專利名稱：支架翻邊夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
支架翻邊夾具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種翻邊夾具，用于將汽車懸置件中的主簧通過支架翻邊，將各個(gè)零部件組裝在一起，屬于汽車零部件懸置組裝裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，懸置件廣泛的用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振領(lǐng)域。其中，主簧和支架及緩沖套總成等一體的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置是很典型的一類結(jié)構(gòu)。如圖1-4所示，為懸置總成的結(jié) 構(gòu)示意圖，所述的懸置總成包括緩沖套總成9、主簧10、支架11。將支架11、主簧10、緩沖套總成9依次放入夾具組裝在一起。為了提高支架11翻邊后的主簧10位置準(zhǔn)確，改善產(chǎn)品外觀，減少總成的次品量及不必要的損失，同時(shí)提高工人的工作效率，減少工序，方便操作， 需要提供一種定位準(zhǔn)確、高效、穩(wěn)定的支架翻邊夾具。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種定位準(zhǔn)確、高效、穩(wěn)定的支架翻邊夾具。[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種支架翻邊夾具，包括上底板，上底板下側(cè)的中間設(shè)有上壓頭，上壓頭的兩側(cè)分別設(shè)有一根導(dǎo)柱，導(dǎo)柱設(shè)于上底板上；上底板下方對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有下底板，下底板上設(shè)有與上壓頭對(duì)應(yīng)的底座，底座的兩側(cè)分別設(shè)有一根與導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)的導(dǎo)套，底座與兩根導(dǎo)套之間分別設(shè)有可插入支架的第一定位柱及第二定位柱，導(dǎo)套、第一定位柱、第二定位柱設(shè)于下底板上，其特征在于，所述的上壓頭內(nèi)設(shè)有可插入懸置總成上主簧和緩沖套總成的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)，所述的底座內(nèi)設(shè)有對(duì)懸置總成形成圓角受力的臺(tái)階，懸置總成設(shè)于上壓頭與底座之間，上壓頭與底座對(duì)懸置總成產(chǎn)生壓力。[0005]優(yōu)選地，所述緩沖套總成的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)包括上壓頭頂部的中心孔及上壓頭內(nèi)壁邊緣的凸齒，上壓頭外緣的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)凹陷的斜邊結(jié)構(gòu)。[0006]本實(shí)用新型提供了一種集預(yù)壓和限位一體、圓角支撐受力的翻邊夾具。本實(shí)用新型在原有夾具上，對(duì)上壓頭和底座做了改進(jìn)，改進(jìn)后的上壓頭上加了中心孔進(jìn)行限位和凸齒進(jìn)行預(yù)壓，使用改進(jìn)后的夾具組裝的產(chǎn)品與原有夾具組裝的產(chǎn)品比較，不在會(huì)再因主簧無(wú)限位產(chǎn)生偏心；改進(jìn)后的底座采用圓角臺(tái)階受力，這樣改進(jìn)后的夾具組裝的產(chǎn)品與原有夾具組裝的產(chǎn)品比較，不會(huì)再因支架底面直邊受力，使支架在底部圓角部分產(chǎn)生變形和翻卷，外表面刮傷掉漆等不良現(xiàn)象。[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下[0008]I、支架翻邊后產(chǎn)品的主簧的中心位置都很理想、支架底部平整無(wú)翻邊。這樣既保證了總成尺寸使檢具順利完成檢驗(yàn)而且保證產(chǎn)品表面無(wú)刮傷，減少補(bǔ)漆和校正工序，過程能力指數(shù)Cpk可以達(dá)到I. 67以上；[0009]2、生產(chǎn)效率非常高可以達(dá)到1000件以上/8小時(shí)，總成產(chǎn)品的次品明顯降低，提高生產(chǎn)效率；[0010]3、操作方便簡(jiǎn)潔減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少工序。[0011]4、夾具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易損壞，使用壽命長(zhǎng)。


[0012]圖I為懸置總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為懸置總成中緩沖套總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖3為懸置總成中主簧的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4為懸置總成中支架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖5為本實(shí)用新型提供的支架翻邊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖6為支架翻邊夾具中上壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖7為支架翻邊夾具中底座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖8為懸置總成放入支架翻邊夾具中的示意圖。[0020]圖9為圖8的側(cè)視圖。[0021]圖中[0022]I、上底板；2、上壓頭；[0023]3、導(dǎo)柱；4、底座；5、導(dǎo)套；6、第一定位柱；[0025]7、下底板；8、第二定位柱；[0026]9、緩沖套總成； 10、主簧；[0027]11、支架；12、中心孔；[0028]13、凸齒；14、臺(tái)階；[0029]15、斜邊結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
