專利名稱：鋁合金車輪去飛邊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為鋁合金車輪去飛邊機(jī)，屬于鋁合金車輪數(shù)控加工設(shè)備，專門用于去除低壓鑄造鋁合金車輪毛坯外表面上的飛邊。
背景技術(shù)：
在鋁合金車輪壓鑄過(guò)程中，由于分模面存在間隙，在鋁合金壓鑄毛坯表面會(huì)產(chǎn)生飛邊，這會(huì)給后續(xù)加工帶來(lái)很多不便，特別是會(huì)導(dǎo)致機(jī)加工序裝卡定位不準(zhǔn)，增大了廢品率，同時(shí)也對(duì)輪輞旋壓質(zhì)量有很大的不良影響。目前大多采用手工方法去除飛邊，勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量差、效率低。本實(shí)用新型研制的鋁合金車輪去飛邊機(jī)，專門用于去除低壓鑄造鋁合金車輪毛坯上的飛邊，能夠提高輪轂后續(xù)加工成品率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率。本機(jī)特別適用于鋁合金車輪鑄旋工藝中壓 鑄毛坯旋壓前的預(yù)備處理，也適于車削加工前壓鑄毛坯裝卡部位的整備。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)前述陳舊落后的鋁合金車輪壓鑄毛坯去飛邊工藝，本實(shí)用新型的目的是實(shí)現(xiàn)鋁合金車輪毛坯飛邊的自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確去除。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種鋁合金車輪去飛邊機(jī)，屬于鋁合金車輪數(shù)控加工設(shè)備，包括床身、轉(zhuǎn)臺(tái)、自動(dòng)定心卡緊裝置、壓緊盤、刀具垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)臺(tái)下裝有壓鑄車輪毛還自動(dòng)定心卡緊機(jī)構(gòu)，刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)裝在垂直滑板上，刀架可繞安裝軸擺動(dòng)。轉(zhuǎn)臺(tái)和自動(dòng)定心卡緊裝置布置如下三個(gè)均勻分布的定心夾緊塊安裝在位于工作臺(tái)上方的轉(zhuǎn)臺(tái)上，工作臺(tái)下方安裝一個(gè)夾緊氣缸，其缸體通過(guò)擺動(dòng)臂分別和所述的三個(gè)定心夾緊塊相連。用螺紋連接將所述的夾緊氣缸的活塞桿上端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)中心；活塞桿下端裝有二通旋轉(zhuǎn)接頭。二通旋轉(zhuǎn)接頭固定在床身上，其內(nèi)芯與活塞桿下端配合，并有兩個(gè)進(jìn)出氣小孔分別與活塞桿內(nèi)的通向夾緊氣缸上腔和下腔的的兩個(gè)小孔相通。轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外環(huán)固定在床身上，其內(nèi)環(huán)制有內(nèi)齒，與轉(zhuǎn)臺(tái)固接。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)齒與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小齒輪構(gòu)成齒輪副。垂直壓料機(jī)構(gòu)裝在床身上方。壓緊盤下部的與鋁合金車輪毛坯輪輻上表面接觸的旋轉(zhuǎn)壓板同回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)環(huán)相連接；壓緊盤上部的連接板同回轉(zhuǎn)軸承外環(huán)相連接。連接板中部與垂直安裝在床身上部的壓緊氣缸的活塞桿相連接；連接板兩側(cè)分別裝有導(dǎo)向桿。床身上裝有兩個(gè)垂直導(dǎo)軌和四個(gè)與其配合的滑動(dòng)塊，該滑動(dòng)塊與垂直滑板連接，形成刀具垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。垂直滑板上布置兩個(gè)水平導(dǎo)軌，其上左右各有一個(gè)相配合的水平滑板，水平滑板上均安裝一個(gè)刀架臂，刀架臂端部裝有可擺動(dòng)的刀架，刀架裝有防止過(guò)切的導(dǎo)輪。水平滑板、刀架臂、刀架及導(dǎo)輪組成刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)了鋁合金車輪壓鑄毛坯去飛邊過(guò)程的自動(dòng)定心卡緊、快速壓緊、飛邊快速去除，全部工藝過(guò)程采用數(shù)控系統(tǒng)控制。本去飛邊機(jī)輔以上下料機(jī)器人，可組成自動(dòng)生產(chǎn)線。
