專利名稱：一種燃機支持軸承拆除工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電廠燃機的檢修器械，具體是一種燃機支持軸承拆除工具。
背景技術(shù)：
燃機電廠為了發(fā)電設(shè)備能夠正常運行，定期會對發(fā)電的燃機進行檢修，這其中就包括了燃機支持軸承檢修。傳統(tǒng)燃機支持軸承的檢修方法是，將燃機的缸體上半部和缸體下半部拆開，將缸體上半部移吊至安全位置，使轉(zhuǎn)子上的支持軸承暴露出來、能夠拆卸，從轉(zhuǎn)子上將支持軸承拆卸下來進行檢查或修理；復裝時，將合格的支持軸承裝配在轉(zhuǎn)子上，再將燃機的缸體上半部從安全位置移吊至缸體下半部上，將缸體上半部和缸體下半部裝配連接。該檢修方法由于缺少合理的檢修工具，存在操作麻煩、檢修周期長、檢修效率低、工人勞動強度大、費事費力、檢修成本高等缺陷，嚴重影響了燃機電廠的生產(chǎn)效益。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、可操作性強的燃機支持軸承拆除工具，該工具在無需拆除燃機缸體上半部的情況下就能對燃機的支持軸承進行拆除。本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種燃機支持軸承拆除工具，所述拆除工具包括相互獨立的起吊機構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)、軸承拖出機構(gòu)和軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；所述起吊機構(gòu)主要由起吊梁和吊環(huán)構(gòu)成，起吊梁的一端連接起吊吊車，另一端連接吊環(huán)，吊環(huán)與燃機上的起吊部件連接；所述起吊機構(gòu)起吊的部件包括推力軸承箱蓋、支持軸承箱蓋和支持軸承；所述轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)主要由軸頸托架和頂起螺栓構(gòu)成，軸頸托架承托在轉(zhuǎn)子的下部，軸頸托架上設(shè)有連接耳，連接耳上具有頂起螺栓的裝配孔，頂起螺栓支承在支承塊或地面上，用作支承轉(zhuǎn)子；所述軸承拖出機構(gòu)主要由蝸桿千斤頂和連接接頭構(gòu)成，蝸桿千斤頂固定在燃機上，蝸桿千斤頂?shù)奈仐U通過連接接頭連接裝配在燃機上的支持軸承，在蝸桿千斤頂上手輪的作用下，將支持軸承沿轉(zhuǎn)子的軸向拖出；所述軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由翻轉(zhuǎn)半環(huán)和連接螺栓構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)半環(huán)的輪廓形狀與支持軸承的上半體對應，翻轉(zhuǎn)半環(huán)通過連接螺栓連接上半體被起吊后的支持軸承下半體，在起吊機構(gòu)的輔助下，將支持軸承的下半體翻轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)子的上部。所述起吊機構(gòu)的起吊梁為彎折結(jié)構(gòu)，彎折形狀匹配于燃機缸體上半部的端部輪廓。所述轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)的軸頸托架輪廓形狀匹配于燃機的轉(zhuǎn)子輪廓。本實用新型的有益效果是:上述拆除工具專門針對燃機支持軸承的結(jié)構(gòu)而設(shè)計，拆除工具的各個機構(gòu)相互協(xié)調(diào)、配合，在無需拆開燃機缸體上半部的情況下就能輕松、方便的將燃機轉(zhuǎn)子上的支持軸承拆除。該拆除工具具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、方便加工、加工成本低、操作方便、可操作性強、可靠性高等特點；用它檢修燃機的支持軸承，具有檢修周期短、檢修效率高、工人勞動強度輕、省時省力、檢修成本低等特點，有助于提高燃機電廠的生產(chǎn)效益，滿足燃機電廠的革新發(fā)展需求。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的起吊機構(gòu)移除推力軸承箱蓋的示意圖。圖3是本實用新型的起吊機構(gòu)移除支持軸承箱蓋的示意圖。