專(zhuān)利名稱(chēng)：一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳感器鉚壓總成，更具體的說(shuō)涉及一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成。
背景技術(shù)：
防護(hù)罩是能夠嚴(yán)防灰塵及切屑、硬沙粒等進(jìn)入其中，減少硬質(zhì)顆粒狀的異物對(duì)其中受保護(hù)物的損傷，能夠減少外界環(huán)境對(duì)被保護(hù)對(duì)象的影響，保證被保護(hù)對(duì)象的穩(wěn)定工作。傳感器進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程，必須要有穩(wěn)定的檢測(cè)環(huán)境。任何顆粒物的撞擊，或者雨水的滲透，都可能影響傳感器檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在傳感器上設(shè)置防護(hù)罩，便保證了傳感器檢測(cè)的穩(wěn)定性。但是一般傳感器上的防護(hù)罩，或通過(guò)人工工裝上去，工作效率低下；或密封性能不好，雨水容易滲透其中，這都影響傳感器的實(shí)用性。而目前現(xiàn)有技術(shù)的一般傳感器防護(hù)罩也沒(méi) 有有效解決這一問(wèn)題。例如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN 1744233 A，
公開(kāi)日2006年03月08日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為濕度傳感器防護(hù)罩，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種傳感器防護(hù)罩，通過(guò)周壁、前端壁及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，在極度潮濕的條件下，有效解決了濕度傳感器在極短的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)測(cè)量精度的問(wèn)題，但是該專(zhuān)利的周壁和前端壁都需要分別安裝，組裝效率低，且前端壁套接在傳感器的探針上，傳感器的整體密封性不好。再如中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)CN 201007705 Y，公告日2008年01月16日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為光學(xué)式氣體傳感器防護(hù)罩，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種傳感器防護(hù)罩，通過(guò)防護(hù)罩體、過(guò)濾裝置和左右腔室及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，在高潮濕和高粉塵的條件下，該傳感器能夠長(zhǎng)時(shí)間有效工作，解決了惡劣環(huán)境對(duì)該傳感器的影響和危害的問(wèn)題，但是該申請(qǐng)案防護(hù)罩與傳感器外殼通過(guò)螺紋連接固定的，加工不方便，且在高濃度粉塵的條件下，粉塵容易擠滿(mǎn)螺紋口，不利于檢修及防護(hù)罩的裝卸，沒(méi)有起到螺紋連接的作用。又如中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)CN 201170732 Y，授權(quán)公告日2008年12月24日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱(chēng)為空氣參數(shù)傳感器或記錄器用通風(fēng)防護(hù)罩，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種傳感器防護(hù)罩，通過(guò)防護(hù)罩、風(fēng)機(jī)及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，有效解決了傳感器所檢測(cè)的參數(shù)與傳感器周?chē)諝獾某煞窒嘁恢碌膯?wèn)題，但是該申請(qǐng)案防護(hù)罩與傳感器都通過(guò)安裝桿和固定支架進(jìn)行安裝，工作效率低，沒(méi)有解決該防護(hù)罩安裝方便的問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)防護(hù)罩鉚壓工裝設(shè)備及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，提供一種工裝方便，生產(chǎn)效率高，工裝后防護(hù)罩與傳感器的密封性能好的傳感器防護(hù)罩的鉚壓
