專利名稱：無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接工裝，尤其是涉及一種無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊專用工裝。
背景技術(shù)：
不銹鋼材質(zhì)的車輛逐漸占據(jù)了城鐵車輛市場的主導(dǎo)地位，市場需求越來越多。對(duì)不銹鋼材質(zhì)的底架骨架與波紋板的焊接是底架工序中最重要的工序之一。底架骨架是多根結(jié)構(gòu)不規(guī)范的槽型橫梁、碳鋼端底架等組對(duì)成的框架結(jié)構(gòu)。對(duì)底架橫梁結(jié)構(gòu)不規(guī)則、端底架是碳鋼材質(zhì)的車輛，無法使用銅板，而只能使用TIG電鉚焊工藝，TIG電鉚焊需要波紋板與橫梁必須貼嚴(yán)，依靠上層薄板自熔后，與下層的底架橫梁形成焊接要求。在焊接時(shí)，需要配備壓緊裝置，一處焊接操作需要兩個(gè)工人，一個(gè)工人向下施力，實(shí)現(xiàn)波紋板與底架橫梁壓緊·需求，另一個(gè)工人進(jìn)行焊接。兩人需要配合緊密，否則在一個(gè)工人還沒對(duì)波紋板與底架橫梁實(shí)現(xiàn)壓緊或壓緊后稍卸力，就會(huì)產(chǎn)生上層波紋板燒穿，沒有與底架橫梁形成焊接，或即使焊接上，焊接質(zhì)量也不符合要求。操作時(shí)一臺(tái)焊機(jī)需要配兩名工人，一臺(tái)車需要配4臺(tái)焊機(jī)，8個(gè)人，一臺(tái)車這樣需要TIG電鉚焊接位置1700個(gè)，需要2個(gè)小時(shí)才能完成I臺(tái)車的生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低。對(duì)向下施力的工人生產(chǎn)30分鐘左右，就需要更換人員，否則，連續(xù)施力的要求，工人無法保證每個(gè)點(diǎn)位置處上下兩層板的貼嚴(yán)。對(duì)存在變形的波紋板，向下施力的工作更加關(guān)鍵，難度更大。特別對(duì)I. Omm的不銹鋼波紋板，TIG電鉚無法焊接。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是底架波紋板與底架橫梁電阻點(diǎn)焊過程中，電極加壓對(duì)底架橫梁產(chǎn)生變形，造成波紋板與底架橫梁之間產(chǎn)生間隙，無法達(dá)到焊接要求的問題。提高生產(chǎn)效率和工時(shí)，極大降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，防止焊接變形和提高表面焊接成型。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊工裝，其特征在于包括左右寬度支撐架、中間支撐定位機(jī)構(gòu)、橫梁槽內(nèi)高度支撐定位塊，左寬度支撐架上面設(shè)有滑塊式可調(diào)寬度的定位塊，右寬度支撐架上面設(shè)有旋轉(zhuǎn)絲杠寬度定位快。中間支撐定位機(jī)構(gòu)是在橫梁下翼面支撐定位架上連接調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠上面設(shè)一通長支撐定位板。本實(shí)用新型將底架放置在左右寬度支撐架和中間支撐定位機(jī)構(gòu)上，夾緊固定后，完成不銹鋼波紋板與底架骨架的不銹鋼橫梁、碳鋼橫梁的電阻點(diǎn)焊，寬度可調(diào)，適合多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中間支撐定位機(jī)構(gòu)解決了點(diǎn)焊時(shí)底架橫梁向下彈性變形的問題，設(shè)置橫梁槽內(nèi)高度支撐定位塊，防止底架橫梁槽型口彈性變形影響點(diǎn)焊，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1，本實(shí)用新型包括左右寬度支撐架1、5、中間支撐定位機(jī)構(gòu)、橫梁10槽內(nèi)高度支撐定位塊11，左寬度支撐架上面通過螺釘2連接滑塊式可調(diào)寬度的定位塊3，右寬度支撐架上面設(shè)有旋轉(zhuǎn)絲杠寬度定位快4，6是絲杠。中間支撐定位機(jī)構(gòu)是在橫梁下翼面支撐定位架9上連接調(diào)整絲杠8，調(diào)整絲杠上面設(shè)一通長支撐定位板7。工作時(shí)，可根據(jù)橫梁的尺寸調(diào)節(jié)一側(cè)滑塊式可調(diào)寬度的定位塊并固定，另一側(cè)通過旋轉(zhuǎn)絲杠寬度定位塊及絲杠定位。中間通過中間支撐定位機(jī)構(gòu)剛性支撐，橫梁槽內(nèi)有支撐，可調(diào)整高度，在點(diǎn)焊焊接時(shí)，防止橫梁槽的張口處收縮變形，影響波紋板與橫梁貼不嚴(yán)， 不能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊焊接要求。用本裝置對(duì)底架固定，橫梁下平面、橫梁槽內(nèi)安裝支撐，可以配套使用單面雙點(diǎn)形式的點(diǎn)焊設(shè)備進(jìn)行底架波紋板與橫梁的自動(dòng)點(diǎn)焊。
權(quán)利要求1.一種無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊工裝，其特征在于包括左右寬度支撐架、中間支撐定位機(jī)構(gòu)、橫梁槽內(nèi)高度支撐定位塊，左寬度支撐架上面設(shè)有滑塊式可調(diào)寬度的定位塊，右寬度支撐架上面設(shè)有旋轉(zhuǎn)絲杠寬度定位快。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊工裝，其特征在于中間支撐定位機(jī)構(gòu)是在橫梁下翼面支撐定位架上連接調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠上面設(shè)一通長支撐定位板。
專利摘要一種無銅板導(dǎo)電的不銹鋼單面雙點(diǎn)電阻焊工裝，其特征在于包括左右寬度支撐架、中間支撐定位機(jī)構(gòu)、橫梁槽內(nèi)高度支撐定位塊，左寬度支撐架上面設(shè)有滑塊式可調(diào)寬度的定位塊，右寬度支撐架上面設(shè)有旋轉(zhuǎn)絲杠寬度定位快。本實(shí)用新型將底架放置在左右寬度支撐架和中間支撐定位機(jī)構(gòu)上，夾緊固定后，完成不銹鋼波紋板與底架骨架的不銹鋼橫梁、碳鋼橫梁的電阻點(diǎn)焊，寬度可調(diào)，適合多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，中間支撐定位機(jī)構(gòu)解決了點(diǎn)焊時(shí)底架橫梁向下彈性變形的問題，設(shè)置橫梁槽內(nèi)高度支撐定位塊，防止底架橫梁槽型口彈性變形影響點(diǎn)焊，提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23K11/36GK202701596SQ201220227698
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者康麗齊, 王春生 申請(qǐng)人:長春軌道客車股份有限公司