專利名稱：一種圓鋼打頭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金領(lǐng)域，涉及冷拉拔的打頭，尤其是一種圓鋼打頭機(jī)。
背景技術(shù)：
在對(duì)圓鋼進(jìn)行拉拔時(shí)，首先要對(duì)圓鋼的一端進(jìn)行打頭，即制作出拉拔機(jī)所把持的拉拔頭。該拉拔頭的外形幾何尺寸要小于拉拔出型鋼的幾何尺寸，由此可以使圓鋼能夠穿過拉拔機(jī)。拉拔頭做好了，可提高拉拔效率，保證拉拔質(zhì)量；拉拔頭所制作的質(zhì)量不好，做小了容易斷裂，做大了無法通過拉拔機(jī)?！つ壳?，拉拔頭的制作是采用空氣錘制作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，拉拔頭的幾何尺寸無法保證，同時(shí)危險(xiǎn)性大，安全無法保證。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型專利申請(qǐng)相同的公開專利文獻(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種圓鋼打頭機(jī)，該打頭機(jī)采用多個(gè)孔道的偏心壓輥，可在一個(gè)打頭機(jī)上方便、快速地制作出拉拔頭。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種圓鋼打頭機(jī)，其特征在于由基座、電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架及主動(dòng)輥、調(diào)整輥構(gòu)成，在基座上依次固裝有電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架，所述電機(jī)減速機(jī)的輸出軸連接齒輪箱，該齒輪箱的主動(dòng)軸連接主軸，該齒輪箱的從動(dòng)軸連接萬向軸，主軸與萬向軸上、下配置；在固定架之間分別上、下安裝調(diào)整輥及主動(dòng)輥，其中調(diào)整輥連接萬向軸，主動(dòng)輥連接主軸，調(diào)整輥及主動(dòng)輥為鏡像對(duì)稱設(shè)置，在調(diào)整輥及主動(dòng)輥上分別制有多個(gè)偏心的圓鋼槽。而且，所述調(diào)整輥在兩側(cè)固定架的安裝結(jié)構(gòu)如下在固定架上制有一開槽，在該開槽內(nèi)上、下滑動(dòng)導(dǎo)向安裝有一滑塊，該滑塊由嚙合安裝在固定架上梁上的絲杠牽動(dòng)而實(shí)現(xiàn)上、下位移，在滑塊上固裝調(diào)整輥。而且，在固定架操作面的固定架上橫向固裝有防護(hù)杠。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本打頭機(jī)采用鏡像對(duì)稱的上、下兩個(gè)壓輥進(jìn)行打頭，兩個(gè)壓輥偏心設(shè)置，并同軸制有多個(gè)不同孔道，適用范圍廣闊，解決了現(xiàn)有打頭機(jī)的重大技術(shù)問題，且安全、快速及方便。2、本打頭機(jī)的一個(gè)壓輥軸為可調(diào)節(jié)，可以制作不同直徑及尺寸的拉拔頭，可對(duì)直徑28-80mm的圓鋼進(jìn)行打頭，通用性較強(qiáng)。3、本打頭機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)科學(xué),成本低廉,應(yīng)用前景十分廣泛。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；[0015]圖2為圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳述，需要說明的是本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能以此來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種圓鋼打頭機(jī)，由基座2、電機(jī)減速機(jī)I、齒輪箱3、固定架7及主動(dòng)輥10、調(diào)整輥8構(gòu)成，在基座上依次固裝有電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架，所述電機(jī)減速機(jī)的輸出軸連接齒輪箱，該齒輪箱的主動(dòng)軸連接主軸5，該齒輪箱的從動(dòng)軸連接萬向軸4，主軸與萬向軸上、下配置；在固定架之間分別上、下安裝調(diào)整輥及主動(dòng)輥，其中調(diào)整輥連接萬向軸，主動(dòng)輥連接主軸。調(diào)整輥及主動(dòng)輥為鏡像對(duì)稱設(shè)置，在調(diào)整輥及主動(dòng)輥上分別制有 多個(gè)偏心的圓鋼槽，本實(shí)施例附圖中為五個(gè)。