專(zhuān)利名稱(chēng)：一種焊接螺母修復(fù)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)修理工具，特別是涉及一種車(chē)輛焊接螺母修復(fù)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在對(duì)脫落的螺母進(jìn)行補(bǔ)焊是采用C02保護(hù)焊來(lái)完成的。而用C02保護(hù)焊需要焊機(jī)移動(dòng)到補(bǔ)焊位置，也對(duì)進(jìn)行補(bǔ)焊的人員有較高的工藝要求。勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作繁瑣、工藝要求高、成本高，而補(bǔ)焊所需的準(zhǔn)備和操作時(shí)間長(zhǎng)嚴(yán)重影響總裝生產(chǎn)節(jié)拍，也易導(dǎo)致其它內(nèi)飾裝配件的燙傷、損壞。而且即使焊接沒(méi)有出現(xiàn)上述問(wèn)題也易導(dǎo)致焊接部分生銹腐蝕?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用“全自動(dòng)氣動(dòng)鉚釘槍”對(duì)脫落的螺母進(jìn)行修復(fù)。該類(lèi)氣動(dòng)鉚釘槍可參考公告號(hào)為CN1741868A的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)文件公開(kāi)的一種螺母-板鉚釘槍?zhuān)浒ǘ鄠€(gè)參與產(chǎn)生拉力的活塞。螺母-板鉚釘槍設(shè)置為廢棄心軸被拉動(dòng)穿過(guò)工具。螺母-板鉚釘槍包括手柄和多個(gè)設(shè)置在手柄中的活塞?？涨秽徑钊糜诮o活塞加壓，空氣供給通道與空腔連通用于將空氣提供到空腔以給活塞加壓?；钊麠U與其中的至少一個(gè)活塞接合，并且活塞桿具有貫通的縱向孔，其被配置為接收廢棄心軸。偏轉(zhuǎn)配件設(shè)置在螺母-板鉚釘槍的端部。該類(lèi)鉚釘槍由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本較高，并且由于采用氣動(dòng)方式，其使用場(chǎng)合受到了限制，攜帶極為不便，不能適于野外使用。公開(kāi)號(hào)為CNlO 1602086A的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)文件公開(kāi)了一種T型雙把式拉鉚槍?zhuān)ㄣT槍座，于鉚槍座兩側(cè)與鉚槍座相鉸接的左、右把手，活動(dòng)插設(shè)于鉚槍座內(nèi)的橫向拉桿，橫向拉桿與左、右把手間設(shè)置的橫向拉桿拉伸機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)的拉鉚釘抓持機(jī)構(gòu)；鉚槍座內(nèi)還設(shè)有一條豎向拉桿，所述豎向拉桿一頭的鉚槍座下端設(shè)置所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，于所述豎向拉桿的頭部設(shè)置拉鉚釘抓持機(jī)構(gòu)；所述豎向拉桿與所述橫向拉桿連接部設(shè)有主要由“L”型連桿組成的豎向拉桿拉動(dòng)機(jī)構(gòu)。由拉鉚螺母抓持機(jī)構(gòu)替換該拉鉚釘槍的拉鉚釘抓持機(jī)構(gòu)，則是拉鉚螺母槍。該拉鉚槍解決了 CN1741868A的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的使用場(chǎng)合限制的問(wèn)題，攜帶也較方便。但該拉鉚槍由于采用杠桿方式進(jìn)行加力，其手把勢(shì)必很長(zhǎng)。更主要的是該拉鉚槍只能采用手動(dòng)方式進(jìn)行拉鉚，而不能同時(shí)兼顧在野外作業(yè)區(qū)采用手動(dòng)方式，而在維修車(chē)間或工廠(chǎng)中采用氣動(dòng)方式。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種焊接螺母修復(fù)器，其利用絲桿副驅(qū)動(dòng)方式在實(shí)現(xiàn)省力的同時(shí)提供一個(gè)大的拉力，實(shí)現(xiàn)鉚接螺母的鉚接，從而修復(fù)打滑或掉落的螺母；使該螺母修復(fù)器更加方便攜帶，從而可使用在沒(méi)有氣源的野外作業(yè)。另外，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使本發(fā)明的焊接螺母修復(fù)器同樣在有氣源的條件下可通過(guò)氣動(dòng)扳手等實(shí)現(xiàn)螺母修復(fù)的快速操作。本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種焊接螺母修復(fù)器，包括本體，在本體的前端設(shè)有一嘴桿，嘴桿中設(shè)有一拉力孔，拉力孔中滑動(dòng)連接有一拉力軸；所述本體設(shè)有一本體內(nèi)腔，所述拉力孔穿過(guò)所述本體內(nèi)腔的前壁與所述本體內(nèi)腔連、通；在所述本體內(nèi)腔中設(shè)有前后兩個(gè)軸座，在兩個(gè)軸座之間樞接有一包括一絲桿和一驅(qū)動(dòng)螺母的絲桿副；所述絲桿一端延伸出后端的軸座形成一外部驅(qū)動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)螺母兩側(cè)分別設(shè)有翼塊并連接于所述拉力軸的后端。