專利名稱：集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝卸機(jī)械維修技術(shù)，尤其涉及一種集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)的工藝方法。
背景技術(shù)：
集裝箱吊具是裝卸集裝箱的專用工具，通常與岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、軌道式集裝箱起重機(jī)、軌道式集裝箱門式起重機(jī)、集裝箱跨式運(yùn)輸車河門座起重機(jī)等裝卸設(shè)備配合使用。金屬集裝箱吊具采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼材組焊而成，由于吊具長期與集裝箱之間的機(jī)械撞擊并長期受到油污侵蝕，在使用過程中受各種交變載荷及壓力的作用，使焊縫的缺陷產(chǎn)生應(yīng)力集中，加之焊縫的有效使用面積減小，減弱了焊接接頭的強(qiáng)度，使得焊接部位金屬 的應(yīng)力腐蝕開裂。輕則使吊具的使用壽命受到影響，重則導(dǎo)致焊縫斷裂，產(chǎn)品破壞，釀成嚴(yán)重的事故。吊具是由橫梁、導(dǎo)板、擋板焊接組合而成，裂紋最容易在這些組合結(jié)構(gòu)焊接部位發(fā)生并擴(kuò)展，有效的解決方法是通過補(bǔ)焊的方法進(jìn)行修復(fù)，對焊接修補(bǔ)工藝要求十分嚴(yán)格，如果操作不當(dāng)，其造成的后果十分嚴(yán)重。但目前尚沒有一種針對裝卸集裝箱專用吊具金屬結(jié)構(gòu)開裂后有效的焊接修補(bǔ)工藝。有鑒于上述現(xiàn)有的技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)的工藝，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出具實(shí)用價(jià)值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的焊接修補(bǔ)工藝存在的缺陷，而提供一種新型集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)的工藝，所要解決的技術(shù)問題是對服役中出現(xiàn)裂紋的集裝箱吊具進(jìn)行快速的焊接修復(fù)，保證吊具使用的可靠性，有效延長了吊具的使用壽命，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，采用如下步驟進(jìn)行焊接修補(bǔ)操作
1)清除吊具裂紋部位，其中吊具清除部位長度應(yīng)超出裂紋終端50mm；
2)坡口準(zhǔn)備，根據(jù)吊具板厚及接頭形式將吊具裂紋清除部位開I型坡口；
3)焊前預(yù)熱，將吊具裂紋清除部位兩側(cè)焊道150-200mm內(nèi)加熱至200_400°C；
4)制作補(bǔ)焊板，將補(bǔ)焊條放入被清除的裂紋開口內(nèi)進(jìn)行焊條點(diǎn)固焊；
5)實(shí)施焊接操作，采用手工電弧焊，焊接電流為平常的I.3倍，降低焊速至平常的O. 8倍，每道焊口要一次焊接完，確保焊接區(qū)域溫度不小于預(yù)熱溫度；
6)焊后緩冷，將工件加熱至400-600°C保持2小時(shí)后保溫緩冷。7)焊后操作，焊接緩冷完畢以后，對焊接表面砂輪打磨光滑。
8)對經(jīng)過步驟7打磨光滑的焊件進(jìn)行探傷檢查是否有新的焊接缺陷。確認(rèn)無誤后重新刷補(bǔ)防銹漆。前述的步驟一中清除吊具裂紋部位，其中，吊具被清除部位附近100_內(nèi)無焊縫存在。前述步驟2中坡口也可以為V型坡口。前述步驟4中點(diǎn)固焊時(shí)應(yīng)避開焊道終端3倍焊條直徑。前述步驟8補(bǔ)刷的防銹漆顏色與吊具顏色相同。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝至少具有下列優(yōu)點(diǎn) 焊接前進(jìn)行預(yù)熱以及焊接過程一次性成形，有效保證了焊件的質(zhì)量；對服役中出現(xiàn)裂 紋的集裝箱吊具進(jìn)行快速的焊接修復(fù)，合格率為100%，保證吊具使用的可靠性，有效延長了吊具的使用壽命。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如后。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，對依據(jù)本發(fā)明提出的集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝其具體實(shí)施方式
