專利名稱：多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種支撐裝置，尤其是一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，該裝置可以根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整高度，主要用于底架骨架和底架波紋板的點焊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，部分地鐵車輛的車體采用不銹鋼材質(zhì)，在進(jìn)行車體總成的組裝過程中，需要通過電阻點焊實現(xiàn)各大部件及車身主體的組裝。比如不銹鋼底架，其主要由端骨架、邊梁、橫梁和波紋板組成。不銹鋼底架組裝過程中，骨架是通過電阻點焊實現(xiàn)邊梁與橫梁的連接，波紋地板也是通過電阻點焊鋪裝固定在骨架上，兩者是在不同的工序完成。不銹鋼底架點焊的工作基本使用大型點焊機器人去完成，但是點焊機器人手臂的伸縮量有一定的范圍限制，并且不同的焊鉗結(jié)構(gòu)，點焊可到達(dá)高度也不同。遇到上述問題時，一般的處理方法是不同點焊工序?qū)?yīng)不同工裝，這樣就增加了制造成本，工裝利用率不高，并且占據(jù)了一定的生產(chǎn)空間。工件要在不同工裝間進(jìn)行調(diào)運，給生產(chǎn)帶來極大的不便，影響工作效率，存在安全隱患，工人勞動強度大。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種支撐高度可調(diào)，能滿足兩種點焊高度要求的多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，包括底部支架，所述底部支架上設(shè)有轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)，在轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)上均設(shè)有滾輪；其中，轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的一端固定在底部支架上，支撐桿的另一端通過第一緊固件連接轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的兩端通過第二緊固件連接滾輪，在轉(zhuǎn)動板處設(shè)有定位塊。所述轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)為兩個，且對稱設(shè)置在底部支架的兩端。所述定位塊為倒T型，在定位塊的頂部設(shè)有垂直定位孔，在定位塊的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔和第二水平定位孔；在轉(zhuǎn)動板上設(shè)有第一通孔和第二通孔；轉(zhuǎn)動板旋轉(zhuǎn)至水平方向時，第一水平定位孔、第二水平定位孔分別與第一通孔或第二通孔同心，通過定位銷將轉(zhuǎn)動板固定在定位塊上；轉(zhuǎn)動板旋轉(zhuǎn)至豎直方向時，垂直定位孔分別與第一通孔或第二通孔同心，通過定位銷將轉(zhuǎn)動板固定在定位塊上。有益效果本實用新型的底部支架上設(shè)有對稱的轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)，而轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)上裝配的滾輪隨著轉(zhuǎn)動板的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生高度位置變化；在滾輪對處于豎直狀態(tài)時，高度最高，可順利完成底架骨架的點焊，在滾輪對處于水平狀態(tài)時，高度最低，可順利完成底架波紋地板的點焊；支撐裝置設(shè)置成高度可調(diào)，同時滿足了兩種不同高度的點焊要求，節(jié)省了一套工裝，降低了制造成本，提高了工作效率。

[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中左側(cè)旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)放大圖。圖3為圖2的右視圖。圖4為滾輪處于水平狀態(tài)的示意圖。圖5為圖4的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖1至5所示，本實用新型的一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置包括底部支架1，在底部支架1的兩端對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)，轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)上固定有用于支撐不銹鋼底架組件的滾輪3。每個轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)包括支撐桿2，所述支撐桿2的下端固定在底部支架1上，支撐桿2的上端通過第一緊固件6連接轉(zhuǎn)動板7，轉(zhuǎn)動板7可以繞第一緊固件6自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板7的兩端通過第二緊固件4固定有滾輪3，滾輪3可以繞第二緊固件4自由轉(zhuǎn)動。