從而使該螺母修復(fù)器采用一種機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)螺母的修復(fù)，使之方便攜帶，適合野外作業(yè)。另外，由于其設(shè)有的外部驅(qū)動(dòng)端為一標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)接口，所以該螺母修復(fù)器在野外作業(yè)時(shí)可采用通用扳手進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而在維修車(chē)間或工廠(chǎng)時(shí)，可采用氣動(dòng)扳手進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。為了使修復(fù)螺母后的拉力軸能快速?gòu)?fù)位，并減輕復(fù)位操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，還包括至少兩個(gè)連接于所述驅(qū)動(dòng)螺母和內(nèi)腔的前壁上的拉簧。該彈簧在拉力軸向后拉動(dòng)時(shí)進(jìn)行蓄力，從而使拉力軸在復(fù)位時(shí)增加一個(gè)復(fù)位力。作為本發(fā)明一種優(yōu)選技術(shù)方案，在所述本體內(nèi)腔中還設(shè)有一隔板，形成一前腔和一后腔，所述兩個(gè)軸座設(shè)置于所述后腔中；所述拉力軸的后端還連接有一拉力座；在所述隔板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)孔，所述拉力座通過(guò)滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)孔中的二個(gè)導(dǎo)桿連接于所述驅(qū)動(dòng)螺母；所述拉簧連接于所述內(nèi)腔的前壁與所述拉力座之間。通過(guò)一隔板的設(shè)置，使驅(qū)動(dòng)螺母可通過(guò)該隔板上的導(dǎo)孔和驅(qū)動(dòng)螺母上的導(dǎo)桿進(jìn)行導(dǎo)向，可進(jìn)一步防止驅(qū)動(dòng)螺母的 絲桿驅(qū)動(dòng)時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，也防止拉力軸發(fā)生偏移。為了便于拉力軸與拉力座的連接，方便拉力軸的更換，所述拉力座呈凸字形，其凸出端中間設(shè)有一個(gè)臺(tái)階通孔，所述拉力軸后端設(shè)有一個(gè)與所述臺(tái)階通孔適配并用于與所述拉力座連接的軸肩。更進(jìn)一步地，它還包括一呈L形折彎的限位架；所述限位架一面緊貼于所述臺(tái)階孔處，另一面固定在所述拉力座的上面。使拉力軸更方便地通過(guò)其上的軸肩卡在拉力座上的臺(tái)階通孔中，并通過(guò)限位架限位。并且該限位架的固定恰好可對(duì)拉力座上的兩個(gè)拉簧進(jìn)行固定。作為一種優(yōu)選方案，在所述軸肩端面上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)孔；在所述絲桿、隔板、兩個(gè)軸座中間和限位架上均設(shè)有一與所述驅(qū)動(dòng)孔同軸的貫通孔。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使外部驅(qū)動(dòng)工具可直接從外部驅(qū)動(dòng)端穿入，依次穿過(guò)絲桿和隔板上的貫通孔并作用于軸肩端面上的驅(qū)動(dòng)孔，使拉力軸在完成螺母鉚接后通過(guò)外部驅(qū)動(dòng)工具作反向旋轉(zhuǎn)，使拉力軸從鉚接螺母的螺孔中退出。為了提高絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，在所述兩個(gè)軸座中均設(shè)有軸承。并且為了方便該螺母修復(fù)器的操作，它還包括一個(gè)帶手柄的本體上蓋。操作者可通過(guò)握持該手柄操作，提高操作的安全性和可靠性。本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果
(I)攜帶方便，操作省力，安全穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。(2)兼顧氣動(dòng)手動(dòng)操作，適用性強(qiáng)。(3)準(zhǔn)備時(shí)間短，適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中移除了本體上蓋和后蓋板。圖3為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)螺母與拉力座和拉力軸之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖。其中，本體I、嘴桿101、隔板102、前腔103、后腔104、導(dǎo)孔105、拉力孔106、本體上蓋2、手柄201、軸座3、軸承301、絲桿4、外部驅(qū)動(dòng)端401、絲桿通孔402、驅(qū)動(dòng)螺母5、導(dǎo)桿501、拉力座502、臺(tái)階通孔503、翼塊504、拉力軸6、螺母抓持端601、軸肩602、驅(qū)動(dòng)孔603、限位架7、拉簧8、后蓋板9。下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖I、圖2和圖3，一種焊接螺母修復(fù)器，包括一個(gè)本體I、后蓋板9和本體上蓋
