專利名稱：機(jī)床用動(dòng)力單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床用動(dòng)力單元，特別涉及其該機(jī)床用動(dòng)力單元的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如今在各種機(jī)械設(shè)備上廣泛應(yīng)用著的液壓系統(tǒng)，大部分使用具有連續(xù)流動(dòng)性的液壓油，通過液壓泵把驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能，經(jīng)過各種控制閥，送到作為執(zhí)行器的液壓缸或液壓馬達(dá)中，轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)力去驅(qū)動(dòng)負(fù)載。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與其它系統(tǒng)相比，一般具有傳遞能量高、控制性能好、響應(yīng)速度快、容易漏油、維護(hù)工作量大等特點(diǎn)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備各種功能要求，往往需要設(shè)計(jì)各種不同的液壓回路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)床用動(dòng)力單元，以滿足數(shù)控機(jī)床尾座系統(tǒng)、夾頭系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能需求。為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)床用動(dòng)力單元，其包括油箱、液位計(jì)、注油器、液位繼電器、液壓泵、馬達(dá)、過濾器、二分蓋板、第一疊加式減壓閥、梭閥、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力開關(guān)、第一油路塊、第二疊加式減壓閥、疊加式節(jié)流閥、第三電磁閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥、疊加式減壓閥、電磁換向閥、過度塊、閥塊、第二油路塊；馬達(dá)固定在油箱上面與液壓泵相對(duì)，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節(jié)流閥、液控單向閥、疊加式節(jié)流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊里面；注油器、液位繼電器、壓力開關(guān)裝在油箱上面板上面，液位計(jì)裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型滿足數(shù)控機(jī)床尾座系統(tǒng)、夾頭系統(tǒng)、 潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能需求。

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的主視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1的右視圖。圖5為本實(shí)用新型的油壓原理圖。
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。[0012]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型機(jī)床用動(dòng)力單元包括油箱1、液位計(jì)2、 注油器3、液位繼電器4、液壓泵5、馬達(dá)6、過濾器7、二分蓋板8、第一疊加式減壓閥9、梭閥 10、第一電磁閥11、第二電磁閥12、壓力開關(guān)13、第一油路塊14、第二疊加式減壓閥15、疊加式節(jié)流閥16、第三電磁閥17、液控單向閥18、單向節(jié)流閥19、疊加式減壓閥20、電磁換向閥 21、過度塊22、閥塊23、第二油路塊M ；馬達(dá)6固定在油箱1上面與液壓泵5相對(duì)，第一油路塊14固定在油箱1鈑金的支撐架上面；電磁換向閥21與閥塊23組合在一起，通過配管與過度塊22、第一油路塊14相連接；第一疊加式減壓閥9和第一電磁閥11依次疊在第一油路塊的第一組；單向節(jié)流閥19、液控單向閥18、疊加式節(jié)流閥16、第二疊加式減壓閥15、 過度塊22、第三電磁閥17依次疊在第一油路塊14第二組；二分蓋板8疊在第一油路塊14 第三組；第二油路塊對(duì)、第三疊加式減壓閥20、第二電磁閥12疊在第一油路塊14第四組； 梭閥10插在第二油路塊M里面；注油器3、液位繼電器4、壓力開關(guān)13裝在油箱上面板上面，液位計(jì)2裝在油箱前面板上面，過濾器7固定在油箱1鈑金架上面，通過軟管與液壓泵 5及第一油路塊14相連接。其中，油箱是鈑金焊接件，是系統(tǒng)的液壓油庫(kù)。