專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)削不銹鋼套的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及切削加工設(shè)備，詳細(xì)講是一種操作方便、工作效率高的車(chē)削不銹鋼套的裝置。
背景技術(shù)：
我們知道，現(xiàn)有的車(chē)床包括主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、尾架、光杠、絲杠和床身。主軸箱上設(shè)有的卡盤(pán)，用于卡裝工件；溜板箱上設(shè)有車(chē)床拖板，車(chē)床拖板上安裝刀架，用于安裝車(chē)刀；尾架上安裝后頂尖，用于支撐較長(zhǎng)工件。車(chē)床只能完成對(duì)工件端面加工、鉆孔、車(chē)螺紋、切斷車(chē)槽、車(chē)成形面、滾花、盤(pán)繞彈簧等加工程序，無(wú)法對(duì)軸向尺寸較長(zhǎng)的不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行加工，使用范圍受限制，對(duì)不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行加工需要購(gòu)置大型臥式鏜床，增大了投入的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使車(chē)床可以對(duì)軸向尺寸較長(zhǎng)的不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行車(chē)削加工的車(chē)削不銹鋼套的裝置。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種車(chē)削不銹鋼套的裝置，包括車(chē)床主軸箱上設(shè)有的卡盤(pán)，溜板箱上設(shè)有的車(chē)床拖板，尾架上設(shè)有的后頂尖，其特征在于卡盤(pán)和后頂尖之間設(shè)有刀桿，刀桿一端被卡盤(pán)夾緊，另一端由后頂尖頂住刀桿的軸心，刀桿上設(shè)有鏜刀，刀桿下方的車(chē)床拖板上設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有固定板。本發(fā)明中刀桿中間設(shè)有鏜刀安裝孔，鏜刀設(shè)在鏜刀安裝孔內(nèi)，鏜刀安裝孔一側(cè)的刀桿上設(shè)有鏜刀鎖緊孔，鏜刀鎖緊孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，鏜刀后端設(shè)有調(diào)節(jié)片，調(diào)節(jié)片上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。使用時(shí)，將需要加工的不銹鋼套放在支撐架上，刀桿穿過(guò)不銹鋼套，不銹鋼套與刀桿同軸，用固定板將不銹鋼套固定在支撐架上，卡盤(pán)帶動(dòng)刀桿帶動(dòng)鏜刀轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)床拖板帶動(dòng)支撐架帶動(dòng)不銹鋼套軸向運(yùn)動(dòng)，對(duì)不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行加工。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)都車(chē)床簡(jiǎn)單改造實(shí)現(xiàn)了對(duì)不銹鋼套等長(zhǎng)套類(lèi)工件的鏜削加工，實(shí)現(xiàn)了 “一機(jī)多用”，特別適用于船艇上長(zhǎng)度較長(zhǎng)的不銹鋼套的加工。


圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖所示，一種車(chē)削不銹鋼套的裝置，包括車(chē)床主軸箱上設(shè)有的卡盤(pán)9，溜板箱上設(shè)有的車(chē)床拖板6，尾架上設(shè)有的后頂尖4，其特征在于卡盤(pán)9和后頂尖4之間設(shè)有刀桿1，刀桿I 一端被卡盤(pán)9夾緊，另一端由后頂尖頂住刀桿的軸心，刀桿上設(shè)有鏜刀8，從圖中可以看出刀桿I中間設(shè)有鏜刀安裝孔，鏜刀8設(shè)在鏜刀安裝孔內(nèi)，鏜刀安裝孔一側(cè)的刀桿I上設(shè)有鏜刀鎖緊孔，鏜刀鎖緊孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘7，鏜刀后端設(shè)有調(diào)節(jié)片，調(diào)節(jié)片上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘，鎖緊螺釘7與調(diào)解螺釘相配合可以調(diào)節(jié)鏜刀的進(jìn)刀量。刀桿下方的車(chē)床拖板6上設(shè)有支撐架5，支撐架5上設(shè)有固定板3。從圖2中可以看出支撐架5上端呈半圓形，固定板3同樣呈半圓形，與支撐架5上端相配合的穩(wěn)固圓筒形不銹鋼套，接觸面大、固定效果好。使用時(shí)，將需要加工的不銹鋼套2放在支撐架5上，刀桿I穿過(guò)不銹鋼套2，不銹鋼套與刀桿同軸，用固定板將不銹鋼套固定在支撐架上，卡盤(pán)帶動(dòng)刀桿帶動(dòng)車(chē)刀轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)床拖板帶動(dòng)支撐架帶動(dòng)不銹鋼套軸向運(yùn)動(dòng)，對(duì)不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行加工。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)都車(chē)床簡(jiǎn)單改造實(shí)現(xiàn)了對(duì)不銹鋼套等長(zhǎng)套類(lèi)工件的鏜削加工，實(shí)現(xiàn)了 “一機(jī)多用”，減少了設(shè)備的成本，特別適用于船艇上長(zhǎng)度較長(zhǎng)的不銹鋼套的加工。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)削不銹鋼套的裝置，包括車(chē)床主軸箱上設(shè)有的卡盤(pán)，溜板箱上設(shè)有的車(chē)床拖板，尾架上設(shè)有的后頂尖，其特征在于卡盤(pán)和后頂尖之間設(shè)有刀桿，刀桿一端被卡盤(pán)夾緊，另一端由后頂尖頂住刀桿的軸心，刀桿上設(shè)有鏜刀，刀桿下方的車(chē)床拖板上設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有固定板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)削不銹鋼套的裝置，其特征在于中刀桿中間設(shè)有鏜刀安裝孔，鏜刀設(shè)在鏜刀安裝孔內(nèi)，鏜刀安裝孔一側(cè)的刀桿上設(shè)有鏜刀鎖緊孔，鏜刀鎖緊孔內(nèi)設(shè)有鎖緊螺釘，鏜刀后端設(shè)有調(diào)節(jié)片，調(diào)節(jié)片上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
全文摘要
本發(fā)明涉及切削加工設(shè)備，詳細(xì)講是一種車(chē)削不銹鋼套的裝置，包括車(chē)床主軸箱上設(shè)有的卡盤(pán)，溜板箱上設(shè)有的車(chē)床拖板，尾架上設(shè)有的后頂尖，其特征在于卡盤(pán)和后頂尖之間設(shè)有刀桿，刀桿一端被卡盤(pán)夾緊，另一端由后頂尖頂住刀桿的軸心，刀桿上設(shè)有鏜刀，刀桿下方的車(chē)床拖板上設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有固定板，使用時(shí)，將需要加工的不銹鋼套放在支撐架上，刀桿穿過(guò)不銹鋼套，不銹鋼套與刀桿同軸，用固定板將不銹鋼套固定在支撐架上，卡盤(pán)帶動(dòng)刀桿帶動(dòng)鏜刀轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)床拖板帶動(dòng)支撐架帶動(dòng)不銹鋼套軸向運(yùn)動(dòng)，對(duì)不銹鋼套內(nèi)部進(jìn)行加工。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)都車(chē)床簡(jiǎn)單改造實(shí)現(xiàn)了對(duì)不銹鋼套等長(zhǎng)套類(lèi)工件的鏜削加工，實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多用”，特別適用于船艇上長(zhǎng)度較長(zhǎng)的不銹鋼套的加工。
文檔編號(hào)B23B41/02GK102990113SQ20111027550
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者苗會(huì)文, 李林, 王蓉 申請(qǐng)人:威海中復(fù)西港船艇有限公司