。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中一般傳感器防護(hù)罩沒(méi)有有效解決防護(hù)罩的工裝方便、防護(hù)罩與傳感器的密封性能良好的問(wèn)題，提供一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，通過(guò)防護(hù)罩鉚壓工裝設(shè)備及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)傳感器防護(hù)罩自動(dòng)化工裝，生產(chǎn)效率高，成本低，工裝后防護(hù)罩與傳感器的性能可靠。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，包括底板、固定座、兩件哈夫模具、兩件氣缸、氣源和PLC電控柜，其特征在于，所述氣缸、固定座與底板固定連接，所述氣缸的活塞桿與哈夫模具固定連接，所述哈夫模具與傳感器骨架相匹配，所述固定座設(shè)有與傳感器防護(hù)罩相匹配的定位孔，所述氣源與氣缸相連接，所述PLC電控柜與氣缸的電磁閥相連接。在安裝時(shí)，先將固定座固定在底板上，接著根據(jù)固定座的位置分別將兩件氣缸與底板固定連接，然后將兩件哈夫模具分別與氣缸上的活塞桿固定，最后將氣缸接上氣源，并將氣缸上的電磁閥通過(guò)連接導(dǎo)線接到PLC電控柜中，就安裝完成了。在安裝完成后，需要對(duì)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試時(shí)，先啟動(dòng)氣源，同時(shí)啟動(dòng)PLC電控柜的電源開(kāi)關(guān)，PLC電控柜信號(hào)延時(shí)10秒發(fā)出，將防護(hù)罩放入固定座的定位孔，并將傳感器裝進(jìn)防護(hù)罩中，在壓緊傳感器與防護(hù)罩，使得傳感器與防護(hù)罩緊密接觸后，氣缸上的電磁閥接收PLC電控柜的控制信號(hào)，氣缸的活塞桿伸出，使得兩件哈夫模具相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鉚壓產(chǎn)品，使得防護(hù)罩鉚壓，并與傳感器合為一體。延時(shí)5秒后,氣缸上的電磁閥再次接收到PLC電控柜的電控信號(hào)，活塞桿縮回，待活塞桿完全縮回時(shí)，拿出產(chǎn)品，關(guān)閉氣源和PLC電控柜的電源，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，通過(guò)調(diào)整氣缸與底板以及固定座與底板分別固定連接的位置，直至產(chǎn)品合格為止。在調(diào)試合格后就可以使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成了。在使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成時(shí)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品鉚壓完成并拿出的時(shí)候，通過(guò)PLC電控柜的延時(shí)信號(hào)，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的鉚壓，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成的自動(dòng)化連續(xù)鉚壓。底板，為該鉚壓總成提供一個(gè)工作平臺(tái)；固定座，為防護(hù)罩的鉚壓提供定位和支撐；哈夫模具，實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩與傳感器的鉚壓；氣缸，為哈夫模具提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)，節(jié)約人力；PLC電控柜，為該總成提高控制系統(tǒng)，智能控制氣缸的工作；PLC電控柜、氣缸與哈夫模具的配合使用，實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩與傳感器自動(dòng)化鉚壓，提高工作效率，降低成本，同時(shí)產(chǎn)品的性能可靠。優(yōu)選的，所述氣缸與底板通過(guò)支架相連，所述支架與底板、氣缸分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓相固定。在調(diào)試時(shí)，不需要對(duì)氣缸位置的進(jìn)行調(diào)整，只需調(diào)整支架，防止氣缸再次安裝時(shí)出現(xiàn)的誤差。優(yōu)選的，所述氣缸與哈夫模具通過(guò)連接件相連，所述連接件與氣缸的活塞桿螺紋連接，與哈夫模具通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定連接。該結(jié)構(gòu)安裝和拆卸方便。