圖I為去飛邊機(jī)主視圖；圖中1.壓緊盤 2.壓緊氣缸 3.導(dǎo)向桿 4.數(shù)控電機(jī) 5.床身 6.導(dǎo)軌7.垂直滑板8.水平滑板9.刀架臂圖2為去飛邊機(jī)主視圖中的B-B視圖；圖中10.導(dǎo)向套11.旋轉(zhuǎn)壓板12.刀架13.定心夾緊塊14.內(nèi)環(huán)15缸體16.驅(qū)動(dòng)裝置17. 二通旋轉(zhuǎn)接頭18.活塞桿19.外環(huán)20.轉(zhuǎn)臺(tái)21.擺動(dòng)臂22.外環(huán) 23.內(nèi)環(huán)圖3為去飛邊機(jī)主視圖中的C - C視圖；圖中24.滑動(dòng)塊25.滾珠絲杠26.連接板，其余標(biāo)記如前。圖4為去飛邊機(jī)滑板刀架臂部件的主視圖；圖中27.徑向貼靠氣缸28.水平導(dǎo)軌29.導(dǎo)輪，其余標(biāo)記如前；圖5為去飛邊機(jī)滑板刀架臂部件的俯視圖，圖中標(biāo)記如前；圖6為自動(dòng)定心夾緊裝置及轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)圖，圖中標(biāo)記如前。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體實(shí)施如下床身5的后上方裝有數(shù)控電機(jī)4和滾珠絲杠25 ;前方裝有鋁合金車輪毛坯的壓緊盤I、壓緊氣缸2和導(dǎo)向桿3。壓緊盤I的旋轉(zhuǎn)壓板11與回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)環(huán)23連接，其外環(huán)22與連接板26連接；壓緊氣缸2和導(dǎo)向桿3分別布置在連接板26的中部和兩側(cè)，導(dǎo)向套10固定在床身上方。床身5的中部縮進(jìn)處設(shè)有導(dǎo)軌6，四個(gè)滑動(dòng)塊24可沿其上下滑動(dòng)。垂直滑板7與滑動(dòng)塊24固接，其上布置兩個(gè)水平導(dǎo)軌28 ;水平導(dǎo)軌28左右各有一個(gè)水平滑板8與其配合；水平滑板8均固定有刀架臂9。刀架臂9端部安裝刀架12，刀架12可繞安裝軸擺動(dòng)，使刀具刀刃與母線為非直線的輪輞表面保持接觸；刀架12還裝有導(dǎo)輪29，防止過(guò)切并避免刀刃的非工作部分(切入角)傷及輪輞表面。床身5的下部工作臺(tái)上裝有轉(zhuǎn)臺(tái)20，上面均勻布置三個(gè)導(dǎo)向槽為定心夾緊塊13導(dǎo)向，定心夾緊塊13通過(guò)擺動(dòng)臂21和夾緊氣缸的缸體15相連接。夾緊氣缸的活塞桿18為雙桿結(jié)構(gòu)，采用螺紋連接將其上部固定于轉(zhuǎn)臺(tái)20的中心，下部與固定在床身5的二通旋轉(zhuǎn)接頭17的內(nèi)芯配合，內(nèi)芯上有兩個(gè)與活塞桿18的兩個(gè)軸向小孔分別相通的小孔，壓縮空氣經(jīng)小孔進(jìn)出夾緊氣缸的上下腔使缸體15上下動(dòng)作，通過(guò)擺動(dòng)臂21帶動(dòng)定心夾緊塊13。轉(zhuǎn)臺(tái)20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外環(huán)19固定在床身5，制有內(nèi)齒的內(nèi)環(huán)14則與轉(zhuǎn)臺(tái)20相連接；驅(qū)動(dòng)裝置16帶動(dòng)小齒輪與帶有內(nèi)齒的內(nèi)環(huán)14嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)20的旋轉(zhuǎn)。工作時(shí)，壓鑄鋁合金車輪毛坯放置于轉(zhuǎn)臺(tái)20上，壓縮空氣經(jīng)由二通旋轉(zhuǎn)接頭17和活塞桿18內(nèi)兩個(gè)軸向小孔之一進(jìn)入缸體15的上腔使之上移，通過(guò)擺動(dòng)臂21帶動(dòng)定心夾緊塊13離心徑向運(yùn)動(dòng)，直至將鋁合金車輪毛坯定心徑向卡緊。壓緊氣缸2動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)壓緊盤I快速下行，將車輪毛坯縱向壓緊。轉(zhuǎn)臺(tái)20轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊盤I下方的旋轉(zhuǎn)壓板11同步轉(zhuǎn)動(dòng)并始終保持壓緊狀態(tài)。數(shù)控電機(jī)4接收指令啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠25，使垂直滑板7及其上安裝的水平滑板8和刀架臂9 一起向下垂直運(yùn)動(dòng)至去除飛邊所需位置；同時(shí)，適時(shí)發(fā)出徑向貼靠氣缸27的動(dòng)作指令，水平滑板8及其上的刀架臂9沿水平導(dǎo)軌28運(yùn)動(dòng)，與可繞安裝軸擺動(dòng)的刀架12共同形成了刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)，確保刀具始終與車輪毛坯表面相貼合。刀架12上裝有導(dǎo)輪29，可防止刀具的非工作部分(切入角)傷及輪輞表面。貼靠力由安裝在垂直滑板7上的徑向貼靠氣缸27推動(dòng)水平滑板8進(jìn)而推壓刀架臂9上的與車輪毛坯接觸的刀架12及刀具產(chǎn)生，采用比例調(diào)壓閥控制徑向貼靠氣缸27的開合以控制貼靠力的大小。當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)20上旋轉(zhuǎn)的車輪毛坯飛邊和 鑲于刀架12的刀具撞擊時(shí)即被去除，刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)和導(dǎo)輪29確保將飛邊全部去除而不傷及輪輞表面。上述實(shí)施方式可編程完成，實(shí)現(xiàn)了去飛邊過(guò)程的自動(dòng)、快捷、準(zhǔn)確、徹底和高效。
