專利名稱：一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)。
背景技術(shù)：
在國內(nèi)，目前現(xiàn)有的同類產(chǎn)品的沖切基本上都是采用單沖模具來生產(chǎn)的，此種單沖模具工序較多，工序之間采用并列方式排布的結(jié)構(gòu)，即一個內(nèi)水切產(chǎn)品需要多次放入到模具中進(jìn)行沖切成型，生產(chǎn)時將產(chǎn)品的一端放入模具的工序一中，上模板下行，完成第一工序沖切成型，沖切完成后，上模板復(fù)位，將產(chǎn)品從第一工序中取出后放入第二工序中進(jìn)行沖切成型，沖切完成后，上模板復(fù)位，重復(fù)前面的動作，按順序完成四序操作，將產(chǎn)品調(diào)頭，放入另一副四工序模具中進(jìn)行沖切，四工序沖切完成，即一件產(chǎn)品生產(chǎn)完成，一件產(chǎn)品完成時間大概在20S左右，采用這種方式生產(chǎn)產(chǎn)品，雖然產(chǎn)品品質(zhì)是可以保證的，但是主要存在以下缺點(diǎn):1、產(chǎn)品操作性不好，產(chǎn)品斷面比較復(fù)雜，需要用力把產(chǎn)品塞入模塊，操作費(fèi)時費(fèi)力；
2、生產(chǎn)節(jié)拍時間較長，完成一件產(chǎn)品需要8次塞入和取出，生產(chǎn)效率低。3、一副沖模需要一臺專用的沖切設(shè)備(16T沖床)，制造成本也較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種操作簡便，生產(chǎn)效率高的汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架臺，所述的機(jī)架臺上設(shè)置有前端沖切模組、后端沖切模組、進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)以及夾緊定位機(jī)構(gòu)，所述的前端沖切模組和后端沖切模組均設(shè)置在進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)上，前端沖切模組設(shè)置在機(jī)架臺的左側(cè)，后端沖切模組設(shè)置在機(jī)架臺的右側(cè)，夾緊定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在前端沖切模組和后端沖切模組之間，待加工的產(chǎn)品通過夾緊定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊定位后，進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)分別帶動前端沖切模組以及后端沖切模組運(yùn)動，使產(chǎn)品的前端部以及后端部分別位于前端沖切模組以及后端沖切模組內(nèi)完成沖切。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的夾緊定位機(jī)構(gòu)包括底座以及設(shè)置在底座上的產(chǎn)品支撐塊、產(chǎn)品夾緊塊以及夾緊氣缸，在底座上設(shè)置有斜塊，所述的產(chǎn)品夾緊塊與夾緊氣缸連接后設(shè)置在斜塊上，產(chǎn)品放置在產(chǎn)品支撐塊上通過產(chǎn)品夾緊塊夾緊定位。在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的產(chǎn)品支撐塊上開設(shè)有與產(chǎn)品外形相配合的容置槽，在產(chǎn)品夾緊塊上開設(shè)有與產(chǎn)品唇邊相配合的夾緊口，夾緊口斜向?qū)?zhǔn)產(chǎn)品的唇邊。在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)包括支座、直線導(dǎo)軌以及復(fù)位氣缸，所述的前端沖切模組和后端沖切模組分別設(shè)置在相應(yīng)的支座上，所述的支座套設(shè)在直線導(dǎo)軌上且其一端與復(fù)位氣缸連接，在復(fù)位氣缸的帶動下支座能夠沿直線導(dǎo)軌橫向運(yùn)動。[0009]在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的前端沖切模組具有兩組，分別為右前端沖切模組和左前端沖切模組，所述的后端沖切模組也具有兩組，分別為右后端沖切模組和左后端沖切模組。在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的左前端沖切模組包括有成型模塊、第一切刀、第一沖切氣缸、第二切刀、第二沖切氣缸、以及第三沖切氣缸，待沖切的產(chǎn)品位于成型模塊內(nèi)并通過第一切刀和第二切刀完成沖切。在上述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)中，所述的機(jī)架臺上設(shè)置有廢料漏斗，在廢料漏斗下設(shè)置有廢料箱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:產(chǎn)品操作簡便，生產(chǎn)效率大大提高，具體來說用本實用新型結(jié)構(gòu)來沖切產(chǎn)品，產(chǎn)品只需要裝夾到產(chǎn)品夾緊塊上面，實現(xiàn)自動入模，大大提高了生產(chǎn)效率，利用該結(jié)構(gòu)來生產(chǎn)，可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，所有的動作均由氣缸完成，降低成本。

