專利名稱：用于收卷帶料的卷取裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷取裝置，特別是涉及一種用于收卷帶料的卷取裝置。
背景技術(shù)：
目前在帶材縱剪領(lǐng)域，卷取機(jī)卷筒規(guī)格較多。為了滿足市場需要，這就要求卷筒規(guī)格多樣化。以前采用的是在卷筒上增加各種規(guī)格增徑塊來滿足要求，但帶來的問題是:(1)、卷取時帶料頭部插入鉗口較深，不便于觀察，產(chǎn)生夾不緊的情況；⑵、卸卷時料頭插入太深不便于卸卷，會產(chǎn)生松卷；⑶、卷筒的幾塊模瓣之間存在縫隙，薄帶纏繞時會產(chǎn)生塌陷變形影響帶材質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于收卷帶料的卷取裝置。該卷取裝置能夠適用多種不同卷徑的獨(dú)立卷筒，且能夠快速進(jìn)行更換，既滿足不同規(guī)格卷筒要求，又保證帶料的卷取質(zhì)量。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:包括卷筒、油缸、連接架和減速箱，所述卷筒包括卷筒本體以及設(shè)置在卷筒本體內(nèi)的空心短軸和安裝在所述空心短軸內(nèi)的長軸，所述卷筒本體與減速箱主軸的一端連接，所述主軸為空心軸,所述長軸穿過主軸,所述長軸伸出主軸并與伸入連接架內(nèi)的油缸活塞桿相連接，所述空心短軸穿過主軸，所述油缸的缸體通過連接架與所述空心短軸連接，所述油缸的缸體上安裝有用于與油管連接的旋轉(zhuǎn)接頭。上述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述空心短軸上套有擋盤；所述連接架包括兩個連接桿一和兩個連接桿二，所述連接桿一的一端通過螺母一與油缸缸體連接，所述連接桿一的另一端通過螺母二與擋盤連接，所述連接桿二的一端通過螺母三與油缸缸體連接，所述連接桿二的另一端通過螺母四與擋盤連接，所述空心短軸上套有螺母五。上述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述卷筒本體上安裝有法蘭盤一，所述主軸上安裝有與法蘭盤一相適配的法蘭盤二，所述法蘭盤一和法蘭盤二通過螺栓一連接。上述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述活塞桿的自由端安裝有法蘭盤三，所述長軸上安裝有與法蘭盤三相適配的法蘭盤四，所述法蘭盤三和法蘭盤四過螺栓二連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，易于安裝。2、本實(shí)用新型使用時，首先將松開螺母二、螺母一、螺母三和螺母四，使連接架與擋盤脫開；然后松開螺栓二，使油缸與主軸脫開；接下來，松開螺母五，使擋盤與卷筒的空心短軸脫開；再松開螺栓一，使卷筒本體與減速箱的主軸脫開；然后抽出整個卷筒；再裝入需要更換的規(guī)格的獨(dú)立卷筒，使用起來非常方便。[0011]3、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，能夠適用多種不同卷徑的獨(dú)立卷筒，且能夠快速進(jìn)行更換，既滿足不同規(guī)格卷筒要求，又保證帶料的卷取質(zhì)量。下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型連接架與油缸的連接關(guān)系示意圖。附圖標(biāo)記說明:I—油管；2—旋轉(zhuǎn)接頭；3—油缸；3-1—活塞桿； 4 一連接架；4-1 一連接桿一；4-2—連接桿二； 5—螺母五；6—擋盤；7—減速箱； 7-1—主軸；8—法蘭盤二 ；9—螺栓一；10—法蘭盤一；11一卷筒；11-1 一卷筒本體；11-2—長軸；12—法蘭盤三；13—法蘭盤四；14一螺 栓二 ；15—螺母一；16—螺母三； 17—螺母四；18—螺母二。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種用于收卷帶料的卷取裝置，包括卷筒11、油缸3、連接架4和減速箱7，所述卷筒11包括卷筒本體11-1以及設(shè)置在卷筒本體11-1內(nèi)的空心短軸和安裝在所述空心短軸內(nèi)的長軸11-2，所述卷筒本體11-1與減速箱7主軸7-1的一端連接，所述主軸7-1為空心軸，所述長軸11-2穿過主軸7-1，所述長軸11-2伸出主軸7_1并與伸入連接架4內(nèi)的油缸3活塞桿3-1相連接，所述空心短軸穿過主軸7-1，所述油缸3的缸體通過連接架4與所述空心短軸連接，所述油缸3的缸體上安裝有用于與油管I連接的旋轉(zhuǎn)接頭2。