權(quán)利要求1.ー種鋁合金車輪去飛邊機(jī)，屬于鋁合金車輪數(shù)控加工設(shè)備，包括床身、轉(zhuǎn)臺(tái)、自動(dòng)定心卡緊裝置、壓緊盤、刀具垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)，其特征在于垂直壓料機(jī)構(gòu)裝在床身上方，轉(zhuǎn)臺(tái)下裝有壓鑄車輪毛還自動(dòng)定心卡緊機(jī)構(gòu)，刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)裝在垂直滑板上，刀架可繞安裝軸擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的去飛邊機(jī)，其特征在于三個(gè)均勻分布的定心夾緊塊安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述的轉(zhuǎn)臺(tái)位于工作臺(tái)上，所述的工作臺(tái)下方安裝ー個(gè)夾緊氣缸，所述的夾緊氣缸缸體通過(guò)擺動(dòng)臂分別和所述的三個(gè)定心夾緊塊相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的去飛邊機(jī)，其特征在于用螺紋連接將所述的夾緊氣缸的活塞桿上端固定于轉(zhuǎn)臺(tái)中心；活塞桿下端裝有二通旋轉(zhuǎn)接頭，所述的二通旋轉(zhuǎn)接頭固定在床身上，其內(nèi)芯與活塞桿下端配合，所述的內(nèi)芯有兩個(gè)進(jìn)出氣小孔分別與活塞桿內(nèi)的通向夾緊氣缸上腔和下腔的的兩個(gè)小孔相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的去飛邊機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外環(huán)固定在床身上，其內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)臺(tái)固接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)制有內(nèi)齒，所述的內(nèi)齒與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小齒輪構(gòu)成齒輪副。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的去飛邊機(jī)，其特征在于壓緊盤的與鋁合金車輪毛坯輪輻上表面接觸的旋轉(zhuǎn)壓板同回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)環(huán)相連接，所述的壓緊盤的連接板同回轉(zhuǎn)軸承的外環(huán)相連接，所述的連接板中部與垂直安裝在床身上部的壓緊氣缸的活塞桿相連接，所述的連接板兩側(cè)分別裝有導(dǎo)向桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述去飛邊機(jī)，其特征在于床身上裝有兩個(gè)垂直導(dǎo)軌和四個(gè)與其配合的滑動(dòng)塊，所述的滑動(dòng)塊連接垂直滑板，所述的垂直滑板上布置兩個(gè)水平導(dǎo)軌，所述的水平導(dǎo)軌上左右各有ー個(gè)水平滑板，所述的水平滑板上均安裝ー個(gè)刀架臂，所述的刀架臂端部裝有可擺動(dòng)的刀架。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的去飛邊機(jī)，其特征在于刀架裝有防止過(guò)切的導(dǎo)輪。
專利摘要一種鋁合金車輪去飛邊機(jī)，屬于鋁合金車輪特種數(shù)控加工設(shè)備，由床身、轉(zhuǎn)臺(tái)、自動(dòng)定心卡緊裝置、壓緊盤、刀具垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和刀具徑向自適應(yīng)進(jìn)給貼靠機(jī)構(gòu)組成。針對(duì)目前普遍采用的手工方式去除飛邊效率低，工作條件差的生產(chǎn)現(xiàn)狀，研制發(fā)明了鋁合金車輪去飛邊機(jī)。該機(jī)可自動(dòng)去除低壓鑄造鋁合金車輪時(shí)由于分模面存在間隙而在毛坯上形成的環(huán)狀飛邊，其去除飛邊的機(jī)理為裝于床身上部的壓緊盤在壓緊氣缸作用下，將位于工作臺(tái)上方的轉(zhuǎn)臺(tái)上的由自動(dòng)定心卡緊裝置緊固的車輪毛坯垂直壓緊，工作臺(tái)下方的驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)和車輪毛坯高速旋轉(zhuǎn)；刀具垂直運(yùn)動(dòng)到位后，刀具的徑向運(yùn)動(dòng)和貼靠使飛邊在刀刃撞擊下完全剝離，實(shí)現(xiàn)了壓鑄鋁合金車輪毛坯飛邊的自動(dòng)去除。
文檔編號(hào)B23D79/00GK202539703SQ20122003496
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月4日
發(fā)明者向春霖, 孫惠學(xué), 孫紹明, 王志松 申請(qǐng)人:秦皇島燕大現(xiàn)代集成制造技術(shù)開發(fā)有限公司