專利名稱:一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型是關(guān)于一種汽車零件的加工設(shè)備,具體的說,是關(guān)于一種汽車穩(wěn)定桿固定支座的打開裝置。
背景技術(shù):
汽車穩(wěn)定桿的作用是提高汽車駕駛的穩(wěn)定性,穩(wěn)定桿固定支座的作用是將穩(wěn)定桿固定在汽車車身上。常見的穩(wěn)定桿固定支座為橡膠制品,其截面形狀為半封閉的圓環(huán)。穩(wěn)定桿固定支座在與穩(wěn)定桿進(jìn)行裝配時(shí),由于穩(wěn)定桿固定支座的內(nèi)孔與穩(wěn)定桿的外徑為過盈配合,所以裝配過程非常困難,在實(shí)際裝配過程中,通常采用鋼性的平板插入穩(wěn)定桿固定支座的開口處將開口撬開,使穩(wěn)定桿固定支座的開口擴(kuò)張、內(nèi)徑擴(kuò)大,以便于和穩(wěn)定桿進(jìn)行裝配,該操作方式既費(fèi)力又費(fèi)時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低?,F(xiàn)有技術(shù)提供了一些新型的穩(wěn)定桿固定支座,如中國專利公告號為 CN20143^96U、公告日為2010年4月21日、專利名稱為“高橫向剛度低扭轉(zhuǎn)剛度穩(wěn)定桿支座”的專利申請案公開了一種新型的穩(wěn)定桿固定支座,該穩(wěn)定桿固定支座在內(nèi)孔的結(jié)構(gòu)上作了改進(jìn),作用是提高穩(wěn)定桿固定支座的橫向剛度和降低扭轉(zhuǎn)剛度,其不足之處是該技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)變化對穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿的裝配沒有起到改善作用。現(xiàn)有技術(shù)中,穩(wěn)定桿固定支座的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)造成了穩(wěn)定桿固定支座和穩(wěn)定桿裝配工序的勞動(dòng)強(qiáng)度增加和生產(chǎn)效率降低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決汽車穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿的裝配過程既費(fèi)力又費(fèi)時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低的技術(shù)問題,提供了一種結(jié)構(gòu)布置合理、操作過程簡單的汽車穩(wěn)定桿固定支座的打開裝置,該裝置可以擴(kuò)張穩(wěn)定桿固定支座的內(nèi)徑并使其開口打開, 使穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿的裝配過程變得非常容易。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,所述穩(wěn)定桿固定支座打開裝置包括設(shè)置在機(jī)架頂部的推動(dòng)壓桿的壓力裝置、豎直安裝在機(jī)架底部的錐柱軸、橫向設(shè)置在機(jī)架中部的壓桿,壓桿的一端設(shè)有圓環(huán)狀的壓環(huán), 壓環(huán)與錐柱軸套接。本實(shí)用新型是一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,該裝置的壓力裝置安裝在機(jī)架的頂部,控制裝置安裝在機(jī)架的側(cè)壁上,錐柱軸豎直安裝在機(jī)架的底部;壓桿橫向設(shè)置在機(jī)架中部,壓桿的一端設(shè)有圓環(huán)狀壓環(huán),壓環(huán)與錐柱軸套接;壓桿與壓力裝置連接,壓力裝置通過壓桿帶動(dòng)套接在錐柱軸上的壓環(huán)作上下運(yùn)動(dòng)。本裝置的工作原理為穩(wěn)定桿固定支座的內(nèi)孔套在豎直設(shè)置的錐柱軸的上端,壓力裝置推動(dòng)壓桿帶動(dòng)壓環(huán)下壓,壓環(huán)將穩(wěn)定桿固定支座沿錐柱軸的軸向從錐體的小端推向錐體的大端,由于錐體大端的直徑大于穩(wěn)定桿固定支座內(nèi)孔的直徑,穩(wěn)定桿固定支座在錐體的擴(kuò)張力作用下開口打開、內(nèi)徑增大。[0009]作為優(yōu)選,所述機(jī)架包括頂部的橫梁、立柱和底部的底座,橫梁與底座平行且設(shè)置在立柱的同一側(cè),立柱的兩端分別與橫梁、底座的端部固定連接。頂部橫梁的截面形狀為矩形,其作用是安裝壓力裝置,立柱起到支撐橫梁的作用,底座為矩形的平臺(tái),底座用于支撐整個(gè)穩(wěn)定桿固定支座打開裝置和安裝錐柱軸。作為優(yōu)選,所述立柱的內(nèi)側(cè)壁沿豎直方向設(shè)有矩形的壓桿導(dǎo)向凹槽。立柱采用了槽鋼,槽鋼凹槽的開口朝向連接橫梁與底座的一側(cè),凹槽的作用是對壓桿的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行導(dǎo)向。