液位計(jì)是帶刻度的外在加工件，用于觀察油箱中液位的高度。注油器是個(gè)帶螺帽的加工件，用于往油箱中加油。液位繼電器用于保護(hù)液壓泵，當(dāng)油箱中油量小于設(shè)定量時(shí)，液位繼電器出現(xiàn)安全性報(bào)警。液壓泵是系統(tǒng)油壓的源頭，用于產(chǎn)生有壓力液壓油。馬達(dá)是一種臥式電機(jī)，是系統(tǒng)的動(dòng)力源，用于帶動(dòng)液壓泵作動(dòng)。過濾器裝在液壓泵的出口，對(duì)進(jìn)入油路塊油液起過濾作用。二分蓋板是用于封住油路口，起備用作用。第一減壓閥裝在第一電磁閥的下面，對(duì)通過第一電磁閥的B 口油液起減壓作用。梭閥是個(gè)插式閥，裝在第二油路塊中，用于導(dǎo)出夾頭系統(tǒng)通過A或者B的油壓到壓力開關(guān)。第一電磁閥裝在第一油路塊第一組上部，用于切換潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。第二電磁閥裝在夾頭系統(tǒng)中，用于切換夾頭系統(tǒng)的油路。壓力開關(guān)是一種壓力繼電器，用于對(duì)系統(tǒng)油壓進(jìn)行信號(hào)反饋。第一油路塊是個(gè)鑄鐵加工件，用于對(duì)系統(tǒng)油路進(jìn)行分支，該油路塊分為四路，第一路用于潤(rùn)滑系統(tǒng)，第二路用于控制尾座系統(tǒng)，第三路作為備用，第四路用于夾頭系統(tǒng)。第二疊加式減壓閥用于控制尾座系統(tǒng)P口油路減壓。第三電磁閥用于控制尾座系統(tǒng)油路切換。液控單向閥在尾座油路中起保壓作用。單向節(jié)流閥用在系統(tǒng)中起流量調(diào)節(jié)作用。 第三疊加式減壓閥用在夾頭系統(tǒng)中對(duì)P 口油路起減壓作用。如圖5所示，本實(shí)用新型機(jī)床用動(dòng)力單元包含四條分油路，一路控制潤(rùn)滑系統(tǒng)R， 一路控制尾座系統(tǒng)W，一路控制夾頭系統(tǒng)J，第四條路用做備用。在潤(rùn)滑系統(tǒng)中有一控制B 口油路的減壓閥，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)起到壓力大小調(diào)節(jié)作用。在尾座系統(tǒng)中有電磁換向閥和閥塊組成的旁通結(jié)構(gòu)，當(dāng)電磁換向閥通電時(shí)，主油路P 口的減壓閥失去對(duì)主油路的控制作用，當(dāng)電磁換向閥不通電時(shí)，主油路經(jīng)過減壓閥減壓，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)力變小。在夾頭系統(tǒng)中有設(shè)置有一個(gè)插式梭閥，可以對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩端任意的高壓進(jìn)行壓力信號(hào)反饋。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)床用動(dòng)力單元，其特征在于，其包括油箱、液位計(jì)、注油器、液位繼電器、液壓泵、馬達(dá)、過濾器、二分蓋板、第一疊加式減壓閥、梭閥、第一電磁閥、第二電磁閥、壓力開關(guān)、第一油路塊、第二疊加式減壓閥、疊加式節(jié)流閥、第三電磁閥、液控單向閥、單向節(jié)流閥、 疊加式減壓閥、電磁換向閥、過度塊、閥塊、第二油路塊；馬達(dá)固定在油箱上面與液壓泵相對(duì)，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節(jié)流閥、液控單向閥、疊加式節(jié)流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊里面；注油器、液位繼電器、 壓力開關(guān)裝在油箱上面板上面，液位計(jì)裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)床用動(dòng)力單元，包括馬達(dá)固定在油箱上面與液壓泵相對(duì)，第一油路塊固定在油箱鈑金的支撐架上面；電磁換向閥與閥塊組合在一起，通過配管與過度塊、第一油路塊相連接；第一疊加式減壓閥和第一電磁閥依次疊在第一油路塊的第一組；單向節(jié)流閥、液控單向閥、疊加式節(jié)流閥、第二疊加式減壓閥、過度塊、第三電磁閥依次疊在第一油路塊第二組；二分蓋板疊在第一油路塊第三組；第二油路塊、第三疊加式減壓閥、第二電磁閥疊在第一油路塊第四組；梭閥插在第二油路塊里面；注油器、液位繼電器、壓力開關(guān)裝在油箱上面板上面，液位計(jì)裝在油箱前面板上面，過濾器固定在油箱鈑金架上面，通過軟管與液壓泵及第一油路塊相連接。
文檔編號(hào)B23B23/00GK202207806SQ20112034969
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者簡(jiǎn)春亮, 鄭振中 申請(qǐng)人:上海七洋液壓機(jī)械有限公司