專利名稱：一種頂尖作業(yè)數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬切削機(jī)床領(lǐng)域，尤其是涉及一種頂尖作業(yè)數(shù)控車床。
背景技術(shù)：
隨著我國機(jī)械制造業(yè)的高速發(fā)展，對數(shù)控車床的需求越來越大，而傳統(tǒng)的頂尖作業(yè)類數(shù)控車床往往是仿照傳統(tǒng)的臥式車床發(fā)展起來的，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、支撐剛性低、功能單
一等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、支撐剛性高、操作方便、使用可靠的頂尖作業(yè)類數(shù)控臥式車床。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括床身、主軸箱、主軸電動機(jī)、尾座、刀架，刀架設(shè)置在主軸箱和尾座之間，主軸箱支撐在床身上面的導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌縱向移動；刀架安裝在橫拖板上，橫拖板支撐在溜板上部的直線導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)橫向移動，溜板支撐在床身導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)縱向移動；主軸箱和溜板由安裝在床身兩導(dǎo)軌之間的主軸箱縱向進(jìn)給裝置和溜板縱向進(jìn)給裝置控制；尾座包括尾座體、尾座套筒、自動拉刀裝置，尾座體固定在床身的后部，尾座體內(nèi)通過圓錐滾子軸承支撐著尾座套筒，尾座套筒的前部具有錐孔和端鍵，自動拉刀裝置包括拉刀桿、拉刀碟簧、松刀油缸，尾座套筒內(nèi)部裝有拉刀桿和拉刀碟簧，尾座體后部安裝松刀油缸；主軸箱進(jìn)給拖鏈和橫拖板進(jìn)給拖鏈內(nèi)置于防護(hù)罩內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型采用了固定式尾座、移動式主軸箱，尾座套筒設(shè)置了自動拉刀裝置，主軸箱與床身之間、溜板與床身之間、橫拖板與溜板之間都采用滑動導(dǎo)軌支撐，數(shù)控進(jìn)給裝置拖動，主傳動與各移動部件分別獨(dú)立傳動。尾座套筒的前部有錐孔和端鍵，可以安裝各種標(biāo)準(zhǔn)刀具和頂尖，可以安裝輔助卡盤，以便于支撐重型被加工件。本實(shí)用新型在不減少傳統(tǒng)臥式車床各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上，使機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡化、靜剛性和支撐剛性更好、使用更加可靠。

圖1為本實(shí)用新型一種頂尖作業(yè)數(shù)控車床的主視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為圖1的A— A剖視圖。圖中標(biāo)注說明1、同步帶，2、主軸箱，3、行星齒輪減速器，4、數(shù)控操縱箱，5、主軸電動機(jī)，6、卡盤，7、橫拖板，8、刀架，9、溜板，10、輔助卡盤，11、尾座套筒，12、拉刀碟簧，13、拉刀桿，14、橫拖板進(jìn)給拖鏈，15、松刀油缸，16、圓錐滾子軸承，17、尾座體，18、后床腿，19、防護(hù)罩一，20、床身，21、中床腿，22、防護(hù)罩五，23、防護(hù)罩二，24、前床腿，25、防護(hù)罩三，26、防護(hù)罩四，27、縱向進(jìn)給裝置，28、縱向進(jìn)給裝置，29、主軸箱進(jìn)給拖鏈，30、橫向進(jìn)給裝置。
具體實(shí)施方式
從圖1所示的本實(shí)用新型的主視圖、圖2的左視圖、圖3的俯視圖以及圖4的A— A剖視圖可以看出本實(shí)用新型主要由床身20、床腿、主軸箱2、主軸電動機(jī)5、行星齒輪減速器3、同步帶1、主卡盤6、大溜板9、橫拖板7、方刀架8、尾座體17、尾座套筒1、尾座輔助卡盤10、自動拉刀裝置、數(shù)控操縱箱4、主軸箱縱向進(jìn)給裝置28、溜板縱向進(jìn)給裝置27、刀架橫向進(jìn)給裝置30、主軸箱進(jìn)給拖鏈29、橫拖板進(jìn)給拖鏈14、防護(hù)罩一 19、防護(hù)罩二 23、防護(hù)罩三25、防護(hù)罩四26、防護(hù)罩五22等組成。本類機(jī)床對頂尖距(主軸箱與尾座距離)一般的機(jī)型，僅安裝前床腿24和后床腿 18 ；對頂尖距偏大的機(jī)型，在前床腿24和后床腿18之間增設(shè)中床腿21。床身20下部與床腿緊固成一體，并通過床腿和地基再連接成剛性的一體。主軸箱2支撐在床身導(dǎo)軌上，通過它們之間的縱向直線導(dǎo)軌副和數(shù)控縱向進(jìn)給裝置28，實(shí)現(xiàn)主軸箱2相對床身20的縱向移動。主軸箱有獨(dú)立的交流伺服或交流變頻電機(jī)傳動，旋轉(zhuǎn)編碼器反饋，主軸電動機(jī)5通過行星齒輪減速器3減速后，用同步帶1驅(qū)動主軸，主軸箱2內(nèi)也可以設(shè)置高低兩檔變速。