專利名稱：液壓缸缸筒加工中心架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種定位中心架，具體的說是車床加工缸筒時所用的中心架。
背景技術(shù)：
目前我國鋼管成型技術(shù)尚不完善，生產(chǎn)的缸筒同軸度有部分達(dá)不到要求，缸筒的壁厚也不均勻。缸筒的壁厚不均和同軸度超差問題嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的油缸的質(zhì)量和效率。目前車床在加工缸筒時所用的是傳統(tǒng)的中心架，用傳統(tǒng)中心架加工缸筒內(nèi)壁時，以缸筒的外圓定位，而外圓尺寸精確度比內(nèi)圓要小，所以加工內(nèi)壁后會出現(xiàn)尺寸不合格的現(xiàn)象。因此，在加工缸筒內(nèi)壁時，需先在缸筒外壁車ー個精確的エ藝臺階，以此エ藝臺階定位缸筒，從而定位缸筒的中心軸線，此方法不僅影響了生產(chǎn)效率，而且破壞了缸筒的外觀。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓缸缸筒加工中心架，可以提高缸筒車床加工的質(zhì)量，減少不必要的エ序，以提高缸筒的生產(chǎn)質(zhì)量與效率。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案液壓缸缸筒加工中心架，其包括機(jī)架、與所述機(jī)架固聯(lián)的圓環(huán)形外套；能繞所述外套同軸轉(zhuǎn)動的內(nèi)套，所述內(nèi)套的一部分延伸出外套之外；在所述內(nèi)套延伸出外套的部分徑向固聯(lián)有四個導(dǎo)向筒，所述四個導(dǎo)向筒沿所述內(nèi)套的圓周等分分布；各所述導(dǎo)向筒中設(shè)有能伸縮的定位件。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于各所述導(dǎo)向筒中設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，所述螺栓與所述導(dǎo)向筒之間設(shè)有軸承實(shí)現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，所述螺栓朝向所述內(nèi)套的一端螺紋連接有滑塊，所述滑塊的外壁沿所述螺栓的軸向設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向筒的內(nèi)壁設(shè)有與所述導(dǎo)向槽匹配的平鍵。所述滑塊遠(yuǎn)離所述螺栓的一端端面為弧面，所述弧面與所述缸筒的外壁匹配。所述內(nèi)套與所述外套之間設(shè)有深溝球軸承及彈性擋圈,所述深溝球軸承的內(nèi)圈與所述內(nèi)套固聯(lián)，外圈與所述外套固聯(lián)。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在本實(shí)用新型裝置采用了內(nèi)套及缸筒夾持架可以和缸筒一起旋轉(zhuǎn)的設(shè)計，調(diào)節(jié)四個滑塊的伸出度即可調(diào)節(jié)缸筒的中心軸線，這樣就可以用內(nèi)孔校正缸筒后，用四個滑塊固定住缸筒外壁，在加工時就不會受缸筒同軸度和壁厚不均的影響，提高了生產(chǎn)的質(zhì)量。通過螺栓調(diào)節(jié)滑塊的伸出度，采用了軸承和平鍵的導(dǎo)向原理，提高了滑塊位移的精確度。從而提高了生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，也減少了不需要的エ序，提高了生產(chǎn)的效率。


圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A向剖視圖。圖中標(biāo)號I機(jī)架，2外套，3內(nèi)套，4導(dǎo)向筒，5螺栓，6滑塊，7平鍵，8深溝球軸承。以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖I、 2，本實(shí)施例的液壓缸缸筒加工中心架，其包括機(jī)架I、以及與機(jī)架I固定連接的圓環(huán)形外套2，在外套2的內(nèi)圈連接有內(nèi)套3，內(nèi)套3的一部分延伸出外套2之外，在內(nèi)套延伸出外套的這部分徑向固聯(lián)有四個導(dǎo)向筒4，四個導(dǎo)向筒沿內(nèi)套的圓周等分分布。