專利名稱：一種柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種攻絲接桿結(jié)構(gòu)，特別是關(guān)于一種柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
重型車橋連接板螺紋孔系同時攻絲時，原技術(shù)采用攻絲專用機床加工，攻絲專用機床雖然效率較高，但是為避免因加工工件時傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間存在差值而引起的絲錐斷裂情況，原有攻絲專用機床的傳動系統(tǒng)多采用半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，增加了機床電氣控制復雜程度，且故障率高，導致原有攻絲專用機床制造成本高，在使用過程中維護成本也高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種多頭柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，從而降低攻絲專用機床制·造成本和使用過程中的維護成本。本實用新型的具體方案為一種多頭柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，包括絲錐接桿I、滑銷防脫裝置2、支座軸3、彈簧4、滑銷5。支座軸3軸向具有安裝通道，絲錐接桿I 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿I中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直。絲錐接桿I具有彈簧通道的一端插入此安裝通道中，絲錐接桿I的銷孔部也隨之位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿I為間隙配合。彈簧通道中裝有彈簧4，彈簧4 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接。支座軸與絲錐接桿I的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向上設有一條形滑槽31，將滑銷5穿過條形滑槽31裝于銷孔內(nèi)，滑銷5上端位于條形滑槽31內(nèi)，且滑銷5可沿條形滑槽31移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿I具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，以滿足彈簧4伸縮的空間需要。支座軸3外側(cè)條形滑槽處設有滑銷防脫裝置2，防止在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下滑銷5脫落。自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽的長度確定。進一步地，在安裝通道與絲錐接桿之間涂有潤滑脂，以加強工件的潤滑條件，延長工件的工作壽命。在機床工作時，支座軸3轉(zhuǎn)動，通過滑銷5傳遞扭矩帶動絲錐接桿I轉(zhuǎn)動。該柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)可應用于多頭攻絲機床上，消除各個絲錐加工工件和退出工件時，傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間的差值。本實用新型采用這樣的結(jié)構(gòu)，使得絲錐接桿與支座軸之間形成了有一種浮動余量的柔性結(jié)構(gòu)。雖然增加了彈簧、滑銷、防脫裝置，但形成的這種柔性結(jié)構(gòu)，解決了重型車橋連接板螺紋孔系的同時攻絲問題。該結(jié)構(gòu)的使用消除了絲錐群同時工進時的切入角不同引起的絲錐斷裂，緩沖了在工進過程中由于工進距離與絲錐實際工進距離的差值，保證了螺紋孔的質(zhì)量和降低了絲錐刀具消耗，降低了機床設備電氣控制難度，使得機床的傳動系統(tǒng)可由開環(huán)系統(tǒng)代替半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)。節(jié)約設備制造成本。且由于降低了設備電氣控制難度，使得機床維修方便，降低了使用過程中的維護成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖其中I-絲錐接桿 2-滑銷防脫裝置 3-支座軸 31-條形滑槽4-彈簧 5-滑銷
具體實施方式
結(jié)合附圖I所示的實施例作進一步的具體說明。一種柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，包括絲 錐接桿I、滑銷防脫裝置2、支座軸3、彈簧4、滑銷5。支座軸3軸向具有安裝通道，絲錐接桿I 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿I中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直。絲錐接桿I具有彈簧通道的一端插入此安裝通道中，絲錐接桿I的銷孔位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿I為間隙配合。彈簧通道中裝有彈簧4，彈簧4 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接，彈簧4保證絲錐接桿I在工作時有5-8mm的浮動量。與絲錐接桿I的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向上設有一條形滑槽31，將滑銷5穿過條形滑槽31裝于銷孔內(nèi)，滑銷5上端位于條形滑槽31內(nèi)，且滑銷5可沿條形滑槽31做一定幅度的移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿I具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，以滿足彈簧4伸縮的空間需要。支座軸3外側(cè)條形滑槽31處設有滑銷防脫裝置2，本實施例中滑銷防脫裝置2采用滑銷防脫套，滑銷防脫套為一柱形圓環(huán)，套于支座軸3外壁上，從外部覆蓋條形滑槽31，防止在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下滑銷5脫落，滑銷防脫套2與支座軸3外壁為過盈配合。自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽31的長度確定。進一步地，在安裝通道與絲錐接桿I之間涂有潤滑脂，以加強工件的潤滑條件，延長工件的工作壽命。在機床工作時，支座軸3轉(zhuǎn)動，通過滑銷5傳遞扭矩帶動絲錐接桿I轉(zhuǎn)動。該柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)可應用于多頭攻絲機床上，消除各個絲錐加工工件和退出工件時，傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間的差值。
權(quán)利要求1.一種柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，包括絲錐接桿(I)、滑銷防脫裝置(2)、支座軸(3)、彈簧(4 )、滑銷(5 )，支座軸(3 )軸向具有安裝通道，絲錐接桿(I) 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿(I)中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直，絲錐接桿(I)具有彈簧通道的一端插入支座軸(3)的安裝通道中，絲錐接桿(I)的銷孔位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿(I)為間隙配合，彈簧通道中裝有彈簧(4)，彈簧(4) 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接，支座軸(3)與絲錐接桿(I)的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向設有一條形滑槽(31)，將滑銷(5)穿過條形滑槽(31)裝于銷孔內(nèi)，滑銷(5)上端位于條形滑槽(31)內(nèi)，且滑銷(5 )可沿條形滑槽(31)移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿(I)具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，支座軸(3)外側(cè)條形滑槽處設有滑銷防脫裝置(2)，防止在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下滑銷(5)脫落，自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽的長度確定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的滑銷防脫裝置(2)為滑銷防脫套，該滑銷防脫套為一柱形圓環(huán)，套于支座軸(3)外壁上，從外部覆蓋條形滑槽(31)，防止滑銷(5)脫落，滑銷防脫套與支座軸(3)外壁為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，其特征在于安裝通道與絲錐接桿(I)之間涂有潤滑脂。
專利摘要一種柔性攻絲接桿結(jié)構(gòu)，包括絲錐接桿(1)、滑銷防脫裝置(2)、支座軸(3)、彈簧(4)、滑銷(5)，支座軸(3)轉(zhuǎn)動，通過滑銷(5)傳遞扭矩帶動絲錐接桿(1)轉(zhuǎn)動，彈簧(4)使得絲錐接桿(1)與支座軸(3)之間形成一種浮動余量，該結(jié)構(gòu)的使用緩沖了在工進過程中工進距離與絲錐實際工進距離的差值，避免了因此而引起的絲錐斷裂,保證了螺紋孔的質(zhì)量和降低了絲錐刀具消耗，降低了機床設備電氣控制難度，使得機床的傳動系統(tǒng)可由開環(huán)系統(tǒng)代替半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，節(jié)約了設備制造成本。且由于降低了設備電氣控制難度，使得機床維修方便，降低了使用過程中的維護成本。
文檔編號B23G1/20GK202701529SQ20122038197
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者譚宏博, 李欣, 康海軍 申請人:陜西漢德車橋有限公司