專利名稱：管道預(yù)制火焰切割裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管道預(yù)制火焰切割裝置，屬于自動(dòng)化切割焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在造船行業(yè)中，許多的管道都需要進(jìn)行預(yù)制切割，然而目前船廠的絕大部分鋼管還是采用手動(dòng)切割、管件不能自動(dòng)切割等方式，切割效率低，操作勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種管道預(yù)制火焰切割裝置，具有切口端面質(zhì)量好、操作方便、準(zhǔn)確高效的特點(diǎn)，并且適合批量生產(chǎn)、火焰割具的槍頭可人工調(diào)節(jié)角度，可以在切割的時(shí)候根據(jù)生產(chǎn)需要定角度切割。為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種管道預(yù)制火焰切割裝置，主要由切割小車、管道支撐組件和軌道模塊組成，所述軌道模塊與所述管道支撐組件平行設(shè)置，所述切割小車設(shè)置在所述軌道模塊上，所述切割小車主要由臺(tái)車、立柱、電動(dòng)伸縮臂、電器控制系統(tǒng)和火焰切割機(jī)頭組成，所述臺(tái)車沿所述軌道模塊移動(dòng)，所述立柱固定安裝在所述臺(tái)車上；所述立柱頂部安裝電機(jī)減速機(jī)，所述電機(jī)減速機(jī)通過垂直傳動(dòng)的螺桿與安裝在立柱上的滑板相連，驅(qū)動(dòng)所述滑板沿立柱上下移動(dòng)，所述電動(dòng)伸縮臂安裝在所述立柱的滑板上，所述火焰切割機(jī)頭安裝在電動(dòng)伸縮臂的端部；所述管道支撐組件包括底架、回轉(zhuǎn)輥道部件和升降導(dǎo)向托輥組件，所述回轉(zhuǎn)輥道部件和升降導(dǎo)向托輥組件間隔設(shè)置在所述底架上，所述回轉(zhuǎn)輥道部件上的回轉(zhuǎn)輥道與安裝在底架端部的回轉(zhuǎn)減速電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，由所述回轉(zhuǎn)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述回轉(zhuǎn)輥道帶動(dòng)管道回轉(zhuǎn)，所述升降導(dǎo)向托輥組件包括導(dǎo)向托輥和設(shè)置在所述導(dǎo)向托輥底部的升降氣囊，通過控制所述升降氣囊的大小驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向托輥的高低，實(shí)現(xiàn)管道在導(dǎo)向托輥與回轉(zhuǎn)輥道之間的交換。本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是前述的管道預(yù)制火焰切割裝置，所述火焰切割機(jī)頭包括手動(dòng)滑板、連接件和割槍，所述手動(dòng)滑板安裝在所述電動(dòng)伸縮臂上，所述割槍由所述連接件與所述手動(dòng)滑板相連。前述的管道預(yù)制火焰切割裝置，所述臺(tái)車由車架和車輪組成，所述車輪上還設(shè)有剎車裝置，防止小車在切割過程中發(fā)生竄動(dòng)，影響切割效果。前述的管道預(yù)制火焰切割裝置，所述管道支撐組件的底架上還安裝有擋料機(jī)構(gòu)，所述擋料機(jī)構(gòu)設(shè)置在管道上料方向的相對一側(cè)，以防止人工上料時(shí)管件滑落造成安全事故。前述的管道預(yù)制火焰切割裝置，所述管道支撐組件的底架上還設(shè)有托輥組件，所述托輥組件間隔設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)輥道和導(dǎo)向托輥之間，通過托輥組件來實(shí)現(xiàn)輔助管件的托持及輸送功能。進(jìn)一步的，前述的管道預(yù)制火焰切割裝置，所述導(dǎo)向托輥為V形輥。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型實(shí)通過導(dǎo)向托輥升到最高點(diǎn)，然后手動(dòng)上料，再將導(dǎo)向托輥輥降到最低點(diǎn)，管件落到回轉(zhuǎn)輥道上進(jìn)行回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行火焰切割，切割完畢后將導(dǎo)向托輥升到最高點(diǎn)，再由手動(dòng)輸送的流水線作業(yè)方式將管件運(yùn)走；導(dǎo)向托輥的升降動(dòng)作是利用氣囊結(jié)構(gòu)作為動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，操作便利，節(jié)約了設(shè)備的成本，同時(shí)也解決了目前經(jīng)常采用氣缸、液壓缸作為動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而時(shí)常出現(xiàn)不同步的缺陷。