專利名稱：鵝頸翼板成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，確切的說是一種車箱加固翼板的成型機(jī)。
背景技術(shù)：
鵝頸翼板是大型載重貨車車箱的加固板，由鋼板制成L型形狀安裝固定在車箱的箱底及兩側(cè)的箱壁上，以加固車箱的強(qiáng)度及承載力。目前翼板的生產(chǎn)都是延用傳統(tǒng)的方法，先將鋼板標(biāo)注好尺寸，再在彎曲的部位用火燒紅，再由人工鍛打折彎成型，由于箱底與箱壁為垂直連接，這種傳統(tǒng)的工藝不僅制作難度大，而且人工勞動(dòng)強(qiáng)度高、工效低，產(chǎn)品也不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種鵝頸翼板成型機(jī)，解決傳統(tǒng)工藝的費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，高耗低能的狀況，以提高工效，改善工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，解放生產(chǎn)力。本實(shí)用新型的方案包括底座、前固定架、后固定架及校正板，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在底座的左上端設(shè)有前固定架，底座的右上端設(shè)有后固定架，后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板。所述的前固定架由上固定板及下固定板組成，上固定板設(shè)為斜形板，上固定板的上側(cè)設(shè)有上加強(qiáng)板，下固定板的下端設(shè)有下加強(qiáng)板，上、下加強(qiáng)板用以加強(qiáng)上、下固定板的強(qiáng)度。上、下固定板的中部設(shè)有前校板槽，后固定架由上支板及下支板組成，上支板設(shè)為斜形板，上支板的上端設(shè)有上加固板，下支板的下端設(shè)有下加固板，上、下加固板用以加固上、下支板的強(qiáng)度，上、下支板的中部設(shè)有后校板槽，后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板，校正板的右上端設(shè)有弧形校正邊。制板時(shí)，將截好尺寸的鋼板放入前后固定架的校板槽內(nèi)，校正位置后，用斜面楔塊插入校板槽，固定鋼板。鋼板的后端設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)安裝鋼絲繩，用卷陽(yáng)機(jī)或 各種動(dòng)力機(jī)械將鋼板的后端向下拉彎至與校正板的后下端接觸即制成鵝頸翼板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，操作方便，使用效果好。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為楔塊示意圖；圖3為校板狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、3中不出的底座I的左上端設(shè)有如固定架，底座的右上端設(shè)有后固定架，IU固定架由上固定板4及下固定板2組成，上固定板設(shè)為斜形板，上固定板的上側(cè)設(shè)有上加強(qiáng)板3，下固定板的下端設(shè)有下加強(qiáng)板5，上、下固定板的中部設(shè)有前校板槽，后固定架由上支板9及下支板7組成，上支板的上端設(shè)有上加固板8，下支板的下端設(shè)有下加固板6，上、下支板的中部設(shè)有后校板槽，后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板10，校正板的右上端設(shè)有弧形校正邊16。圖2中示出的楔塊11為固定塊，制板時(shí)，將楔塊插入校板槽內(nèi)以固定鋼板，楔塊前端的直徑小于后端的直徑，由鋼板制成前小后大的斜面楔塊。 圖3中示出的鋼板12置入校板槽內(nèi)，鋼板的后端設(shè)有螺孔13，制板時(shí)由卷陽(yáng)機(jī)用鋼絲繩14通過滑輪15拉彎鋼板制成鵝頸翼板。
權(quán)利要求1.一種鵝頸翼板成型機(jī)，包括底座、前固定架、后固定架及校正板，其特征在于所述的底座(I)的左上端設(shè)有前固定架，底座的右上端設(shè)有后固定架，前固定架由上固定板(4)及下固定板(2)組成，上固定板設(shè)為斜形板，上固定板的上側(cè)設(shè)有上加強(qiáng)板(3)，下固定板的下端設(shè)有下加強(qiáng)板(5)，上、下固定板的中部設(shè)有前校板槽，后固定架由上支板(9)及下支板(7)組成，上支板的上端設(shè)有上加固板(8)，下支板的下端設(shè)有下加固板(6)，上、下支板的中部設(shè)有后校板槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鵝頸翼板成型機(jī)，其特征在于所述的后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板(10)，校正板的右上端設(shè)有弧形校正邊(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鵝頸翼板成型機(jī)，它是在底座的左上端設(shè)有前固定架，底座的右上端設(shè)有后固定架，后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板，前固定架由上固定板及下固定板組成，上固定板的上側(cè)設(shè)有上加強(qiáng)板，下固定板的下端設(shè)有下加強(qiáng)板，上、下固定板的中部設(shè)有前校板槽，后固定架由上支板及下支板組成，上支板的上端設(shè)有上加固板，下支板的下端設(shè)有下加固板，上、下支板的中部設(shè)有后校板槽，后固定架的右側(cè)設(shè)有校正板，校正板的上、后端設(shè)有弧形校正邊，制板時(shí)，將截好尺寸的鋼板放入前后固定架的校板槽內(nèi)，用卷陽(yáng)機(jī)將鋼板的后端向下拉彎至與校正板的后下端接觸即制成鵝頸翼板。
文檔編號(hào)B21D5/00GK202591309SQ20122015673
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月15日
發(fā)明者張干, 邵俊付, 潘飛 申請(qǐng)人:安徽兆鑫集團(tuán)汽車有限公司