專利名稱：一種內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石油、天然氣行業(yè)油井管螺紋加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安裝于數(shù)控車床的石油套管內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿。
背景技術(shù)：
螺紋加工是石油套管生產(chǎn)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺紋參數(shù)有著嚴(yán)格的要求，因此石油套管螺紋一般均采用數(shù)控車床加工，以保證精度。對(duì)于某些性能優(yōu)越、加工精度較高的數(shù)控車床，由于設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮加工大規(guī)格套管，其X軸最大 行程時(shí)刀盤橫向中心軸與工件中心軸仍會(huì)有一定距離，導(dǎo)致此類車床安裝常規(guī)的刀桿后只能加工較大規(guī)格的石油套管，難以滿足小規(guī)格套管的加工需求，使此類數(shù)控車床的優(yōu)越性能難以更大發(fā)揮。因此，需要開發(fā)出一種能安裝于此類數(shù)控車床的石油套管內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，以擴(kuò)大其加工產(chǎn)品的規(guī)格范圍。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種能安裝于數(shù)控車床的石油套管內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其解決了現(xiàn)有某些數(shù)控車床由于X軸行程的限制不能加工小規(guī)格石油套管內(nèi)螺紋的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，包括依次連接的刀頭I、刀身2以及刀柄3，其特殊之處在于所述刀頭I與刀身2在同一軸心線上；刀身2與刀柄3的軸心線偏心距為d，偏心距d在25mm 35mm之間,所述刀頭I的另一端設(shè)置有刀片安裝槽4。上述刀頭I與刀身2的連接端設(shè)置有第一錐面過(guò)渡段6。上述刀身2與刀頭的連接端小，所述刀身2與刀柄的連接端大，刀身錐度在I :10 I : 16之間。上述刀身2與刀頭I的連接端設(shè)有過(guò)渡段5。上述刀身2與刀柄3的連接端設(shè)有第二錐面過(guò)渡段9，所述刀柄3通過(guò)第二錐面過(guò)渡段9與刀身2連接。上述刀柄3與刀身2的連接端設(shè)置有擋盤10，所述錐面過(guò)渡段9與擋盤10連接。還包括冷卻組件，所述冷卻組件包括依次連通的第一冷卻液通道、第二冷卻液通道以及第三冷卻液通道，所述第一冷卻液通道貫通刀柄和刀身，所述第二冷卻液通道設(shè)置在刀身上且與第一冷卻液通道垂直設(shè)置，所述第三冷卻液通道設(shè)置在刀身上且第三冷卻液通道的出口朝向刀頭。上述刀柄3的另一端設(shè)有闊口槽12，所述第一冷卻液通道的入口通過(guò)闊口槽12與冷卻液罐連通。上述刀柄3上設(shè)置有相互垂直的第一定位平面13和第二定位平面14。[0015]所述刀片安裝槽4為三角形。本實(shí)用新型具有的技術(shù)效果是I、本實(shí)用新型采用刀身與刀柄軸心線相偏差的方式，使安裝在此刀桿的刀片刀尖更靠近工件中心軸，從而使某些數(shù)控車床加工的套管規(guī)格范圍大大增加，提高了此類數(shù)控車床的適應(yīng)性，也使此類數(shù)控車床的優(yōu)越性能得以發(fā)揮。2、本實(shí)用新型刀頭、刀身、刀柄之間均設(shè)有過(guò)渡段，減少了刀桿的局部應(yīng)力，增強(qiáng)了刀桿強(qiáng)度。3、本實(shí)用新型采用三段式冷卻液通道，在實(shí)現(xiàn)冷卻液輸送功能的情況下，降低了加工難度，為刀桿大批量生產(chǎn)提供了便利。

