專利名稱：集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
鵝頸槽是集裝箱中比較重要的組成部分，特別地，40英尺及45英尺的集裝箱鵝頸槽是集裝箱組成零件中單體最大、最重的零件，其長(zhǎng)度最大達(dá)到3992mm，寬度達(dá)到1410mm， 重量在160Kg至200Kg之間。現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)集裝箱鵝頸槽的生產(chǎn)方式基本為全人工生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)流程都是人工操作完成的，且在生產(chǎn)流程中，每個(gè)工序都需要2至4人操作，這樣，不僅生產(chǎn)系統(tǒng)的占用場(chǎng)地面積大，板材在工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多，同時(shí)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度極大，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)占地面積少、不需要人工參與、自動(dòng)化程度高且生產(chǎn)成本低。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材加工成集裝箱鵝頸槽，包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可在板材上沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可將板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材兩側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)板材的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)以及壓型機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。進(jìn)一步地，還包括可用于堆碼成型的板材的堆碼機(jī)構(gòu)，所述堆碼機(jī)構(gòu)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)的末端。進(jìn)一步地，還包括可將一側(cè)邊壓好型的板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓型機(jī)構(gòu)與所述堆碼機(jī)構(gòu)之間。進(jìn)一步地，所述沖裁機(jī)構(gòu)包括可在板材沖裁大缺口的大缺口組件以及可在板材上沖裁小缺口的小缺口組件。進(jìn)一步地，所述輸送機(jī)構(gòu)具有可輸送板材的第一輸送組件以及可將板材吸起送入所述沖裁機(jī)構(gòu)中的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)上料結(jié)構(gòu)設(shè)于所述第一輸送組件與所述沖裁機(jī)構(gòu)之間。進(jìn)一步地，所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)包括第一支架以及可在所述第一支架移動(dòng)中移動(dòng)的吸盤架，所述吸盤架上設(shè)有可吸起板材的吸盤。進(jìn)一步地，還包括可對(duì)板材長(zhǎng)度方向和寬度方向定位的第一定位件，所述第一定位件置于所述沖裁機(jī)構(gòu)中。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可升降的第二支架以及連接于所述第二支架上且可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁性吸盤。進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括可伸縮且可抵接在板材的支撐桿，所述兩個(gè)支撐桿相對(duì)設(shè)置。進(jìn)一步地，所述輸送機(jī)構(gòu)的末端設(shè)有可將板材推進(jìn)堆碼機(jī)構(gòu)中的堆碼氣缸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)板材的輸送、沖裁缺口、裁邊以及壓型操作，其占地面積少，整個(gè)過(guò)程不需要人工參與，自動(dòng)化程度高，且生產(chǎn)成本低。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的俯視示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝布置示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型提供了集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材加工成集裝箱鵝頸槽，包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可在板材上沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可將板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材兩側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)板材的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)以及壓型機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。