專利名稱：齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及加工夾具的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對于精密數(shù)控加工而言，夾具也是作為加工質(zhì)量控制的一部分，如若采用一般的氣缸或油缸進(jìn)行壓緊定位，無法使產(chǎn)品在裝夾過程滿足自動(dòng)校正功能，制造過程勢必影響產(chǎn)品加工精度，生產(chǎn)效率，以及設(shè)備利用率。目前存在的具備自動(dòng)校正功能的加工夾具，多數(shù)采用液壓驅(qū)動(dòng)或數(shù)控驅(qū)動(dòng)及PLC控制面板結(jié)合方式，整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其投入成本較高，操作程序比較繁瑣，可操作對象及范圍有一定的局限性設(shè)備維修與保養(yǎng)等工作難度較大構(gòu)較為復(fù)雜。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、自動(dòng)定位與校正、生產(chǎn)效率較高及使用對象與范圍較廣的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，包括有安裝底板本體，安裝底板本體兩側(cè)均對稱配置有ー組定位組件；每ー定位組件的頂部配有定心導(dǎo)向板，且定心導(dǎo)向板經(jīng)中間的支撐柱與安裝底板本體平行配置；每一定心導(dǎo)向板內(nèi)側(cè)邊沿均配裝有定位鎖緊螺釘，定位鎖緊螺釘下端連接有導(dǎo)向連接柱，且導(dǎo)向連接柱經(jīng)定位鎖緊連接銷與安裝底板本體上平面連接；導(dǎo)向連接柱下部外套裝有自定心軸承，自定心軸承的上方配有傳動(dòng)齒輪；姆一定位組件的底部配置有齒條裝置和同軸雙齒輪，同軸雙齒輪依上而下分置有上齒輪和下齒輪，下齒輪與齒條裝置嚙合傳動(dòng)，而上齒輪與傳動(dòng)齒輪同時(shí)嚙合。采取的措施還包括上述的導(dǎo)向連接柱上端制有圓平臺，圓平臺的上平面貼配有下壓拉板，且下壓拉板與對應(yīng)的定位鎖緊螺釘穿插配合。同一定位組件內(nèi)的導(dǎo)向連接柱數(shù)量為ニ個(gè)、下壓拉板數(shù)量為ー個(gè)，且下壓拉板同時(shí)與同組內(nèi)的導(dǎo)向連接柱配套。上述的下壓拉板中間底面均配裝有壓緊氣缸，壓緊氣缸與外部氣源相連，并控制對產(chǎn)品的夾緊和松脫。上述的齒條裝置尾部配裝有氣缸，并由氣缸控制齒條裝置的運(yùn)行；上述的氣缸前端配裝有氣缸支撐柱，且氣缸支撐柱與安裝底板本體側(cè)面連接。上述的同軸雙齒輪底面與安裝底板本體上平面之間墊配有軸承。上述的齒條裝置外罩有限位導(dǎo)向塊，限位導(dǎo)向塊與安裝底板本體固定連接，并由限位導(dǎo)向塊控制齒條裝置的運(yùn)行導(dǎo)向限位。[0012]上述的齒條裝置尾側(cè)內(nèi)邊嚙合配裝有傳動(dòng)カ傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)カ傳動(dòng)齒輪的上方配制有螺桿結(jié)構(gòu)體，且該螺桿結(jié)構(gòu)體能與產(chǎn)品嵌配。上述的定位組件分置有左件和右件，左件的定位組件中的齒條裝置為縮回狀態(tài)；上述的安裝底板本體上配裝有限位防錯(cuò)銷，且限位防錯(cuò)銷位于齒條裝置的前方。上述的定位組件的右件中的齒條裝置為伸出狀態(tài)；定心導(dǎo)向板與安裝底板本體之間還豎向配裝有定位導(dǎo)向柱，定位導(dǎo)向柱的內(nèi)側(cè)與對應(yīng)的齒條裝置配套，并控制齒條裝置的運(yùn)行導(dǎo)向。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型包括有安裝底板本體，安裝底板本體兩側(cè)均對稱配置有ー組定位組件；每ー定位組件的頂部配有定心導(dǎo)向板，且定心導(dǎo)向板經(jīng)中間的支撐柱與安裝底板本體平行配置；每一定心導(dǎo)向板內(nèi)側(cè)邊沿均配裝有定位鎖緊螺釘，定位鎖緊螺釘下端連接有導(dǎo)向連接柱，且導(dǎo)向連接柱經(jīng)定位鎖緊連接銷與安裝底板本體上平面連接；導(dǎo)向連接柱下部外套裝有自定心軸承，自定心軸承的上方配有傳動(dòng)齒輪；每一定位組件的底部配置有齒條裝置和同軸雙齒輪，同軸雙齒輪依上而下分置有上齒輪和下齒輪，下齒輪 與齒條裝置嚙合傳動(dòng)，而上齒輪與傳動(dòng)齒輪同時(shí)嚙合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在干由齒輪傳動(dòng)完成產(chǎn)品精密數(shù)控加工的自動(dòng)校正定位，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；根據(jù)產(chǎn)品特性需要有產(chǎn)品校正的功能結(jié)構(gòu)，鑒于加工設(shè)備的限制，將齒輪傳動(dòng)裝置直接應(yīng)用于加工加工夾具上，可以有效地減少整個(gè)夾具結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊；而齒輪傳動(dòng)的運(yùn)行需要有動(dòng)カ支持，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)用的簡單的氣缸，其動(dòng)力借助于加工設(shè)備本身需要的エ廠內(nèi)部氣源，無須外部的液壓或電カ動(dòng)力，而且采用齒輪傳動(dòng)同螺紋節(jié)距相同的定位校正方式，齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)精確性好和定位性好的雙重優(yōu)點(diǎn)；由于齒條由氣缸驅(qū)動(dòng)，為了更好的將產(chǎn)品在加工過程自動(dòng)校正定位，導(dǎo)向定位孔，并依限位塊，導(dǎo)向定位孔控制軸端的螺桿結(jié)構(gòu)反向運(yùn)行定位的エ藝特征，以此達(dá)到自動(dòng)校正定位的目的，這樣的上下結(jié)構(gòu)防錯(cuò)性能好；整個(gè)生產(chǎn)的精密性，質(zhì)量可靠性及連續(xù)性都得以提高。