第一緊固件6、第二緊固件4是由轉(zhuǎn)軸、軸承、軸承套組成的組件。在轉(zhuǎn)動板7的背面設(shè)有十字型的定位塊11，在定位塊11的頂部設(shè)有垂直定位孔 14，在定位塊11的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔12和第二水平定位孔13，每個定位孔均設(shè)有與之適配的定位銷5 ；在轉(zhuǎn)動板7上設(shè)有第一通孔8和第二通孔9。如圖2所示，當(dāng)進(jìn)行底架的骨架點焊作業(yè)時，大多使用的是小焊鉗，焊鉗喉深及喉高都比較小，其可到達(dá)最低高度受到了限制，故工件在放置時要求盡量距地面高度大些?？蓪⑥D(zhuǎn)動板7旋轉(zhuǎn)至與地面垂直方向，在第一通孔8或第二通孔9與垂直定位孔14同心時，利用定位銷5，通過垂直定位孔14、第一通孔8或第二通孔9將轉(zhuǎn)動板7固定在定位塊11上， 實現(xiàn)滾輪3的豎直定位。這樣即可反裝放置底架部件，其中L型邊梁10放置在滾輪3上， 根據(jù)需要采用點焊機器人的小焊鉗對邊梁10和橫梁進(jìn)行點焊作業(yè)。如圖4所示，當(dāng)?shù)准懿y板點焊作業(yè)時，大多使用的是大焊鉗，喉深喉高都相對比較大，其可到達(dá)的最高高度受到了限制，故工件在放置時要求盡量距地面高度小些。可將轉(zhuǎn)動板7旋轉(zhuǎn)至水平方向，第一水平定位孔12、第二水平定位孔13與第一通孔8或第二通孔 9同心時，利用定位銷5，通過第一水平定位孔12、第二水平定位孔13與第一通孔8、第二通孔9將轉(zhuǎn)動板7固定在定位塊11上，實現(xiàn)滾輪3的水平定位。這樣即可正裝放置底架部件，其中骨架15放置在滾輪3上，根據(jù)需要采用點焊機器人的大焊鉗對底架波紋板和骨架 15進(jìn)行點焊作業(yè)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，其特征在于包括底部支架(1)，所述底部支架(1)上設(shè)有轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)，在轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)上均設(shè)有滾輪(3)；其中，轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)包括支撐桿O)，所述支撐桿O)的一端固定在底部支架(1)上，支撐桿O)的另一端通過第一緊固件(6)連接轉(zhuǎn)動板(7)，所述轉(zhuǎn)動板(7)的兩端通過第二緊固件(4)連接滾輪(3)，在轉(zhuǎn)動板(7)處設(shè)有定位塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)為兩個，且對稱設(shè)置在底部支架(1)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，其特征在于所述定位塊(11)為十字型，在定位塊(11)的頂部設(shè)有垂直定位孔(14)，在定位塊(11)的兩端分別設(shè)有第一水平定位孔(1 和第二水平定位孔(1 ；在轉(zhuǎn)動板(7)上設(shè)有第一通孔 (8)和第二通孔(9)；轉(zhuǎn)動板(7)旋轉(zhuǎn)至水平方向時，第一水平定位孔(12)、第二水平定位孔(1 分別與第一通孔(8)或第二通孔(9)同心，通過定位銷( 將轉(zhuǎn)動板(7)固定在定位塊(11)上；轉(zhuǎn)動板(7)旋轉(zhuǎn)至豎直方向時，垂直定位孔(14)分別與第一通孔(8)或第二通孔(9) 同心，通過定位銷( 將轉(zhuǎn)動板(7)固定在定位塊(11)上。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能不銹鋼底架點焊支撐裝置，包括底部支架，所述底部支架上設(shè)有轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)，在轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)上均設(shè)有滾輪；其中，轉(zhuǎn)動定位機構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的一端固定在底部支架上，支撐桿的另一端通過第一緊固件連接轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的兩端通過第二緊固件連接滾輪，在轉(zhuǎn)動板處設(shè)有定位塊。滾輪隨著轉(zhuǎn)動板的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生高度位置變化在滾輪對處于豎直狀態(tài)時，高度最高，可順利完成底架骨架的點焊；在滾輪對處于水平狀態(tài)時，高度最低，可順利完成底架波紋地板的點焊；支撐裝置設(shè)置成高度可調(diào)，同時滿足了兩種不同高度的點焊要求，節(jié)省了一套工裝，降低了制造成本，提高了工作效率。
文檔編號B23K11/11GK202219384SQ20112029875
公開日2012年5月16日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者宋雷雷, 徐德衍, 朱志民, 李博, 汪之平, 郭新 申請人:南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司