專利名稱：復(fù)合式剝殼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種胎圈鋼絲生產(chǎn)線上的一種復(fù)合式剝殼裝置。
背景技術(shù)：
胎圈鋼絲在冷拉拔時，前道處理的優(yōu)劣是提高鋼絲拉拔速度和質(zhì)量的關(guān)鍵。由于胎圈鋼絲在生產(chǎn)后其表面有大量的氧化殼，能否有效的剝除盤條表面的氧化殼是整個預(yù)處理的核心，現(xiàn)階段的預(yù)處理剝殼技術(shù)，多采用直進式擠壓剝殼，但是由于胎圈鋼絲的剛性過大及剝殼輪的擠壓面積小等原因，大多數(shù)的胎圈鋼絲的氧化皮并不能完全剝離干凈，剝殼效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種高效高質(zhì)的胎圈鋼絲復(fù)合式剝殼裝置。為達到以上目的，本發(fā)明的胎圈鋼絲穿過直進式剝殼輪，再繞過第一回轉(zhuǎn)剝殼輪和第二回轉(zhuǎn)剝殼輪，再穿過第一鋼絲輪和第二鋼絲輪之間，最后穿插過鋼絲套，第三轉(zhuǎn)剝殼輪設(shè)在胎圈鋼絲進入第一回轉(zhuǎn)剝殼輪的前端上方。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明安裝在剝殼箱內(nèi)，將實現(xiàn)對胎圈鋼絲的高效高質(zhì)的剝殼，提聞了預(yù)處理的質(zhì)量，進而提聞鋼絲的品質(zhì)和生廣效率。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、胎圈鋼絲，2、直進式剝殼輪，3、第一回轉(zhuǎn)剝殼輪，4、第二回轉(zhuǎn)剝殼輪，5、第一鋼絲輪，6、第二鋼絲輪，7、鋼絲套，8、第三轉(zhuǎn)剝殼輪。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明的胎圈鋼絲I穿過直進式剝殼輪2，再繞過第一回轉(zhuǎn)剝殼輪3和第二回轉(zhuǎn)剝殼輪4，再穿過第一鋼絲輪5和第二鋼絲輪6之間，最后穿插過鋼絲套7，第三轉(zhuǎn)剝殼輪8設(shè)在胎圈鋼絲I進入第一回轉(zhuǎn)剝殼輪3的前端上方。通過以上設(shè)置，胎圈鋼絲I經(jīng)過直進式剝殼輪2上進行第一次表面剝殼，再經(jīng)第三轉(zhuǎn)剝殼輪8、第一回轉(zhuǎn)剝殼輪3和第二回轉(zhuǎn)剝殼輪4進行第二次表面剝殼，最后經(jīng)第一鋼絲輪5、第二鋼絲輪6和鋼絲套7將胎圈鋼絲I表面的氧化殼碎渣刷除，提高了胎圈鋼絲I的預(yù)處理的質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.復(fù)合式剝殼裝置，其特征在于胎圈鋼絲穿過直進式剝殼輪，再繞過第一回轉(zhuǎn)剝殼輪和第二回轉(zhuǎn)剝殼輪，再穿過第一鋼絲輪和第二鋼絲輪之間，最后穿插過鋼絲套，第三轉(zhuǎn)剝殼輪設(shè)在胎圈鋼絲進入第一回轉(zhuǎn)剝殼輪的前端上方。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種復(fù)合式剝殼裝置，其特征在于，胎圈鋼絲穿過直進式剝殼輪，再繞過第一回轉(zhuǎn)剝殼輪和第二回轉(zhuǎn)剝殼輪，再穿過第一鋼絲輪和第二鋼絲輪之間，最后穿插過鋼絲套，第三轉(zhuǎn)剝殼輪設(shè)在胎圈鋼絲進入第一回轉(zhuǎn)剝殼輪的前端上方。通過以上設(shè)置，將本發(fā)明安裝在剝殼箱內(nèi)，將實現(xiàn)對胎圈鋼絲的高效高質(zhì)的剝殼，提高了預(yù)處理的質(zhì)量，進而提高鋼絲的品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
文檔編號B21C43/04GK103056194SQ20121059174
公開日2013年4月24日 申請日期2012年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月29日
發(fā)明者竇勇, 王金武, 李文軍 申請人:山東大業(yè)股份有限公司