本實(shí)用新型中的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)占地面積少，整個(gè)過(guò)程不需要人工參與，自動(dòng)化程度高，且生產(chǎn)成本低。以下結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1 2所示，為本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1用于對(duì)板材進(jìn)行加工，使得板材成型為集裝箱的鵝頸槽，當(dāng)然， 該鵝頸槽可以是集裝箱中具有鵝頸槽的主梁或板件等等，一般情況下，需要對(duì)板材進(jìn)行沖裁缺口、裁邊以及壓型等操作，才能實(shí)現(xiàn)將板材成型為集裝箱鵝頸槽。本實(shí)施例中，自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)109、可對(duì)板材兩相對(duì)側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu) 110以及可將板材進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)113，板材在輸送機(jī)構(gòu)上流動(dòng)，并在流動(dòng)的過(guò)程中， 沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)109以及壓型機(jī)構(gòu)110分別對(duì)板材進(jìn)行沖裁、裁邊以及壓型，使其上形成缺口，外形尺寸符合要求，外形符合要求，沿著板材在輸送機(jī)構(gòu)上的流動(dòng)方向，沖裁機(jī)構(gòu)、 裁邊機(jī)構(gòu)109以及壓型機(jī)構(gòu)110依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu) 110并列設(shè)置。采用上述的自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1對(duì)板材進(jìn)行加工，板材在輸送機(jī)構(gòu)上流動(dòng)，先在沖裁機(jī)構(gòu)上沖出缺口，接著，進(jìn)入裁邊機(jī)構(gòu)109，對(duì)板材的側(cè)邊進(jìn)行裁剪，使得板材的尺寸符合要求，然后，壓型機(jī)構(gòu)110對(duì)已經(jīng)裁好側(cè)邊的板材的一側(cè)邊進(jìn)行壓型，當(dāng)一側(cè)邊壓好型以后， 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)113將板材進(jìn)行180°轉(zhuǎn)動(dòng)，使得板材的另一側(cè)邊進(jìn)行壓型機(jī)構(gòu)110中，從而，壓型機(jī)構(gòu)110對(duì)該板材的另一側(cè)邊進(jìn)行壓型，從而，完成對(duì)板材兩相對(duì)側(cè)邊的壓型操作，使得板材成型為集裝箱鵝頸槽。該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1在加工的過(guò)程中，全部自動(dòng)完成，不需要人工參與，各工序之間自動(dòng)完成轉(zhuǎn)運(yùn)，自動(dòng)化程度高，且占地面積不大，成本也低。[0026]為了用于將成型后的板材堆碼，從而，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1還包括堆碼機(jī)構(gòu)117，該堆碼機(jī)構(gòu)117位于輸送機(jī)構(gòu)的末端，這樣，從輸送機(jī)構(gòu)出來(lái)的成型板材將會(huì)落入堆碼機(jī)構(gòu) 117中，當(dāng)然，為了便于外部設(shè)備將該堆碼機(jī)構(gòu)117中的成型板材運(yùn)走，該堆碼機(jī)構(gòu)117可上下移動(dòng)，這樣，當(dāng)外部設(shè)備需要將成型的板材運(yùn)走時(shí)，該堆碼機(jī)構(gòu)117將會(huì)上升，當(dāng)處于將輸送機(jī)構(gòu)上落入的成型板材進(jìn)行堆碼時(shí)，該堆碼機(jī)構(gòu)117處于下降的狀態(tài)。在進(jìn)行成型后的板材堆碼時(shí)，為了使得堆碼在堆碼機(jī)構(gòu)117上的板材相互之間穩(wěn)固放置，且節(jié)約空間，相鄰的成型板材采用正反向堆碼放置，也就是說(shuō)，第一個(gè)是正面朝上放置在堆碼機(jī)構(gòu)117上，那么第二個(gè)將必須翻轉(zhuǎn)180°堆碼在第一個(gè)成型板材上，依次類推，這樣，使得相鄰的板材之間相互堆碼在一起后，比較穩(wěn)固，不會(huì)掉落，且節(jié)約空間，便于外部設(shè)備將堆碼機(jī)構(gòu)117上堆碼好的板材的轉(zhuǎn)運(yùn)。因此，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1還包括可將板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115設(shè)于輸送機(jī)構(gòu)上，且置于壓型機(jī)構(gòu)110和堆碼機(jī)構(gòu)117之間，這樣，從而壓型機(jī)構(gòu)110中出來(lái)的成型板材可以進(jìn)入該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115上，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115對(duì)流經(jīng)其上的板材相間進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使得相鄰的板材可以正反相的堆碼在一起。