專利名稱：一種減震器外筒底蓋的焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零件制造領(lǐng)域，特別涉及一種減震器外筒底蓋的焊接工裝。
背景技術(shù)：
焊接線是人與機(jī)器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備靈活性，以滿足多種產(chǎn)品的焊接要求，焊接線在企業(yè)批量生產(chǎn)中不可或缺的。以汽車減震器的外筒底蓋為例，目前底蓋的焊接工裝調(diào)動(dòng)性很小。在應(yīng)焊接的地方有漏氣現(xiàn)象，這種情況往往要在后序才能體現(xiàn)出，造成批量返工或報(bào)廢。增加生產(chǎn)成本。提供一種新型的焊接工裝，調(diào)整減震器外筒底蓋的焊接位置，保證焊接質(zhì)量是現(xiàn) 有技術(shù)需要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，以提高減震器外筒底蓋的焊接質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，其特征在于所述的焊接工裝為定位軸上與定位頭相反的一端設(shè)有定位下調(diào)整塊，定位下調(diào)整塊活動(dòng)套住定位軸，通過(guò)對(duì)定位下調(diào)整塊位置的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)底蓋焊裝位置的調(diào)節(jié)。所述的定位下調(diào)整塊的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)鎖緊螺栓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)定位下調(diào)整塊位置的固定，以便進(jìn)行焊裝作業(yè)。一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該焊接工裝具有以下優(yōu)點(diǎn)I、適用于不同型號(hào)的減震器外筒底蓋的焊裝作業(yè)；2、可根據(jù)焊縫的要求對(duì)焊裝位置進(jìn)行微調(diào)，達(dá)到技術(shù)要求；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊裝效果好。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；圖I為本實(shí)用新型一種減震器外筒底蓋的焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中減震器外筒底蓋的焊接工裝結(jié)構(gòu)示意圖；在圖I中，I、定位軸；2、定位頭；3、定位下調(diào)塊；4、鎖緊螺栓。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型為定位軸I上與定位頭2相反的一端設(shè)有定位下調(diào)整塊3，定位下調(diào)整塊3活動(dòng)套住定位軸I，通過(guò)對(duì)定位下調(diào)整塊3位置的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)底蓋焊裝位置的調(diào)節(jié)。定位下調(diào)整塊3的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)鎖緊螺栓4，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)定位下調(diào)整塊3位置的固定，以便進(jìn)行焊裝作業(yè)。本實(shí)用新型包括定位軸1，定位頭2，定位下調(diào)整塊3。定位下調(diào)整塊3側(cè)面裝有兩個(gè)鎖緊螺栓4。本實(shí)用新型可根據(jù)外筒尺寸的長(zhǎng)短方便調(diào)整工裝使焊出的產(chǎn)品符合要求。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，遠(yuǎn)用與減震器外筒底蓋焊接，明顯提高了工裝的更換時(shí)間，降低了工裝的制造數(shù)量及產(chǎn)品的返工量。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，其特征在于所述的焊接工裝為定位軸(I)上與定位頭(2 )相反的一端設(shè)有定位下調(diào)整塊(3 )，定位下調(diào)整塊(3 )活動(dòng)套住定位軸(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，其特征在于所述的定位下調(diào)整塊(3)的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)鎖緊螺栓(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減震器外筒底蓋的焊接工裝，其特征在于所述的焊接工裝為定位軸上與定位頭相反的一端設(shè)有定位下調(diào)整塊，定位下調(diào)整塊活動(dòng)套住定位軸，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該焊接工裝具有以下優(yōu)點(diǎn)1、適用于不同型號(hào)的減震器外筒底蓋的焊裝作業(yè)；2、可根據(jù)焊縫的要求對(duì)焊裝位置進(jìn)行微調(diào)，達(dá)到技術(shù)要求；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊裝效果好。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202667979SQ201220263130
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者李曉明, 柯金龍, 王迅, 陳遠(yuǎn)征 申請(qǐng)人:蕪湖艾科汽車技術(shù)有限公司