圖1是本汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是夾緊定位機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是列舉其中一個左前端沖切模組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，機(jī)架臺I ;如端沖切|吳組2 ;后端沖切|吳組3 ;進(jìn)退|吳移動機(jī)構(gòu)4 ;夾緊定位機(jī)構(gòu)5 ;右前端沖切模組6 ;左前端沖切模組7 ;右后端沖切模組8 ;左后端沖切模組9 ;廢料漏斗10 ;廢料箱11 ;底座12 ;產(chǎn)品支撐塊13 ;容置槽13a ;產(chǎn)品夾緊塊14 ;夾緊口 14a ;夾緊氣缸15 ;斜塊16 ;支座17 ;直線導(dǎo)軌18 ;復(fù)位氣缸19 ;成型模塊20 ;第一切刀21 ;第一沖切氣缸22 ;第二切刀23 ;第二沖切氣缸24 ;第三沖切氣缸25 ;產(chǎn)品26。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1和圖2所示，本汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，包括機(jī)架臺I，機(jī)架臺I上設(shè)置有前端沖切模組2、后端沖切模組3、進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)4以及夾緊定位機(jī)構(gòu)5，前端沖切模組2和后端沖切模組3均設(shè)置在進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)4上，前端沖切模組2設(shè)置在機(jī)架臺I的左側(cè)，后端沖切模組3設(shè)置在機(jī)架臺I的右側(cè)，夾緊定位機(jī)構(gòu)5設(shè)置在前端沖切模組2和后端沖切模組3之間，待加工的產(chǎn)品26通過夾緊定位機(jī)構(gòu)5進(jìn)行夾緊定位后，進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)4分別帶動前端沖切模組2以及后端沖切模組3運(yùn)動，使產(chǎn)品26的前端部以及后端部分別位于前端沖切模組2以及后端沖切模組3內(nèi)完成沖切，機(jī)架臺I上設(shè)置有廢料漏斗10，在廢料漏斗10下設(shè)置有廢料箱11，這樣可以對沖切的廢料進(jìn)行回收。[0022]具體來說，如圖3和圖4所示，夾緊定位機(jī)構(gòu)5包括底座12以及設(shè)置在底座12上的產(chǎn)品支撐塊13、產(chǎn)品夾緊塊14以及夾緊氣缸15，在底座12上設(shè)置有斜塊16，產(chǎn)品夾緊塊14與夾緊氣缸15連接后設(shè)置在斜塊16上，產(chǎn)品26放置在產(chǎn)品支撐塊13上通過產(chǎn)品夾緊塊14夾緊定位，產(chǎn)品支撐塊13上開設(shè)有與產(chǎn)品26外形相配合的容置槽13a，在產(chǎn)品夾緊塊14上開設(shè)有與產(chǎn)品26唇邊相配合的夾緊口 14a，夾緊口 14a斜向?qū)?zhǔn)產(chǎn)品26的唇邊，這樣剛好能夠?qū)Ξa(chǎn)品26進(jìn)行夾緊。如圖5所示,進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)4包括支座17、直線導(dǎo)軌18以及復(fù)位氣缸19,所述的前端沖切模組2和后端沖切模組3分別設(shè)置在相應(yīng)的支座17上，支座17套設(shè)在直線導(dǎo)軌18上且其一端與復(fù)位氣缸19連接，在復(fù)位氣缸19的帶動下支座17能夠沿直線導(dǎo)軌18橫向運(yùn)動，這里直線導(dǎo)軌18帶動前端沖切模組2和后端沖切模組3移動后正好對產(chǎn)品26端部進(jìn)行沖切，沖切好后又帶動前端沖切模組2和后端沖切模組3退出，方便取出產(chǎn)品26。如圖6所示，本前端沖切模組2具有兩組，分別為右前端沖切模組6和左前端沖切模組7，后端沖切模組3也具有兩組，分別為右后端沖切模組8和左后端沖切模組9，這里可以根據(jù)需要沖切端部形狀的需要設(shè)置不同的沖切模組，這里列舉其中一個沖切模組進(jìn)行說明，左前端沖切模組7包括有成型模塊20、第一切刀21、第一沖切氣缸22、第二切刀23、第二沖切氣缸24以及第三沖切氣缸25，待沖切的產(chǎn)品26位于成型模塊20內(nèi)并通過第一切刀21以及第二切刀23完成沖切。本汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)整個結(jié)構(gòu)的工作原理如下:將產(chǎn)品26放入到產(chǎn)品支撐塊13上中，夾緊氣缸15工作通過產(chǎn)品夾緊塊14將產(chǎn)品26夾緊，然后前后沖切模組在復(fù)位氣缸19的帶動下向右運(yùn)動(即為入模動作，模塊塞入到產(chǎn)品26中)，此動作完成后，沖切成型模塊20組工作，第一沖切氣缸22工作，動作完成后，第二沖切氣缸24工作，帶動第一切刀21向前運(yùn)動，完成第一部分的沖切成型，然后第二沖切氣缸24復(fù)位，回到初始位置后，第三沖切氣缸25工作，帶動第二切刀23向下運(yùn)動，完成對產(chǎn)品26另一部分的沖切，然后第三沖切氣缸25復(fù)位，復(fù)位氣缸19將整組模塊拉回到初始位置，此動作結(jié)束，就完成了產(chǎn)品26 —端的沖切成型，四個端部同時動作，切動作順序一樣。