專利名稱：一種彎管成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及一種成型裝置，具體涉及一種彎管成型裝置。
技術(shù)背景:火車是由多組火車車廂組成的，而火車廂在生產(chǎn)、制造的過程中需要許多的步驟以及工序，而由于火車屬于大型運輸設(shè)備，火車廂同樣也是大型的裝置，在這樣的情況下，火車廂的制造就更加的嚴(yán)謹(jǐn)。而由于火車廂的結(jié)構(gòu)大，體積大，并且零部件多，比如車廂門、梯子、連接裝置等等，這樣在制造的過程中就需要不同的制造裝置，而由于在現(xiàn)代社會日新月異的發(fā)展過程中，對于各種各樣材料都會需要不停的更新?lián)Q代，這樣才能夠不會被淘汰，這樣才能夠被更加的廣泛使用
實用新型內(nèi)容
:本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷的一種彎管成型裝置。本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種彎管成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于:所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板傾斜安裝在支撐板上，所述固定板的傾斜角為25。 35°，所述連接支架焊接在支撐板上，所述連接支架為倒“L”形狀，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上，所述壓桿的傾斜角為25° 35°。本實用新型的有益效果為:這樣的設(shè)備在使用的時候，將直管或者為成型的彎管放置在支撐板上，通過定位板可以將管固定，這樣方便成型，通過傾斜的固定板以及壓桿，這樣方便壓彎材料。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷。

:圖1為本實用新型的俯視圖。圖2為本實用新型的主視圖。
具體實施方式
:為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。如圖1以及圖2所示，一種彎管成型裝置，包括支撐架I，支撐架I上設(shè)有支撐板2，支撐板2上固定有定位板3，支撐板2 —側(cè)連接有連接支架4，連接支架4上連接有壓桿5，連接支架4 一側(cè)設(shè)有固定板6,固定板6傾斜安裝在支撐板上2,固定板6的傾斜角為25° 35°，連接支架4焊接在支撐板2上，連接支架4為倒“L”形狀，壓桿5傾斜安裝在連接支架4上，壓桿5的傾斜角為25° 35°。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種彎管成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于:所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述連接支架焊接在支撐板上，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管成型裝置，其特征在于:所述固定板傾斜安裝在支撐板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彎管成型裝置，其特征在于:所述固定板的傾斜角為25。 35°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管成型裝置，其特征在于:所述連接支架為倒“L”形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管成型裝置，其特征在于:所述壓桿的傾斜角為25。 35°。
專利摘要一種彎管成型裝置，涉及一種成型裝置，包括支撐架，所述支撐架上設(shè)有支撐板，所述支撐板上固定有定位板，所述支撐板一側(cè)連接有連接支架，所述連接支架上連接有壓桿，其特征在于所述連接支架一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板傾斜安裝在支撐板上，所述固定板的傾斜角為25°～35°，所述連接支架焊接在支撐板上，所述連接支架為倒“L”形狀，所述壓桿傾斜安裝在連接支架上，所述壓桿的傾斜角為25°～35°。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作方便、使用快捷。
文檔編號B21D43/00GK202921800SQ20122055696
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者呂紹平 申請人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司