優(yōu)選的，所述哈夫模具的上面設(shè)有兩個(gè)與連接件相匹配的內(nèi)六角螺栓孔，側(cè)面設(shè)有一個(gè)與連接件相匹配的內(nèi)六角螺栓孔。哈夫模具與連接件通過(guò)不在同一直線上的三點(diǎn)固定，保證連接可靠，減少誤差。優(yōu)選的，所述底板設(shè)有導(dǎo)軌，所述連接件與導(dǎo)軌插接，所述固定座與導(dǎo)軌固定連接。保證鉚壓過(guò)程在同一軸線上進(jìn)行，防止側(cè)向偏差。優(yōu)選的，所述固定座設(shè)有腰形孔，所述腰形孔內(nèi)設(shè)有與其相匹配的調(diào)節(jié)螺栓，所述固定座與導(dǎo)軌通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓相固定。在調(diào)試時(shí)，該結(jié)構(gòu)方便對(duì)固定座位置的調(diào)整和固定。優(yōu)選的，所述固定座設(shè)有四個(gè)腰形孔，所述腰形孔中心的連線形成矩形，所述每個(gè)腰形孔圓弧中心的連線與矩形的對(duì)角線重疊。在調(diào)試時(shí)，該結(jié)構(gòu)方便對(duì)固定座位置進(jìn)行橫向和縱向的調(diào)整。優(yōu)選的，所述固定座設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的電磁閥與PLC電控柜相連,氣口與氣源相連，所述旋轉(zhuǎn)氣缸設(shè)有調(diào)壓閥和壓板，所述壓板與傳感器骨架相匹配。通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸，保證傳感器與防護(hù)罩的緊密連接；調(diào)壓閥，調(diào)整壓板對(duì)傳感器的壓力，防止傳感器與防護(hù)罩的連接過(guò)松或過(guò)緊，也有利于調(diào)試。優(yōu)選的，所述固定座設(shè)有與定位孔相適應(yīng)的限位柱。通過(guò)限位柱，在鉚壓時(shí)，防止伸出定位孔的防護(hù)罩因鉚壓產(chǎn)生的變形。[0017]由于采取上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成具有這樣的有益效果通過(guò)防護(hù)罩鉚壓工裝設(shè)備及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩自動(dòng)化鉚壓，成本低，生產(chǎn)效率高，鉚壓后傳感器的性能可靠。


附圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；附圖2為本實(shí)用新型的正視圖；附圖3為本實(shí)用新型鉚壓前附圖1的A-A剖視圖；附圖4為本實(shí)用新型鉚壓過(guò)程中附圖1的A-A剖視圖；附圖5為本實(shí)用新型鉚壓后附圖1的A-A剖視圖；附圖6為本實(shí)用新型附圖2的B向放大圖；附圖7為本實(shí)用新型附圖6的C-C剖視圖；附圖8為本實(shí)用新型腰形孔的布置圖。圖中底板I 導(dǎo)軌11 支架14 固定座2 定位孔21 腰形孔22 調(diào)節(jié)螺栓23 矩形24 中心連線25 對(duì)角線26 限位柱27 哈夫模具3 連接件34 氣缸4 活塞桿41 電磁閥42 氣源5 PLC電控柜6 骨架7 防護(hù)罩71內(nèi)六角螺栓8 內(nèi)六角螺栓孔81 旋轉(zhuǎn)氣缸9 調(diào)壓閥91 壓板9具體實(shí)施方式
參閱附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例一結(jié)合附圖1、2，一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成,包括底板1、固定座2、兩件哈夫模具3、兩件氣缸4、氣源5和PLC電控柜6，氣缸4、固定座2與底板I固定連接，氣缸4的活塞桿41與哈夫模具2固定連接，哈夫模具2與傳感器骨架7相匹配，固定座2設(shè)有與傳感器防護(hù)罩71相匹配的定位孔21，氣源5與氣缸4相連接，PLC電控柜6與氣缸4的電磁閥42相連接。在安裝時(shí)，先將固定座固定在底板上，接著根據(jù)固定座的位置分別將兩件氣缸與底板固定連接，然后將兩件哈夫模具分別與氣缸上的活塞桿固定，最后將氣缸接上氣源，并將氣缸上的電磁閥通過(guò)連接導(dǎo)線接到PLC電控柜中，就安裝完成了。在安裝完成后，需要對(duì)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試時(shí)，先啟動(dòng)氣源，同時(shí)啟動(dòng)PLC電控柜的電源開(kāi)關(guān)，PLC電控柜信號(hào)延時(shí)10秒發(fā)出，將防護(hù)罩放入固定座的定位孔，并將傳感器裝進(jìn)防護(hù)罩中，在壓緊傳感器與防護(hù)罩，使得傳感器與防護(hù)罩緊密接觸后，氣缸上的電磁閥接收PLC電控柜的控制信號(hào)，氣缸的活塞桿伸出，使得兩件哈夫模具相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鉚壓產(chǎn)品，使得防護(hù)罩鉚壓，并與傳感器合為一體。