專利名稱：一種夾鉗結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種夾鉗結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，工廠生產(chǎn)中，鈑金在下夾具時由于受力不均或者位置跑偏導(dǎo)致鈑金件的鈑金孔變形，如果此孔為需裝配零件孔則零件將無法裝配。如果及時發(fā)現(xiàn)鈑金孔變形則用鐵錘將孔修復(fù)，在修復(fù)過程中鈑金易敲變形，或者不能完全修復(fù)變形區(qū)域。如果未及時發(fā)現(xiàn)，則車身流入總裝，此鈑金孔將耗費更多的工時才能修整，在修整中油漆會被劃傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速、有效修復(fù)鈑金件的變形鈑金孔、同時避免鈑金變形的夾鉗結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種夾鉗結(jié)構(gòu)，包括手柄座、鉸接在手柄座兩端的手柄，所述的兩個手柄上對稱設(shè)有推桿固定座，所述的兩個推桿固定座的端部分別鉸接有推桿，所述的兩個推桿的端部分別與傳動底座的一端鉸接，傳動底座的另一端伸出有拉桿，所述的手柄座的上端面連接有夾塊，所述的拉桿滑動穿過手柄座、夾塊后伸出，拉桿端部設(shè)有夾頭，所述的夾頭與所述夾塊之間形成夾口。所述的兩個推桿固定座、兩個推桿分別以傳動底座為中心對稱設(shè)置。所述的夾塊與手柄座為鑲嵌式焊接。所述的夾頭與拉桿為螺紋連接。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、將夾口夾住鈑金孔變形處，握緊手柄，通過拉桿拉動夾頭，夾頭與夾塊之間的夾口縮緊，對鈑金孔進行變形修復(fù)，操作簡單；2、有效修復(fù)鈑金件的變形鈑金孔、同時避免鈑金變形。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明；圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的中拉桿推出/縮回的狀態(tài)圖；在圖1中，1、手柄座；2、手柄；3、推桿固定座；4、推桿；5、傳動底座；6、拉桿；7、夾
塊；8、夾頭。
具體實施例方式如圖廣圖2所示一種夾鉗結(jié)構(gòu)，包括手柄座1、鉸接在手柄座I兩端的手柄2，兩個手柄2上對稱設(shè)有推桿固定座3，兩個推桿固定座3的端部分別鉸接有推桿4，兩個推桿4的端部分別與傳動底座5的一端鉸接,傳動底座5的另一端伸出有拉桿6,手柄座I的上端面連接有夾塊7，拉桿6滑動芽過手柄座1、夾塊7后伸出，拉桿6端部設(shè)有夾頭8,所述的夾頭8與所述夾塊7之間形成夾口。兩個推桿固定座3、兩個推桿4分別以傳動底座5為中心對稱設(shè)置。適當?shù)恼{(diào)整推桿4的長度可增加傳力的效率。手柄2的長度可根據(jù)使用時受力的需要進行不同長度的設(shè)計，一般不能超過鉸接銷釘和拉桿6的極限受力。夾塊7與手柄座I為鑲嵌式焊接。夾塊7起到拉桿導(dǎo)向作用，同時配合夾頭8產(chǎn)出夾緊力，且給手柄座I 一個鑲嵌式的固定點，在焊接時更牢固和操作時更節(jié)約空間。傳動底座5尾部加裝有推力彈簧，方便工具張開。拉桿6的作用為固定夾頭8和傳遞夾頭8位移。夾頭8為可更換式夾頭，根據(jù)鈑金孔大小更換相應(yīng)直徑的夾頭8。首先選取對應(yīng)直徑的鈑金修復(fù)頭部安裝至工具頭部，再將夾頭8伸入變形的鈑金孔，通過手捏緊工具的手柄2處，本工具將力傳遞到夾頭8即可使孔位鈑金貼合進行修復(fù)。夾頭8與拉桿6為螺紋連接。夾頭8螺紋與拉桿6螺紋配合，當伸入鈑金孔時將離拉桿遠的一面夾頭8與變形位置接觸。將夾口夾住鈑金孔變形處，握緊手柄2，通過推桿4給傳動底座5施力，帶動拉桿6滑動回縮，通過拉桿6拉動夾頭8，夾頭8與夾塊7之間的夾口縮緊，對鈑金孔進行變形修復(fù)。本發(fā)明最大特點在于制作簡單和攜帶方便，在沖壓，焊裝，涂裝，總裝都能很快速的將發(fā)現(xiàn)的變形孔修復(fù)。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種夾鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于包括手柄座(I)、鉸接在手柄座(I)兩端的手柄(2)，所述的兩個手柄(2)上對稱設(shè)有推桿固定座(3)，所述的兩個推桿固定座(3)的端部分別鉸接有推桿(4)，所述的兩個推桿(4)的端部分別與傳動底座(5)的一端鉸接，傳動底座(5)的另一端伸出有拉桿(6)，所述的手柄座(I)的上端面連接有夾塊(7)，所述的拉桿(6)滑動穿過手柄座(I)、夾塊(7)后伸出，拉桿(6)端部設(shè)有夾頭(8)，所述的夾頭(8)與所述夾塊(7)之間形成夾口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩個推桿固定座(3)、兩個推桿(4)分別以傳動底座為中心對稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的夾塊(7)與手柄座為鑲嵌式焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾鉗結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的夾頭(8)與拉桿(6)為螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種夾鉗結(jié)構(gòu)，包括手柄座、鉸接在手柄座兩端的手柄，所述的兩個手柄上對稱設(shè)有推桿固定座，所述的兩個推桿固定座的端部分別鉸接有推桿，所述的兩個推桿的端部分別與傳動底座的一端鉸接，傳動底座的另一端伸出有拉桿，所述的手柄座的上端面連接有夾塊，所述的拉桿滑動穿過手柄座、夾塊后伸出，拉桿端部設(shè)有夾頭，所述的夾頭與所述夾塊之間形成夾口。采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、將夾口夾住鈑金孔變形處，握緊手柄，通過拉桿拉動夾頭，夾頭與夾塊之間的夾口縮緊，對鈑金孔進行變形修復(fù)，操作簡單；2、有效修復(fù)鈑金件的變形鈑金孔、同時避免鈑金變形。
文檔編號B23P6/00GK103056793SQ20121059280
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者吳建中, 吳衛(wèi)東, 徐佰勝, 樊漢軍, 金龍 申請人:眾泰控股集團有限公司