專利名稱：一種開(kāi)卷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種對(duì)金屬板材進(jìn)行預(yù)處理的開(kāi)卷機(jī)。
背景技術(shù)：
為了節(jié)省成本，五金加工企業(yè)開(kāi)始購(gòu)進(jìn)大型卷繞打包好的金屬材料，自行加工剪切分條；這些金屬卷料不僅噸位很重，且很大，人工操作既不方便也不安全。而目前開(kāi)發(fā)出的開(kāi)卷機(jī)，也只是具備承載卷料和開(kāi)卷的功能，無(wú)法將卷料進(jìn)行左右方向的移位和與相應(yīng)的設(shè)備匹配。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具備左右方向調(diào)整的開(kāi)卷機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種開(kāi)卷機(jī)，包括箱體以及設(shè)于箱體內(nèi)的動(dòng)力總成，所述的箱體上依次設(shè)有卷料機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于箱體后側(cè)的擺臂以及設(shè)于擺臂上的限位輪，擺臂和箱體之間連接有支座油缸， 所述的箱體底部設(shè)有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有油缸固定座和移位油缸，箱體和移位油缸的輸出軸之間設(shè)有連接桿。其中，所述的卷料機(jī)構(gòu)包括主軸以及設(shè)于主軸上的大鏈輪，箱體外設(shè)有擺線針減速電機(jī)，擺線針減速電機(jī)輸出軸上連接有位于大鏈輪上方的小鏈輪。此外，所述的主軸尾部設(shè)有制動(dòng)盤(pán)、固定盤(pán)、卷料油缸和壓蓋，主軸前端分別設(shè)有卡盤(pán)和壓套，所述的卡盤(pán)和壓套之間設(shè)有多個(gè)滑座，滑座外依次設(shè)有下滑塊、上滑塊和弧形板，相鄰兩滑座之間設(shè)有定位條，壓套上設(shè)有推桿軸、卡套和推套。本實(shí)用新型的有益效果是箱體底部設(shè)有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有油缸固定座和移位油缸，箱體和移位油缸的輸出軸之間設(shè)有連接桿，這樣開(kāi)卷機(jī)在工作時(shí)，可通過(guò)移位油缸驅(qū)動(dòng)連接桿，推動(dòng)箱體水平移動(dòng)，以提高開(kāi)卷機(jī)的實(shí)用性。

圖1是本實(shí)用新型主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型箱體側(cè)視方向的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1、圖2所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)卷機(jī)，包括箱體30以及設(shè)于箱體30 內(nèi)的動(dòng)力總成，所述的箱體30上依次設(shè)有卷料機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于箱體30后側(cè)的擺臂36以及設(shè)于擺臂36上的限位輪34，擺臂36和箱體30之間連接有支座油缸35，所述的箱體30底部設(shè)有機(jī)座44，機(jī)座44上設(shè)有油缸固定座45和移位油缸 47，箱體30和移位油缸47的輸出軸之間設(shè)有連接桿48，所述的卷料機(jī)構(gòu)包括主軸4以及設(shè)于主軸4上的大鏈輪6，箱體30外設(shè)有擺線針減速電機(jī)8，擺線針減速電機(jī)8輸出軸上連接有位于大鏈輪6上方的小鏈輪22，小鏈輪22和擺線針減速電機(jī)8之間依次連接有撥叉M、 銷軸沈和聯(lián)軸器28，主軸4尾部設(shè)有制動(dòng)盤(pán)1、固定盤(pán)2、卷料油缸3和壓蓋5，主軸4前端分別設(shè)有卡盤(pán)7和壓套19，所述的卡盤(pán)7和壓套19之間設(shè)有多個(gè)滑座13，滑座13外依次設(shè)有下滑塊12、上滑塊11和弧形板10，相鄰兩滑座13之間設(shè)有定位條14，壓套19上設(shè)有推桿軸18、卡套17和推套16。采用上述結(jié)構(gòu)后，將卷鋼板放在主軸4前側(cè)由弧形板10和限位輪34分別從內(nèi)外兩個(gè)方向?qū)礓摪逑尬?，使其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定，本開(kāi)卷機(jī)在工作時(shí)，可通過(guò)移位油缸47驅(qū)動(dòng)連接桿48，推動(dòng)箱體30水平移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)卷機(jī)在左右方向的調(diào)整，以提高開(kāi)卷機(jī)的實(shí)用性。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種開(kāi)卷機(jī)，包括箱體(30)以及設(shè)于箱體(30)內(nèi)的動(dòng)力總成，所述的箱體(30) 上依次設(shè)有卷料機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于箱體(30)后側(cè)的擺臂 (36)以及設(shè)于擺臂(36)上的限位輪(34)，擺臂(36)和箱體(30)之間連接有支座油缸 (35)，其特征在于所述的箱體(30)底部設(shè)有機(jī)座(44)，機(jī)座04)上設(shè)有油缸固定座G5) 和移位油缸(47)，箱體(30)和移位油缸07)的輸出軸之間設(shè)有連接桿08)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開(kāi)卷機(jī)，其特征在于，所述的卷料機(jī)構(gòu)包括主軸(4)以及設(shè)于主軸(4)上的大鏈輪(6)，箱體(30)外設(shè)有擺線針減速電機(jī)(8)，擺線針減速電機(jī)(8)輸出軸上連接有位于大鏈輪(6)上方的小鏈輪02)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)卷機(jī)，其特征在于，所述的主軸(4)尾部設(shè)有制動(dòng)盤(pán)(1)、 固定盤(pán)( 、卷料油缸( 和壓蓋(5)，主軸(4)前端分別設(shè)有卡盤(pán)(7)和壓套(19)，所述的卡盤(pán)(7)和壓套(19)之間設(shè)有多個(gè)滑座(13)，滑座(1 外依次設(shè)有下滑塊(12)、上滑塊 (11)和弧形板(10)，相鄰兩滑座(13)之間設(shè)有定位條(14)，壓套(19)上設(shè)有推桿軸(18)、 卡套(17)和推套(16)。小鏈輪02)和擺線針減速電機(jī)(8)之間依次連接有撥叉(M)、銷軸06)和聯(lián)軸器 (28)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)卷機(jī)，包括箱體以及設(shè)于箱體內(nèi)的動(dòng)力總成，所述的箱體上依次設(shè)有卷料機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)連接于箱體后側(cè)的擺臂以及設(shè)于擺臂上的限位輪，擺臂和箱體之間連接有支座油缸，所述的箱體底部設(shè)有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有油缸固定座和移位油缸，箱體和移位油缸的輸出軸之間設(shè)有連接桿；本實(shí)用新型的箱體底部設(shè)有機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有油缸固定座和移位油缸，箱體和移位油缸的輸出軸之間設(shè)有連接桿，這樣開(kāi)卷機(jī)在工作時(shí)，可通過(guò)移位油缸驅(qū)動(dòng)連接桿，推動(dòng)箱體水平移動(dòng)，以提高開(kāi)卷機(jī)的實(shí)用性。
文檔編號(hào)B21C47/16GK202021234SQ20112005788
公開(kāi)日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者王智勝 申請(qǐng)人:王智勝