延時(shí)5秒后,氣缸上的電磁閥再次接收到PLC電控柜的電控信號(hào)，活塞桿縮回，待活塞桿完全縮回時(shí)，拿出產(chǎn)品，關(guān)閉氣源和PLC電控柜的電源，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，通過(guò)調(diào)整氣缸與底板以及固定座與底板分別固定連接的位置，直至產(chǎn)品合格為止。在調(diào)試合格后就可以使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成了。在使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成時(shí)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品鉚壓完成并拿出的時(shí)候，通過(guò)PLC電控柜的延時(shí)信號(hào)，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的鉚壓，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成的自動(dòng)化連續(xù)鉚壓。實(shí)施例二，結(jié)合附圖1、2、3、4、5，一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成,包括底板1、底板I上的導(dǎo)軌11、固定座2、支架14、連接件34、兩件哈夫模具3、兩件氣缸4、氣源5和PLC電控柜6，固定座2與導(dǎo)軌11固定連接，氣缸4與底板I通過(guò)支架14相連，支架14與底板1、氣缸4分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓8相固定，連接件34與導(dǎo)軌11插接，氣缸4與哈夫模具3通過(guò)連接件34相連，連接件34與氣缸4的活塞桿41螺紋連接，與哈夫模具3通過(guò)內(nèi)六角螺栓8固定連接，哈夫模具2與傳感器骨架7相匹配，固定座2設(shè)有與傳感器防護(hù)罩71相匹配的定位孔21，定位孔21周?chē)O(shè)有與其相適應(yīng)的限位柱27，氣源5與氣缸4相連接，PLC電控柜6與氣缸4的電磁閥42相連接。在安裝時(shí)，先將固定座固定在底板的導(dǎo)軌上，接著根據(jù)固定座的位置分別將兩件支架通過(guò)內(nèi)六角螺栓與底板固定連接，并在支架上分別固定氣缸，然后將兩件連接件插到導(dǎo)軌中，并分別與氣缸上的活塞桿固定，兩件連接件的另一端分別與哈夫模具通過(guò)內(nèi)六角螺栓相固定，最后將氣缸接上氣源，并將氣缸上的電磁閥通過(guò)連接導(dǎo)線接到PLC電控柜中，就安裝完成了。在安裝完成后，需要對(duì)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試時(shí)，先啟動(dòng)氣源，同時(shí)啟動(dòng)PLC電控柜的電源開(kāi)關(guān),PLC電控柜信號(hào)延時(shí)10秒發(fā)出，將防護(hù)罩放入固定座的定位孔，并將傳感器裝進(jìn)防護(hù)罩中，在壓緊傳感器與防護(hù)罩，使得傳感器與防護(hù)罩緊密接觸后，氣缸上的電磁閥接收PLC電控柜的控制信號(hào)，氣缸的活塞桿伸出，通過(guò)連接件帶動(dòng)兩件哈夫模具沿著導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鉚壓產(chǎn)品，使得防護(hù)罩鉚壓，并與傳感器合為一體。延時(shí)5秒后，氣缸上的電磁閥再次接收到PLC電控柜的電控信號(hào)，活塞桿原路縮回，待活塞桿完全縮回時(shí)，拿出產(chǎn)品，關(guān)閉氣源和PLC電控柜的電源，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，通過(guò)調(diào)整支架與底板或者固定座與導(dǎo)軌分別固定連接的位置，直至產(chǎn)品合格為止。在調(diào)試合格后就可以使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成了。在使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成時(shí)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品鉚壓完成并拿出的時(shí)候，通過(guò)PLC電控柜的延時(shí)信號(hào)，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的鉚壓，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成的自動(dòng)化連續(xù)鉚壓。