專利名稱：一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊補(bǔ)技術(shù)，具體為一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋鑄造時表面經(jīng)常會出現(xiàn)氣孔，現(xiàn)有處理方法是回爐或進(jìn)行焊補(bǔ)，其補(bǔ)焊率為15%以上。焊補(bǔ)是采用氬氣保護(hù)焊的方式，但這種焊補(bǔ)方式只能對孔徑小于D10、深度小于2mm的淺孔進(jìn)行焊補(bǔ)；而且焊補(bǔ)的效果不好，內(nèi)部組織容易產(chǎn)生內(nèi)徑小且密度較大的針孔，成功率只能達(dá)到70%左右。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋表面出現(xiàn)氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)時只能針對淺孔且焊補(bǔ)效果不好的問題，提供了一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，包括如下步驟
(1)將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面上的油污、贓物及專用的鋁合金焊條用丙酮或酒精清洗干凈， 用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；
(2)在焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面(焊補(bǔ)表面是指位于氣孔內(nèi)的焊料表面)進(jìn)行敲打使焊料充滿氣孔，達(dá)到內(nèi)部組織均勻的目的；
(3)再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打使焊補(bǔ)表面與工件表面相平，從而達(dá)到內(nèi)部組織均勻且消除內(nèi)部組織產(chǎn)生較小且密度較大的針孔的目的。所述榔頭的敲打力度為16. 1-26. SKg ；所述榔頭的敲打次數(shù)為15_25次。所述榔頭的重量為1. 5-2. 5Kg。本發(fā)明操作簡單，可對汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋鑄造時產(chǎn)生的氣孔或?yàn)榻鉀Q工藝問題而預(yù)留的工藝孔進(jìn)行有效的封堵，同時防止焊補(bǔ)時內(nèi)部產(chǎn)生針孔；不僅可以對孔徑小于D10、深度小于2mm的淺孔進(jìn)行焊補(bǔ)，而且對于孔徑大于D10、深度大于2mm的深孔也可以進(jìn)行焊補(bǔ)，成功率可達(dá)100%，提高了產(chǎn)品的有效利用率；解決了解決現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋表面出現(xiàn)氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)時只能針對淺孔且焊補(bǔ)效果不好的問題，可廣泛適用于所有的汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，包括如下步驟
(1)將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面上的油污、贓物及專用的鋁合金焊條用丙酮或酒精清洗干凈，用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；將焊補(bǔ)電流調(diào)節(jié)在120A，焊條外徑采用3mm，鎢級外徑采用 4mm,陶瓷嘴口部內(nèi)徑采用12mm ；
(2)待焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用重量為1.5Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打， 榔頭的敲打力度為16. lKg，榔頭的敲打次數(shù)為15次，從而使焊料充滿氣孔達(dá)到內(nèi)部組織均勻的目的；
(3)再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用重量為1.5Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打，榔頭的敲打力度為16. lKg，榔頭的敲打次數(shù)為15次；使焊補(bǔ)表面與工件表面相平，從而達(dá)到內(nèi)部組織均勻且消除內(nèi)部組織產(chǎn)生較小且密度較大的針孔的目的。實(shí)施例2
一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，包括如下步驟
(1)將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面上的油污、贓物及專用的鋁合金焊條用丙酮或酒精清洗干凈， 用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；
(2)待焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用重量為2.5Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打， 榔頭的敲打力度為26. 8Kg，榔頭的敲打次數(shù)為25次，從而使焊料充滿氣孔，達(dá)到內(nèi)部組織均勻的目的；
(3 )再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用重量為2. 5Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打，榔頭的敲打力度為26. 8Kg，榔頭的敲打次數(shù)為25次；使焊補(bǔ)表面與工件表面相平，從而達(dá)到內(nèi)部組織均勻且消除內(nèi)部組織產(chǎn)生較小且密度較大的針孔的目的。實(shí)施例3
一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，包括如下步驟
(1)將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面上的油污、贓物及專用的鋁合金焊條用丙酮或酒精清洗干凈， 用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；
(2)待焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用重量為2Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打，榔頭的敲打力度為21. 5Kg，榔頭的敲打次數(shù)為20次，從而使焊料充滿氣孔達(dá)到內(nèi)部組織均勻的目的；
(3 )再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用重量為2Kg且?guī)Щ∶娴睦祁^對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打，榔頭的敲打力度為21. 5Kg，榔頭的敲打次數(shù)為20次；使焊補(bǔ)表面與工件表面相平，從而達(dá)到內(nèi)部組織均勻且消除內(nèi)部組織產(chǎn)生較小且密度較大的針孔的目的。
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，其特征是包括以下步驟(1)將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面及專用鋁合金焊條清洗干凈，用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；(2)待焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打使焊料充滿氣孔；(3)再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打使焊補(bǔ)表面與工件表面相平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，其特征在于所述榔頭的敲打力度為16. 1-26. SKg ；所述榔頭的敲打次數(shù)為15-25次。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，其特征在于所述榔頭的重量為1. 5-2. 5Kg。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種焊補(bǔ)技術(shù)，具體為一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法。本發(fā)明解決了現(xiàn)有汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋表面出現(xiàn)氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)時只能針對淺孔且焊補(bǔ)效果不好的問題。一種汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋的焊補(bǔ)方法，包括如下步驟將要進(jìn)行焊補(bǔ)的表面及專用的鋁合金焊條用丙酮或酒精清洗干凈，用氬氣保護(hù)焊對氣孔進(jìn)行焊補(bǔ)；在焊補(bǔ)到氣孔一半深度時，用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打使焊料充滿氣孔；再進(jìn)行焊補(bǔ)，待焊補(bǔ)表面超出工件表面2mm時用帶弧面的榔頭對焊補(bǔ)表面進(jìn)行敲打使焊補(bǔ)表面與工件表面相平。本發(fā)明操作簡單，可廣泛適用于所有的汽車發(fā)動機(jī)鑄造鋁合金汽缸蓋。
文檔編號B23K9/16GK102267035SQ20111020072
公開日2011年12月7日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者李志明, 韓擁軍 申請人:山西千軍鋁業(yè)有限公司