專利名稱：一種冷鐓成型模具的制作方法
一種冷鐓成型模具
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種模具，具體涉及一種冷鐓成型模具。背景技術(shù)：
汽車制動(dòng)器的拉桿為細(xì)長(zhǎng)桿件，細(xì)長(zhǎng)桿件上有兩處凸臺(tái)，兩處凸臺(tái)的中間部分為縮徑部分，對(duì)于這樣的汽車制動(dòng)器拉桿或類似零件，冷鐓成型機(jī)只能對(duì)其中的一處凸臺(tái)進(jìn)行冷鐓成型，而另一處的凸臺(tái)，由于受現(xiàn)有冷鐓成型模具設(shè)計(jì)的限制，只能在沖床上或其它設(shè)備上另外加工，生產(chǎn)效率低，制作成本高。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種冷鐓成型模具，通過該冷鐓成型模具，冷鐓成型機(jī)能夠完成如汽車制動(dòng)器拉桿或類似零件的冷鐓制作，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施的一種冷鐓成型模具，由底模和動(dòng)模組成，其特征在于所述底模包括外模套、中模套、模墊和模芯，所述中模套活動(dòng)設(shè)在外模套內(nèi)，中模套的底部設(shè)有彈簧，中模套具有帶錐度的內(nèi)孔，所述模芯在中模套的錐孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置，模芯的外周面具有與所述錐孔相同的錐度，模芯具有底部擴(kuò)徑的模腔，所述模芯由三塊或四塊獨(dú)立的模瓣拼接而成，模瓣的側(cè)面設(shè)有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)放置小彈簧，在小彈簧的作用下模芯張開，模芯的外周面貼靠在所述中模套的錐孔錐面上，所述模墊設(shè)在模芯的底部與外模套固定連接，模墊內(nèi)設(shè)有頂出工件的后通頂桿導(dǎo)孔。所述模墊內(nèi)也設(shè)有模腔，模墊的模腔與所述模芯的模腔相接。所述動(dòng)模包括模套和模頭，模套和模頭固定連接，模頭的頭部設(shè)有沖制工件圓周齒的齒孔。上述結(jié)構(gòu)的冷鐓成型模具，底模固定在冷鐓成型機(jī)的底模箱內(nèi)，冷鐓成型機(jī)的夾鉗將已經(jīng)成型有凸臺(tái)的細(xì)長(zhǎng)工件傳送到底模和動(dòng)模中間，在合模前，動(dòng)模動(dòng)作首先將工件套住，然后夾鉗松開，動(dòng)模繼續(xù)動(dòng)作向底?？繑n，工件的凸臺(tái)開始頂壓底模的模芯，帶動(dòng)模芯的模瓣合攏，同時(shí)中間模套也受壓壓縮底部的彈簧，合模后，模芯的底面與模墊上表面壓緊，這時(shí)模芯已經(jīng)完全合攏，于是在底模的模腔擴(kuò)徑部分冷鐓出工件的另外的凸臺(tái)，隨后動(dòng)?；匚唬诤笸敆U頂出和小彈簧的共同作用下，模芯重新張開，這樣在底模模腔內(nèi)后成型的凸臺(tái)從模芯中脫出，在動(dòng)模頂桿(前通頂桿)的頂出作用下，完成冷鐓制作的工件完全與模具脫離。所以，通過本發(fā)明，冷鐓成型機(jī)能夠完成如汽車制動(dòng)器拉桿或類似零件的冷鐓制作，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步。

本發(fā)明有如下附圖圖1為本發(fā)明合模前的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明合模后的結(jié)構(gòu)示意3為圖1中模芯的立體視4為冷鐓成型前的汽車制動(dòng)器拉桿圖5為冷鐓成型后的汽車制動(dòng)器拉桿
具體實(shí)施方式
如圖5所示，汽車制動(dòng)器拉桿(成品)有A、B、C、D、E、F段組成，C段為一處凸臺(tái)， 在一般的冷鐓成型模具上都能完成，E段也為一處凸臺(tái)，就是通過本發(fā)明來(lái)實(shí)現(xiàn)的，D段為設(shè)于兩處凸臺(tái)中間的縮徑部分，B段設(shè)有圓周齒。而圖4所示的汽車制動(dòng)器拉桿(半成品)， 只有一處凸臺(tái)C，而且B段還是光桿
如圖1、2、3所示，本發(fā)明的冷鐓成型模具，由底模和動(dòng)模組成，所述底模包括外模套、中模套4、模墊1和和模芯，外模套固定在冷鐓成型機(jī)的底模箱內(nèi)，外模套由上套5、下套 3和擋圈6組成，上套、下套螺紋連接，擋圈6用沉頭螺釘固定在上套5的上端面；所述中模套4設(shè)在外模套內(nèi)可左右活動(dòng)，中模套4的底部設(shè)有彈簧2，中模套4具有帶錐度的內(nèi)孔， 所述模芯在中模套4的錐孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置，模芯的外周面具有與所述中模套的錐孔相同的錐度，所述模芯由四塊獨(dú)立的模瓣8拼接而成，模瓣8的側(cè)面設(shè)有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)放置小彈簧7，在小彈簧7的作用下模芯張開，模芯的外周面貼靠在所述中模套的錐孔錐面上，模芯 (合攏時(shí))具有底部擴(kuò)徑的模腔17和上部模腔18，整個(gè)模腔其實(shí)就是一個(gè)上小下大的階梯孔；所述模墊1設(shè)在模芯的底部與外模套的下套3固定連接，模墊1內(nèi)也設(shè)有模腔9 (模腔 9設(shè)在合金套10內(nèi)，合金套10與模墊1采用冷壓合固定)，模墊的模腔9與所述模芯的模腔17相接，模墊1內(nèi)設(shè)有頂出工件的后通頂桿導(dǎo)孔11，后通頂桿(圖中未畫出)由冷鐓成型機(jī)的后通機(jī)構(gòu)推動(dòng)；所述動(dòng)模包括模套13和模頭12，模套13和模頭12固定連接，模頭 12內(nèi)設(shè)有與工件頭部匹配的模腔15 (用于套住工件)，模腔15的頭部設(shè)有齒孔16，模腔15 的底部設(shè)有前通頂桿(動(dòng)模頂桿)導(dǎo)孔14，前通頂桿(圖中未畫出)由冷鐓成型機(jī)的前通機(jī)構(gòu)推動(dòng)。本發(fā)明是這樣工作的當(dāng)冷鐓成型機(jī)的夾鉗將圖4所示的工件傳送到底模和動(dòng)模中間，在合模前，動(dòng)模動(dòng)作，模頭的模腔15首先將工件的A、B段套住，然后夾鉗松開，動(dòng)模繼續(xù)動(dòng)作向底模靠攏，工件的凸臺(tái)C開始頂壓模芯，帶動(dòng)模芯的四塊模瓣8合攏，同時(shí)中間模套4也受壓壓縮底部的彈簧2，合模后(如圖2所示位置)，模芯的底面與模墊1上表面壓緊，這時(shí)模芯已經(jīng)完全合攏，工件的F段在模墊的模腔9內(nèi)成型，工件的E段在模芯底部擴(kuò)徑的模腔17內(nèi)成型，工件的D段在模芯上部的模腔18內(nèi)成型，同時(shí)工件的B段在模頭模腔的齒孔16沖制下形成如圖5所述的圓周齒；當(dāng)工件完全冷鐓成型后，動(dòng)?；匚?，在后通頂桿頂出和小彈簧7的共同作用下，模芯重新張開，這樣工件的E段能順利地從模芯中脫出，在前通頂桿的頂出作用下，完成冷鐓制作的工件完全與模具脫離。這樣，通過本發(fā)明，冷鐓成型機(jī)就能夠完成圖5所示的汽車制動(dòng)器拉桿或類似零件的冷鐓制作，提高了生產(chǎn)效率，降低了制作成本。
權(quán)利要求
1.一種冷鐓成型模具，由底模和動(dòng)模組成，其特征在于所述底模包括外模套、中模套、模墊和模芯，所述中模套活動(dòng)設(shè)在外模套內(nèi)，中模套的底部設(shè)有彈簧，中模套具有帶錐度的內(nèi)孔，所述模芯在中模套的錐孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置，模芯的外周面具有與所述錐孔相同的錐度，模芯具有底部擴(kuò)徑的模腔，所述模芯由三塊或四塊獨(dú)立的模瓣拼接而成，模瓣的側(cè)面設(shè)有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)放置小彈簧，在小彈簧的作用下模芯張開，模芯的外周面貼靠在所述中模套的錐孔錐面上，所述模墊設(shè)在模芯的底部與外模套固定連接，模墊內(nèi)設(shè)有頂出工件的后通頂桿導(dǎo)孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種冷鐓成型模具，其特征在于所述模墊內(nèi)也設(shè)有模腔，模墊的模腔與所述模芯的模腔相接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種冷鐓成型模具，其特征在于所述動(dòng)模包括模套和模頭，模套和模頭固定連接，模頭的頭部設(shè)有沖制工件齒圈的齒孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種冷鐓成型模具，由底模和動(dòng)模組成，所述底模包括外模套、中模套、模墊和模芯，所述中模套活動(dòng)設(shè)在外模套內(nèi)，中模套的底部設(shè)有彈簧，中模套具有帶錐度的內(nèi)孔，所述模芯在中模套的錐孔內(nèi)活動(dòng)設(shè)置，模芯的外周面具有與所述錐孔相同的錐度，模芯具有底部擴(kuò)徑的模腔，所述模芯由三塊或四塊獨(dú)立的模瓣拼接而成，模瓣的側(cè)面設(shè)有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)放置小彈簧，在小彈簧的作用下模芯張開，模芯的外周面貼靠在所述中模套的錐孔錐面上，所述模墊設(shè)在模芯的底部與外模套固定連接，模墊內(nèi)設(shè)有頂出工件的后通頂桿導(dǎo)孔。通過本發(fā)明，冷鐓成型機(jī)能在帶凸臺(tái)的細(xì)長(zhǎng)桿件上冷鐓出另外的凸臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)在冷鐓成型機(jī)上完成如汽車制動(dòng)器拉桿或類似零件的冷鐓制作。
文檔編號(hào)B21J13/02GK102248109SQ20111016297
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者陳雄武 申請(qǐng)人:浙江振華緊固件有限公司