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視示意圖；圖2是圖I中A-A的截面剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖I至圖2所示，圖標(biāo)號說明如下限位導(dǎo)向塊1，限位防錯(cuò)銷2，自定心軸承3，定位導(dǎo)向柱4，定心導(dǎo)向板5，下壓拉板6，定位鎖緊螺釘7，壓緊氣缸8，導(dǎo)向連接柱9，傳動(dòng)カ傳動(dòng)齒輪10，定位鎖緊連接銷11，同軸雙齒輪，軸承，傳動(dòng)齒輪14，齒條裝置15，支撐柱16，安裝底板本體17，氣缸支撐柱18，氣缸19。本實(shí)用新型實(shí)施例，齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，包括有相配合的齒條裝置15，同軸雙齒輪，動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪10，同軸雙齒輪的軸端的尾部制有自定心精密軸承3，動(dòng)力傳動(dòng)カ齒輪與螺桿結(jié)構(gòu)同軸，相應(yīng)地，齒條裝置15制有限位導(dǎo)向塊01，限位防錯(cuò)銷02，定位導(dǎo)向柱04，動(dòng)カ傳動(dòng)氣缸19，齒條裝置15通過氣缸支撐柱18與動(dòng)カ傳動(dòng)氣缸19連接向前運(yùn)行，限位導(dǎo)向塊01，限位防錯(cuò)銷02及定位導(dǎo)向柱04作用下限制齒條裝置15的運(yùn)動(dòng)自由度，并控制齒條裝置15的滑移運(yùn)行。齒條裝置結(jié)構(gòu)完整，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，將限位導(dǎo)向塊，限位防錯(cuò)銷，定位導(dǎo)向柱直接安裝于底板上，可以有效地減少整個(gè)夾具結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊；而齒條裝置的運(yùn)行采用動(dòng)カ傳動(dòng)氣缸，其動(dòng)カ借助于于加工設(shè)備本身需要的エ廠內(nèi)部氣源，無須外部的液壓或電カ動(dòng)力，而且采用同軸雙齒輪，動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪與螺桿結(jié)構(gòu)同軸的機(jī)械傳動(dòng)方式，產(chǎn)品具有精確性好和定位性好的雙重優(yōu)點(diǎn)。同軸雙齒輪的軸端的尾部制有自定心精密軸承3，該自定心精密軸承3與同軸雙齒輪的軸端的尾部連接，并控制同軸雙齒輪運(yùn)行；為了更好的將同軸雙齒輪在傳動(dòng)過程中的定位，設(shè)置相配套的底板和導(dǎo)向連接柱，以此達(dá)到固定自定心精密軸承的目的，這樣的簡單裝配方式結(jié)構(gòu)可靠性好。動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪10位于齒輪上方尾部有螺桿結(jié)構(gòu)，且該螺桿結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品嵌配，并 通過動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪10的運(yùn)行限位；由于動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪10輔助氣動(dòng)壓緊氣缸08反方向垂直下拉壓緊產(chǎn)品方式更好的將簡化整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。在產(chǎn)品定位采用導(dǎo)向定位孔，并依下拉壓板，導(dǎo)向定位孔控制軸端的螺桿結(jié)構(gòu)反向運(yùn)行定位，將齒條裝置，同軸雙齒輪和動(dòng)カ傳動(dòng)カ齒輪等構(gòu)件配置成對稱形式，受カ均勻，產(chǎn)品定位過程不易損壞或錯(cuò)位，整個(gè)數(shù)控精密加工過程的精密度與準(zhǔn)確性得以明顯提聞。