專利名稱：壓平導(dǎo)向治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓平治具領(lǐng)域，具體涉及一種用于鈑金件的壓平導(dǎo)向治具，該治具能實現(xiàn)工件批量連續(xù)進料。
背景技術(shù)：
對于鈑金件，尤其是用于電子器械的金屬零件，通常在零件加工過程中，必須經(jīng)過沖壓壓平工序。對現(xiàn)有的壓平工序，工件由人工逐個放入進料口或者由傳送帶逐個送入進料口，過程較為緩慢，人工操作易出錯。進料完成后，往往還需要傳送裝置將工件傳送至壓平工位，沖頭才會下行完成沖壓以整平工件。工件容易在傳送裝置上移動，進而產(chǎn)生錯位，降低沖壓效率
實用新型內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種實現(xiàn)工件批量連續(xù)氣動進料、完成工件壓平、完成工件的進料工位與壓平工位之間的氣動穩(wěn)定運輸、保證工件不錯位的壓平導(dǎo)向治具。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為壓平導(dǎo)向治具，其特征在于包括梯形的進料立柱、設(shè)于進料立柱底部的導(dǎo)向孔、導(dǎo)向軌道、推動物料移動的頂桿；所述的頂桿、進料立柱、導(dǎo)向軌道順序連接，所述的頂桿與導(dǎo)向孔配合設(shè)置；所述的進料立柱設(shè)有進料面和卡料槽。前述的壓平導(dǎo)向治具，所述的導(dǎo)向軌道一端連接進料立柱，另一端的高度低于連接進料立柱的一端。前述的壓平導(dǎo)向治具，所述的導(dǎo)向軌道連接進料立柱的一端由蓋板覆蓋。前述的壓平導(dǎo)向治具，所述的蓋板外側(cè)設(shè)置有滾輪，滾輪位于導(dǎo)向軌道上。前述的壓平導(dǎo)向治具，所述的頂桿連接活塞與氣缸。本實用新型采用梯形的進料立柱實現(xiàn)工件批量連續(xù)氣動進料，效率較高；通過氣缸、頂桿、進料立柱的導(dǎo)向孔和導(dǎo)向軌道相互配合完成工件的進料工位與壓平工位之間的氣動穩(wěn)定運輸；采用前述相互配合的部件及蓋板、滾輪等結(jié)構(gòu)實現(xiàn)工件的固定、平穩(wěn)運輸，保證工件在運輸過程中不錯位；導(dǎo)向軌道末端的軌道更低，使工件高于軌道從而實現(xiàn)沖壓壓平。

圖I為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的進料立柱結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實用新型的滾輪示意圖；其中，I氣缸，3活塞,4頂桿,5進料立柱,6導(dǎo)向軌道,6a導(dǎo)向軌道一端，6b導(dǎo)向軌道另一端，7蓋板，8滾輪，9卡料槽，10進料面，11滾輪支撐結(jié)構(gòu)，13導(dǎo)向孔。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)方案、技術(shù)特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。下面根據(jù)圖I-圖4說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。壓平導(dǎo)向治具，其特征在于包括梯形的進料立柱5、設(shè)于進料立柱5底部兩側(cè)的導(dǎo)向孔13、導(dǎo)向軌道6、推動物料移動的頂桿4 ;所述的頂桿4、進料立柱5、導(dǎo)向軌道6順序連接；所述的頂桿4與導(dǎo)向孔13配合設(shè)置，頂桿4連接活塞3與氣缸I ;導(dǎo)向軌道一端6a連接進料立柱5，另一端的高度低于連接進料立柱5的一端。 進料立柱5設(shè)有進料面10和槽狀的卡料槽9，進料立柱5為上部開口大、下部開口小的梯形結(jié)構(gòu)，方便工件由上部層疊放入，工件依次往下，實現(xiàn)工件批量連續(xù)氣動進料。進料立柱5的兩側(cè)(其中一側(cè)與頂桿4連接，另一側(cè)與導(dǎo)向軌道6連接)分別設(shè)有導(dǎo)向孔13，兩個導(dǎo)向孔13的連線方向與頂桿4的移動方向相同。氣缸I帶動活塞3和頂桿4移動，頂桿4進入進料立柱5 —端的導(dǎo)向孔13，兩導(dǎo)向孔13的連線上放置工件，因此頂桿4推動進料立柱5內(nèi)的工件向另一導(dǎo)向孔13移動，然后使工件通過另一導(dǎo)向孔13進入導(dǎo)向軌道6并不斷前行直到軌道末端。導(dǎo)向軌道一端6a連接進料立柱5，導(dǎo)向軌道另一端6b的高度低于連接進料立柱5的一端，導(dǎo)向軌道另一端6b處工件突起于導(dǎo)向軌道表面，方便沖頭下行并完成沖壓整平，同時軌道還對工件起固定作用。導(dǎo)向軌道6連接進料立柱5的一端由蓋板7覆蓋，蓋板7外側(cè)設(shè)置有滾輪8，滾輪8位于導(dǎo)向軌道6上，滾輪8旁側(cè)設(shè)有滾輪支撐結(jié)構(gòu)11。蓋板7和滾輪8都使工件固定于軌道內(nèi)，防止工件錯位或離開軌道。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.壓平導(dǎo)向治具，其特征在于包括梯形的進料立柱、設(shè)于進料立柱底部的導(dǎo)向孔、導(dǎo)向軌道、推動物料移動的頂桿；所述的頂桿、進料立柱、導(dǎo)向軌道順序連接，所述的頂桿與導(dǎo)向孔配合設(shè)置；所述的進料立柱設(shè)有進料面和卡料槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓平導(dǎo)向治具，其特征在于所述的導(dǎo)向軌道一端連接進料立柱，另一端的高度低于連接進料立柱的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓平導(dǎo)向治具，其特征在于所述的導(dǎo)向軌道連接進料立柱的一端由蓋板覆蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓平導(dǎo)向治具，其特征在于所述的蓋板外側(cè)設(shè)置有滾輪，滾輪位于導(dǎo)向軌道上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓平導(dǎo)向治具，其特征在于所述的頂桿連接活塞與氣缸。
專利摘要本實用新型涉及壓平治具領(lǐng)域，具體涉及一種用于鈑金件的壓平導(dǎo)向治具，包括梯形的進料立柱、設(shè)于進料立柱底部的導(dǎo)向孔、導(dǎo)向軌道、推動物料移動的頂桿；所述的頂桿、進料立柱、導(dǎo)向軌道順序連接，所述的頂桿與導(dǎo)向孔配合設(shè)置；導(dǎo)向軌道一端連接進料立柱，另一端的高度低于連接進料立柱的一端；導(dǎo)向軌道連接進料立柱的一端由蓋板覆蓋；蓋板外側(cè)設(shè)置有滾輪，滾輪位于導(dǎo)向軌道上。本實用新型采用梯形的進料立柱實現(xiàn)工件批量連續(xù)氣動進料，效率較高；通過氣缸、頂桿、進料立柱的導(dǎo)向孔、導(dǎo)向軌道、蓋板、滾輪相互配合完成工件的進料工位與壓平工位之間的氣動穩(wěn)定運輸；導(dǎo)向軌道末端的軌道更低，使工件高于軌道從而實現(xiàn)沖壓壓平。
文檔編號B21D1/00GK202527605SQ20122018635
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者洪進興, 牛石建 申請人:昆山長運電子工業(yè)有限公司