[0030]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。[0031]實(shí)施例[0032]如圖5-7所示，為本實(shí)用新型提供的支架翻邊夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，由上底板I及在其下方對(duì)應(yīng)位置的下底板7組成。上底板I下側(cè)的中間固定有上壓頭2，上壓頭2內(nèi)設(shè)有可插入懸置總成上主簧10和緩沖套總成9的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)。所述的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)包括上壓頭2頂部的中心孔12，上壓頭2內(nèi)壁邊緣有一圈凸齒13，上壓頭2外緣的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)凹陷的斜邊結(jié)構(gòu)15。上壓頭2的兩側(cè)分別有一根導(dǎo)柱3 ;下底板7上側(cè)的中間固定有與上壓頭2對(duì)應(yīng)的底座4，底座4內(nèi)設(shè)有對(duì)懸置總成形成圓角受力的臺(tái)階14，底座4的兩側(cè)分別有一根與導(dǎo)柱3對(duì)應(yīng)的導(dǎo)套5，底座4與兩根導(dǎo)套5之間分別設(shè)有可插入支架11的第一定位柱6及第二定位柱8。[0033]組裝懸置總成時(shí)，先將支架放入底座4中進(jìn)行限位，使支架11的兩端分別對(duì)準(zhǔn)第一定位柱6及第二定位柱8定位，然后將主簧10放入支架11中，主簧10上再套入緩沖套總成9 ;開啟設(shè)備，使夾具的上底板I向下底板7移動(dòng)，導(dǎo)柱3慢慢插入導(dǎo)套5中，同時(shí)上壓頭2對(duì)主簧10進(jìn)行限位并且對(duì)緩沖套總成9進(jìn)行預(yù)壓力作用，接著在底座4的支撐下由上壓頭2對(duì)支架11進(jìn)行翻邊，直至導(dǎo)柱3、導(dǎo)套5完全契合，如圖8-9所示，整個(gè)翻邊過程完成。[0034]在翻邊過程中，中心孔12先限制主簧10的側(cè)滑移再由凸齒13預(yù)壓緩沖套總成9， 然后由上壓頭2的斜邊結(jié)構(gòu)15導(dǎo)向作用產(chǎn)生彎曲經(jīng)由圓角部分翻邊。由底座4、第一定位柱6和第二定位柱8能精確固定支架11，使支架11的中心與上壓頭2對(duì)齊。上壓頭2中預(yù)壓和限位結(jié)構(gòu)可以對(duì)主簧10和緩沖套總成9進(jìn)行限位和預(yù)壓作用，從而保證主簧10壓裝后的位置精度。支架11翻邊過程中由底座4內(nèi)部的臺(tái)階14支撐受力，保證支架11底面的平整，避免刮花支架11。上壓頭2預(yù)壓和限位一體結(jié)構(gòu)，保證夾具良好的使用性。底座 4 的臺(tái)階14采用圓角支撐受力，保證懸置總成外觀的優(yōu)良性。
權(quán)利要求1.一種支架翻邊夾具，包括上底板(1)，上底板(I)下側(cè)的中間設(shè)有上壓頭(2)，上壓頭(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一根導(dǎo)柱(3)，導(dǎo)柱(3)設(shè)于上底板(I)上；上底板(I)下方對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有下底板(7)，下底板(7)上設(shè)有與上壓頭(2)對(duì)應(yīng)的底座(4)，底座(4)的兩側(cè)分別設(shè)有一根與導(dǎo)柱(3)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)套(5)，底座(4)與兩根導(dǎo)套(5)之間分別設(shè)有可插入支架(11)的第一定位柱(6)及第二定位柱(8)，導(dǎo)套(5)、第一定位柱￠)、第二定位柱(8)設(shè)于下底板(7)上，其特征在于，所述的上壓頭(2)內(nèi)設(shè)有可插入懸置總成上主簧(10)和緩沖套總成(9)的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)，所述的底座(4)內(nèi)設(shè)有對(duì)懸置總成形成圓角受力的臺(tái)階(14)，懸置總成設(shè)于上壓頭(2)與底座(4)之間，上壓頭(2)與底座(4)對(duì)懸置總成產(chǎn)生壓力。
2.如權(quán)利要求I所述的支架翻邊夾具，其特征在于，所述緩沖套總成(9)的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)包括上壓頭(2)頂部的中心孔(12)及上壓頭內(nèi)壁邊緣的凸齒(13)，上壓頭(2)外緣的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)凹陷的斜邊結(jié)構(gòu)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種支架翻邊夾具，包括上底板，上底板下側(cè)的中間設(shè)有上壓頭；上底板下方對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有下底板，下底板上設(shè)有與上壓頭對(duì)應(yīng)的底座，其特征在于，所述的上壓頭內(nèi)設(shè)有可插入懸置總成上主簧和緩沖套總成的預(yù)壓和限位機(jī)構(gòu)，所述的底座內(nèi)設(shè)有對(duì)懸置總成形成圓角受力的臺(tái)階，懸置總成設(shè)于上壓頭與底座之間，上壓頭與底座對(duì)懸置總成產(chǎn)生壓力。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是定位準(zhǔn)確、支架圓角受力使產(chǎn)品不易刮傷變形、減少工序、生產(chǎn)效率高、操作方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B21D19/00GK202779341SQ20122038986
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者俞加幫 申請(qǐng)人:上海眾力汽車部件有限公司