本實(shí)施例中，電機(jī)減速機(jī)以及齒輪箱的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，因此沒有給出具體的結(jié)構(gòu)。調(diào)整輥在兩側(cè)固定架的安裝結(jié)構(gòu)如下參見圖2，在固定架上制有一開槽(沒有標(biāo)號(hào))，在該開槽內(nèi)上、下滑動(dòng)導(dǎo)向安裝有一滑塊11，該滑塊由嚙合安裝在固定架上梁上的絲杠6牽動(dòng)而實(shí)現(xiàn)上、下位移，在滑塊上固裝調(diào)整輥。為了防止打頭的圓鋼或者方鋼的上、下擺動(dòng)，同時(shí)保證操作人員的安全，在固定架操作面的固定架上橫向固裝有防護(hù)杠9，本實(shí)施例附圖中，防護(hù)杠為兩個(gè)。本實(shí)用新型的使用方法是根據(jù)圓鋼的幾何尺寸調(diào)整固定架的兩個(gè)絲杠，使調(diào)整輥上下位移，使調(diào)整輥與主動(dòng)輥之間的孔道符合要求，由于調(diào)整輥的傳動(dòng)軸為萬向軸，因此不會(huì)影響傳動(dòng)；然后啟動(dòng)電機(jī)減速機(jī)，調(diào)整輥及主動(dòng)輥相向運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為20rdm ;將燒紅的打頭端人工或者機(jī)械送入調(diào)整輥與主動(dòng)輥之間的圓鋼孔道中，靠偏心的相向運(yùn)轉(zhuǎn)的兩個(gè)壓輥將打頭端打扁；通過旋轉(zhuǎn)圓鋼，實(shí)現(xiàn)將打頭制成圓柱形。
權(quán)利要求1.一種圓鋼打頭機(jī)，其特征在于由基座、電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架及主動(dòng)輥、調(diào)整輥構(gòu)成，在基座上依次固裝有電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架，所述電機(jī)減速機(jī)的輸出軸連接齒輪箱，該齒輪箱的主動(dòng)軸連接主軸，該齒輪箱的從動(dòng)軸連接萬向軸，主軸與萬向軸上、下配置；在固定架之間分別上、下安裝調(diào)整輥及主動(dòng)輥，其中調(diào)整輥連接萬向軸，主動(dòng)輥連接主軸，調(diào)整輥及主動(dòng)輥為鏡像對(duì)稱設(shè)置，在調(diào)整輥及主動(dòng)輥上分別制有多個(gè)偏心的圓鋼槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓鋼打頭機(jī)，其特征在于所述調(diào)整輥在兩側(cè)固定架的安裝結(jié)構(gòu)如下在固定架上制有一開槽，在該開槽內(nèi)上、下滑動(dòng)導(dǎo)向安裝有一滑塊，該滑塊由嚙合安裝在固定架上梁上的絲杠牽動(dòng)而實(shí)現(xiàn)上、下位移，在滑塊上固裝調(diào)整輥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓鋼打頭機(jī)，其特征在于在固定架操作面的固定架上橫向固裝有防護(hù)杠。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓鋼打頭機(jī)，由基座、電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架及主動(dòng)輥、調(diào)整輥構(gòu)成，在基座上依次固裝有電機(jī)減速機(jī)、齒輪箱、固定架，所述電機(jī)減速機(jī)的輸出軸連接齒輪箱，該齒輪箱的主動(dòng)軸連接主軸，該齒輪箱的從動(dòng)軸連接萬向軸，主軸與萬向軸上、下配置；在固定架之間分別上、下安裝調(diào)整輥及主動(dòng)輥，其中調(diào)整輥連接萬向軸，主動(dòng)輥連接主軸，調(diào)整輥及主動(dòng)輥為鏡像對(duì)稱設(shè)置，在調(diào)整輥及主動(dòng)輥上分別制有多個(gè)偏心的圓鋼槽。本打頭機(jī)采用鏡像對(duì)稱的上、下兩個(gè)壓輥進(jìn)行打頭，兩個(gè)壓輥偏心設(shè)置，并同軸制有多個(gè)不同孔道，適用范圍廣闊，解決了現(xiàn)有打頭機(jī)的重大技術(shù)問題，且安全、快速及方便。
文檔編號(hào)B21C5/00GK202779236SQ20122046763
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者孫年盛 申請(qǐng)人:天津市盛祥冷拉有限公司