實(shí)施例三，結(jié)合附圖1、2、3、4、5、6、7，一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成,包括底板1、底板I上的導(dǎo)軌11、固定座2、支架14、連接件34、兩件哈夫模具3、兩件氣缸4、固定座2上的旋轉(zhuǎn)氣缸9、氣源5和PLC電控柜6，固定座2與導(dǎo)軌11固定連接，氣缸4與底板I通過(guò)支架14相連，支架14與底板1、氣缸4分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓8相固定，連接件34與導(dǎo)軌11插接，氣缸4與哈夫模具3通過(guò)連接件34相連，連接件34與氣缸4的活塞桿41螺紋連接，哈夫模具3的上面設(shè)有兩個(gè)與連接件34相匹配的內(nèi)六角螺栓孔81，側(cè)面設(shè)有一個(gè)與連接件34相匹配的內(nèi)六角螺栓孔81，哈夫模具2與傳感器骨架7相匹配，固定座2設(shè)有與傳感器防護(hù)罩71相匹配的定位孔21，定位孔21周?chē)O(shè)有與其相適應(yīng)的限位柱27，旋轉(zhuǎn)氣缸9設(shè)有調(diào)壓閥91和壓板92，壓板92與傳感器骨架7相匹配，氣源5與氣缸4以及旋轉(zhuǎn)氣缸9相連接，PLC電控柜6與氣缸4和旋轉(zhuǎn)氣缸9的電磁閥42相連接。在安裝時(shí)，先將固定座固定在底板的導(dǎo)軌上，再將旋轉(zhuǎn)氣缸固定在固定座上，并安裝壓板，接著根據(jù)固定座的位置分別將兩件支架通過(guò)內(nèi)六角螺栓與底板固定連接，并在支架上分別固定氣缸，然后將兩件連接件插到導(dǎo)軌中，并分別與氣缸上的活塞桿固定，兩件連接件的另一端分別與哈夫模具通過(guò)三個(gè)內(nèi)六角螺栓孔擰緊內(nèi)六角螺栓，最后將兩件氣缸及旋轉(zhuǎn)氣缸接上氣源，并將三件氣缸上的電磁閥通過(guò)連接導(dǎo)線接到PLC電控柜中，就安裝完成了。在安裝完成后，需要對(duì)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試時(shí)，先啟動(dòng)氣源，同時(shí)啟動(dòng)PLC電控柜的電源開(kāi)關(guān)，PLC電控柜信號(hào)延時(shí)10秒發(fā)出，將防護(hù)罩放入固定座的定位孔，并將傳感器裝進(jìn)防護(hù)罩中，旋轉(zhuǎn)氣缸的電磁閥接收到PLC電控柜的信號(hào)，壓板轉(zhuǎn)到傳感器骨架的位置，并壓住骨架，此時(shí)骨架與防護(hù)罩緊密連接，之后兩件氣缸上的電磁閥分別接收PLC電控柜的控制信號(hào)，氣缸的活塞桿分別伸出，通過(guò)連接件帶動(dòng)兩件哈夫模具沿著導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鉚壓產(chǎn)品，使得防護(hù)罩鉚壓，并與傳感器合為一體。延時(shí)5秒后,旋轉(zhuǎn)氣缸的電磁閥再次接收到PLC電控柜的信號(hào)，壓板隨即轉(zhuǎn)回原位，然后兩件氣缸上的電磁閥再次接收到PLC電控柜的電控信號(hào)，活塞桿分別原路縮回，待活塞桿完全縮回時(shí)，拿出產(chǎn)品，關(guān)閉氣源和PLC電控柜的電源，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，通過(guò)調(diào)整支架與底板或者固定座與導(dǎo)軌分別固定連接的位置，或者旋轉(zhuǎn)氣缸的調(diào)壓閥，直至產(chǎn)品合格為止。在調(diào)試合格后就可以使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成了。在使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成時(shí)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品鉚壓完成并拿出的時(shí)候，通過(guò)PLC電控柜的延時(shí)信號(hào)，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的鉚壓，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成的自動(dòng)化連續(xù)鉚壓。