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本實(shí)施例提供的一種管道預(yù)制火焰切割裝置，結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，主要由切割小車1、管道支撐組件2和軌道模塊3組成，軌道模塊3與管道支撐組件2平行設(shè)置，切割小車I設(shè)置在軌道模塊3上，切割小車I主要由臺(tái)車4、立柱5、電動(dòng)伸縮臂6、電器控制系統(tǒng)7和火焰切割機(jī)頭8組成，臺(tái)車沿軌道模塊移動(dòng)，立柱5固定安裝在臺(tái)車4上；立柱頂部安裝電機(jī)減速機(jī)9，電機(jī)減速機(jī)9通過垂直傳動(dòng)的螺桿與安裝在立柱上的滑板10相連，由電機(jī)減速機(jī)9驅(qū)動(dòng)滑板10沿立柱上下移動(dòng)，電動(dòng)伸縮臂6安裝在立柱5的滑板上，火焰切割機(jī)頭8安裝在電動(dòng)伸縮臂6的端部；管道支撐組件2包括底架11、回轉(zhuǎn)輥道部件12和升降導(dǎo)向托輥組件13，回轉(zhuǎn)輥道部件12和升降導(dǎo)向托輥組件13間隔設(shè)置在底架11上，回轉(zhuǎn)輥道部件12上的回轉(zhuǎn)輥道15與安裝在底架端部的回轉(zhuǎn)減速電機(jī)14經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，由回轉(zhuǎn)減速電機(jī)14驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)輥道帶動(dòng)管道回轉(zhuǎn)，升降導(dǎo)向托輥組件13包括導(dǎo)向托輥17和設(shè)置在導(dǎo)向托輥底部的升降氣囊16，通過控制升降氣囊的16大小驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向托輥的高低，實(shí)現(xiàn)管道在導(dǎo)向托輥與回轉(zhuǎn)輥道之間的交換，在管道支撐組件的底架上還安裝有擋料機(jī)構(gòu)18，擋料機(jī)構(gòu)設(shè)置在管道上料方向的相對一側(cè)，以防止人工上料時(shí)管件滑落造成安全事故。本實(shí)施例的火焰切割機(jī)頭包括手動(dòng)滑板、連接件和割槍，手動(dòng)滑板安裝在電動(dòng)伸縮臂上，割槍由連接件與手動(dòng)滑板相連，火焰切割方式適合厚壁碳鋼管件的切割，具有切口端面質(zhì)量好、操作方便、準(zhǔn)確、高效、適合批量生產(chǎn)、火焰割具槍頭可人工調(diào)節(jié)角度，可以在切割的時(shí)候根據(jù)生產(chǎn)需要定角度切割。臺(tái)車由車架和車輪組成，車輪上還設(shè)有剎車裝置。在管道支撐組件的底架上還設(shè)有托輥組件，托輥組件間隔設(shè)置在回轉(zhuǎn)輥道和導(dǎo)向托輥之間，通過托輥組件來實(shí)現(xiàn)輔助管件的托持及輸送功能。升降導(dǎo)向托輥組件通過升高氣囊將切割管子抬離回轉(zhuǎn)輥道，上下料輸出輥道采用手動(dòng)方式輸送，為了確保運(yùn)行的平穩(wěn)和安全，在各自的托架上裝配有導(dǎo)向托輥，舉升流暢，無卡阻。此導(dǎo)向托輥是管子預(yù)制線切斷和坡口工位的重要組成部分，首先，在手動(dòng)進(jìn)料輥道上的原材料管子送入此輥道之前，須將導(dǎo)向托輥的V形輥?zhàn)优e升至最高點(diǎn)，使V形輥軸心高出回轉(zhuǎn)輥道，之后方可將管子輸送進(jìn)來，待原材料管子輸送到合適的位置之后；操作導(dǎo)向托輥下降，使原材料管子平穩(wěn)落在回轉(zhuǎn)輥道上，導(dǎo)向托輥的V形輥保證了大小不一的管子均可以順利通過輸送。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.