圖I是本實(shí)用新型螺紋刀桿的頂視圖； 圖2是本實(shí)用新型螺紋刀桿的主視圖；圖3是本實(shí)用新型螺紋刀桿的截面剖視圖；其中1-刀頭；2-刀身；3_刀柄；4-刀片安裝槽；5-過(guò)渡段；6-第一錐面過(guò)渡段；7-第三冷卻液通道；8_第二冷卻液通道；9_第二錐面過(guò)渡段；10_擋盤；11_第一冷卻液通道；12_闊口槽；13_第一定位平面；14_第二定位平面；d-軸心線偏心距。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括一個(gè)刀頭、一個(gè)刀身和一個(gè)刀柄，三部分相聯(lián)接形成一個(gè)整體，其中刀頭與刀身為同一軸心線，刀身與刀柄軸心線偏差為d。其中刀頭前端設(shè)有刀片安裝槽，刀身和刀柄內(nèi)部均設(shè)有冷卻液通道。車床工作時(shí)，車床冷卻液泵通過(guò)車床自身設(shè)置管道將冷卻液輸送到刀桿第一冷卻液通道入口，冷卻液流經(jīng)第二冷卻液通道和第三冷卻液通道，最終噴射到刀頭和工件上，以達(dá)到冷卻刀片和工件的效果。刀柄前端設(shè)有擋盤，刀柄圓柱側(cè)面上設(shè)有兩個(gè)定位平面，用于安裝時(shí)定位。將刀柄插進(jìn)刀座孔內(nèi)，使用定位螺栓進(jìn)行固定。刀桿安裝在數(shù)控車床上，刀身與刀柄的軸心線偏差就可使刀片尖點(diǎn)的X行程增大d，從而使車床加工套管的規(guī)格尺寸范圍增大，使數(shù)控車床可進(jìn)行更小規(guī)范套管的內(nèi)螺紋加工。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，包括依次連接的刀頭(I)、刀身(2)以及刀柄(3)，其特征在于 所述刀頭(I)與刀身(2)在同一軸心線上；刀身(2)與刀柄(3)的軸心線偏心距為(d)，偏心距(d)在25mm 35mm之間，所述刀頭(I)的另一端設(shè)置有刀片安裝槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀頭(I)與刀身(2)的連接端設(shè)置有第一錐面過(guò)渡段(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀身(2)與刀頭的連接端小，所述刀身(2)與刀柄的連接端大，刀身錐度在I :10 I :16之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀身(2)與刀頭(I)的連接端設(shè)有過(guò)渡段(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀身(2)與刀柄(3)的連接端設(shè)有第二錐面過(guò)渡段(9)，所述刀柄(3)通過(guò)第二錐面過(guò)渡段(9)與刀身(2)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀柄(3)與刀身(2)的連接端設(shè)置有擋盤(10)，所述錐面過(guò)渡段(9)與擋盤(10)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于還包括冷卻組件，所述冷卻組件包括依次連通的第一冷卻液通道、第二冷卻液通道以及第三冷卻液通道，所述第一冷卻液通道貫通刀柄和刀身，所述第二冷卻液通道設(shè)置在刀身上且與第一冷卻液通道垂直設(shè)置，所述第三冷卻液通道設(shè)置在刀身上且第三冷卻液通道的出口朝向刀頭。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀柄(3)的另一端設(shè)有闊口槽(12)，所述第一冷卻液通道的入口通過(guò)闊口槽(12)與冷卻液罐連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀柄(3)上設(shè)置有相互垂直的第一定位平面(13)和第二定位平面(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其特征在于所述刀片安裝槽(4)為三角形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，包括依次連接的刀頭、刀身以及刀柄，刀頭與刀身在同一軸心線上；刀身與刀柄的軸心線偏心距在25mm～35mm之間，刀頭的另一端設(shè)置有刀片安裝槽。本實(shí)用新型目的是提供一種能安裝于數(shù)控車床的石油套管內(nèi)螺紋加工用偏軸心車刀桿，其解決了現(xiàn)有某些數(shù)控車床由于X軸行程的限制不能加工小規(guī)格石油套管內(nèi)螺紋的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23G5/00GK202701530SQ20122031269
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者閆凱, 上官豐收, 白強(qiáng), 韓華剛, 張煒, 武剛 申請(qǐng)人:中國(guó)石油集團(tuán)石油管工程技術(shù)研究院, 西安三環(huán)科技開發(fā)總公司