主軸前部按照相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以安裝頂尖、卡盤、花盤等附具。主軸箱進(jìn)給拖鏈29安裝在縱向?qū)к壏雷o(hù)罩二 23和防護(hù)罩三25的下部，拖鏈的一端緊固在床身20上，另一端緊固在主軸箱2上，可以隨著主軸箱2縱向的移動而拖動。大溜板9支撐在床身導(dǎo)軌上，通過它們之間的縱向直線導(dǎo)軌副和數(shù)控縱向進(jìn)給裝置27，實(shí)現(xiàn)大溜板9相對床身20的縱向移動。橫拖板7支撐在溜板9上部的直線導(dǎo)軌上， 通過它們之間的橫向直線導(dǎo)軌副和數(shù)控橫向進(jìn)給裝置30，實(shí)現(xiàn)橫拖板7相對大溜板9與床身20的橫向移動。橫拖板7上部安裝有常規(guī)刀架，也可以安裝輔助的磨頭或銑頭。橫拖板進(jìn)給拖鏈14安裝在縱向?qū)к壏雷o(hù)罩一 19的下部，拖鏈的一端緊固在床身20上，另一端緊固在大溜板9上，可以隨著大溜板9縱向的移動而拖動。尾座包括尾座體17、尾座套筒11、自動拉刀裝置，尾座體17下部成龍門形緊固在床身20上，尾座體17內(nèi)用一對圓錐滾子軸承16背對背地支撐著尾座套筒11，使尾座套筒 11在尾座體17內(nèi)軸向固定、自由回轉(zhuǎn)。尾座套筒11的前部有7比24的標(biāo)準(zhǔn)錐孔和端鍵， 可以安裝各種標(biāo)準(zhǔn)刀具和頂尖，自動拉刀裝置包括拉刀桿13、拉刀碟簧12、松刀油缸15，尾座套筒11內(nèi)部裝有拉刀桿13和拉刀碟簧12，尾座體17后部安裝松刀油缸15，尾座套筒11 可以安裝輔助卡盤10，以便于支撐重型被加工件。本實(shí)用新型采用了固定式尾座、移動式主軸箱，尾座套筒設(shè)置了自動拉刀裝置，主軸箱2與床身20之間、溜板9與床身20之間、橫拖板7與溜板9之間都采用滑動導(dǎo)軌支撐、數(shù)控進(jìn)給裝置拖動，主傳動與各移動部件分別獨(dú)立傳動，在不減少傳統(tǒng)臥式車床各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上，使機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡化、靜剛性和支撐剛性更好、使用更加可靠。
權(quán)利要求1.一種頂尖作業(yè)數(shù)控車床，包括床身(20)、主軸箱(2)、主軸電動機(jī)(5)、尾座、刀架 (8 )，刀架(8 )設(shè)置在主軸箱(2 )和尾座之間，其特征是所述主軸箱(2 )支撐在床身(20 )上面的導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌縱向移動；刀架(8)安裝在橫拖板(7)上，橫拖板(7)支撐在溜板(9)上部的直線導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)橫向移動，溜板(9)支撐在床身導(dǎo)軌上實(shí)現(xiàn)縱向移動；所述主軸箱(2) 和溜板(9)由安裝在床身(20)兩導(dǎo)軌之間的主軸箱縱向進(jìn)給裝置(28)和溜板縱向進(jìn)給裝置(27)控制；所述尾座包括尾座體(17)、尾座套筒(11)、自動拉刀裝置，尾座體(17)固定在床身(20)的后部，尾座體(17)內(nèi)通過圓錐滾子軸承(16)支撐尾座套筒(11 )，尾座套筒(11) 的前部具有錐孔和端鍵，自動拉刀裝置包括拉刀桿(13)、拉刀碟簧(12)、松刀油缸(15)，尾座套筒(11)內(nèi)部裝有拉刀桿(13)和拉刀碟簧(12)，尾座體(17)后部安裝松刀油缸(15)； 主軸箱進(jìn)給拖鏈(29)和橫拖板進(jìn)給拖鏈(14)內(nèi)置于防護(hù)罩內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂尖作業(yè)數(shù)控車床，其特征是所述尾座套筒(11)可以安裝輔助卡盤(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂尖作業(yè)數(shù)控車床，其特征是所述主軸箱進(jìn)給拖鏈(29)的一端緊固在床身(20)上，另一端緊固在主軸箱(2)上，橫拖板進(jìn)給拖鏈(14)的一端緊固在床身(20)上，另一端緊固在溜板(9)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種頂尖作業(yè)數(shù)控車床，主軸箱支撐在床身上面的導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌縱向移動，主軸箱和溜板由安裝在床身兩導(dǎo)軌之間的主軸箱縱向進(jìn)給裝置和溜板縱向進(jìn)給裝置控制，尾座套筒設(shè)置了自動拉刀裝置，可以安裝各種標(biāo)準(zhǔn)刀具和頂尖，還可以安裝輔助卡盤。本實(shí)用新型在不減少傳統(tǒng)臥式車床各項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上，使機(jī)床的結(jié)構(gòu)簡化、靜剛性和支撐剛性更好、使用更加可靠。
文檔編號B23B23/00GK202114265SQ20112014146
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者康鳳明, 朱洪臣 申請人:康鳳明