專利名稱：中間輥軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施，尤其涉及軋機(jī)的中間輥軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軋機(jī)設(shè)備的中間輥布置在輥箱之中，起到過渡、支撐作用。工作輥、中間輥的排列十分緊湊，現(xiàn)有的中間輥軸承缺乏潤滑和冷卻，其后果是軸承易損壞，影響了中間輥乃至整個(gè)軋機(jī)的設(shè)備使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供了中間輥軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案本實(shí)用新型包括主軸，主軸左端的軸肩處分別套接第一軸承和第二軸承，其特征在于第一軸承左端連接左壓蓋，左壓蓋連接芯軸，芯軸的左端連接油嘴，芯軸內(nèi)設(shè)置油路， 油嘴的進(jìn)油口連接所述油路，第二軸承的右端連接右壓蓋，主軸左端連接套，套的左端與第二軸承的右端抵接，套與右壓蓋間隙配合，套與右壓蓋之間設(shè)置密封圈。本發(fā)明的技術(shù)效果在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊，解決了中間輥軸承的冷卻潤滑問題，提高了中間輥乃至軋機(jī)的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括主軸5，主軸5左端的軸肩處分別套接第一軸承13和第二軸承 14，第一軸承13左端設(shè)置左壓蓋3，左壓蓋3連接芯軸2，芯軸2的左端連接油嘴1。芯軸2 內(nèi)設(shè)置油路12，油嘴1的進(jìn)油口連接油路12。本實(shí)用新型使用時(shí)，潤滑油通過油路12進(jìn)入封閉空間16，封閉空間16由左壓蓋3 和第一軸承13構(gòu)成，潤滑油進(jìn)入封閉空間16后繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，分別經(jīng)過軸承滾珠11、軸承滾珠10、軸承滾珠9、軸承滾珠8，起到對(duì)第一軸承13和第二軸承14的潤滑作用。第二軸承14的右端連接右壓蓋4，套15與主軸5套接，套15的左端與第二軸承14的右端抵接，套 15與右壓蓋4間隙配合，套15與右壓蓋4之間設(shè)置密封圈6。前述潤滑油通過套15與右壓蓋4之間額定間隙后通向出油口 7，出油口 7與右壓蓋4連接。
權(quán)利要求1.中間輥軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，包括主軸，主軸左端的軸肩處分別套接第一軸承和第二軸承，其特征在于所述第一軸承左端連接左壓蓋，所述左壓蓋連接芯軸，所述芯軸的左端連接油嘴，所述芯軸內(nèi)設(shè)置油路，所述油嘴的進(jìn)油口連接所述油路，第二軸承的右端連接右壓蓋，所述主軸左端連接套，所述套的左端與第二軸承的右端抵接，套與右壓蓋間隙配合，套與右壓蓋之間設(shè)置密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中間輥軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其包括主軸，主軸左端的軸肩處分別套接第一軸承和第二軸承，其特征在于第一軸承左端連接左壓蓋，左壓蓋連接芯軸，芯軸的左端連接油嘴，芯軸內(nèi)設(shè)置油路，油嘴的進(jìn)油口連接所述油路，第二軸承的右端連接右壓蓋，主軸左端連接套，套的左端與第二軸承的右端抵接，套與右壓蓋間隙配合，套與右壓蓋之間設(shè)置密封圈。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊，解決了中間輥軸承的冷卻潤滑問題，提高了中間輥乃至軋機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)B21B27/06GK201988562SQ20112010693
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者唐明, 胡智偉 申請(qǐng)人:無錫市橋聯(lián)冶金機(jī)械有限公司