專利名稱：靜壓導軌自動消隙減振壓板機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種靜壓導軌，特別涉及一種靜壓導軌的減振機構。
背景技術：
靜壓導軌結構包括靜導軌和滑動導軌。對于設置于磨齒機上的靜壓導軌其結構為靜導軌和機床床身固定連接，滑動導軌位于機床大立柱上，磨齒機的滑動導軌設置于靜導軌上，靜壓油托起滑動導軌。在啟動靜壓導軌過程中，滑動導軌受靜壓油推動做懸浮運動時，滑動導軌受沖擊力較大，滑動導軌的振動較大，這容易對靜壓導軌造成損壞。并且現(xiàn)有 技術中滑動導軌是通過固定的壓板反扣在靜導軌下端面上，壓板和靜壓導軌間存在兩種接觸狀態(tài)1、滑動導軌在足夠大壓力的靜壓油推動下，壓板和靜導軌下端面緊密接觸，這種狀態(tài)滑動導軌運行較為穩(wěn)定，但靜導軌和滑動導軌間的間隙不可調整，同時滑動導軌工作時的實際受力不能和其承受的靜壓油壓力匹配；2、由于油壓波動或磨損等原因，造成壓板和靜導軌下端面間為非緊密接觸狀態(tài)，兩者間存在間隙，這會對滑動導軌的運行及機床加工齒輪的精度造成影響。因此需要對靜壓導軌進行改進，以減弱靜壓導軌啟動過程中的振動，保護靜壓導軌不受損壞，并解決靜導軌和壓板間存在間隙、靜導軌和滑動導軌間間隙不可調節(jié)等缺陷。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，其滿足靜導軌和壓板間始終緊密接觸不存在間隙、靜導軌和滑動導軌間的間隙可以調節(jié)、靜壓油油壓能與滑動導軌實際受力進行匹配等要求，還可緩沖靜壓油膜在推動滑動導軌做懸浮運動過程中滑動導軌所受的沖擊力，減弱靜壓導軌啟動過程中的振動，保護靜壓導軌不受損壞。本實用新型靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，包括減振單元和傳動單元，所述減振單元包括設置在靜壓導軌的滑動導軌上的拉桿和固定外套在拉桿上的減振彈簧，所述傳動單元包括鉸接于滑動導軌上的杠桿，杠桿一端壓在靜壓導軌的靜導軌下端面上、杠桿另一端壓在減振彈簧上；靜壓導軌的上端面是指與靜壓油接觸的端面。進一步，所述杠桿和靜導軌接觸的一端鉸接有一滾輪，所述杠桿通過滾輪壓在靜導軌下端面上。本實用新型的有益效果本實用新型靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，其杠桿在彈簧推力作用下始終和靜導軌下端面接觸，兩者間的緊密接觸關系不會受零件磨損或靜壓油油壓波動影響，從而可保證滑動導軌穩(wěn)定運行；其杠桿將滑動導軌承受的靜壓油膜的推力傳遞到減振彈簧，減振彈簧吸收滑動導軌受到的沖擊能量，從而減弱了滑動導軌在懸浮運動過程中的振動，可保護靜壓導軌不受損壞；其彈簧施加的反作用力通過杠桿傳遞到滑動導軌上，使滑動導軌承受的靜壓油推力和滑動導軌機構重力、加工齒輪時的切削力及杠桿壓力平衡，通過調節(jié)靜壓油油壓即可調節(jié)滑動導軌和靜導軌間的間隙，并能使靜壓油油壓能與滑動導軌實際受力適配。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步描述。圖I為本實用新型靜壓導軌自動消隙減振壓板機構的結構示意圖；圖2為圖I的Q向視圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型靜壓導軌自動消隙減振壓板機構的結構示意圖；圖2為圖I的Q向視圖。如圖所示，本實施例靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，包括減振單元和傳動單元，所述減振單元包括設置在靜壓導軌的滑動導軌I上的拉桿2和固定外套在拉桿2上的減振彈簧3，所述傳動單元包括鉸接于滑動導軌I上的杠桿4，杠桿4 一端壓在靜壓導軌的靜導軌5的下端面上、杠桿4另一端壓在減振彈簧3上。本靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，其杠桿4在彈簧3推力作用下始終和靜導軌5接觸，兩者間的緊密接觸關系不會受零件磨損或靜壓油油壓波動影響，從而可保證滑動導軌I穩(wěn)定運行；杠桿4將滑動導軌I承受的靜壓油膜的推力傳遞到減振彈簧3，減振彈簧3吸收滑動導軌I受到的沖擊能量，從而減弱了滑動導軌I在懸浮運動過程中的振動，可保護靜壓導軌不受損壞；減振彈簧3施加的反作用力通過杠桿4傳遞到滑動導軌I上，使滑動導軌I承受的靜壓油推力和滑動導軌機構重力、加工齒輪時的切削力及杠桿壓力平衡，通過調節(jié)靜壓油油壓即可調節(jié)滑動導軌I和靜導軌5間的間隙，從而使靜壓油油壓能與滑動導軌實際受力適配。作為對本實施方案的改進，所述杠桿4和靜導軌5接觸的一端鉸接有一滾輪6，所述杠桿4通過滾輪壓在靜導軌5的下端面上。滑動導軌I做往復滑動過程中，滾輪6在靜導軌5上做滾動運動，摩擦阻力小。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，其特征在于包括減振單元和傳動單元，所述減振單元包括設置在靜壓導軌的滑動導軌上的拉桿和固定外套在拉桿上的減振彈簧，所述傳動單元包括鉸接于滑動導軌上的杠桿，杠桿一端壓在靜壓導軌的靜導軌下端面上、杠桿另一端壓在減振彈黃上。
2.根據(jù)權利要求I所述的靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，其特征在于所述杠桿和靜導軌接觸的一端鉸接有一滾輪，所述杠桿通過滾輪壓在靜導軌下端面上。
專利摘要本實用新型公開了一種靜壓導軌自動消隙減振壓板機構，包括減振單元和傳動單元，減振單元包括設置在靜壓導軌的滑動導軌上的拉桿和固定外套在拉桿上的減振彈簧，傳動單元包括鉸接于滑動導軌上的杠桿，杠桿一端壓在靜壓導軌的靜導軌下端面上、杠桿另一端壓在減振彈簧上。杠桿在彈簧推力作用下始終和靜導軌接觸，兩者間的接觸關系不會受零件磨損或靜壓油油壓波動影響，消除了以往固定壓板和導軌之間的間隙，從而可保證滑動導軌穩(wěn)定運行；減振彈簧能吸收滑動導軌受到的沖擊能量，可保護靜壓導軌不受損壞；滑動導軌承受的靜壓油推力和滑動導軌重力、加工齒輪時的切削力及杠桿壓力平衡，通過調節(jié)靜壓油油壓即可調節(jié)滑動導軌和靜導軌間的間隙。
文檔編號B23Q1/01GK202367530SQ20112056275
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月29日 優(yōu)先權日2011年12月29日
發(fā)明者廖承渝, 李明偉, 李樟 申請人:重慶機床(集團)有限責任公司