實(shí)施例四，結(jié)合附圖1、2、3、4、5、6、7、8，一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成,包括底板1、底板I上的導(dǎo)軌11、固定座2、支架14、連接件34、兩件哈夫模具3、兩件氣缸4、固定座2上的旋轉(zhuǎn)氣缸9、氣源5和PLC電控柜6，固定座2設(shè)有四個(gè)腰形孔22，腰形孔22內(nèi)設(shè)有與其相匹配的調(diào)節(jié)螺栓23，固定座2與導(dǎo)軌11通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓23相固定，腰形孔22中心的連線形成矩形24，每個(gè)腰形孔22圓弧的中心連線25與矩形24的對(duì)角線26重疊，氣缸4與底板I通過(guò)支架14相連，支架14與底板1、氣缸4分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓8相固定，連接件34與導(dǎo)軌11插接，氣缸4與哈夫模具3通過(guò)連接件34相連，連接件34與氣缸4的活塞桿41螺紋連接，哈夫模具3的上面設(shè)有兩個(gè)與連接件34相匹配的內(nèi)六角螺栓孔81，側(cè)面設(shè)有一個(gè)與連接件34相匹配的內(nèi)六角螺栓孔81，哈夫模具2與傳感器骨架7相匹配，固定座2設(shè)有與傳感器防護(hù)罩71相匹配的定位孔21，定位孔21周?chē)O(shè)有與其相適應(yīng)的限位柱27，旋轉(zhuǎn)氣缸9設(shè)有調(diào)壓閥91和壓板92，壓板92與傳感器骨架7相匹配，氣源5與氣缸4以及旋轉(zhuǎn)氣缸9相連接，PLC電控柜6與氣缸4和旋轉(zhuǎn)氣缸9的電磁閥42相連接。在安裝時(shí)，先將固定座通過(guò)腰形孔和調(diào)節(jié)螺栓固定在底板的導(dǎo)軌上，再將旋轉(zhuǎn)氣缸固定在固定座上，并安裝壓板，接著根據(jù)固定座的位置分別將兩件支架通過(guò)內(nèi)六角螺栓與底板固定連接，并在支架上分別固定氣缸，然后將兩件連接件插到導(dǎo)軌中，并分別與氣缸上的活塞桿固定，兩件連接件的另一端分別與哈夫模具通過(guò)三個(gè)內(nèi)六角螺栓孔擰緊內(nèi)六角螺栓，最后將兩件氣缸及旋轉(zhuǎn)氣缸接上氣源，并將三件氣缸上的電磁閥通過(guò)連接導(dǎo)線接到PLC電控柜中，就安裝完成了。在安裝完成后，需要對(duì)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試時(shí)，先啟動(dòng)氣源，同時(shí)啟動(dòng)PLC電控柜的電源開(kāi)關(guān)，PLC電控柜信號(hào)延時(shí)10秒發(fā)出，將防護(hù)罩放入固定座的定位孔，并將傳感器裝進(jìn)防護(hù)罩中，旋轉(zhuǎn)氣缸的電磁閥接收到PLC電控柜的信號(hào)，壓板轉(zhuǎn)到傳感器骨架的位置，并壓住骨架，此時(shí)骨架與防護(hù)罩緊密連接，之后兩件氣缸上的電磁閥分別接收PLC電控柜的控制信號(hào)，氣缸的活塞桿分別伸出，通過(guò)連接件帶動(dòng)兩件哈夫模具沿著導(dǎo)軌相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鉚壓產(chǎn)品，使得防護(hù)罩鉚壓，并與傳感器合為一體。延時(shí)5秒后，旋轉(zhuǎn)氣缸的電磁閥再次接收到PLC電控柜的信號(hào)，壓板隨即轉(zhuǎn)回原位，然后兩件氣缸上的電磁閥再次接收到PLC電控柜的電控信號(hào)，活塞桿分別原路縮回，待活塞桿完全縮回時(shí)，拿出產(chǎn)品，關(guān)閉氣源和PLC電控柜的電源，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收。當(dāng)驗(yàn)收不合格時(shí)，通過(guò)調(diào)整支架與底板固定連接的位置，或者通過(guò)腰形孔調(diào)整固定座與導(dǎo)軌固定連接的橫向或者縱向位置，或者調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)氣缸的調(diào)壓閥，直至產(chǎn)品合格為止。在調(diào)試合格后就可以使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成了。在使用該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成時(shí)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品鉚壓完成并拿出的時(shí)候，通過(guò)PLC電控柜的延時(shí)信號(hào)，進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的鉚壓，實(shí)現(xiàn)該傳感器防護(hù)罩鉚壓總成的自動(dòng)化連續(xù)鉚壓。