專利名稱：一種黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管材拉伸設(shè)備，尤其是涉及一種超長黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備。
背景技術(shù)：
黃銅合金冷凝管是火電核電、海水淡化、潛艇艦船、海洋工程領(lǐng)域應(yīng)用極廣的高端冷凝管材料，近年來，隨著艦船大型化、電力機(jī)組向著超大臨界機(jī)組方向發(fā)展，冷凝管的長度也由過去的6-8m發(fā)展到18. 4-32. 4m長。但是，現(xiàn)有的銅合金冷凝管鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備存在以下兩方面的問題一是采用單線拉伸方式，生產(chǎn)效率低；二是可拉伸的制品長度一般在6-10m，不能生產(chǎn)長度達(dá)到 18. 4-32. 4m的超長冷凝管。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備。上述目的是通過下述方案實(shí)現(xiàn)的一種黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備，其特征在于，所述拉伸設(shè)備包括上料裝置，其包括上料臺架、上料輥道，所述上料臺架上安裝有撥料裝置，所述撥料裝置與撥料氣缸連接；坯料送進(jìn)裝置，該裝置安裝在上料裝置的出料端，其包括坯料上壓緊輪和下支撐傳動(dòng)輪，所述下支撐傳動(dòng)輪與傳動(dòng)電機(jī)連接；三工位芯桿裝置，該芯桿裝置包括3個(gè)芯桿固定座、3根芯桿和3個(gè)芯桿調(diào)節(jié)氣缸， 在所述3個(gè)芯桿端部分別安裝有芯桿頭；三工位拉伸小車，其安裝在拉伸裝置床身上，所述拉伸小車上安裝有3個(gè)平行的拉伸夾頭裝置，并且所述3個(gè)拉伸夾頭裝置分別于3個(gè)夾頭夾緊氣缸連接；液壓缸，所述液壓缸與液壓站連接，所述液壓缸的活塞桿與所述三工位拉伸小車連接；集料裝置，其包括落料臺架和集料框。根據(jù)上述設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括拉伸模潤滑站和管坯內(nèi)潤滑站。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用三工位上料-拉伸方式，可以大大提高生產(chǎn)效率?？梢陨a(chǎn)市場急需的、附加值極高的超長銅合金冷凝管?？梢圆捎霉潭ㄐ绢^和游動(dòng)芯頭兩種方式拉伸，克服長管固定芯頭拉伸時(shí)，因芯桿抖動(dòng)造成的制品缺陷，提高產(chǎn)品品質(zhì)和成材率。

圖1是本實(shí)用新型的拉伸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
先參照圖1對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)以及操作過程進(jìn)行更詳細(xì)的說明。參見圖1，當(dāng)成捆管材吊到上料臺架33上后，人工開捆，管材自動(dòng)散開在臺架33 上。撥管上料機(jī)構(gòu)完成管材的整理、上料撥料、分步喂料工作；將上料臺架上的坯料逐根送入受料槽中心(見圖2中的Ia管坯所處的位置)，受料槽根據(jù)管坯規(guī)格大小自動(dòng)調(diào)節(jié)中心高度，確保管坯中心線與拉伸中心線保持一致。液壓拉伸機(jī)前梁3、模座25、拉伸工位床身4組成一個(gè)整體，承受拉伸過程的拉力。 液壓站1由主油泵6、控制泵7、濾油泵8、濾油器9、油冷卻器10、插裝閥11等部件組成，用于給拉伸液壓缸2提供拉伸、返回所需要的動(dòng)力。液壓油通過進(jìn)油管路13、回油管路12輸送入液壓缸2，插裝閥11控制油液流動(dòng)方向，進(jìn)回油管路13、12中油液流動(dòng)方向發(fā)生改變， 活塞桿14由拉伸轉(zhuǎn)為返回。油缸支撐15起到固定油缸的作用。管坯穿芯過程參見圖2。管坯Ia進(jìn)入受料槽后，受料槽自動(dòng)調(diào)節(jié)中心高度，準(zhǔn)備將三工位芯桿四和三工位芯頭30穿入管坯Ia (代表1-3根管坯)中。