專利名稱：引擎蓋下模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，特別涉及一種制造汽車引擎蓋的下模具。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，車型開發(fā)和車身?yè)Q型越來(lái)越受到汽車生產(chǎn)廠家的重視，而且車身?yè)Q型的周期越來(lái)越短，質(zhì)量要求越來(lái)越高。由于模具生產(chǎn)水平的高低，很大程度上決定著產(chǎn)品質(zhì)量、成本、效益、新產(chǎn)品開發(fā)能力和企業(yè)生存空間，因此一方面對(duì)模具生產(chǎn)提供了更廣闊的市場(chǎng)，另一方面對(duì)模具制造廠家提出了更高的要求。目前，生產(chǎn)汽車引擎蓋所用的模具由上模和下模構(gòu)成，其中下模包括模座和切刀， 切刀用來(lái)在沖壓過程中將毛坯板切割成指定的形狀，其通過螺絲等連接件固定在模座上。 在加工切刀時(shí)，要將整個(gè)下模都放置到銑床上，然后對(duì)切刀的刀口進(jìn)行加工，從而可以確保切刀的刀口與引擎蓋的形狀一致，以保證引擎蓋的生產(chǎn)質(zhì)量。但是，這種切刀的加工方式，由于要搬運(yùn)整個(gè)下模，基于下模尺寸大、重量重的原因，導(dǎo)致操作非常困難，加工成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種引擎蓋下模具，以解決現(xiàn)有切刀加工方式操作困難，加工成本高的問題。本實(shí)用新型提出一種引擎蓋下模具，包括模座和復(fù)數(shù)個(gè)刀塊，刀塊可拆卸地安裝在模座上，每個(gè)刀塊上均設(shè)置有刀口，且所有的刀口拼接成引擎蓋的形狀。進(jìn)一步的，模座上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)定位柱，每個(gè)刀塊上設(shè)置有至少一個(gè)定位面，定位面抵在定位柱上。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型的引擎蓋下模具，其刀塊可拆卸地安裝在模座上，因此可以對(duì)刀塊進(jìn)行單獨(dú)加工，降低了操作難度的同時(shí)，也降低了刀塊的加工成本。2、本發(fā)明通過定位柱與定位面，可以精確地定位刀塊的安裝位置，保證了模具的質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型引擎蓋下模具的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型。請(qǐng)參見圖1，其為本實(shí)用新型引擎蓋下模具的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。此引擎蓋下模具包括模座11和多個(gè)刀塊12，刀塊12可拆卸地安裝在模座11上，且每個(gè)刀塊12上均開設(shè)有刀口 13，而所有刀塊12的刀口 13拼接成引擎蓋的形狀。[0014]此外，模座11上設(shè)置有多個(gè)定位柱14，每個(gè)刀塊12上均設(shè)置有定位面15，且每個(gè)定位面15的位置均有一個(gè)定位柱14與之對(duì)應(yīng)，使定位面15可以抵接在定位柱14上，從而達(dá)到對(duì)刀塊12的定位作用。在加工刀塊12時(shí)，可以先整體設(shè)計(jì)好所有刀塊12的刀口 13加工量，然后將刀塊 12逐一放到銑床上進(jìn)行加工，最后將加工好的刀塊12再逐一安裝到模座11上。由于單個(gè)刀塊12的體積小、重量輕，便于移動(dòng)，所以相對(duì)于傳統(tǒng)的將整個(gè)切刀一并加工的方式，對(duì)單個(gè)刀塊12的加工操作會(huì)方便很多，不僅拆裝便捷，更有利于刀口 13的加工精度。當(dāng)然，為了精確定位刀塊12的安裝位置，對(duì)定位柱14與定位面15的精度要求較高，即要保證定位柱14與定位面15之間的接觸完全吻合，從而使刀塊13拼接的形狀與設(shè)計(jì)要求一致。制作引擎蓋時(shí)，將毛坯板放置在模座11上，由上模具對(duì)毛坯板進(jìn)行沖壓，并通過刀塊12將毛坯板切割成相應(yīng)的形狀。本實(shí)用新型的刀塊12可拆卸地安裝在模座11上，因此可以對(duì)刀塊12進(jìn)行單獨(dú)加工，降低了操作難度的同時(shí)，也降低了刀塊12的加工成本。以上公開的僅為本實(shí)用新型較佳的一個(gè)實(shí)施例，但本實(shí)用新型明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種引擎蓋下模具，包括一模座，其特征在于，還包括復(fù)數(shù)個(gè)刀塊，該刀塊可拆卸地安裝在該模座上，每個(gè)刀塊上均設(shè)置有一刀口，且所有的刀口拼接成引擎蓋的形狀。
2.如權(quán)利要求1所述的引擎蓋下模具，其特征在于，該模座上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)定位柱，每個(gè)刀塊上設(shè)置有至少一個(gè)定位面，該定位面抵在該定位柱上。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種引擎蓋下模具，包括模座和復(fù)數(shù)個(gè)刀塊，刀塊可拆卸地安裝在模座上，每個(gè)刀塊上均設(shè)置有刀口，且所有的刀口拼接成引擎蓋的形狀。本實(shí)用新型具有加工難度低、加工成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D28/14GK201950116SQ201120017979
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者黃星文, 黃毅平 申請(qǐng)人:上海鑫毅交通工業(yè)有限公司, 鑫鴻交通工業(yè)(安徽)有限公司