專利名稱：連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬的軋制領(lǐng)域，尤其是涉及一種連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有連軋技術(shù)中，連軋機(jī)后配三機(jī)架三棍脫管機(jī)是一種典型的配置，這種配置先提條件是連軋機(jī)軋制完成前，脫管機(jī)咬入鋼管進(jìn)入軋制狀態(tài)，形成一定的脫管力。一些厚壁鋼管和一些短尺坯料鋼管，連軋機(jī)軋后長(zhǎng)度小于連軋機(jī)到脫管機(jī)的距離，脫管機(jī)無法咬入鋼管且無法形成脫管力。沒有短尺鋼管軋制后芯棒脫離鋼管機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致一些厚壁鋼管和一些短坯料鋼管連軋機(jī)無法軋制生產(chǎn)。在現(xiàn)有的技術(shù)中這種連軋機(jī)不適應(yīng)于軋制厚壁鋼管，沒有針對(duì)厚壁鋼管軋制后脫離鋼管的技術(shù)方案，本實(shí)用新型旨在彌補(bǔ)這一缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種使連軋機(jī)適應(yīng)軋制厚壁鋼管和短坯料鋼管的連軋機(jī)后的脫管送料裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括連軋機(jī)、輥道、脫管機(jī)，連軋機(jī)、輥道、脫管機(jī)依次排放，鋼管從連軋機(jī)軋出后，通過輥道進(jìn)行支撐并送入脫管機(jī)；其特征在于還包括連軋機(jī)后鋼管擋板裝置、鋼管夾送裝置，所述連軋機(jī)設(shè)置有連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，升起時(shí)可將軋后的鋼管擋?。惠伒赖囊粋?cè)放置鋼管夾送裝置，鋼管夾送裝置帶動(dòng)輥道，將鋼管送入脫管機(jī)使軋制工作連續(xù)起來。進(jìn)一步，所述鋼管夾送裝置包括臺(tái)架、夾送輥、支撐裝置、減速電機(jī)、夾緊力油缸及杠桿機(jī)架；杠桿機(jī)架與臺(tái)架軸連接，杠桿機(jī)架的一端與支撐裝置固定連接，減速電機(jī)通過支撐裝置與夾送輥連接傳遞動(dòng)力，夾緊力油缸與杠桿機(jī)架的另一端軸連接。進(jìn)一步，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、脫管裝置；動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)裝置與脫管裝置軸連接。進(jìn)一步，所述脫管裝置包括脫管滑架、脫管導(dǎo)槽，脫管滑架上設(shè)置有導(dǎo)軌，脫管導(dǎo)槽與導(dǎo)軌相適應(yīng)。進(jìn)一步，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置還包括脫管擋板，脫管擋板與脫管滑架固定連接。進(jìn)一步，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置的動(dòng)力裝置是液壓油缸。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)裝置包括撥叉、連桿，液壓油缸通過撥叉、連桿與脫管滑架軸連接。進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌垂直設(shè)置在連軋機(jī)的鋼管入口的兩側(cè)。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，使鋼管連軋機(jī)適應(yīng)軋制厚壁鋼管和短坯料鋼管的連軋工作，操作更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的托管擋板在脫管位的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的托管擋板在非脫管位的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型的鋼管夾送裝置的正立面結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型的鋼管夾送裝置的側(cè)立面結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、液壓油缸 2、脫管滑架 3、脫管導(dǎo)槽4、脫管擋板 5、撥叉6、連桿7、導(dǎo)軌8、夾送輥9、支撐裝置10、減速電機(jī) 1 1、夾緊力油缸 12、臺(tái)架13、杠桿機(jī)架 14、連軋機(jī)
