專(zhuān)利名稱(chēng)：鈑金成型的組合模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其涉及一種鈑金成型的組合模具。
背景技術(shù)：
目前，成型一些比較特殊形狀的產(chǎn)品，都需要一些其他設(shè)備的配合才能完成，例如通過(guò)輥軋或寄到折彎工序才能完成，這樣的工藝過(guò)程大大的加大了勞動(dòng)強(qiáng)度和設(shè)備成本，而且開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，生產(chǎn)效率低下，并且由于采用多工序進(jìn)行加工，因此其累計(jì)誤差增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低、勞動(dòng)強(qiáng)度小、精度高的鈑金成型的組合模具。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鈑金成型的組合模具，包括模架，模架包括有上模架和下模架，所述上模架與下模架互相固定，所述上模架上設(shè)置有壓料油缸；壓料裝置，由壓料油缸帶動(dòng)在上模架上移動(dòng)，所述壓料裝置包括壓料架、壓料模條和折直角油缸，所述壓料模條固定在壓料架的下方，折直角油缸固定在壓料架的上方。壓臺(tái)裝置，包括壓臺(tái)模條、連接塊和壓臺(tái)油缸，所述壓臺(tái)油缸通過(guò)連接塊帶動(dòng)壓臺(tái)模條在下模架上移動(dòng)；翻轉(zhuǎn)裝置，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)模條、所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)模條的兩端，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)氣缸、齒條、運(yùn)動(dòng)架、回轉(zhuǎn)固定座、齒輪和回轉(zhuǎn)座，所述回轉(zhuǎn)座固定在翻轉(zhuǎn)模條上，所述回轉(zhuǎn)固定座固定在運(yùn)動(dòng)架上，所述回轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在回轉(zhuǎn)固定座上，所述齒輪固定在回轉(zhuǎn)座上，所述齒條與齒輪相嚙合，所述齒條的一端與翻轉(zhuǎn)氣缸相連。本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述上模架上固定有導(dǎo)套，所述壓料架上設(shè)置有與導(dǎo)套相互適配的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過(guò)導(dǎo)套對(duì)壓料裝置的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述壓料架上還固定有固定座，固定座套設(shè)在導(dǎo)柱的外表面并固定導(dǎo)柱在壓料架上。本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述壓臺(tái)模條上設(shè)置有滑塊，所述下模架上鋪設(shè)有與滑塊相互適配的導(dǎo)軌，所述滑塊由壓臺(tái)油缸的驅(qū)動(dòng)下載導(dǎo)軌上滑動(dòng)。本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述回轉(zhuǎn)固定座與回轉(zhuǎn)座的接觸端設(shè)置有軸承。本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述上模架與下模架采用螺紋連接固定。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)設(shè)置互相配合的模架、壓料裝置。壓臺(tái)裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，可以一次成型所有形狀的鈑金，其節(jié)拍快，即生產(chǎn)效率高，而且采用一體化，其設(shè)備少，成本低，又因?yàn)槭且淮纬尚?，因此其累?jì)誤差小，精度高，而且工作人員只需操作一道工序，其勞動(dòng)強(qiáng)度小，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，極大的節(jié)省了人力資源，有利于人力資源配置的優(yōu)化。
附圖I為本實(shí)用新型的鈑金成型的組合模具的主視圖；附圖2為本實(shí)用新型的鈑金成型的組合模具的左視圖；附圖3為本實(shí)用新型的鈑金成型的組合模具的局部放大圖I ;附圖4為本實(shí)用新型的鈑金成型的組合模具的局部放大圖II。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1_上模架；2_壓料油缸；3_滑塊；4_壓料架；5_壓臺(tái)模條；6_導(dǎo)軌； 7-連接塊；8_壓臺(tái)油缸；9-導(dǎo)套；10_導(dǎo)柱；11_固定座；12_折支架油缸；13_法蘭；14_旋轉(zhuǎn)氣缸；15_齒條；16_運(yùn)動(dòng)架；17_下模架；18_壓料模條；19-翻轉(zhuǎn)模條；21_回轉(zhuǎn)固定座；22-齒輪；23_回轉(zhuǎn)座；24_軸承；25_蓋板；26_翻轉(zhuǎn)固定座；