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在干由齒輪傳動(dòng)完成產(chǎn)品精密數(shù)控加工的自動(dòng)校正定位，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；根據(jù)產(chǎn)品特性需要有產(chǎn)品校正的功能結(jié)構(gòu)，鑒于加工設(shè)備的限制，將齒輪傳動(dòng)裝置直接應(yīng)用于加工加工夾具上，可以有效地減少整個(gè)夾具結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊；而齒輪傳動(dòng)的運(yùn)行需要有動(dòng)カ支持，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)用的簡單的氣缸，其動(dòng)力借助于加工設(shè)備本身需要的エ廠內(nèi)部氣源，無須外部的液壓或電カ動(dòng)力，而且采用齒輪傳動(dòng)同螺紋節(jié)距相同的定位校正方式，齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)精確性好和定位性好的雙重優(yōu)點(diǎn)；由于齒條由氣缸驅(qū)動(dòng)，為了更好的將產(chǎn)品在加工過程自動(dòng)校正定位，導(dǎo)向定位孔，并依限位塊，導(dǎo)向定位孔控制軸端的螺桿結(jié)構(gòu)反向運(yùn)行定位的エ藝特征，以此達(dá)到自動(dòng)校正定位的目的，這樣的上下結(jié)構(gòu)防錯(cuò)性能好；整個(gè)生產(chǎn)的精密性，質(zhì)量可靠性及連續(xù)性都得以提高。本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，包括有安裝底板本體(17)，所述的安裝底板本體(17)兩側(cè)均對稱配置有ー組定位組件；其特征是每ー定位組件的頂部配有定心導(dǎo)向板(5)，且定心導(dǎo)向板(5)經(jīng)中間的支撐柱(16)與所述的安裝底板本體(17)平行配置海一定心導(dǎo)向板(5)內(nèi)側(cè)邊沿均配裝有定位鎖緊螺釘(7)，定位鎖緊螺釘(7)下端連接有導(dǎo)向連接柱(9)，且導(dǎo)向連接柱(9)經(jīng)定位鎖緊連接銷(11)與所述的安裝底板本體(17)上平面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的導(dǎo)向連接柱(9)下部外套裝有自定心軸承(3)，自定心軸承(3)的上方配有傳動(dòng)齒輪(14);每一定位組件的底部配置有齒條裝置(15)和同軸雙齒輪，所述的同軸雙齒輪依上而下分置有上齒輪和下齒輪；所述的導(dǎo)向連接柱(9)上端制有圓平臺，圓平臺的上平面貼配有下壓拉板(6)，且所述的下壓拉板(6)與對應(yīng)的定位鎖緊螺釘(7)穿插配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是同一定位組件內(nèi)的導(dǎo)向連接柱(9)數(shù)量為ニ個(gè)、下壓拉板(6)數(shù)量為ー個(gè)，且下壓拉板￠)同時(shí)與同組內(nèi)的導(dǎo)向連接柱(9)配套。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的下壓拉板(6)中間底面均配裝有壓緊氣缸(8)，壓緊氣缸(8)與外部氣源相連，并控制對產(chǎn)品的夾緊和松脫。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的齒條裝置(15)尾部配裝有氣缸(19)，并由氣缸(19)控制齒條裝置(15)的運(yùn)行；所述的氣缸(19)前端配裝有氣缸支撐柱(18)，且氣缸支撐柱(18)與所述的安裝底板本體(17)側(cè)面連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的同軸雙齒輪底面與安裝底板本體(17)上平面之間墊配有軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的齒條裝置(15)外罩有限位導(dǎo)向塊(I)，限位導(dǎo)向塊(I)與所述的安裝底板本體(17)固定連接，并由限位導(dǎo)向塊⑴控制齒條裝置(15)的運(yùn)行導(dǎo)向限位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，其特征是所述的齒條裝置(15)尾側(cè)內(nèi)邊嚙合配裝有傳動(dòng)カ傳動(dòng)齒輪(10)，傳動(dòng)カ傳動(dòng)齒輪(10)的上方配制有螺桿結(jié)構(gòu)體，且該螺桿結(jié)構(gòu)體能與產(chǎn)品嵌配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了齒輪傳動(dòng)自動(dòng)校正定位夾具結(jié)構(gòu)，安裝底板本體兩側(cè)均對稱配置有一組定位組件；導(dǎo)向連接柱下部外套裝有自定心軸承，自定心軸承的上方配有傳動(dòng)齒輪；每一定位組件的底部配置有齒條裝置和同軸傳動(dòng)雙齒輪，同軸傳動(dòng)雙齒輪依上而下分置有上齒輪和下齒輪，下齒輪與齒條裝置嚙合傳動(dòng)，而上齒輪與傳動(dòng)齒輪同時(shí)嚙合；由齒輪傳動(dòng)完成產(chǎn)品精密數(shù)控加工的自動(dòng)校正定位，操作方便；而齒輪傳動(dòng)的運(yùn)行需要有動(dòng)力支持，所以在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)用的簡單的氣缸，其動(dòng)力借助于加工設(shè)備本身需要的工廠內(nèi)部氣源，無須外部的液壓或電力動(dòng)力，而且采用齒輪傳動(dòng)同螺紋節(jié)距相同的定位校正方式，齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)精確性好和定位性好的雙重優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23Q15/22GK202462108SQ20112042345
公開日2012年10月3日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者王洪彪 申請人:寧波華朔模具機(jī)械有限公司