本實(shí)施例中，沖裁機(jī)構(gòu)包括用于在板材上沖裁大缺口的大缺口組件102以及用于在板材上沖裁小缺口的小缺口組件105，此處的大缺口和小缺口是彼此相對(duì)而言，并不涉及具體的尺寸限制，該大缺口組件102和小缺口組件105依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，當(dāng)板材在大缺口組件102上沖裁后大缺口以后，再進(jìn)入小缺口組件105中沖裁小缺口，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，也可以是先沖裁小缺口，然后再?zèng)_裁大缺口。上述的輸送機(jī)構(gòu)具有用于輸送板材的第一輸送組件100以及可將第一輸送組件 100上的板材吸起送入沖裁機(jī)構(gòu)中的自動(dòng)上料組件101，第一輸送組件100位于所述沖裁機(jī)構(gòu)的后方，而自動(dòng)上料組件101位于第一輸送組件100和沖裁機(jī)構(gòu)之間，這樣，當(dāng)最原始的板材放置在第一輸送組件100上后，隨著第一輸送組件100的輸送，自動(dòng)上料組件101將進(jìn)入其中的板材吸起并送入沖裁機(jī)構(gòu)中進(jìn)行沖裁。自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)包括第一支架1010以及可在第一支架1010上移動(dòng)的吸盤架1011， 吸盤架1011上設(shè)有可伸縮且可吸住板材的吸盤，第一支架1010設(shè)在第一輸送組件100上， 這樣，當(dāng)板材由第一輸送組件100送至第一支架1010處時(shí)，吸盤架1011上的吸盤下降，吸住板材，然后上升，沿著第一支架1010移動(dòng)至沖裁機(jī)構(gòu)中進(jìn)行加工。為了感應(yīng)板件的位置，在沖裁機(jī)構(gòu)的后方設(shè)有感應(yīng)件，吸盤帶著板材向沖裁機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)，當(dāng)感應(yīng)件感應(yīng)到板材時(shí)，吸盤將會(huì)放下板件，并復(fù)位。當(dāng)板件放置在沖裁機(jī)構(gòu)中后，為了準(zhǔn)確且便于對(duì)板材進(jìn)行沖裁操作，在沖裁機(jī)構(gòu)中還設(shè)有第一定位件103，該第一定位件103可以對(duì)置于沖裁機(jī)構(gòu)中的板材的長(zhǎng)度方向和寬度方向進(jìn)行定位，使得沖裁機(jī)構(gòu)能夠在板材上的正確位置進(jìn)行沖裁。本實(shí)施例中，第一定位件103設(shè)置在大缺口組件102中，也就是說(shuō)，自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)送進(jìn)來(lái)的板材是在沖裁機(jī)構(gòu)中的大缺口組件102中進(jìn)行加工的。輸送機(jī)構(gòu)還具有可升降且?guī)?dòng)板材進(jìn)入小缺口組件105中的第二輸送組件104， 該第二輸送組件104設(shè)置在大缺口組件102和小缺口組件105之間，當(dāng)大缺口組件102在板材上沖裁出大缺口以后，該第二輸送組件104上升，從而，板材則會(huì)放置到該第二輸送組件104上，該第二輸送組件104則帶動(dòng)板材到達(dá)小缺口組件105處，由該小缺口組件105在板材上沖裁小缺口。[0035]為了使得小缺口組件105可以在板材上的準(zhǔn)確位置沖裁小缺口，該小缺口組件 105中設(shè)有可對(duì)板材長(zhǎng)度方向和寬度方向進(jìn)行定位的第二定位件106，這樣，到達(dá)小缺口組件105處的板材在第二定位件106的定位操作下，可以處于準(zhǔn)確的位置，這樣，小缺口也可以在準(zhǔn)確的位置上沖裁處小缺口。上述中的大缺口組件102和小缺口組件105可以為液壓沖床，當(dāng)然，也可以是其它可沖裁缺口的設(shè)備。輸送機(jī)構(gòu)還具有第三輸送組件107，該第三輸送組件107設(shè)置在小缺口組件105和裁邊機(jī)構(gòu)109之間。另外，在裁邊機(jī)構(gòu)109中還設(shè)有定位推動(dòng)組件108，該定位推動(dòng)組件108可以推動(dòng)板材并對(duì)板材進(jìn)行定位，當(dāng)?shù)诙斔徒M件104將將板材推至裁邊機(jī)構(gòu)109中進(jìn)行裁邊，同時(shí)，也對(duì)板材的裁邊起到定位作用。為了節(jié)約自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)1的空間布置，上述中的第三輸送組件107和第二輸送組件104相互垂直設(shè)置，這樣，板材在輸送的過(guò)程中，進(jìn)行了拐彎，而不是直線輸送的，這樣， 可以節(jié)約輸送機(jī)構(gòu)的占用面積。這樣，當(dāng)板材置于裁邊機(jī)構(gòu)109中后，其也置于第三輸送組件107上，當(dāng)裁邊機(jī)構(gòu) 109對(duì)板材進(jìn)行裁邊以后，第三輸送組件107則會(huì)將板材繼續(xù)向前輸送，將板材輸送到壓型機(jī)構(gòu)110處，動(dòng)作機(jī)構(gòu)111動(dòng)作并使用第三定位件112進(jìn)行定位，利用壓型機(jī)構(gòu)110對(duì)板材的兩相對(duì)側(cè)邊進(jìn)行壓型。