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。參照附圖I至附圖4，附圖所示本實(shí)用新型的一種鈑金成型的組合模具，包括模架，模架包括有上模架I和下模架17，所述上模架I與下模架17互相固定，具體的，上模架I和下模架17之間可以通過(guò)螺紋固定，例如采用螺釘固定，或者螺栓固定，必要時(shí)，可以采用其他固定方式或者輔助固定方式，所述上模架I上設(shè)置有壓料油缸2和導(dǎo)套9，下模架17上固定有直線(xiàn)導(dǎo)軌6 ；壓料裝置，由壓料油缸2帶動(dòng)在上模架I上移動(dòng)，所述壓料裝置包括壓料架4、壓料模條18、導(dǎo)柱10、固定座11和折直角油缸12，所述壓料模條18固定在壓料架4的下方，其固定的方式可采用基本的螺釘固定，導(dǎo)柱10通過(guò)固定座11固定在壓料架4的上面，其中導(dǎo)柱10套設(shè)在固定座11內(nèi)，固定座11通過(guò)螺釘固定在壓料架4上，折直角油缸12通過(guò)螺釘固定在壓料架4的上方，導(dǎo)柱10和設(shè)置在上模架I上的導(dǎo)套9配合，對(duì)整個(gè)壓料裝置在移動(dòng)時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向。壓臺(tái)裝置，包括壓臺(tái)模條5、連接塊7和壓臺(tái)油缸8，所述壓臺(tái)油缸8包括缸體及活塞桿，所述活塞桿伸出缸體的一端與連接塊7相連，連接塊7通過(guò)螺釘固定在壓臺(tái)模條5上，所述壓臺(tái)油缸8通過(guò)連接塊7帶動(dòng)壓臺(tái)模條5在下模架17上移動(dòng)；為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)壓臺(tái)模條5的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確平穩(wěn)，因此，所述壓臺(tái)模條5上設(shè)置有滑塊3，所述下模架17上鋪設(shè)有與滑塊3相互適配的導(dǎo)軌6，所述滑塊3由壓臺(tái)油缸8的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌6上滑動(dòng)。翻轉(zhuǎn)裝置，包括有法蘭13、翻轉(zhuǎn)氣缸14、齒條15、運(yùn)動(dòng)架16、翻轉(zhuǎn)模條19、回轉(zhuǎn)固定座21、齒輪22、回轉(zhuǎn)座23、軸承24、蓋板25、翻轉(zhuǎn)固定座26 ;法蘭13、翻轉(zhuǎn)氣缸14及翻轉(zhuǎn)固定座26通過(guò)螺釘固定在運(yùn)動(dòng)架16上；回轉(zhuǎn)固定座21用螺釘固定在運(yùn)動(dòng)架16上；回轉(zhuǎn)座23用螺釘固定在翻轉(zhuǎn)模條19的兩端，所述回轉(zhuǎn)座23可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在回轉(zhuǎn)固定座21上，其可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式在本實(shí)施例中具體為通過(guò)軸承24，具體為，所述回轉(zhuǎn)座23通過(guò)軸承24、回轉(zhuǎn)固定座11與運(yùn)動(dòng)架16連接；所述齒輪22固定在回轉(zhuǎn)座23上；齒條15與翻轉(zhuǎn)氣缸14連接，所述齒條15與齒輪22互相嚙合。本實(shí)施例的鈑金成型的組合模具的成型工藝具體為，首先，壓料油缸2啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)壓料架4開(kāi)始在導(dǎo)套9及導(dǎo)柱10的導(dǎo)向下運(yùn)動(dòng)并開(kāi)始?jí)壕o料片，其次，壓臺(tái)油缸8啟動(dòng)，通過(guò)連接塊7帶動(dòng)壓條模條在滑塊3及導(dǎo)軌6的導(dǎo)向下運(yùn)動(dòng)并開(kāi)始成型臺(tái)階，進(jìn)一步的，折直角油缸12驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)架16成型直角，最后，翻轉(zhuǎn)氣缸14啟動(dòng)，帶動(dòng)齒條15移動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)與齒條15嚙合的齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)模條成型疊平。