專利名稱：一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種坐標(biāo)鉆床，特別是一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，屬于鉆床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的搖臂鉆床，對于回轉(zhuǎn)體類零件上的孔系加工，一般是由人工來完成的，即先用專門的定位夾具與工裝將零件固定，再通過手搖鉆床的鉆夾頭到達(dá)需要鉆孔的位置，對零件上的孔進(jìn)行加工，所以，不但勞動(dòng)的強(qiáng)度較大，而且，零件的制造精度也相應(yīng)地較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，適應(yīng)零件上大量鉆孔的加工需要，提高零件的加工精度，克服現(xiàn)有的鉆床所存在的，勞動(dòng)的強(qiáng)度較大、零件的制造精度也相應(yīng)較低的缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，它是在底座上面安裝數(shù)控分度工作臺(tái)，分度步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與數(shù)控分度工作臺(tái)的輸入軸同軸固定連接，立柱垂直地安裝在底座上面，滑動(dòng)套筒安裝在立柱的外圓上面，定位鍵安裝在滑動(dòng)套筒與立柱之間，支撐臂與滑動(dòng)套筒垂直地安裝在一起，在立柱頂端安裝固定進(jìn)給減速器，進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與進(jìn)給減速器的輸入軸同軸地連接在一起，進(jìn)給絲杠上部與進(jìn)給減速器的輸出軸固定連接，在支撐臂上下平行設(shè)置安裝導(dǎo)柱，滑臺(tái)安裝在上下導(dǎo)柱上面，保證滑臺(tái)在導(dǎo)柱上面有滑動(dòng)的自由度，移位步進(jìn)電機(jī)安裝在支撐臂的一端，位移絲杠與滑臺(tái)通過相互的螺紋配合安裝在一起，位移絲杠的一端與位移步進(jìn)電機(jī)的輸出軸同軸地固定連接，主減速箱安裝固定在滑臺(tái)上面，主電機(jī)與主減速箱安裝固定，在主減速箱的輸出軸上面安裝有固定鉆夾頭。有益效果本發(fā)明由于通過移位步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆夾頭的移動(dòng)，以及分度步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)控分度工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)的方法確定鉆孔的位置，而且鉆夾頭的移動(dòng)量與數(shù)控分度工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)角度可以事先通過程序分別控制移位步進(jìn)電機(jī)，與分度步進(jìn)電機(jī)的方法實(shí)現(xiàn)，所以，本發(fā)明能夠適應(yīng)零件上大量鉆孔的加工需要，提高零件的加工精度，克服現(xiàn)有的鉆床所存在的，勞動(dòng)的強(qiáng)度較大、零件的制造精度也相應(yīng)地較低的缺陷。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1、底座；2、數(shù)控分度工作臺(tái)；3、分度步進(jìn)電機(jī)；4、立柱；5、滑動(dòng)套筒；6、定位鍵；7、進(jìn)給減速器；8、進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)；9、進(jìn)給絲杠；10、主減速箱；11、主電機(jī)；12、移位步進(jìn)電機(jī)；13、鉆夾頭；14、位移絲杠；15、滑臺(tái)；16、導(dǎo)柱；17、支撐臂。
具體實(shí)施例方式在底座I上面安裝數(shù)控分度工作臺(tái)2，分度步進(jìn)電機(jī)3的輸出軸與數(shù)控分度工作臺(tái)2的輸入軸同軸固定連接，立柱4垂直地安裝在底座I上面，滑動(dòng)套筒5安裝在立柱4的外圓上面，定位鍵6安裝在滑動(dòng)套筒5與立柱4之間，支撐臂17與滑動(dòng)套筒5垂直地安裝在一起，在立柱4頂端安裝固定進(jìn)給減速器7，進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸與進(jìn)給減速器7的輸入軸同軸地連接在一起，進(jìn)給絲杠9上部與進(jìn)給減速器7的輸出軸固定連接，在支撐臂17上下平行設(shè)置安裝導(dǎo)柱16，滑臺(tái)15安裝在上下導(dǎo)柱16上面，保證滑臺(tái)15在導(dǎo)柱16上面有滑動(dòng)的自由度，移位步進(jìn)電機(jī)12安裝在支撐臂17的一端，位移絲杠14與滑臺(tái)15通過相互的螺紋配合安裝在一起，位移絲杠14的一端與位移步進(jìn)電機(jī)12的輸出軸同軸地固定連接，主減速箱10安裝固定在滑臺(tái)15上面，主電機(jī)11與主減速箱10安裝固定，在主減速箱 10的輸出軸上面安裝有固定鉆夾頭13。
權(quán)利要求
1.一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，其特征是移位步進(jìn)電機(jī)(12)安裝在支撐臂(17)的一端，位移絲杠(14)與滑臺(tái)(15)通過相互的螺紋配合安裝在一起，位移絲杠(14)的一端與位移步進(jìn)電機(jī)(12)的輸出軸同軸地固定連接，主減速箱(10)安裝固定在滑臺(tái)(15)上面，主電機(jī)(11)與主減速箱(10)安裝固定，在主減速箱(10)的輸出軸上面安裝固定有鉆夾頭(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，其特征是底座(I)上面安裝數(shù)控分度工作臺(tái)(2)。
全文摘要
一種新型數(shù)控極坐標(biāo)鉆床，它是在底座上面安裝數(shù)控分度工作臺(tái)，定位鍵安裝在滑動(dòng)套筒與立柱之間，支撐臂與滑動(dòng)套筒垂直地安裝在一起，在立柱頂端安裝固定進(jìn)給減速器，進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與進(jìn)給減速器的輸入軸同軸地連接在一起，進(jìn)給絲杠上部與進(jìn)給減速器的輸出軸固定連接，在支撐臂上下平行設(shè)置安裝導(dǎo)柱，滑臺(tái)安裝在上下導(dǎo)柱上面，移位步進(jìn)電機(jī)安裝在支撐臂的一端，位移絲杠與滑臺(tái)通過相互的螺紋配合安裝在一起，位移絲杠的一端與位移步進(jìn)電機(jī)的輸出軸同軸地固定連接，主減速箱安裝固定在滑臺(tái)上面，主電機(jī)與主減速箱安裝固定，在主減速箱的輸出軸上面安裝有固定鉆夾頭。
文檔編號B23B47/20GK102784939SQ20111012997
公開日2012年11月21日 申請日期2011年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月14日
發(fā)明者葉學(xué)方 申請人:葉學(xué)方