圖4是本實用新型的軸承拖出機構(gòu)拖出支持軸承的示意圖。圖5是本實用新型的起吊機構(gòu)移除支持軸承上半體的示意圖。圖6是本實用新型的軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)翻轉(zhuǎn)支持軸承下半體的示意圖。圖7是本實用新型的起吊機構(gòu)移除支持軸承下半體的示意圖。圖中代號含義:1 一蝸桿千斤頂；2—連接接頭；3—手輪；4一軸頸托架；5—頂起螺栓；6—翻轉(zhuǎn)半環(huán)；7—連接螺栓；8—起吊梁；9一吊環(huán)；10—推力軸承箱蓋；11 一支持軸承箱蓋；12—轉(zhuǎn)子；13—支持軸承；13-1—上半體；13-2—下半體；14一缸體上半部。
具體實施方式
參見
圖1至圖7:本實用新型包括相互獨立的起吊機構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)、軸承拖出機構(gòu)和軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。其中，起吊機構(gòu)主要由起吊梁8和吊環(huán)9構(gòu)成。起吊梁8為彎折結(jié)構(gòu)，起吊梁8的彎折形狀應當匹配于燃機缸體上半部14的端部輪廓，起吊梁8的一端在缸體上半部14的上方，用作連接起吊吊車，起吊梁8的另一端伸入燃機上需要檢修的支持軸承13附近，用作連接吊環(huán)9，起吊梁8的這種彎折形狀呈“V”形，在起吊時，能夠?qū)崿F(xiàn)蹺蹺板效應，能夠有效將小空間內(nèi)的部件起吊。吊環(huán)9的一端為環(huán)扣結(jié)構(gòu)，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)，吊環(huán)9通過環(huán)扣與起吊梁8連接，通過螺紋與燃機上的起吊部件連接，這些起吊部件包括但不限于推力軸承箱蓋10、支持軸承箱蓋11、支持軸承13、軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)主要由軸頸托架4和頂起螺栓5構(gòu)成。軸頸托架4為半環(huán)結(jié)構(gòu)，軸頸托架4的輪廓形狀匹配于燃機的轉(zhuǎn)子12輪廓，軸頸托架4承托在轉(zhuǎn)子12的下部，在軸頸托架4的兩個端部分別設(shè)有連接耳，連接耳上具有頂起螺栓5的裝配孔。頂起螺栓5從軸頸托架4上的裝配孔中穿入，并向下延伸出，延伸出的頂起螺栓5支承在支承塊或地面上，用作將轉(zhuǎn)子12支承，對轉(zhuǎn)子12的支承高度通過頂起螺栓5在軸頸托架4上的延伸長度確定，以此使拆除支持軸承13的轉(zhuǎn)子12保持穩(wěn)定。軸承拖出機構(gòu)主要由蝸桿千斤頂I和連接接頭2構(gòu)成。蝸桿千斤頂I固定在燃機上，蝸桿千斤頂I的蝸桿通過連接接頭2連接裝配在燃機上的支持軸承13，蝸桿千斤頂I的蝸桿在連接有渦輪的手輪3的作用下，將支持軸承13從原先的裝配位置沿轉(zhuǎn)子12的軸向拖出，拖出至能夠拆卸、起吊的范圍內(nèi)。拖出后的支持軸承13上半體13-1通過起吊機構(gòu)移吊至安全位置。軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由翻轉(zhuǎn)半環(huán)6和連接螺栓7構(gòu)成。翻轉(zhuǎn)半環(huán)6的輪廓形狀與支持軸承13的上半體13-1對應，翻轉(zhuǎn)半環(huán)6通過連接螺栓7連接上半體13-1被起吊后的支持軸承13下半體13-2，在起吊機構(gòu)的輔助下，使翻轉(zhuǎn)半環(huán)7和支持軸承13的下半體13-2在轉(zhuǎn)子12上旋轉(zhuǎn)180°，使支持軸承13的下半體13-2翻轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)子12的上部，通過起吊機構(gòu)將支持軸承13的下半體13-2移吊至安全位置。