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置包括連軋機(jī)14、輥道、脫管機(jī)，連軋機(jī)14、輥道、脫管機(jī)依次排放，鋼管從連軋機(jī)14滑出后，通過輥道進(jìn)行支撐并送入脫管機(jī)；還包括連軋機(jī)后鋼管擋板裝置、鋼管夾送裝置，所述連軋機(jī)14設(shè)置有連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，升起時(shí)可將軋后的鋼管擋住；輥道的一側(cè)放置鋼管夾送裝置，鋼管夾送裝置帶動(dòng)輥道，將鋼管送入脫管機(jī)使軋制工作連續(xù)起來。如圖1所示，本實(shí)用新型所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、脫管裝置；所述動(dòng)力裝置是液壓油缸1，液壓油缸I通過傳動(dòng)裝置與脫管裝置軸連接。所述脫管裝置包括脫管滑架2、脫管導(dǎo)槽3，脫管滑架2上設(shè)置有導(dǎo)軌7，所述導(dǎo)軌垂直設(shè)置在連軋機(jī)的鋼管入口的兩側(cè)，脫管導(dǎo)槽3與導(dǎo)軌7相適應(yīng)。液壓油缸通過撥叉、連桿與脫管滑架軸連接脫管擋板與脫管滑架固定連接。工作過程脫管導(dǎo)槽3固定在脫管滑架2的上方，脫管擋板4用可拆卸的銷軸連接在脫管滑架2上端，撥叉5通過連桿6和脫管滑架2相連。液壓油缸I推動(dòng)撥叉5，脫管滑架2沿支撐的脫管導(dǎo)槽3向上滑動(dòng)，脫管滑架2帶著脫管擋板4抬到軋制線上，托管擋板4進(jìn)入脫管位。芯棒從中心孔穿過，而直徑稍大的鋼管就被擋住了。所述脫管擋板4按軋后鋼管規(guī)格更換。反向操作，則脫管擋板4下降，托管擋板4進(jìn)入非托管位。如圖2、圖3結(jié)合所示，本實(shí)用新型所述鋼管夾送裝置包括臺(tái)架12、夾送輥8、支撐裝置9、減速電機(jī)10、夾緊力油缸11及杠桿機(jī)架13 ;杠桿機(jī)架13與臺(tái)架12軸連接，杠桿機(jī)架13的一端與支撐裝置9固定連接，減速電機(jī)10通過支撐裝置9與夾送輥8連接傳遞動(dòng)力，夾緊力油缸11與杠桿機(jī)架13的另一端軸連接。工作過程連軋機(jī)后到脫管機(jī)的輥道，一般都是被動(dòng)輥道，沒有能力帶動(dòng)鋼管前進(jìn)。為了將短尺鋼管喂進(jìn)脫管機(jī)，在連軋機(jī)后到脫管機(jī)的輥道上方設(shè)一組帶動(dòng)力的夾送輥
8。夾送輥8裝置由夾送輥8、支撐裝置9、減速電機(jī)10、液壓油缸I及杠桿機(jī)構(gòu)等組成。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，包括連軋機(jī)、輥道、脫管機(jī)，連軋機(jī)、輥道、脫管機(jī)依次排放，鋼管從連軋機(jī)軋出后，通過輥道進(jìn)行支撐并送入脫管機(jī)；其特征在于還包括連軋機(jī)后鋼管擋板裝置、鋼管夾送裝置，所述連軋機(jī)設(shè)置有連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，升起時(shí)可將軋后的鋼管擋??；輥道的一側(cè)放置鋼管夾送裝置，鋼管夾送裝置帶動(dòng)輥道，將鋼管送入脫管機(jī)使軋制工作連續(xù)起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述鋼管夾送裝置包括臺(tái)架、夾送輥、支撐裝置、減速電機(jī)、夾緊力油缸及杠桿機(jī)架；杠桿機(jī)架與臺(tái)架軸連接，杠桿機(jī)架的一端與支撐裝置固定連接，減速電機(jī)通過支撐裝置與夾送輥連接傳遞動(dòng)力，夾緊力油缸與杠桿機(jī)架的另一端軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、脫管裝置；動(dòng)力裝置通過傳動(dòng)裝置與脫管裝置軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述脫管裝置包括脫管滑架、脫管導(dǎo)槽，脫管滑架上設(shè)置有導(dǎo)軌，脫管導(dǎo)槽與導(dǎo)軌相適應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置還包括脫管擋板，脫管擋板與脫管滑架固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置的動(dòng)力裝置是液壓油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述傳動(dòng)裝置包括撥叉、連桿，液壓油缸通過撥叉、連桿與脫管滑架軸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌垂直設(shè)置在連軋機(jī)的鋼管入口的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種連軋機(jī)軋制厚壁鋼管脫管送料裝置，連軋機(jī)、輥道、脫管機(jī)依次排放，鋼管從連軋機(jī)軋出后，通過輥道進(jìn)行支撐并送入脫管機(jī)；還包括連軋機(jī)后鋼管擋板裝置、鋼管夾送裝置，所述連軋機(jī)設(shè)置有連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，所述連軋機(jī)后鋼管擋板裝置，升起時(shí)可將軋后的鋼管擋?。唤柚谛景艋赝肆?，將鋼管和芯棒脫開。輥道的一側(cè)放置鋼管夾送裝置，鋼管夾送裝置帶動(dòng)輥道，將鋼管送入脫管機(jī)使軋制工作連續(xù)起來。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用上述技術(shù)方案，使連軋機(jī)適應(yīng)軋制厚壁鋼管和短坯料鋼管的連軋工作，操作更加方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21B39/02GK202893832SQ20122049629
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者王智軍, 湯德瑞 申請(qǐng)人:天津君晟成套設(shè)備有限公司