專利名稱：銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，屬于有色金屬加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械裝備自動(dòng)化程度的提高，有色金屬加工領(lǐng)域的裝備自動(dòng)化程度也在不斷提高。銅及銅合金棒坯、管坯的鑄造通常都是采用水平連續(xù)鑄造的工藝，將連續(xù)鑄造的錠坯按照一定的尺寸規(guī)格進(jìn)行切斷，車皮后再進(jìn)行后續(xù)的工藝。通常連鑄和后續(xù)的車皮工序都是分開的，連鑄鋸切下來(lái)的錠坯經(jīng)天車或是人工運(yùn)輸至車床進(jìn)行加工，這種工序既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。通常的上料裝置采用滾輪或是傳送帶。專利號(hào)為200810018843. 9的中國(guó)專利提出了一套冷拔機(jī)的坯料自動(dòng)進(jìn)投及定位裝置，采用滾輪進(jìn)行傳送，帶V字型的滾輪實(shí)現(xiàn)了坯料的傳送與定位，但是滾輪傳送面積大，另外該類型裝置向上傳送錠坯較為困難，垂直距離較大的傳送在較小的場(chǎng)地情況下難以實(shí)現(xiàn)。專利號(hào)為200920311086. 4,201010191602. 1 和02157478. 2的中國(guó)專利分別提供了一種鏈?zhǔn)?、帶式和皮帶式的傳送裝置，這種類型的傳送裝置易于實(shí)現(xiàn)水平面的移動(dòng)，但垂直方向的傳送較為困難，難于用在錠坯后序工序的上料裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，特點(diǎn)是包括氣缸升降臺(tái)和垂直導(dǎo)向板， 所述氣缸升降臺(tái)下安裝有料檢測(cè)開關(guān)，氣缸升降臺(tái)的軸向與車床的軸向相平行，氣缸升降臺(tái)與車床之間布置有垂直導(dǎo)向板，車床上沿軸向依次設(shè)置有中心定位裝置、鎖緊裝置和推入連桿，所述推入連桿與氣缸升降臺(tái)相銜接。進(jìn)一步地，上述的銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，其中，所述氣缸升降臺(tái)的臺(tái)面為5°傾斜面，傾斜面傾斜于坯料前進(jìn)方向一側(cè)。更進(jìn)一步地，上述的銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，其中，所述氣缸升降臺(tái)共有三級(jí)，三級(jí)氣缸升降臺(tái)由低至高排列，三級(jí)氣缸升降臺(tái)的軸向均與車床的軸向相平行。本實(shí)用新型技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在本實(shí)用新型能夠很好的實(shí)現(xiàn)將圓盤鋸定尺切斷的銅合金連鑄實(shí)心坯料或管坯，經(jīng)各級(jí)垂直升降臺(tái)提升后，由定位鎖緊裝置鎖緊，進(jìn)行表面車削剝皮，將銅合金連鑄工序與車削工序有效銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)錠坯在線車削表皮，避免了經(jīng)天車或是人工運(yùn)輸至車床進(jìn)行加工的工序，既省時(shí)又能降低人力成本。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，占用場(chǎng)地小且運(yùn)行穩(wěn)定。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1 上料裝置的左視示意圖；圖2 上料裝置的俯視示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表
權(quán)利要求1.銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，其特征在于包括氣缸升降臺(tái)和垂直導(dǎo)向板，所述氣缸升降臺(tái)下安裝有料檢測(cè)開關(guān)，氣缸升降臺(tái)的軸向與車床的軸向相平行，氣缸升降臺(tái)與車床之間布置有垂直導(dǎo)向板，車床上沿軸向依次設(shè)置有中心定位裝置、鎖緊裝置和推入連桿，所述推入連桿與氣缸升降臺(tái)相銜接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，其特征在于所述氣缸升降臺(tái)的臺(tái)面為5°傾斜面，傾斜面傾斜于坯料前進(jìn)方向一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，其特征在于所述氣缸升降臺(tái)共有三級(jí)，三級(jí)氣缸升降臺(tái)由低至高排列，三級(jí)氣缸升降臺(tái)的軸向與車床的軸向相平行。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種銅及銅合金鑄坯表面車削輔助上料裝置，包括氣缸升降臺(tái)和垂直導(dǎo)向板，氣缸升降臺(tái)下安裝有料檢測(cè)開關(guān)，氣缸升降臺(tái)的軸向與車床的軸向相平行，氣缸升降臺(tái)與車床之間布置有垂直導(dǎo)向板，車床上沿軸向依次設(shè)置有中心定位裝置、鎖緊裝置和推入連桿，推入連桿與氣缸升降臺(tái)相銜接。本實(shí)用新型能夠很好的實(shí)現(xiàn)將圓盤鋸定尺切斷的銅合金連鑄實(shí)心坯料或管坯，經(jīng)各級(jí)垂直升降臺(tái)提升后，由定位鎖緊裝置鎖緊，進(jìn)行表面車削剝皮，將銅合金連鑄工序與車削工序有效銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)錠坯在線車削表皮，省略了人工運(yùn)輸錠坯至車床進(jìn)行加工的工序，提高了生產(chǎn)效率，改善了勞動(dòng)環(huán)境。
文檔編號(hào)B23B13/00GK202129454SQ201120136430
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者向朝建, 張建龍, 李華清, 杜志科, 王宏, 陳忠平 申請(qǐng)人:蘇州有色金屬研究院有限公司