專利名稱：伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種鉚接夾具，尤其涉及伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具。
技術(shù)背景:伸縮式桅桿是高空作業(yè)平臺(tái)的關(guān)鍵部件，它為伸縮式魚桿結(jié)構(gòu)。在各節(jié)套管中只有一節(jié)桅桿為冷拉成型的整體套管結(jié)構(gòu)，其它節(jié)桅桿均為鉚接桅桿，鉚接桅桿的結(jié)構(gòu)如圖1所示，待鉚接桅桿8由前桅桿81、后桅桿82和鉚釘83組成，前桅桿81和后桅桿82的橫截面形狀為U形槽鋼，前桅桿81和后桅桿82對(duì)稱鉚接成的套管。目前前桅桿81和后桅桿82之間的鉚接都是通過手工鉚接，鉚接時(shí)用雙支撐工字鋼作為工裝，如圖2、圖3所示，在前桅桿81和后桅桿82上預(yù)鉆出鉚釘孔,將待鉚接的前桅桿81和后桅桿82同時(shí)擱置在工字鋼上，在待鉚接桅桿8的兩側(cè)各有一人用手托住，將前桅桿81和后桅桿82拼對(duì)好后保持桅桿處于水平狀態(tài)，在鉚釘孔中放入實(shí)芯鋁鉚釘，用皮榔頭輕輕敲打，讓實(shí)芯鋁鉚釘?shù)淖冃味送耆冻觯缓笤儆描F錘對(duì)準(zhǔn)實(shí)芯鉚釘用力敲打，使鉚釘83產(chǎn)生變形實(shí)現(xiàn)前桅桿81和后桅桿82之間鉚接，當(dāng)同一側(cè)面上的所有鉚釘都鉚接好后，將前桅桿81和后桅桿82同步翻轉(zhuǎn)180°再鉚接另一側(cè)。手工鉚接雖然投資小，操作簡單，也能進(jìn)行鉚接，但還存在以下缺點(diǎn):①鉚接效率比較低，在每根桅桿上，至少有34只鉚釘，平均鉚接時(shí)間需要45分鐘/根，按6小時(shí)算，每天只能鉚接8根桅桿。②鉚接質(zhì)量不穩(wěn)定。由于每節(jié)桅桿上的鉚釘數(shù)量多，在手工鉚接過程中操作者的體力不是恒定的，剛開始鉚接時(shí)，操作者的敲打力量充足，而隨著體力的消耗，后面鉚接很難保證都達(dá)到預(yù)定鉚接變形量要求，這樣就很難保證所有的鉚釘鉚接效果一樣。再說，對(duì)鉚釘?shù)囊淮吻么蚝投啻吻么?，?duì)桅桿局部變形的影響是不一樣的，多次敲打后，鉚釘周圍的變形量肯定要大，勢必會(huì)影響到桅桿在機(jī)器上的裝配。每根桅桿之間的鉚接效果存在差異，這樣就造成了鉚接質(zhì)量不穩(wěn)定。③人力成本高，勞動(dòng)強(qiáng)度大。由于在鉚接時(shí)，拼接好的桅桿必須處于水平狀態(tài)，要保證正常鉚接必須配備三個(gè)勞力，除了鉚接工外，在桅桿的兩端還必須有兩個(gè)輔助人員，勞動(dòng)力成本太高。另外，鉚接純靠人工作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易產(chǎn)生疲勞
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，它不僅能滿足對(duì)各種規(guī)格的鉚接桅桿套管的機(jī)械鉚接加工，而且鉚接效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，操作方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，包括鉚接座、導(dǎo)向槽、鉚接襯芯部件、限位桿、工件托架、移動(dòng)托架和固定托架，導(dǎo)向槽固定在鉚接座的上端面上，所述鉚接襯芯部件由本體塊、側(cè)面導(dǎo)向塊、底墊塊、鉚接墊和彈性塊組成，底墊塊固定安裝在本體塊的底面上，兩塊側(cè)面導(dǎo)向塊對(duì)稱地固定在本體塊的左右側(cè)面上，鉚接墊固定在本體塊的頂面上，兩塊彈性塊固定在鉚接墊上端面，兩者間存有避讓鉚釘?shù)目臻g，將待鉚接桅桿的一端外側(cè)插裝在導(dǎo)向槽內(nèi)，待鉚接桅桿的中部支撐在工件托架上，鉚接襯芯部件插套在待鉚接桅桿的內(nèi)腔中，限位桿的一端與本體塊的側(cè)面固定連接，另一端與固定托架的上端固定連接，移動(dòng)托架設(shè)置在限位桿的下方，且處于固定托架和鉚接襯芯部件之間，沖床上的鉚接沖壓頭對(duì)準(zhǔn)待鉚接的鉚釘。