當(dāng)壓型機(jī)構(gòu)110對(duì)板材的一側(cè)邊壓型完成后，為了對(duì)板材已經(jīng)壓好型的相對(duì)側(cè)邊進(jìn)行壓型，需要對(duì)板材進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得板材壓好型的側(cè)邊的相對(duì)側(cè)邊可以在壓型機(jī)構(gòu)110 中進(jìn)行壓型，上述中的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)113將一側(cè)邊已經(jīng)壓好型的板材吸住并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與壓好型的側(cè)邊相對(duì)的側(cè)邊可以進(jìn)入壓型機(jī)構(gòu)110中壓型。具體的，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)113包括可升降的第二支架以及連接在第二支架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁性吸盤，當(dāng)板材的一側(cè)邊壓型完成后，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)113的第二支架升上來(lái)，其上的磁性吸盤吸住板材，并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例中，其轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為180°。本實(shí)施例中的輸送機(jī)構(gòu)還具有第四輸送組件114，完成兩側(cè)邊壓型后的板材進(jìn)入第四輸送組件114中，并在第四輸送組件114的帶動(dòng)下，可以進(jìn)入堆碼機(jī)構(gòu)117中進(jìn)行堆碼，當(dāng)然，上述中的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115設(shè)置在該第四輸送組件114中，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115對(duì)流經(jīng)其上的板材進(jìn)行相間翻轉(zhuǎn)，即第一個(gè)板材不進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，第二個(gè)板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，第三個(gè)板材不進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，第四個(gè)板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，依此類推，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115對(duì)板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，使得進(jìn)行堆碼機(jī)構(gòu)117中的板材可以正反相堆碼在一起。本實(shí)施例中，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115包括兩相對(duì)設(shè)置的支撐桿1151，該兩個(gè)支撐桿1151可以進(jìn)行伸縮，且傾斜設(shè)置在第四輸送組件114中，這樣，當(dāng)需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的板材流經(jīng)到該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)115處時(shí)，兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的支撐桿1151則分別抵接在板材的上，一個(gè)伸出，另一個(gè)收縮，從而將板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)板材的正反相疊堆碼。當(dāng)然，上述中給支撐桿1151提供伸出或收縮的動(dòng)力源為氣缸，當(dāng)然，也可以是液壓缸。為了使得在第四輸送組件114上的板材可以更好的進(jìn)入堆碼機(jī)構(gòu)117中進(jìn)行堆碼，在第四輸送組件114的末端，也就是輸送機(jī)構(gòu)的末端設(shè)有推動(dòng)氣缸116，該推動(dòng)氣缸116可用于推動(dòng)板材進(jìn)行堆碼機(jī)構(gòu)117中。本實(shí)施例中，堆碼機(jī)構(gòu)117為兩部升降臺(tái)及輸送鏈條，當(dāng)入口處升降臺(tái)上鵝頸槽的數(shù)量達(dá)到一定數(shù)量后，該升降臺(tái)則會(huì)下降到底，將鵝頸槽置于輸送鏈條上，輸送鏈條輸送鵝頸槽到出口處升降臺(tái)，出口處升降臺(tái)上升，從而，外界的搬運(yùn)設(shè)備將會(huì)將其上已經(jīng)成型的鵝頸槽搬運(yùn)走，且入口及出口處升降臺(tái)重新分別上升及下降，等待已經(jīng)成型的鵝頸槽進(jìn)行堆碼及搬運(yùn)，從而實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)零件時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)不停機(jī)。為了節(jié)約占地面積，第四輸送組件114和第三輸送組件107是垂直設(shè)置的。本實(shí)施例中，第一輸送組件100和第三輸送組件107為滾動(dòng)滾筒，第二輸送組件 104為可升降的輸送小車，第四輸送組件114為皮帶傳動(dòng)件，當(dāng)然，本實(shí)施例中的設(shè)置并不是唯一的，用戶可根據(jù)實(shí)際的需求，分別設(shè)置第一輸送組件100、第二輸送組件104、第三輸送組件107以及第四輸送組件114的類型。