2。本體I的主體呈立方體，設(shè)有一 個(gè)底壁和三個(gè)側(cè)壁。后部開(kāi)放處設(shè)有所述的后蓋板9。在底壁和三個(gè)側(cè)壁圍合的本體內(nèi)腔中靠近前側(cè)壁處設(shè)有一個(gè)隔板102，使本體內(nèi)腔分隔成一個(gè)前腔103和一個(gè)后腔104。在前側(cè)壁上設(shè)有一個(gè)嘴桿102，嘴桿102設(shè)有一個(gè)與前腔連通的拉力孔106。在拉力孔106中滑動(dòng)連接有一個(gè)拉力軸6。該拉力軸6的前端上設(shè)有螺母抓持端601，該螺母抓持端601上設(shè)有螺紋。在該拉力軸6的后端上設(shè)有一個(gè)軸肩602，在軸肩602的端面上設(shè)有一個(gè)為內(nèi)六角的驅(qū)動(dòng)孔603。在后腔104中分前后固定有兩個(gè)軸座3，其一個(gè)軸座3靠近隔板102，另一個(gè)軸座靠近后蓋板9。在軸座3中均設(shè)有軸承301，軸承之間連接一絲桿4。該絲桿4 一端設(shè)有一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)端401，該外部驅(qū)動(dòng)端401延伸出后端的軸座3和后端蓋9。該外部驅(qū)動(dòng)端401為一標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)接口，其可以是內(nèi)六角或外六角頭，可以使用內(nèi)外扳手或套筒進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。絲桿4為一空心軸，中間設(shè)有一穿出外部驅(qū)動(dòng)端的絲桿通孔402。另外在隔板102中間設(shè)有與絲桿4絲桿通孔402同軸并大小對(duì)應(yīng)的貫通孔。在絲桿4上配合連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)螺母5。該驅(qū)動(dòng)螺母5兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)翼塊504,在每個(gè)翼塊504上固定有一個(gè)朝向本體I前壁延伸的導(dǎo)桿501。該驅(qū)動(dòng)螺母5在絲桿4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)其翼塊504的限位，在絲桿4上作前后移動(dòng)。在前腔103中設(shè)有一個(gè)拉力座502。該拉力座502呈凸字形，其凸出一面朝向本體I的前壁。在該凸出面的中間設(shè)有一個(gè)臺(tái)階通孔503，其大孔處于與凸出面相對(duì)的平直面并與隔板102上的貫通孔同軸并大小對(duì)應(yīng)。該臺(tái)階通孔503與拉力軸6后端上的軸肩602適配，使軸肩602正好容置在臺(tái)階通孔503的大孔中。在拉力座502上設(shè)有一個(gè)限位架7。該限位架7呈L形拆彎。其一個(gè)面與拉力座502的平直面貼緊，并在該面上設(shè)有一個(gè)孔經(jīng)略小于臺(tái)階通孔503大孔的通孔；另一個(gè)面通過(guò)兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在拉力座502上面上的螺孔固定在拉力座502上，用于限制拉力軸6的軸向移動(dòng)。在拉力座502與本體I前壁之間連接有兩個(gè)拉簧8。該拉簧8對(duì)稱(chēng)分設(shè)在拉力孔106的兩邊，其與拉力座502連接于拉力座502上用于固定限位架的7的螺釘上。在拉力座502的兩側(cè)端上分別設(shè)有一個(gè)固定孔，驅(qū)動(dòng)螺母5上的兩個(gè)導(dǎo)桿501穿過(guò)隔板102上的導(dǎo)孔105后通過(guò)拉力座502上的固定孔固定在拉力座502上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)螺母5前后移動(dòng)時(shí)，通過(guò)該導(dǎo)桿501帶動(dòng)拉力座502以及與拉力座502連接的拉力軸6移動(dòng)。本體上蓋2蓋在本體I上。在本體上蓋2上設(shè)有一個(gè)手柄201用于在操作時(shí)的握持。使用時(shí)，首先把鉚接螺母(圖上未示)擰緊于螺母修復(fù)器拉力軸的螺母抓持端601上，并放入孔位中。取出快速扳手，將扳手對(duì)準(zhǔn)螺母修復(fù)器的外部驅(qū)動(dòng)端401，擰動(dòng)快速扳手拉動(dòng)拉力軸6，直至鉚接螺母到位即可。
完成螺母鉚接后，可利用一內(nèi)六角扳手從外部驅(qū)動(dòng)端上的絲桿通孔402中穿過(guò)進(jìn)入前腔103，并穿過(guò)限位架7上的通孔作用于拉力軸6軸肩602端面上的驅(qū)動(dòng)孔603，使拉力軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，從鉚接螺母中退出。完成螺母鉚接并退出后，利用手中的快速扳手按鉚接時(shí)相反方向擰動(dòng)，使拉力軸6復(fù)位。由于有拉簧8的輔助力，復(fù)位時(shí)比較省力。