作為優(yōu)選,所述壓桿包括設(shè)在另一端的球狀體,球狀體與壓桿導(dǎo)向凹槽滑動(dòng)連接。 橫向設(shè)置在機(jī)架中部的壓桿包括設(shè)在一端的壓環(huán)和設(shè)在另一端球狀體,球狀體安裝在立柱的凹槽內(nèi),球狀體與凹槽間隙配合,凹槽的作用是對壓桿的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限位和導(dǎo)向。作為優(yōu)選,所述壓力裝置為氣壓缸,氣壓缸活塞桿的頂部與壓桿的中部固定連接。 安裝在機(jī)架頂部的壓力裝置采用氣壓缸,氣壓缸的缸體與機(jī)架頂部的橫梁固定連接,橫梁上設(shè)有氣壓缸活塞桿的通孔,壓桿平行設(shè)置在橫梁的下方,氣壓缸的活塞桿穿過橫梁上的通孔與壓桿的中部垂直相交,氣壓缸活塞桿的頂部與壓桿的中部固定連接。作為優(yōu)選,所述錐柱軸還包括上端的導(dǎo)向柱、中部的椎體和下端的圓柱,圓柱的下端部與底座固定連接。錐柱軸上端導(dǎo)向柱的作用是放置和引導(dǎo)待加工的穩(wěn)定桿固定支座, 導(dǎo)向柱與穩(wěn)定桿固定支座的內(nèi)孔間隙配合,導(dǎo)向柱與錐柱軸中部的錐體的小端連貫且表面平滑過渡。開口打開后的穩(wěn)定桿固定支座從錐體上脫落至錐柱軸下端部的圓柱部分,利用穩(wěn)定桿固定支座打開的開口可以將穩(wěn)定桿固定支座從圓柱上取下。作為優(yōu)選,所述控制裝置包括出氣管、回氣管、進(jìn)氣管、控制手柄和控制閥,出氣管、回氣管、進(jìn)氣管的一端分別與控制閥連接,出氣管、回氣管的另一端連接氣壓缸,進(jìn)氣管另一端連接配套的氣壓泵,控制手柄安裝在控制閥上??刂蒲b置的作用是控制穩(wěn)定桿固定支座打開裝置的動(dòng)作過程氣壓泵的高壓氣體進(jìn)入進(jìn)氣管;控制手柄控制高壓氣體從進(jìn)氣管流入出氣管;高壓氣體由出氣管進(jìn)入壓力缸;壓力缸在高壓氣體的作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng);活塞桿回位時(shí),高壓氣體通過回氣管泄壓。本實(shí)用新型在不影響穩(wěn)定桿固定支座的使用性能的情況下,在穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿進(jìn)行裝配前,對穩(wěn)定桿固定支座進(jìn)行整形加工,使穩(wěn)定桿固定支座的開口打開、內(nèi)孔增大,使穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿的裝配變得非常容易,起到了降低工作強(qiáng)度、提高工作效率的有益效果。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的立柱與壓桿的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中壓力裝置1 機(jī)架2 控制裝置3壓桿4錐柱軸5穩(wěn)定桿固定支座6 橫梁21 凹槽22 立柱23 底座M 出氣管31回氣管32 進(jìn)氣管33 控制手柄34 控制閥35球狀體41 壓環(huán)42 導(dǎo)向柱51 錐體52 圓柱53具體實(shí)施方法本實(shí)用新型如圖1、圖2、圖3所示,本實(shí)用新型由壓力裝置1、機(jī)架2、控制裝置3、壓桿4、錐柱軸5構(gòu)成。壓力裝置1采用氣壓缸。機(jī)架2的頂部為橫梁21,橫梁21的截面成矩形,橫梁21上設(shè)有氣壓缸活塞桿的通孔;機(jī)架2的側(cè)壁為立柱23,立柱23采用槽鋼,槽鋼凹槽的開口朝向左側(cè),機(jī)架2的底部為底座對,底座M為矩形的平臺(tái);機(jī)架2的橫梁21與底座M平行且連接在立柱23的同一側(cè),立柱23的兩端分別與橫梁21、底座M的端部焊接。控制裝置3包括出氣管31、回氣管32、進(jìn)氣管33、控制手柄34和控制閥35,出氣管31、回氣管32、進(jìn)氣管33的兩端均設(shè)有螺紋,出氣管31、回氣管32、進(jìn)氣管33的一端分別與設(shè)置在控制閥35上的相應(yīng)閥孔進(jìn)行螺紋連接,出氣管31、回氣管32的另一端分別連接氣壓缸上相應(yīng)的進(jìn)氣孔和回氣孔,進(jìn)氣管33另一端連接外部配套的氣壓泵,手柄34安裝在控制閥35上,控制閥35通過螺栓固定在立柱23的外側(cè)壁上。壓桿4的左端為壓環(huán)42,壓桿4的右端為球狀體41,壓桿4的中部為連接壓環(huán)42 和球狀體41的圓柱體,壓環(huán)42呈扁平狀的圓環(huán),球狀體41為實(shí)心球,壓環(huán)42和球狀體41 分別加工,壓環(huán)42和球狀體41分別焊接在圓柱體的兩端。錐柱軸5為一體結(jié)構(gòu),其上端為導(dǎo)向柱51,中部為錐體52,下端為圓柱53,導(dǎo)向柱 51與錐體52的小端連貫且表面平滑過渡,錐柱軸5采用圓鋼車加工成型。導(dǎo)向柱51的外徑與穩(wěn)定桿固定支座的內(nèi)孔間隙配合,錐體52的錐度和錐體大端的直徑根據(jù)穩(wěn)定桿固定支座加工成型的需要來確定,采用實(shí)際試驗(yàn)的方法,以打開后的穩(wěn)定桿固定支座與穩(wěn)定桿能進(jìn)行順利安裝為標(biāo)準(zhǔn)來確定錐體52大端的直徑。