專利名稱：魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及對(duì)魚雷罐車的軸箱體進(jìn)行拆卸的專用裝置。
背景技術(shù)：
[0002]魚雷罐車分為罐體機(jī)械部、走行部和鉤緩部三大部分，其中走行部分主要由大小連接梁及轉(zhuǎn)向架組成，轉(zhuǎn)向架由側(cè)架、搖枕、輪對(duì)，枕簧等組成，軸承安裝在輪對(duì)車軸的軸頸上，在軸承外裝有軸箱體，32個(gè)軸箱體和軸承承擔(dān)車輛的全部重量。由于罐體裝入鐵水后噸位很重(可達(dá)600噸)，在鐵水的運(yùn)輸過程中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞的現(xiàn)象，而對(duì)軸承進(jìn)行檢修和更換時(shí)需拆卸軸箱體?，F(xiàn)有拆卸軸箱體的方法是采用人力錘擊和用撬棍撬取，不僅工作效率低下而且耗時(shí)耗力。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種專用裝置，它改變了過去的拆卸方式，可以方便快捷地拆卸魚雷罐車的軸箱體，從而檢修和更換軸承。[0004]本實(shí)用新型魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置，其特征是它包括左右支撐板、前后擋板、液壓千斤頂、左右擋塊；左右支撐板的后端之間固定連接后擋板，后擋板的前端面上固定連接液壓千斤頂；左右支撐板前端的上面共同連接有前擋板，左右支撐板前端相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上分別固定左右擋塊。[0005]在使用本新型裝置拆卸軸 箱體時(shí)，首先將魚雷罐車軸箱體的前壓蓋取下，然后將拆卸裝置的左右擋塊伸入軸箱體前后耳擋之間，使左右擋塊的A面反卡在后耳擋的前端面上，這時(shí)頂升液壓千斤頂，使活塞桿頂壓車軸端部，利用作用力和反作用力的原理，取下軸箱體，從而檢修或更換軸承。


[0006]圖I是本實(shí)用新型魚雷罐車軸箱體拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2是圖I的俯視圖。[0008]圖3是拆卸裝置的使用狀態(tài)的圖。
具體實(shí)施方式
[0009]本實(shí)用新型魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置，它包括左右支撐板1、2、前后擋板3、4、 液壓千斤頂5、左右擋塊6、7 ;左右支撐板1、2的后端之間固定連接后擋板4，后擋板4的前端面上固定連接液壓千斤頂5 ;左右支撐板1、2前端的上面共同連接有前擋板3，左右支撐板1、2前端相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上分別固定左右擋塊6、7。[0010]為了減輕整個(gè)裝置的重量，作為本新型的一種優(yōu)選方式，左右支撐板1、2為槽鋼。[0011]作為本新型的一種改進(jìn)方式，前擋板3為倒置的“凹”型。此種改進(jìn)方式既可以方便千斤頂5的活塞桿與車軸9端部作用，也可以進(jìn)一步減輕整個(gè)裝置的重量。[0012]在使用本新型拆卸軸箱體時(shí)，首先將魚雷罐車軸箱體的前壓蓋取下，然后將拆卸裝置的左擋塊6和右擋塊7伸入軸箱體10的后耳擋之間，使左擋塊6和右擋塊7的A面反卡在后耳擋11的前端面上，這時(shí)頂升液壓千斤頂5，使活塞桿頂壓車軸9的端部，利用作用力和反作用力的原理，取下軸箱體10，檢修或更換軸承8。本新型利用千斤頂?shù)捻斏纬梢粚?duì)作用力和反作用，從而實(shí)現(xiàn)了拆卸功能。使用本新型后，明顯節(jié)省了人力物力，效率相對(duì)于人工拆卸提高了 10倍多。
權(quán)利要求1.魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置，其特征是它包括左右支撐板(1、2)、前后擋板(3、4)、 液壓千斤頂(5)、左右擋塊(6、7);左右支撐板(1、2)的后端之間固定連接后擋板(4)，后擋板(4)的前端面上固定連接液壓千斤頂(5);左右支撐板(1、2)前端的上面共同連接有前擋板(3 )，左右支撐板(I、2 )前端相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上分別固定左右擋塊(6、7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拆卸裝置，其特征是左右支撐板(1、2)為槽鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拆卸裝置，其特征是前擋板(3)為倒置的“凹”型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了魚雷罐車軸箱體的拆卸裝置，它包括左右支撐板、前后擋板、液壓千斤頂、左右擋塊；左右支撐板的后端之間固定連接后擋板，后擋板的前端面上固定連接液壓千斤頂；左右支撐板前端的上面共同連接有前擋板，左右支撐板前端相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上分別固定左右擋塊。在使用本新型裝置拆卸軸箱體時(shí)，首先將魚雷罐車軸箱體的前壓蓋取下，然后將拆卸裝置的左右擋塊伸入軸箱體前后耳擋之間，使左右擋塊的A面反卡在后耳擋的前端面上，這時(shí)頂升液壓千斤頂，使活塞桿頂壓車軸端部，利用作用力和反作用力的原理，取下軸箱體，從而檢修或更換軸承。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202655875SQ20122023246
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者劉華玉 申請(qǐng)人:馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司