產(chǎn)品26左右件對稱，左右同時生產(chǎn)，一對左右產(chǎn)品26沖切完成為12S左右。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架臺(I)，所述的機(jī)架臺(I)上設(shè)置有前端沖切模組(2)、后端沖切模組(3)、進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)(4)以及夾緊定位機(jī)構(gòu)(5)，所述的前端沖切模組(2)和后端沖切模組(3)均設(shè)置在進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)(4)上，前端沖切模組(2)設(shè)置在機(jī)架臺(I)的左側(cè)，后端沖切模組(3)設(shè)置在機(jī)架臺(I)的右側(cè)，夾緊定位機(jī)構(gòu)(5)設(shè)置在前端沖切模組(2)和后端沖切模組(3)之間，待加工的產(chǎn)品(26)通過夾緊定位機(jī)構(gòu)(5)進(jìn)行夾緊定位后，進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)(4)分別帶動前端沖切模組(2)以及后端沖切模組(3)運(yùn)動，使產(chǎn)品(26)的前端部以及后端部分別位于前端沖切模組(2)以及后端沖切模組(3)內(nèi)完成沖切。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的夾緊定位機(jī)構(gòu)(5)包括底座(12)以及設(shè)置在底座(12)上的產(chǎn)品支撐塊(13)、產(chǎn)品夾緊塊(14)以及夾緊氣缸(15)，在底座(12)上設(shè)置有斜塊(16)，所述的產(chǎn)品夾緊塊(14)與夾緊氣缸(15)連接后設(shè)置在斜塊(16)上，產(chǎn)品(26)放置在產(chǎn)品支撐塊(13)上通過產(chǎn)品夾緊塊(14)夾緊定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的產(chǎn)品支撐塊(13)上開設(shè)有與產(chǎn)品(26)外形相配合的容置槽(13a)，在產(chǎn)品夾緊塊(14)上開設(shè)有與產(chǎn)品(26)唇邊相配合的夾緊口(14a)，夾緊口(14a)斜向?qū)?zhǔn)產(chǎn)品(26)的唇邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)⑷包括支座(17)、直線導(dǎo)軌(18)以及復(fù)位氣缸(19)，所述的前端沖切模組(2)和后端沖切模組(3)分別設(shè)置在相應(yīng)的支座(17)上，所述的支座(17)套設(shè)在直線導(dǎo)軌(18)上且其一端與復(fù)位氣缸(19)連接，在復(fù)位氣缸(19)的帶動下支座(17)能夠沿直線導(dǎo)軌(18)橫向運(yùn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的前端沖切模組⑵具有兩組，分別為右前端沖切模組(6)和左前端沖切模組(7)，所述的后端沖切模組(3)也具有兩組，分別為右后端沖切模組(8)和左后端沖切模組(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的左前端沖切模組(7)包括有成型模塊(20)、第一切刀(21)、第一沖切氣缸(22)、第二切刀(23)、第二沖切氣缸(24)、以及第三沖切氣缸(25)，待沖切的產(chǎn)品(26)位于成型模塊(20)內(nèi)并通過第一切刀(21)和第二切刀(23)完成沖切。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架臺(I)上設(shè)置有廢料漏斗(10)，在廢料漏斗(10)下設(shè)置有廢料箱(11)。
專利摘要本實用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車內(nèi)水切自動成型機(jī)，包括機(jī)架臺，機(jī)架臺上設(shè)置有前端沖切模組、后端沖切模組、進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)以及夾緊定位機(jī)構(gòu)，前端沖切模組和后端沖切模組均設(shè)置在進(jìn)退模移動機(jī)構(gòu)上，前端沖切模組設(shè)置在機(jī)架臺的左側(cè)，后端沖切模組設(shè)置在機(jī)架臺的右側(cè)，夾緊定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在前端沖切模組和后端沖切模組之間。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于產(chǎn)品操作簡便，生產(chǎn)效率大大提高，具體來說用本實用新型結(jié)構(gòu)來沖切產(chǎn)品，產(chǎn)品只需要裝夾到產(chǎn)品夾緊塊上面，實現(xiàn)自動入模，大大提高了生產(chǎn)效率，利用該結(jié)構(gòu)來生產(chǎn)，可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，所有的動作均由氣缸完成，降低成本。
文檔編號B21D28/14GK203002895SQ20122069464
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者謝建春 申請人:寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司