結(jié)合圖1和圖2，所述空心短軸上套有擋盤6 ;所述連接架4包括兩個連接桿一 4-1和兩個連接桿二 4-2，所述連接桿一 4-1的一端通過螺母一 15與油缸3缸體連接，所述連接桿一 4-1的另一端通過螺母二 18與擋盤6連接，所述連接桿二 4-2的一端通過螺母三16與油缸3缸體連接，所述連接桿二 4-2的另一端通過螺母四17與擋盤6連接，所述空心短軸上套有螺母五5。如圖1所示，所述卷筒本體11-1上安裝有法蘭盤一 10，所述主軸7-1上安裝有與法蘭盤一 10相適配的法蘭盤二 8，所述法蘭盤一 10和法蘭盤二 8通過螺栓一 9連接。所述活塞桿3-1的自由端安裝有法蘭盤三12，所述長軸11-2上安裝有與法蘭盤三12相適配的法蘭盤四13，所述法蘭盤三12和法蘭盤四13通過螺栓二 14連接。使用時，該用于收卷帶料的卷取裝置能夠根據(jù)需要，對不同規(guī)格的卷筒進(jìn)行快速更換。首先將松開螺母二 18、螺母一 15、螺母三16和螺母四17，使連接架4與擋盤6脫開；然后，松開螺栓二 14，使油缸3與主軸11-2脫開；接下來，松開螺母五5，使擋盤6與卷筒11的空心短軸脫開；再松開螺栓一 9，使卷筒本體11-1與減速箱7的主軸7-1脫開；然后抽出整個卷筒；再裝入需要更換的規(guī)格的獨(dú)立卷筒；依次裝入螺栓一 9并擰緊、裝入螺母五5并擰緊；然后裝入連接架4并擰緊螺母一 15、螺母三16、螺母四17和螺母二 18，在安裝螺栓二 14，從而完成整個卷筒的更換過程。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:包括卷筒(11)、油缸(3)、連接架(4)和減速箱(7)，所述卷筒(11)包括卷筒本體(11-1)以及設(shè)置在卷筒本體(11-1)內(nèi)的空心短軸和安裝在所述空心短軸內(nèi)的長軸(11-2 )，所述卷筒本體(11-1)與減速箱(7 )主軸(7-1)的一端連接，所述主軸(7-1)為空心軸，所述長軸(11-2 )穿過主軸(7-1)，所述長軸(11-2 )伸出主軸(7-1)并與伸入連接架(4)內(nèi)的油缸(3)活塞桿(3-1)相連接，所述空心短軸穿過主軸(7-1)，所述油缸(3)的缸體通過連接架(4)與所述空心短軸連接，所述油缸(3)的缸體上安裝有用于與油管(I)連接的旋轉(zhuǎn)接頭(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述空心短軸上套有擋盤(6 );所述連接架(4)包括兩個連接桿一(4-1)和兩個連接桿二( 4-2 )，所述連接桿一(4-1)的一端通過螺母一(15)與油缸(3)缸體連接，所述連接桿一(4-1)的另一端通過螺母二( 18)與擋盤(6)連接，所述連接桿二(4-2)的一端通過螺母三(16)與油缸(3)缸體連接，所述連接桿二(4-2)的另一端通過螺母四(17)與擋盤(6)連接，所述空心短軸上套有螺母五(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述卷筒本體(11-1)上安裝有法蘭盤一(10 )，所述主軸(7-1)上安裝有與法蘭盤一(10 )相適配的法蘭盤二( 8 )，所述法蘭盤一(10 )和法蘭盤二( 8 )通過螺栓一(9 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于收卷帶料的卷取裝置，其特征在于:所述活塞桿(3-1)的自由端安裝有法蘭盤三(12)，所述長軸(11-2)上安裝有與法蘭盤三(12)相適配的法蘭盤四(13)，所述法蘭盤三(12)和法蘭盤四(13)通過螺栓二( 14)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于收卷帶料的卷取裝置，包括卷筒、油缸、連接架和減速箱，卷筒包括卷筒本體以及設(shè)置在卷筒本體內(nèi)的空心短軸和安裝在所述空心短軸內(nèi)的長軸，所述卷筒本體與減速箱主軸的一端連接，主軸為空心軸，所述長軸穿過主軸，長軸伸出主軸并與伸入連接架內(nèi)的油缸活塞桿相連接，所述空心短軸穿過主軸，所述油缸的缸體通過連接架與所述空心短軸連接，所述油缸的缸體上安裝有用于與油管連接的旋轉(zhuǎn)接頭。該卷取裝置能夠適用多種不同卷徑的獨(dú)立卷筒，且能夠快速進(jìn)行更換，既滿足不同規(guī)格卷筒要求，又保證帶料的卷取質(zhì)量。
文檔編號B21C47/02GK202984336SQ20122057528
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者張軍妮, 郭杰, 盧洲訪, 王青廣 申請人:西北機(jī)器有限公司