專利名稱：一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱球軸承的安裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
球軸承是滾動(dòng)軸承的一種，球滾珠裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷，也叫滾珠軸承。目前，傳統(tǒng)的汽車玻璃升降器的齒輪箱球軸承在安裝時(shí)，還是采用手工操作，即用鐵錘擊打鐵棒敲打球軸承，使球軸承擠壓至齒輪箱中，這種工藝不僅費(fèi)工費(fèi)力，容易傷到操作人員，而且也使球軸承沖碎或沖變形,使內(nèi)外圈之間的滾動(dòng)體加快磨損,軸承過早損壞；或?qū)⑶蜉S承的潤(rùn)滑脂檔圈沖走或沖變形，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失，從而使球軸承過早磨損。另外通 過手工操作，生產(chǎn)效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此有必要設(shè)計(jì)一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全、高效、省力且操作方便的齒輪箱球軸承安裝設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，包括有底座，所述底座上設(shè)置有保持架，所述保持架包括第一柱體，所述第一柱體的上方設(shè)置有第二柱體，且所述第二柱體的外徑小于所述第一柱體的外徑，所述第二柱體的上方設(shè)置有沖頭，所述沖頭連接有一所述沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。上述技術(shù)方案中，所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為液壓缸。該優(yōu)選的實(shí)施例，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低，減少了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。上述技術(shù)方案中，所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)為氣缸。該優(yōu)選的實(shí)施例，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低,減少了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。上述技術(shù)方案中，所述的保持架可拆卸的安裝在底座上。方便于按照所需安裝的球軸承的規(guī)格，來(lái)更換相對(duì)應(yīng)型號(hào)的保持架。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實(shí)用新型生產(chǎn)效率高，工作勞動(dòng)強(qiáng)度低，且操作人員不易受到傷害，另外使用本實(shí)用新型操作也十分方便。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述參見圖I。一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，包括底座1，所述底座上設(shè)置有保持架2。所述的保持架2可拆卸的安裝在底座I上。方便于根據(jù)所需安裝于齒輪箱上的球軸承的規(guī)格，來(lái)更換相對(duì)應(yīng)型號(hào)的保持架2。[0013]所述保持架2包括第一柱體5，所述第一柱體5的上方設(shè)置有第二柱體6，且所述第二柱體6的外徑小于所述第一柱體5的外徑，所述第二柱體6的上方設(shè)置有沖頭4，所述沖頭4連接有一使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)3。所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)3為液壓缸，當(dāng)然，根據(jù)需要也可以將所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)3設(shè)置成氣缸。下面對(duì)工作原理作詳細(xì)描述把球軸承放置于保持架2中，把齒輪箱放置在球軸 承上，啟動(dòng)液壓油缸或氣缸的開關(guān)，液壓油缸活塞桿或氣缸的氣缸桿便開始往下運(yùn)動(dòng)擠壓齒輪箱，從而將球軸承壓入至齒輪箱中，然后關(guān)閉開關(guān)，取出已經(jīng)安裝完成的球軸承的齒輪箱。若需要安裝不同型號(hào)的球軸承，只需要取出底座中的保持架2，按照需要安裝的球 軸承的型號(hào)大小更好相應(yīng)的保持架2，然后重復(fù)上述步驟即可。
權(quán)利要求1.一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，包括有底座(I)，所述底座上設(shè)置有保持架(2)，所述保持架(2)包括第一柱體(5)，所述第一柱體(5)的上方設(shè)置有第二柱體￠)，且所述第二柱體￠)的外徑小于所述第一柱體(5)的外徑，所述第二柱體￠)的上方設(shè)置有沖頭(4)，所述沖頭(4)連接有一使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)為液壓缸。
3.如權(quán)利要求I所述的一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，所述使沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)為氣缸。
4.如權(quán)利要求I所述的一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，所述的保持架(2)可拆卸的安裝在底座(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種齒輪箱球軸承安裝設(shè)備，其特征是，包括有底座，所述底座上設(shè)置有保持架，所述保持架包括第一柱體，所述第一柱體的上方設(shè)置有第二柱體，且所述第二柱體的外徑小于所述第一柱體的外徑，所述第一柱體的上方設(shè)置有沖頭，所述沖頭連接有一所述沖頭上、下滑移的動(dòng)力機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型生產(chǎn)效率高，工作勞動(dòng)強(qiáng)度低，且操作人員不易受到傷害，另外使用本實(shí)用新型操作也十分方便。
文檔編號(hào)B23P19/027GK202461936SQ20122006027
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者陳世奇 申請(qǐng)人:寧波世通汽車零部件有限公司