本實(shí)施例中，第一定位件103和第二定位件106為氣缸；感應(yīng)件則是位置開(kāi)關(guān)，當(dāng)然，也可以是傳感器等其它元器件。另外，本實(shí)施例中的輸送機(jī)構(gòu)的布置情況只是針對(duì)實(shí)際中的環(huán)境所布置，并不是唯一的，用戶可根據(jù)實(shí)際環(huán)境重新進(jìn)行布置。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材加工成集裝箱鵝頸槽，其特征在于，包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可在板材上沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可將板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材兩側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)板材的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)以及壓型機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可用于堆碼成型的板材的堆碼機(jī)構(gòu)，所述堆碼機(jī)構(gòu)設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)的末端。
3.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可將一側(cè)邊壓好型的板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述壓型機(jī)構(gòu)與所述堆碼機(jī)構(gòu)之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述沖裁機(jī)構(gòu)包括可在板材沖裁大缺口的大缺口組件以及可在板材上沖裁小缺口的小缺口組件。
5.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)具有可輸送板材的第一輸送組件以及可將板材吸起送入所述沖裁機(jī)構(gòu)中的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)上料結(jié)構(gòu)設(shè)于所述第一輸送組件與所述沖裁機(jī)構(gòu)之間。
6.如權(quán)利要求5所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)包括第一支架以及可在所述第一支架移動(dòng)中移動(dòng)的吸盤架，所述吸盤架上設(shè)有可吸起板材的吸盤。
7.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括可對(duì)板材長(zhǎng)度方向和寬度方向定位的第一定位件，所述第一定位件置于所述沖裁機(jī)構(gòu)中。
8.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可升降的第二支架以及連接于所述第二支架上且可轉(zhuǎn)動(dòng)的磁性吸盤。
9.如權(quán)利要求3所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括可伸縮且可抵接在板材的支撐桿，所述兩個(gè)支撐桿相對(duì)設(shè)置。
10.如權(quán)利要求1或2所述的集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)的末端設(shè)有可將板材推進(jìn)堆碼機(jī)構(gòu)中的堆碼氣缸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及集裝箱生產(chǎn)系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了集裝箱鵝頸槽自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)，用于將板材加工成集裝箱鵝頸槽，包括可輸送板材的輸送機(jī)構(gòu)、可在板材上沖裁缺口的沖裁機(jī)構(gòu)、可將板材進(jìn)行裁邊的裁邊機(jī)構(gòu)、可對(duì)板材兩側(cè)邊進(jìn)行壓型的壓型機(jī)構(gòu)以及可轉(zhuǎn)動(dòng)板材的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沿所述輸送機(jī)構(gòu)的流動(dòng)方向，所述沖裁機(jī)構(gòu)、裁邊機(jī)構(gòu)以及壓型機(jī)構(gòu)依序設(shè)于所述輸送機(jī)構(gòu)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述壓型機(jī)構(gòu)并列設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)板材的輸送、沖裁出缺口、裁邊以及壓型操作，其占地面積少，整個(gè)過(guò)程不需要人工參與，自動(dòng)化程度高，且生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)B21D43/18GK202239209SQ201120339730
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者李建平, 楊克輝, 汪德祿, 鐘永強(qiáng), 黃素輝 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司