在拉伸過程中，三工位芯桿裝置處于加所示的位置，芯桿裝置的左端置放在芯桿裝置前支撐如上，芯桿裝置的右端置放在芯桿裝置后支撐6a上，芯桿裝置的中部連接有一個(gè)芯桿裝置升降缸5a，芯桿裝置后支撐6a的上部為芯桿裝置升降轉(zhuǎn)軸7a。需要穿管坯時(shí)，芯桿裝置升降缸fe升起， 將芯桿裝置從加所示的位置頂至3a所示的位置，隨后，裝管推料裝置34頂住管坯Ia沿受料槽向右下方移動(dòng)，使三工位芯桿四和三工位芯頭30穿入管坯Ia中，接著，芯桿裝置升降缸fe降下，將芯桿裝置從3a所示的位置收回至加所示的位置，完成管坯穿芯過程。芯桿裝置上的穿管導(dǎo)套31起到穿管導(dǎo)向的作用。三工位芯桿推進(jìn)氣缸觀向左推進(jìn)芯頭30、芯桿四和穿好的管坯，使管坯的頭部穿過三工位拉伸模26。管坯內(nèi)潤滑站32通過空心芯桿將潤滑液送至芯頭和管坯內(nèi)部，提供拉伸過程的內(nèi)潤滑。芯頭30進(jìn)入管坯指定位置，活塞桿14推動(dòng)三工位拉伸小車16向右運(yùn)動(dòng)到達(dá)模座25所示位置。管頭夾緊油缸17向右推拉伸夾鉗18，使拉伸夾鉗18夾住管坯頭部?；钊麠U14在液壓油的作用下向左運(yùn)動(dòng)，開始管坯的拉伸過程。三工位接料臂21依次投入，承托已經(jīng)拉伸好的管材，當(dāng)管材尾部通過拉伸模時(shí)，最后一組接料臂投入，拉伸夾鉗 18松開，出料推料油缸19將出料推桿20推出，將拉伸后制品推向落料臺架23，隨后，接料臂伸縮缸22收回，使三工位接料臂21返回原始位置。管坯由落料臺架23自動(dòng)滾入集料框 4中，完成拉伸過程。管材拉拔過程描述1.空拉管坯來料整理一自動(dòng)撥料一喂料一推料一拉拔小車咬料一拉拔開始一三工位接料臂投入一拉拔結(jié)束一拉拔小車脫料一管材橫移一成品收集。2.襯拉管坯來料整理一自動(dòng)撥料一芯桿裝置升起一喂料一芯桿裝置收回一芯桿前進(jìn)一送料入模一拉拔小車咬料一預(yù)拉拔一芯桿定位送進(jìn)一拉拔開始一三工位接料臂投入一拉拔結(jié)束一拉拔小車脫料一管材橫移一成品收集。
權(quán)利要求1.一種黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備，其特征在于，所述拉伸設(shè)備包括 上料裝置，其包括上料臺架、上料輥道，所述上料臺架上安裝有撥料裝置，所述撥料裝置與撥料氣缸連接；坯料送進(jìn)裝置，該裝置安裝在上料裝置的出料端，其包括坯料上壓緊輪和下支撐傳動(dòng)輪，所述下支撐傳動(dòng)輪與傳動(dòng)電機(jī)連接；三工位芯桿裝置，該芯桿裝置包括3個(gè)芯桿固定座、3根芯桿和3個(gè)芯桿調(diào)節(jié)氣缸，在所述3個(gè)芯桿端部分別安裝有芯桿頭；三工位拉伸小車，其安裝在拉伸裝置床身上，所述拉伸小車上安裝有3個(gè)平行的拉伸夾頭裝置，并且所述3個(gè)拉伸夾頭裝置分別于3個(gè)夾頭夾緊氣缸連接；液壓缸，所述液壓缸與液壓站連接，所述液壓缸的活塞桿與所述三工位拉伸小車連接；集料裝置，其包括落料臺架和集料框。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括拉伸模潤滑站和管坯內(nèi)潤滑站。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種黃銅合金冷凝管材三線鏈?zhǔn)嚼煸O(shè)備，所述拉伸設(shè)備包括上料裝置、坯料送進(jìn)裝置、三工位芯桿裝置、三工位拉伸小車、液壓缸、集料裝置。芯桿裝置包括3個(gè)芯桿固定座、3根芯桿和3個(gè)芯桿調(diào)節(jié)氣缸，在所述3個(gè)芯桿端部分別安裝有芯桿頭。拉伸小車安裝在拉伸裝置床身上，所述拉伸小車上安裝有3個(gè)平行的拉伸夾頭裝置，并且所述3個(gè)拉伸夾頭裝置分別于3個(gè)夾頭夾緊氣缸連接。本實(shí)用新型采用三工位上料-拉伸方式，可以大大提高生產(chǎn)效率?？梢陨a(chǎn)市場急需的、附加值極高的超長銅合金冷凝管?？梢圆捎糜蝿?dòng)芯頭拉伸，客服固定芯頭拉伸時(shí)，因芯桿抖動(dòng)造成的制品缺陷，提高產(chǎn)品品質(zhì)和成材率。
文檔編號B21C3/16GK202045171SQ20112011530
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者劉洪 , 賀永東 申請人:金川集團(tuán)有限公司