專利名稱：一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，具體是一種車架部件在焊接過(guò)程中工序之間的傳遞懸掛裝置。
背景技術(shù)：
摩托車在生產(chǎn)組裝時(shí)，均需要以焊接的方式將各處局部的構(gòu)件焊接在車架上，焊接分為多個(gè)工序，每個(gè)工序在一個(gè)工步上單獨(dú)完成。這樣，在摩托車車架部件的焊接裝配時(shí)就會(huì)形成一個(gè)物流過(guò)程。怎樣使摩托車車架部件在物流過(guò)程中防止被碰撞變形，縮短物流距離成為摩托車制造過(guò)程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。通常情況下，在焊接現(xiàn)場(chǎng)摩托車車架部件物流流轉(zhuǎn)傳遞方式有2種。第1種是采用小臺(tái)車，即在上一工步位置完成該工序焊接后將焊接好的部件放置到小臺(tái)車上，小臺(tái)車上的部件積累到一定數(shù)量后，再推動(dòng)小臺(tái)車到下一工步位置進(jìn)行下一焊接工序。這種方式， 因疊放層數(shù)較多，受自身重力和堆放層數(shù)影響，工件有變形、碰撞的可能；如果疊放數(shù)量較少則又會(huì)降低傳遞效率。第2種傳遞方式是采用在固定位置設(shè)置支承架，上一工序完畢后將部件掛到支承架上然后讓下一工序操作者自行去取。這種方式，由于每個(gè)工步中的焊接工序在焊接時(shí)均需要一定的操作空間，故即使支承架的位置設(shè)置為距離相繼的兩個(gè)工步位置最近的情況，也需要上一工序人員焊接完成工件后轉(zhuǎn)身行走2至3步才能將工件懸掛在支承架上，而下工序人員同樣要轉(zhuǎn)身約180°，行走2至3步才能拿起工件返回焊接工裝前進(jìn)行下一步操作。同時(shí)，為了方便取放車架部件，兩焊接小室或兩焊接工位之間的焊接弧光不能有效遮擋，對(duì)雙方焊工容易造成傷害。以精益生產(chǎn)理念來(lái)講，兩種現(xiàn)有的傳遞方式，均存在無(wú)形之中產(chǎn)生了搬運(yùn)的浪費(fèi)、動(dòng)作的浪費(fèi)以及等待的浪費(fèi)等缺陷。從而使其生產(chǎn)效率低、返工返修、制造成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有傳遞裝置的不足，而提供一種物流傳遞更便捷可靠、安全的懸掛裝置，能提高生產(chǎn)效率的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)。其具有原理簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠、成本低等特點(diǎn)。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明中采用了如下的技術(shù)方案
一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)焊接工位之間設(shè)置一面隔斷墻，所述隔斷墻上具有一個(gè)門框，門框內(nèi)匹配地安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的上下兩端中部靠豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在門框上，所述轉(zhuǎn)板至少一側(cè)設(shè)置有用于懸掛摩托車車架部件的掛鉤。作為優(yōu)化，所述焊接工位位于單獨(dú)的焊接小室之間，所述隔斷墻為鋼制墻面。這樣優(yōu)化后，可以增強(qiáng)每個(gè)焊接工位操作人員操作時(shí)的安全性。
作為另一優(yōu)化，所述門框和轉(zhuǎn)板均為匹配的矩形。這樣，可以使設(shè)置更方便，轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)也更加方便。更加具體地說(shuō)，所述門框四周用矩形槽鋼焊接，用于安裝所述轉(zhuǎn)板；所述轉(zhuǎn)軸為定位旋轉(zhuǎn)銷軸，在門框上下兩端分別鉆直徑與定位旋轉(zhuǎn)銷軸直徑一致的孔，用于安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸；所述轉(zhuǎn)板上的兩端設(shè)置安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸的銷孔，其中一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸固定在轉(zhuǎn)板上，另外一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸在安裝時(shí)再固定在轉(zhuǎn)板上；轉(zhuǎn)板四周采用矩形槽鋼相互焊接，轉(zhuǎn)板兩側(cè)面采用薄皮鋼板焊接在轉(zhuǎn)板四周的矩形槽鋼上；再在薄皮鋼板和矩形槽鋼兩側(cè)面上鉆孔攻絲，安裝所述掛鉤。使其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，成本低廉且易于實(shí)施等優(yōu)點(diǎn)。本技術(shù)方案中，轉(zhuǎn)板外形尺寸略小于門框，便于轉(zhuǎn)板旋轉(zhuǎn)時(shí)不干涉門框。上下兩端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸在同一中心線上，起支承、穩(wěn)固和旋轉(zhuǎn)作用。綜上所述，相比于原有摩托車車架焊接生產(chǎn)線部件物流傳遞裝置，采用本發(fā)明的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)一個(gè)焊接工藝流程的傳遞，使得部件流轉(zhuǎn)傳遞快速、便捷，同時(shí)能遮擋弧光，保護(hù)焊工的身心健康；能夠有效防止部件的碰撞變形，保證實(shí)物質(zhì)量，極大提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明還具有原理簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的主視圖。圖3是圖2的左視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。