、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。現(xiàn)場修補(bǔ)過程中，按照如下步驟進(jìn)行操作
首先，清除吊具裂紋部位，其中被清除的吊具裂紋部位長度應(yīng)超出裂紋終端50mm，且被清除的吊具裂紋部位附近100_內(nèi)不應(yīng)有焊縫存在。接著，進(jìn)行坡口準(zhǔn)備，根據(jù)吊具板厚及接頭形式開I型坡口。進(jìn)行焊前的預(yù)熱，被清除的吊具裂紋部位兩側(cè)焊道200mm內(nèi)加熱至200°C。接著根據(jù)裂紋情況制作補(bǔ)焊板，進(jìn)行焊條點(diǎn)固焊，避開焊縫的終端3倍焊條直徑，適當(dāng)加大焊縫的長度和寬度。實(shí)施焊接操作，其中采用手工電弧焊，焊接電流為平常的I. 3倍，降低焊速至平常的O. 8倍，每道焊口要一次焊接完，確保焊接區(qū)域溫度不小于預(yù)熱溫度200°C，焊接方向指向自由端，焊接順序合理。焊件焊后緩冷，將工件加熱至600°C保持2小時(shí)后保溫緩冷。焊接完畢以后，對焊接表面用砂輪打磨光滑，同時(shí)需要探傷檢查是否有新的焊接缺陷，確認(rèn)無誤后重新刷補(bǔ)同吊具相同顏色的防銹漆。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，其特征在于采用如下步驟進(jìn)行焊接修補(bǔ)操作 1)清除吊具裂紋部位，其中吊具清除部位長度應(yīng)超出裂紋終端50mm； 2)坡口準(zhǔn)備，根據(jù)吊具板厚及接頭形式將吊具裂紋清除部位開I型坡口； 3)焊前預(yù)熱，將吊具裂紋清除部位兩側(cè)焊道150-200mm內(nèi)加熱至200_400°C； 4)制作補(bǔ)焊板，將補(bǔ)焊條放入被清除的裂紋開口內(nèi)進(jìn)行焊條點(diǎn)固焊； 5)實(shí)施焊接操作，采用手工電弧焊，焊接電流為平常的I.3倍，降低焊速至平常的0. 8倍，每道焊口要一次焊接完，確保焊接區(qū)域溫度不小于預(yù)熱溫度； 6)焊后緩冷，將工件加熱至400-600°C保持2小時(shí)后保溫緩冷； 7)焊后操作，焊接緩冷完畢以后，對焊接表面砂輪打磨光滑； 8)對經(jīng)過步驟7打磨光滑的焊件進(jìn)行探傷檢查是否有新的焊接缺陷，確認(rèn)無誤后重新刷補(bǔ)防銹漆。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，其特征在于所述的步驟一中清除吊具裂紋部位，其中，吊具被清除部位附近IOOmm內(nèi)無焊縫存在。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，其特征在于所述步驟2中坡口也可以為V型坡口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，其特征在于所述步驟4中點(diǎn)固焊時(shí)應(yīng)避開焊道終端3倍焊條直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，其特征在于所述步驟8補(bǔ)刷的防銹漆顏色與吊具顏色相同。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種集裝箱吊具開裂焊接修補(bǔ)工藝，采用如下步驟進(jìn)行焊接修補(bǔ)操作清除吊具裂紋部位，其中吊具清除部位長度應(yīng)超出裂紋終端50mm，根據(jù)吊具板厚及接頭形式將吊具裂紋清除部位開I型坡口；將吊具裂紋清除部位兩側(cè)焊道150-200mm內(nèi)加熱至200-400℃；制作補(bǔ)焊板，將補(bǔ)焊條放入被清除的裂紋開口內(nèi)進(jìn)行焊條點(diǎn)固焊；采用手工電弧焊，焊接電流為平常的1.3倍，降低焊速至平常的0.8倍；焊接緩冷完畢以后，對焊接表面砂輪打磨光滑，重新刷補(bǔ)防銹漆。焊接前進(jìn)行預(yù)熱以及焊接過程一次性成形，有效保證了焊件的質(zhì)量；對服役中出現(xiàn)裂紋的集裝箱吊具進(jìn)行快速的焊接修復(fù)，合格率為100%，保證吊具使用的可靠性，有效延長了吊具的使用壽命。
文檔編號B23K9/235GK102794540SQ201210319548
公開日2012年11月28日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者楊可, 包曄峰, 蔣永鋒 申請人:河海大學(xué)常州校區(qū)