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面I、節(jié)拍快，生產(chǎn)效率高；2、設(shè)備少，成本低；3、一次成型精度高；4、一道工序完成勞動(dòng)強(qiáng)度小。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1 一種鈑金成型的組合模具，其特征在于，包括 模架，模架包括有上模架和下模架，所述上模架與下模架互相固定，所述上模架上設(shè)置有壓料油缸； 壓料裝置，由壓料油缸帶動(dòng)在上模架上移動(dòng)，所述壓料裝置包括壓料架、壓料模條和折直角油缸，所述壓料模條固定在壓料架的下方，折直角油缸固定在壓料架的上方； 壓臺(tái)裝置，包括壓臺(tái)模條、連接塊和壓臺(tái)油缸，所述壓臺(tái)油缸通過(guò)連接塊帶動(dòng)壓臺(tái)模條在下模架上移動(dòng)； 翻轉(zhuǎn)裝置，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)模條、所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)模條的兩端，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)氣缸、齒條、運(yùn)動(dòng)架、回轉(zhuǎn)固定座、齒輪和回轉(zhuǎn)座，所述回轉(zhuǎn)座固定在翻轉(zhuǎn)模條上，所述回轉(zhuǎn)固定座固定在運(yùn)動(dòng)架上，所述回轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在回轉(zhuǎn)固定座上，所述齒輪固定在回轉(zhuǎn)座上，所述齒條與齒輪相哨合，所述齒條的一端與翻轉(zhuǎn)氣缸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金成型的組合模具，其特征在于，所述上模架上固定有導(dǎo)套，所述壓料架上設(shè)置有與導(dǎo)套相互適配的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過(guò)導(dǎo)套對(duì)壓料裝置的移動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金成型的組合模具，其特征在于，所述壓料架上還固定有固定座，固定座套設(shè)在導(dǎo)柱的外表面并固定導(dǎo)柱在壓料架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金成型的組合模具，其特征在于，所述壓臺(tái)模條上設(shè)置有滑塊，所述下模架上鋪設(shè)有與滑塊相互適配的導(dǎo)軌，所述滑塊由壓臺(tái)油缸的驅(qū)動(dòng)下載導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鈑金成型的組合模具，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)固定座與回轉(zhuǎn)座的接觸端設(shè)置有軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述任意一項(xiàng)所述的鈑金成型的組合模具，其特征在于，所述上模架與下模架采用螺紋連接固定。
專(zhuān)利摘要一種鈑金成型的組合模具，包括模架，模架包括有上模架和下模架，所述上模架上設(shè)置有壓料油缸；壓料裝置，由壓料油缸帶動(dòng)在上模架上移動(dòng)，所述壓料裝置包括壓料架、壓料模條和折直角油缸，壓臺(tái)裝置，包括壓臺(tái)模條、連接塊和壓臺(tái)油缸；翻轉(zhuǎn)裝置，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及翻轉(zhuǎn)模條，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)模條的兩端，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)氣缸、齒條、運(yùn)動(dòng)架、回轉(zhuǎn)固定座、齒輪和回轉(zhuǎn)座，一次成型所有形狀的鈑金，其節(jié)拍快，即生產(chǎn)效率高，而且采用一體化，其設(shè)備少，成本低，又因?yàn)槭且淮纬尚?，因此其累?jì)誤差小，精度高，而且工作人員只需操作一道工序，其勞動(dòng)強(qiáng)度小，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，極大的節(jié)省了人力資源，有利于人力資源配置的優(yōu)化。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202527592SQ20122019625
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者何平陽(yáng), 梅志平, 石成學(xué), 程西偉 申請(qǐng)人:安徽省科昌機(jī)械制造有限公司