管道預(yù)制火焰切割裝置，主要由切割小車、管道支撐組件和軌道模塊組成，其特征在于所述軌道模塊與所述管道支撐組件平行設(shè)置，所述切割小車設(shè)置在所述軌道模塊上，所述切割小車主要由臺(tái)車、立柱、電動(dòng)伸縮臂、電器控制系統(tǒng)和火焰切割機(jī)頭組成，所述臺(tái)車沿所述軌道模塊移動(dòng)，所述立柱固定安裝在所述臺(tái)車上；所述立柱頂部安裝電機(jī)減速機(jī)，所述電機(jī)減速機(jī)通過垂直傳動(dòng)的螺桿與安裝在立柱上的滑板相連，驅(qū)動(dòng)所述滑板沿立柱上下移動(dòng)，所述電動(dòng)伸縮臂安裝在所述立柱的滑板上，所述火焰切割機(jī)頭安裝在電動(dòng)伸縮臂的端部；所述管道支撐組件包括底架、回轉(zhuǎn)輥道部件和升降導(dǎo)向托輥組件，所述回轉(zhuǎn)輥道部件和升降導(dǎo)向托輥組件間隔設(shè)置在所述底架上，所述回轉(zhuǎn)輥道部件上的回轉(zhuǎn)輥道與安裝在底架端部的回轉(zhuǎn)減速電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接，由所述回轉(zhuǎn)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述回轉(zhuǎn)輥道帶動(dòng)管道回轉(zhuǎn)，所述升降導(dǎo)向托輥組件包括導(dǎo)向托輥和設(shè)置在所述導(dǎo)向托輥底部的升降氣囊，通過控制所述升降氣囊的大小驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向托輥的高低，實(shí)現(xiàn)管道在導(dǎo)向托輥與回轉(zhuǎn)輥道之間的交換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道預(yù)制火焰切割裝置，其特征在于所述火焰切割機(jī)頭包括手動(dòng)滑板、連接件和割槍，所述手動(dòng)滑板安裝在所述電動(dòng)伸縮臂上，所述割槍由所述連接件與所述手動(dòng)滑板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道預(yù)制火焰切割裝置，其特征在于所述臺(tái)車由車架和車輪組成，所述車輪上還設(shè)有剎車裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道預(yù)制火焰切割裝置，其特征在于所述管道支撐組件的底架上還安裝有擋料機(jī)構(gòu)，所述擋料機(jī)構(gòu)設(shè)置在管道上料方向的相對一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道預(yù)制火焰切割裝置，其特征在于所述管道支撐組件的底架上還設(shè)有托輥組件，所述托輥組件間隔設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)輥道和導(dǎo)向托輥之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道預(yù)制火焰切割裝置，其特征在于所述導(dǎo)向托輥為V形輥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種管道預(yù)制火焰切割裝置，屬于自動(dòng)化切割焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。主要由切割小車、回轉(zhuǎn)輥道部件、托輥組件、擋料機(jī)構(gòu)、升降導(dǎo)向托輥組件和軌道模塊組成。本實(shí)用新型實(shí)通過導(dǎo)向托輥升到最高點(diǎn)，然后手動(dòng)上料，再將導(dǎo)向托輥輥降到最低點(diǎn)，管件落到回轉(zhuǎn)輥道上進(jìn)行回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行火焰切割，切割完畢后將導(dǎo)向托輥升到最高點(diǎn)，再由手動(dòng)輸送的流水線作業(yè)方式將管件運(yùn)走;導(dǎo)向托輥的升降動(dòng)作是利用氣囊結(jié)構(gòu)作為動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，操作便利，節(jié)約了設(shè)備的成本，同時(shí)也解決了目前經(jīng)常采用氣缸、液壓缸作為動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而時(shí)常出現(xiàn)不同步的缺陷。
文檔編號B23K7/10GK202894537SQ201220627259
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者朱小明 申請人:南京奧特電氣股份有限公司