后端的圓柱53的直徑略小于打開后的穩(wěn)定桿固定支座的開口的寬度。本實(shí)用新型的氣壓缸安裝在橫梁21的上方,氣壓缸的缸體與橫梁21通過螺栓固定連接,氣壓缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向垂直于機(jī)架2的底座M。壓桿4水平安裝在橫梁21的下方,氣壓缸的活塞桿穿過橫梁21上的通孔與壓桿 4中部的圓柱體垂直相交,氣壓缸活塞桿的頂部與壓桿的中部通過扣環(huán)和螺栓固定連接,壓桿4的球狀體41安裝在凹槽22內(nèi),壓桿4的壓環(huán)42水平方向安裝,壓環(huán)42的內(nèi)孔的位置與錐柱軸5的導(dǎo)向柱51相對應(yīng)。錐柱軸5豎直安裝在底座M的平面上,錐柱軸5后端的圓柱53的端部與底座M 焊接。本實(shí)用新型的工作過程為氣壓泵的高壓氣體進(jìn)入進(jìn)氣管33 ;控制手柄34控制高壓氣體從進(jìn)氣管33流入出氣管31 ;高壓氣體由出氣管31進(jìn)入壓力缸;壓力缸在高壓氣體的作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng);活塞桿推動(dòng)壓桿4帶動(dòng)壓環(huán)42壓下套在導(dǎo)向柱51上的穩(wěn)定桿固定支座6 ;穩(wěn)定桿固定支座6由錐體小端頭下壓到錐體大端頭,穩(wěn)定桿固定支座6的開口打開;下一個(gè)工作循環(huán)將穩(wěn)定桿固定支座6繼續(xù)下壓到錐柱軸5的圓柱端,將開口打開的穩(wěn)定桿固定支座6從圓柱端取下,完成一次工作循環(huán);轉(zhuǎn)動(dòng)控制手柄34,活塞桿回位,高壓氣體通過回氣管32泄壓。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述穩(wěn)定桿固定支座打開裝置包括設(shè)置在機(jī)架(2)頂部的推動(dòng)壓桿(4)的壓力裝置(1)、豎直安裝在機(jī)架(2)底部的錐柱軸(5)、 橫向設(shè)置在機(jī)架(2)中部的壓桿(4),壓桿(4)的一端設(shè)有圓環(huán)狀的壓環(huán)(42),壓環(huán)(42)與錐柱軸(5)套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述機(jī)架(2)包括頂部的橫梁(21)、立柱(23)和底部的底座(24),橫梁(21)與底座(24)平行且設(shè)置在立柱(23)的同一側(cè),立柱(23)的兩端分別與橫梁(21)、底座(24)的端部固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述立柱(23) 的內(nèi)側(cè)壁沿豎直方向設(shè)有矩形的壓桿導(dǎo)向凹槽(22 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述壓桿(4)還包括設(shè)在另一端的球狀體(41),球狀體(41)與壓桿導(dǎo)向凹槽(22)滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述壓力裝置(1)為氣壓缸,氣壓缸活塞桿的頂部與壓桿(4)的中部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述錐柱軸(5)包括上端的導(dǎo)向柱(51)、中部的椎體(52)和下端的圓柱(53),圓柱(53)的下端部與底座(24)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,其特征在于所述控制裝置(3)包括出氣管(31)、回氣管(32)、進(jìn)氣管(33)、控制手柄(34)和控制閥(35),出氣管(31)、回氣管(32)、進(jìn)氣管(33)的一端分別與控制閥(35)連接,出氣管(31)、回氣管 (32)的另一端連接壓力裝置(1)的缸體,進(jìn)氣管(33)的另一端連接配套的氣壓泵,控制手柄(34)安裝在控制閥(35)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定桿固定支座打開裝置,旨在提供一種結(jié)構(gòu)布置合理、操作過程簡單的汽車穩(wěn)定桿固定支座的打開裝置,經(jīng)過本裝置整形后的穩(wěn)定桿固定支座在與穩(wěn)定桿進(jìn)行裝配時(shí)非常方便。該穩(wěn)定桿固定支座打開裝置包括設(shè)置在機(jī)架頂部的推動(dòng)壓桿的壓力裝置、豎直安裝在機(jī)架底部的錐柱軸、橫向設(shè)置在機(jī)架中部的壓桿,壓桿的一端設(shè)有圓環(huán)狀的壓環(huán),壓環(huán)與錐柱軸套接。本實(shí)用新型適用于汽車制造行業(yè)。
文檔編號B23P19/00GK201970074SQ20112001811
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者余衛(wèi), 李書福, 杜慶元, 楊健, 牛世健, 金先揚(yáng) 申請人:上海華普汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司