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向槽由U型外槽、側(cè)面滑板和底滑板組成，側(cè)面滑板固定安裝在U型外槽的內(nèi)側(cè)面上，底滑板固定安裝在U型外槽的內(nèi)側(cè)底面上。本實(shí)用新型的使用方法如下:將導(dǎo)向槽固定在鉚接座的上端面上，然后將導(dǎo)向槽與鉚接座的結(jié)合體固定裝在沖床的工作臺(tái)上，將固定在限位桿左端的鉚接襯芯部件先擱置在導(dǎo)向槽的滑移道內(nèi)，再將由前桅桿和后桅桿組成的待鉚接桅桿的一端擱置在工件托架上，另一端擱置在導(dǎo)向槽的滑移道內(nèi)，然后操作者一手托起鉚接襯芯部件，另一只手托起待鉚接桅桿，通過移動(dòng)待鉚接桅桿方式使鉚接襯芯部件插入待鉚接桅桿的內(nèi)腔中，插裝好后放入導(dǎo)向槽的滑移道內(nèi)，通過目測使待沖壓的鉚釘對(duì)準(zhǔn)沖壓頭即可啟動(dòng)沖床進(jìn)行沖壓，由于沖床的沖壓頭下沖壓力恒定，待鉚接桅桿的下端由導(dǎo)向槽支撐，內(nèi)腔由鉚接襯芯部件托襯，當(dāng)沖床向下沖壓時(shí)，設(shè)置在鉚接墊上端面的彈性塊受壓變形使鉚釘?shù)南露嗣媾c鉚接墊上端面接觸受壓變形，當(dāng)沖頭上移時(shí)彈性塊迫使待鉚接桅桿復(fù)位反彈，當(dāng)沖壓鉚接后再移動(dòng)待鉚接桅桿，如此重復(fù)沖壓鉚接，當(dāng)一側(cè)所有鉚釘全部沖壓鉚接后，將待鉚接桅桿沿限位桿旋轉(zhuǎn)180°再鉚接另一側(cè)面上的鉚釘。當(dāng)待鉚接桅桿的規(guī)格改變時(shí)，只要更換相應(yīng)的側(cè)面導(dǎo)向塊和鉚接墊即可。有了本實(shí)用新型伸縮式桅桿套管的鉚接既快捷又可靠，鉚接效率是現(xiàn)有的手工鉚接的5倍，每根待鉚接桅桿的鉚接時(shí)間僅需8分鐘，每只鉚釘?shù)淖冃瘟肯嗤?，在鉚接過程中只需一人就可獨(dú)立操作，人力成本為現(xiàn)有技術(shù)的1/5，同時(shí)操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低。

:圖1為待鉚接桅桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為待鉚接桅桿手工鉚接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的左視圖；圖4為本實(shí)用新型與沖床配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型在鉚接狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為導(dǎo)向槽與鉚接座的結(jié)合件結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為鉚接襯芯部件和限位桿結(jié)合件的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1_鉚接座；2_導(dǎo)向槽；3_鉚接襯芯部件；4_限位桿；5_工件托架；6-移動(dòng)托架-J-固定托架；8_待鉚接桅桿；9_工作臺(tái)；10_沖壓頭；21-U型外槽；22_側(cè)面滑板；23-底滑板；31_本體塊；32_側(cè)面導(dǎo)向塊；33_底墊塊；34_鉚接墊；35_彈性塊；81_前桅桿；82-后桅桿；83_鉚釘。