具體實(shí)施時(shí)，如圖1至圖3所示，一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，在相鄰的兩個(gè)焊接工位之間設(shè)置一面隔斷墻4，所述隔斷墻4上具有一個(gè)門框，門框內(nèi)匹配地安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)板3，轉(zhuǎn)板的上下兩端中部靠豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸1可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在門框上，所述轉(zhuǎn)板 3兩側(cè)均設(shè)置有用于懸掛摩托車車架部件的掛鉤2。具體實(shí)施時(shí)，所述焊接工位位于單獨(dú)的焊接小室之間，所述隔斷墻4為鋼制墻面。 所述門框和轉(zhuǎn)板3均為匹配的矩形。更加具體地說(shuō)，所述門框四周用矩形槽鋼焊接，用于安裝所述轉(zhuǎn)板3 ；所述轉(zhuǎn)軸1采用定位旋轉(zhuǎn)銷軸，在門框上下兩端分別鉆直徑與定位旋轉(zhuǎn)銷軸直徑一致的孔，用于安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸；所述轉(zhuǎn)板3上的兩端設(shè)置安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸的銷孔，其中一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸固定在轉(zhuǎn)板上，另外一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸在安裝時(shí)再固定在轉(zhuǎn)板3上；轉(zhuǎn)板3四周采用矩形槽鋼相互焊接，轉(zhuǎn)板3兩側(cè)面采用薄皮鋼板焊接在轉(zhuǎn)板四周的矩形槽鋼上；再在薄皮鋼板和矩形槽鋼兩側(cè)面上鉆孔攻絲，安裝所述掛鉤2。本傳遞機(jī)構(gòu)的設(shè)置過(guò)程可以是焊接生產(chǎn)線建線時(shí)在兩個(gè)焊接工序的焊接小室之間設(shè)置一道鋼制墻面4，在其合適位置事先預(yù)留、焊接一個(gè)長(zhǎng)方形門框，門框的上方和下方各鉆一個(gè)與定位旋轉(zhuǎn)銷軸直徑相等的孔。將2件掛鉤2分別用螺栓緊固在轉(zhuǎn)板3上。再將定位旋轉(zhuǎn)銷軸任意1件焊接在轉(zhuǎn)板3上后安裝在長(zhǎng)方形門框內(nèi)。安裝的同時(shí)放入另一件定位旋轉(zhuǎn)銷軸1，調(diào)試至合適狀態(tài)后再將定位旋轉(zhuǎn)銷軸焊接在轉(zhuǎn)板3上。施加外力讓其轉(zhuǎn)板3 繞定位旋轉(zhuǎn)銷軸能360°任意旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)焊接工位之間設(shè)置一面隔斷墻，所述隔斷墻上具有一個(gè)門框，門框內(nèi)匹配地安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的上下兩端中部靠豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在門框上，所述轉(zhuǎn)板至少一側(cè)設(shè)置有用于懸掛摩托車車架部件的掛鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述焊接工位位于單獨(dú)的焊接小室之間，所述隔斷墻為鋼制墻面。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門框和轉(zhuǎn)板均為匹配的矩形。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述門框四周用矩形槽鋼焊接，用于安裝所述轉(zhuǎn)板；所述轉(zhuǎn)軸為定位旋轉(zhuǎn)銷軸，在門框上下兩端分別鉆直徑與定位旋轉(zhuǎn)銷軸直徑一致的孔，用于安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸；所述轉(zhuǎn)板上的兩端設(shè)置安裝定位旋轉(zhuǎn)銷軸的銷孔，其中一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸固定在轉(zhuǎn)板上，另外一端的定位旋轉(zhuǎn)銷軸在安裝時(shí)再固定在轉(zhuǎn)板上；轉(zhuǎn)板四周采用矩形槽鋼相互焊接，轉(zhuǎn)板兩側(cè)面采用薄皮鋼板焊接在轉(zhuǎn)板四周的矩形槽鋼上；再在薄皮鋼板和矩形槽鋼兩側(cè)面上鉆孔攻絲，安裝所述掛鉤。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)焊接工位之間設(shè)置一面隔斷墻，所述隔斷墻上具有一個(gè)門框，門框內(nèi)匹配地安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板的上下兩端中部靠豎向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在門框上，所述轉(zhuǎn)板至少一側(cè)設(shè)置有用于懸掛摩托車車架部件的掛鉤。相比于原有摩托車車架焊接生產(chǎn)線部件物流傳遞裝置，采用本發(fā)明的摩托車車架部件焊接工位傳遞機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)一個(gè)焊接工藝流程的傳遞，使得部件流轉(zhuǎn)傳遞快速、便捷，同時(shí)能遮擋弧光，保護(hù)焊工的身心健康；能夠有效防止部件的碰撞變形，保證實(shí)物質(zhì)量，極大提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明還具有原理簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23K37/00GK102267028SQ20111021590
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者何志毅, 汪斌, 王建國(guó), 魏強(qiáng) 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司