上述實(shí)施例是為了更清楚地理解本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明權(quán)利的一種限制，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下，可以 有各種各樣的變化，所有這些對(duì)所述領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種焊接螺母修復(fù)器，包括本體，在本體的前端設(shè)有一嘴桿，嘴桿中設(shè)有一拉力孔，拉力孔中滑動(dòng)連接有一拉力軸；所述本體設(shè)有一本體內(nèi)腔，所述拉力孔穿過(guò)所述本體內(nèi)腔的前壁與所述本體內(nèi)腔連通；其特征在于在所述本體內(nèi)腔中設(shè)有前后兩個(gè)軸座，在兩個(gè)軸座之間樞接有一包括一絲桿和一驅(qū)動(dòng)螺母的絲桿副；所述絲桿一端延伸出后端的軸座形成一外部驅(qū)動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)螺母兩側(cè)分別設(shè)有翼塊并連接于所述拉力軸的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺母修復(fù)器，其特征在于還包括至少兩個(gè)連接于所述驅(qū)動(dòng)螺母和內(nèi)腔的前壁上的拉簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的螺母修復(fù)器，其特征在于在所述本體內(nèi)腔中還設(shè)有一隔板，形成一前腔和一后腔，所述兩個(gè)軸座設(shè)置于所述后腔中；所述拉力軸的后端還連接有一拉力座；在所述隔板上對(duì)稱(chēng)設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)孔，所述拉力座通過(guò)滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)孔中的二個(gè)導(dǎo)桿連接于所述驅(qū)動(dòng)螺母；所述拉簧連接于所述內(nèi)腔的前壁與所述拉力座之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺母修復(fù)器，其特征在于所述拉力座呈凸字形，其凸出端中間設(shè)有一個(gè)臺(tái)階通孔，所述拉力軸后端設(shè)有一個(gè)與所述臺(tái)階通孔適配并用于與所述拉力座連接的軸肩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺母修復(fù)器，其特征在于還包括一呈L形折彎的限位架；所述限位架一面緊貼于所述臺(tái)階孔處，另一面固定在所述拉力座的上面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺母修復(fù)器，其特征在于在所述軸肩端面上設(shè)有一驅(qū)動(dòng)孔；在所述絲桿、隔板、兩個(gè)軸座中間和限位架上均設(shè)有一與所述驅(qū)動(dòng)孔同軸的貫通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的螺母修復(fù)器，其特征在于在所述兩個(gè)軸座中均設(shè)有軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺母修復(fù)器，其特征在于在所述兩個(gè)軸座中均設(shè)有軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺母修復(fù)器，其特征在于在所述兩個(gè)軸座中均設(shè)有軸承。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的螺母修復(fù)器，其特征在于還包括一個(gè)帶手柄的本體上蓋。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種焊接螺母修復(fù)器，包括本體，在本體的前端設(shè)有一嘴桿，嘴桿中設(shè)有一拉力孔，拉力孔中滑動(dòng)連接有一拉力軸；所述本體設(shè)有一本體內(nèi)腔，所述拉力孔穿過(guò)所述本體內(nèi)腔的前壁與所述本體內(nèi)腔連通；在所述本體內(nèi)腔中設(shè)有前后兩個(gè)軸座，在兩個(gè)軸座之間樞接有一包括一絲桿和一驅(qū)動(dòng)螺母的絲桿副；所述絲桿一端延伸出后端的軸座形成一外部驅(qū)動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)螺母連接于所述拉力軸的后端。從而使該螺母修復(fù)器采用一種機(jī)械的方式實(shí)現(xiàn)螺母的修復(fù)，使之方便攜帶，適合野外作業(yè)。另外，由于其設(shè)有的外部驅(qū)動(dòng)端為一標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)接口，所以該螺母修復(fù)器在野外作業(yè)時(shí)可采用通用扳手進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而在維修車(chē)間或工廠(chǎng)時(shí)，可采用氣動(dòng)扳手進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
文檔編號(hào)B21J15/38GK102641985SQ20121003549
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日
發(fā)明者丁體忠, 葉魯平 申請(qǐng)人:上海華普汽車(chē)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司