權(quán)利要求1.一種燃機支持軸承拆除工具，其特征在于:所述拆除工具包括相互獨立的起吊機構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)、軸承拖出機構(gòu)和軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)； 所述起吊機構(gòu)主要由起吊梁(8)和吊環(huán)(9)構(gòu)成，起吊梁(8)的一端連接起吊吊車，另一端連接吊環(huán)(9)，吊環(huán)(9)與燃機上的起吊部件連接；所述起吊機構(gòu)起吊的部件包括推力軸承箱蓋(10)、支持軸承箱蓋(11)和支持軸承(13)； 所述轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)主要由軸頸托架(4)和頂起螺栓(5)構(gòu)成，軸頸托架(4)承托在轉(zhuǎn)子(12)的下部，軸頸托架(4)上設(shè)有連接耳，連接耳上具有頂起螺栓(5)的裝配孔，頂起螺栓(5)支承在支承塊或地面上，用作支承轉(zhuǎn)子(12)； 所述軸承拖出機構(gòu)主要由蝸桿千斤頂(I)和連接接頭(2)構(gòu)成，蝸桿千斤頂(I)固定在燃機上，蝸桿千斤頂(I)的蝸桿通過連接接頭(2)連接裝配在燃機上的支持軸承(13)，在蝸桿千斤頂(I)上手輪(3)的作用下，將支持軸承(13)沿轉(zhuǎn)子(12)的軸向拖出； 所述軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由翻轉(zhuǎn)半環(huán)(6)和連接螺栓(7)構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)半環(huán)(6)的輪廓形狀與支持軸承(13)的上半體(13-1)對應，翻轉(zhuǎn)半環(huán)(6)通過連接螺栓(7)連接上半體(13-1)被起吊后的支持軸承(13 )下半體(13-2 )，在起吊機構(gòu)的輔助下，將支持軸承(13 )的下半體(13-2)翻轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)子(12)的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃機支持軸承拆除工具，其特征在于:所述起吊機構(gòu)的起吊梁(8)為彎折結(jié)構(gòu)，彎折形狀匹配于燃機缸體上半部(14)的端部輪廓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃機支持軸承拆除工具，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)的軸頸托架(4)輪廓形狀匹配于燃機的轉(zhuǎn)子(12)輪廓。
專利摘要一種燃機支持軸承拆除工具，包括相互獨立的起吊機構(gòu)、轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)、軸承拖出機構(gòu)和軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；起吊機構(gòu)主要由起吊梁和吊環(huán)構(gòu)成，起吊梁的一端連接起吊吊車，另一端連接吊環(huán)，吊環(huán)與燃機上的起吊部件連接；轉(zhuǎn)子支承機構(gòu)主要由軸頸托架和頂起螺栓構(gòu)成，軸頸托架承托在轉(zhuǎn)子下部，通過頂起螺栓支承轉(zhuǎn)子；軸承拖出機構(gòu)主要由蝸桿千斤頂和連接接頭構(gòu)成，蝸桿千斤頂固定在燃機上，蝸桿千斤頂?shù)奈仐U通過連接接頭連接裝配在燃機上的支持軸承，將支持軸承沿轉(zhuǎn)子軸向拖出；軸承翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由翻轉(zhuǎn)半環(huán)和連接螺栓構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)半環(huán)的輪廓形狀與支持軸承的上半體對應，通過連接螺栓連接上半體被起吊后的支持軸承下半體，將支持軸承的下半體翻轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)子上部。
文檔編號B23P19/02GK203156308SQ20122063652
公開日2013年8月28日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者張玉勝, 袁連平, 胡開吉, 謝敏, 羊小軍, 白德斌 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司