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案:實(shí)施例1:一種伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，包括鉚接座1、導(dǎo)向槽2、鉚接襯芯部件3、限位桿4、工件托架5、移動(dòng)托架6和固定托架7，鉚接座I固定安裝在沖床的工作臺(tái)9上，導(dǎo)向槽2固定在鉚接座I的上端面上，所述導(dǎo)向槽2由U型外槽21、側(cè)面滑板22和底滑板23組成，側(cè)面滑板22固定安裝在U型外槽21的內(nèi)側(cè)面上，底滑板23固定安裝在U型外槽21的內(nèi)側(cè)底面上；所述鉚接襯芯部件3由本體塊31、側(cè)面導(dǎo)向塊32、底墊塊33、鉚接墊34和彈性塊35組成，底墊塊33固定安裝在本體塊31的底面上，兩塊側(cè)面導(dǎo)向塊32對(duì)稱地固定在本體塊31的左右側(cè)面上，鉚接墊34固定在本體塊31的頂面上，彈性塊35固定安裝在鉚接墊34的上端面上，兩者之間存有避讓鉚釘83的空間，將待鉚接桅桿8的一端外側(cè)插裝在導(dǎo)向槽2內(nèi)，待鉚接桅桿8的中部支撐在工件托架5上，鉚接襯芯部件3插套在待鉚接桅桿8的內(nèi)腔中，限位桿4的一端與本體塊31的側(cè)面固定連接，另一端與固定托架7的上端固定連接，移動(dòng)托架6設(shè)置在限位桿4的下方，且處于固定托架7和鉚接襯芯部件3之間，沖床上的鉚接沖壓頭10對(duì)準(zhǔn)待鉚接的鉚釘83。
權(quán)利要求1.一種伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，其特征是:包括鉚接座(I)、導(dǎo)向槽(2)、鉚接襯芯部件(3)、限位桿(4)、工件托架(5)、移動(dòng)托架(6)和固定托架(7)，導(dǎo)向槽(2)固定在鉚接座(I)的上端面上，所述鉚接襯芯部件(3 )由本體塊(31)、側(cè)面導(dǎo)向塊(32 )、底墊塊(33 )、鉚接墊(34)和彈性塊(35)組成，底墊塊(33)固定安裝在本體塊(31)的底面上，兩塊側(cè)面導(dǎo)向塊(32)對(duì)稱地固定在本體塊(31)的左右側(cè)面上，鉚接墊(34)固定在本體塊(31)的頂面上，彈性塊(35)固定在鉚接墊(34)的上端面，兩者間設(shè)有避讓鉚釘(83)的空間，將待鉚接桅桿(8)的一端外側(cè)插裝在導(dǎo)向槽(2)內(nèi)，待鉚接桅桿(8)的中部由工件托架(5)支撐著，鉚接襯芯部件(3)插套在待鉚接桅桿(8)的內(nèi)腔中，限位桿(4)的一端與本體塊(31)的側(cè)面固定連接，另一端與固定托架(7)的上端固定連接，移動(dòng)托架(6)設(shè)置在限位桿(4)的下方，且處于固定托架(7)和鉚接襯芯部件(3)之間，沖床上的鉚接沖壓頭(10)對(duì)準(zhǔn)待鉚接的鉚釘(83)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，其特征是:所述導(dǎo)向槽(2)由U型外槽(21)、側(cè)面滑板(22)和底滑板(23)組成，側(cè)面滑板(22)固定安裝在U型外槽(21)的內(nèi)側(cè)面上，底滑板(23)固定安裝在U型外槽(21)的內(nèi)側(cè)底面上。
專利摘要一種伸縮式桅桿套管專用鉚接夾具，包括鉚接座、導(dǎo)向槽、鉚接襯芯部件、限位桿、工件托架、移動(dòng)托架和固定托架，導(dǎo)向槽固定在鉚接座的上端面上，待鉚接桅桿的中部由工件托架支撐著，鉚接襯芯部件插套在待鉚接桅桿的內(nèi)腔中，限位桿的一端與本體塊的側(cè)面固定連接，另一端與固定托架的上端固定連接，移動(dòng)托架設(shè)置在限位桿的下方，且處于固定托架和鉚接襯芯部件之間，沖床上的鉚接沖壓頭對(duì)準(zhǔn)待鉚接的鉚釘。當(dāng)待鉚接桅桿的規(guī)格改變時(shí)，只要更換相應(yīng)的側(cè)面導(dǎo)向塊和鉚接墊即可。有了它鉚接桅桿的鉚接既快捷又可靠，鉚接效率顯著提高，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定，一人就可獨(dú)立操作，人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度都大幅度降低。
文檔編號(hào)B21J15/42GK202921858SQ20122066891
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者袁俊, 周華松, 俞科俊 申請(qǐng)人:袁俊