具體設(shè)置中，內(nèi)套3與外套2之間設(shè)有深溝球軸承8及彈性擋圈，深溝球軸承8的內(nèi)圈與內(nèi)套3固聯(lián)，外圈與外套2固聯(lián)。深溝球軸承實(shí)現(xiàn)外套與內(nèi)套之間的同軸相對轉(zhuǎn)動。圖2所示，各導(dǎo)向筒中設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓5，調(diào)節(jié)螺栓的手柄伸出導(dǎo)向筒的外端，螺栓柄的光面與導(dǎo)向筒之間設(shè)有軸承實(shí)現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動(此軸承同樣采用深溝球軸承)，螺栓朝向內(nèi)套的一端為外螺紋段，該外螺紋段上連接有滑塊6，滑塊上設(shè)有內(nèi)螺紋，滑塊6的外壁沿螺栓的軸向方向設(shè)有導(dǎo)向槽，在導(dǎo)向筒的內(nèi)壁設(shè)有與導(dǎo)向槽匹配的平鍵7。轉(zhuǎn)動螺栓5吋，由于螺栓柄與軸承內(nèi)圈固聯(lián)，此時螺栓就與導(dǎo)向筒之間相對轉(zhuǎn)動但不發(fā)生軸向位移，螺栓帶動滑塊6伸縮，從而調(diào)節(jié)滑塊在內(nèi)套3中的伸出度。使用時，將待加工的缸筒放到內(nèi)套3中，通過螺栓分別調(diào)節(jié)四個滑塊6的伸出度，從而調(diào)整缸筒的中心軸線，當(dāng)缸筒的中軸線到達(dá)設(shè)定位置時，分別緊固四個螺栓，四個滑塊即可將缸筒夾紫，缸筒即可隨內(nèi)套同步轉(zhuǎn)動，然后再加工缸筒內(nèi)壁。由于滑塊6與缸筒接觸的一端端面為弧面，該弧面與缸筒的外壁匹配，方便將缸筒夾緊。
權(quán)利要求1.液壓缸缸筒加工中心架，其特征在于包括 機(jī)架(I)、與所述機(jī)架固聯(lián)的圓環(huán)形外套(2); 能繞所述外套同軸轉(zhuǎn)動的內(nèi)套(3)，所述內(nèi)套(3)的一部分延伸出外套(2)之外； 在所述內(nèi)套延伸出外套的部分徑向固聯(lián)有四個導(dǎo)向筒(4)，所述四個導(dǎo)向筒沿所述內(nèi)套的圓周等分分布； 各所述導(dǎo)向筒(4)中設(shè)有能伸縮的定位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓缸缸筒加工中心架，其特征在于，各所述導(dǎo)向筒中設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(5)，所述螺栓與所述導(dǎo)向筒之間設(shè)有軸承實(shí)現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，所述螺栓朝向所述內(nèi)套的一端螺紋連接有滑塊出)，所述滑塊出)的外壁沿所述螺栓的軸向設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向筒的內(nèi)壁設(shè)有與所述導(dǎo)向槽匹配的平鍵(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸缸筒加工中心架，其特征在于，所述滑塊(6)遠(yuǎn)離所述螺栓的一端端面為弧面，所述弧面與所述缸筒的外壁匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓缸缸筒加工中心架，其特征在于，所述內(nèi)套與所述外套之間設(shè)有深溝球軸承(8)及弾性擋圈，所述深溝球軸承(8)的內(nèi)圈與所述內(nèi)套(3)固聯(lián)，夕卜圈與所述外套(2)固聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓缸缸筒加工中心架，其包括機(jī)架、與所述機(jī)架固聯(lián)的圓環(huán)形外套；能繞所述外套同軸轉(zhuǎn)動的內(nèi)套，所述內(nèi)套的一部分延伸出外套之外；在所述內(nèi)套延伸出外套的部分徑向固聯(lián)有四個導(dǎo)向筒，所述四個導(dǎo)向筒沿所述內(nèi)套的圓周等分分布；各所述導(dǎo)向筒中設(shè)有能伸縮的定位件。本實(shí)用新型中心支架可以提高缸筒車床加工的質(zhì)量，減少不必要的工序，以提高缸筒的生產(chǎn)質(zhì)量與效率。
文檔編號B23Q1/76GK202438849SQ20122004300
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者程立 申請人:合肥力恒液壓系統(tǒng)有限公司