以上所述的四個(gè)具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型核心思想的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干的修飾，例如導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)特征、支架的結(jié)構(gòu)特征、提供氣源的方式等進(jìn)行若干的修改或組合，應(yīng)該落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，包括底板(I)、固定座(2)、兩件哈夫模具(3)、兩件氣缸(4)、氣源(5)和PLC電控柜(6)，其特征在于，所述氣缸(4)、固定座(2)與底板(I)固定連接，所述氣缸(4)的活塞桿(41)與哈夫模具(2)固定連接，所述哈夫模具(2)與傳感器骨架(7)相匹配，所述固定座(2)設(shè)有與傳感器防護(hù)罩(71)相匹配的定位孔(21)，所述氣源(5)與氣缸(4)相連接，所述PLC電控柜(6)與氣缸(4)的電磁閥(42)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述氣缸(4)與底板(I)通過(guò)支架(14)相連，所述支架(14)與底板(I)、氣缸(4)分別通過(guò)內(nèi)六角螺栓(8)相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述氣缸(4)與哈夫模具(3)通過(guò)連接件(34)相連，所述連接件(34)與氣缸(4)的活塞桿(41)螺紋連接，與哈夫模具(3 )通過(guò)內(nèi)六角螺栓(8 )固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述哈夫模具(3)的上面設(shè)有兩個(gè)與連接件(34)相匹配的內(nèi)六角螺栓孔(81)，側(cè)面設(shè)有一個(gè)與連接件(34)相匹配的內(nèi)六角螺栓孔(81)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述底板(I)設(shè)有導(dǎo)軌(11)，所述連接件(34)與導(dǎo)軌(11)插接，所述固定座(2)與導(dǎo)軌(11)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述固定座(2)設(shè)有腰形孔(22)，所述腰形孔(22)內(nèi)設(shè)有與其相匹配的調(diào)節(jié)螺栓(23)，所述固定座(2)與導(dǎo)軌(11)通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓(23)相固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述固定座設(shè)有四個(gè)腰形孔(22)，所述腰形孔(22)中心的連線形成矩形(24)，所述每個(gè)腰形孔(22)圓弧的中心連線(25)與矩形(24)的對(duì)角線(26)重疊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述固定座(2)設(shè)有旋轉(zhuǎn)氣缸(9)，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(9)的電磁閥與PLC電控柜(6)相連，氣口與氣源(5)相連，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(9)設(shè)有調(diào)壓閥(91)和壓板(92)，所述壓板(92)與傳感器骨架(7)相匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，其特征在于，所述固定座(2)設(shè)有與定位孔(21)相適應(yīng)的限位柱(27)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成，包括底板(1)、固定座(2)、兩件哈夫模具(3)、兩件氣缸(4)、氣源(5)和PLC電控柜(6)，其特征在于，所述氣缸(4)、固定座(2)與底板(1)固定連接，所述氣缸(4)的活塞桿(41)與哈夫模具(2)固定連接，所述哈夫模具(2)與傳感器骨架(7)相匹配，所述固定座(2)設(shè)有與傳感器防護(hù)罩(71)相匹配的定位孔(21)，所述氣源(5)與氣缸(4)相連接，所述PLC電控柜(6)與氣缸(4)的電磁閥(42)相連接。本實(shí)用新型通過(guò)鉚壓工裝設(shè)備及其結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，提供一種防護(hù)罩自動(dòng)化鉚壓，生產(chǎn)效率高，成本低，性能可靠的傳感器防護(hù)罩的鉚壓總成。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202825157SQ20122022126
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者林永強(qiáng), 樂(lè)國(guó)龍 申請(qǐng)人:寧波拓普電器有限公司