專利名稱：水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬制品行業(yè)用于生產(chǎn)硅晶片切割絲的拉絲機(jī)設(shè)備，屬于機(jī)械收線裝置制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種拉絲機(jī)氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置。
背景技術(shù)：
水箱拉絲機(jī)屬于標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)預(yù)加工設(shè)備，目的是為了把由鋼材生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的線材或棒材經(jīng)過(guò)水箱拉絲機(jī)的拉拔處理，使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)件等金屬制品生產(chǎn)需要的處理要求。目前，我國(guó)太陽(yáng)能光伏行業(yè)所使用的單晶硅片多為采用多絲切割技術(shù)制成，該工藝過(guò)程中金屬切割絲只能利用一次。因此隨著太陽(yáng)能光伏領(lǐng)域的發(fā)展，工業(yè)中對(duì)金屬切割絲的需求量極高，這就需要保障金屬切割絲生產(chǎn)過(guò)程的可靠性和高效性。以往的收線裝置的工字輪多采用氣缸頂緊，但缺乏鎖緊裝置使得生產(chǎn)過(guò)程中的可靠性與安全性較低，同時(shí)排線結(jié)束后的工字輪需要工人手工拆卸與搬運(yùn)，這不但增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也使得生產(chǎn)過(guò)程中的效率無(wú)法得到保障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)用于切割單晶硅片的切割絲的拉絲機(jī)氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，一方面采用氣動(dòng)方式固定排線工字輪，并具有自鎖功能；另一方面采用自動(dòng)升降臺(tái)拆卸排線工字輪，大幅提高了拉絲機(jī)的排線過(guò)程的可靠性和效率。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)解決方案為一種水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，由氣動(dòng)安裝自鎖單元與自動(dòng)升降單元組成，該氣動(dòng)安裝自鎖單元由左工字輪安裝座、 工字輪、主軸、右工字輪安裝座、端蓋、滑座、滑套、鎖緊氣缸、后蓋板、鎖緊軸、連接板、后驅(qū)動(dòng)氣缸、前驅(qū)動(dòng)氣缸組成，滑座一側(cè)端部與后蓋板固定連接，在后蓋板上沿滑座圓周方向均布有鎖緊氣缸、后驅(qū)動(dòng)氣缸和前驅(qū)動(dòng)氣缸，其中鎖緊氣缸的活塞軸線方向垂直于滑座的軸線，后驅(qū)動(dòng)氣缸和前驅(qū)動(dòng)氣缸的軸線方向與滑座軸線平行；滑套安裝在滑座和后蓋板的內(nèi)側(cè)，滑套的一端安裝有連接板，后驅(qū)動(dòng)氣缸和前驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿分別固連在連接板上，鎖緊軸的一端與連接板垂直連接，穿過(guò)后蓋板的鎖緊軸另一端圓周面上開有與鎖緊氣缸活塞桿面積相等的開口 ；在滑套未安裝連接板的另一端沿軸線方向開有與滑套同軸的孔，孔內(nèi)安裝有主軸，該主軸通過(guò)一對(duì)深溝球軸承與一只止推軸承安裝在滑套的孔內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副， 并通過(guò)端蓋軸向限位；在主軸的伸出端安裝有右工字輪安裝座，左工字輪安裝座安裝在機(jī)架上，并可繞其自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，位置與右工字輪安裝座相對(duì)，在左工字輪安裝座、右工字輪安裝座之間安裝工字輪，在該工字輪的正下方安裝有自動(dòng)升降單元；所述的自動(dòng)升降單元由頂板、升降塊、底座、第一支撐桿、第二支撐桿、升降氣缸、 軸組成，底板固定安裝在工作臺(tái)上，頂板與底板之間安裝有兩對(duì)交叉連接的第一支撐桿與第二支撐桿，其中第一支撐桿、第二支撐桿的一端分別與頂板、底板通過(guò)鉸鏈連接，另一端分別通過(guò)兩個(gè)軸上的軸承與頂板、底板構(gòu)成滑動(dòng)副，在兩對(duì)第一支撐桿、第二支撐桿的交叉
3點(diǎn)安裝有升降氣缸，該升降氣缸的活塞上安裝有升降塊，該升降塊表面與兩個(gè)軸同樣構(gòu)成滑動(dòng)副。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)(1)采用氣動(dòng)方式安裝工字輪，并具有鎖緊功能，不僅提高了工字輪安裝過(guò)程的效率，同時(shí)可保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)工字輪的安全性。( 采用自動(dòng)升降臺(tái)拆卸工字輪，一方面降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度有利于降低生產(chǎn)成本，另一方面使得生產(chǎn)過(guò)程效率得到了進(jìn)一步的提高。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明拉絲機(jī)的收線裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合圖1，本發(fā)明水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，由氣動(dòng)安裝自鎖單元與自動(dòng)升降單元組成，該氣動(dòng)安裝自鎖單元由左工字輪安裝座1、工字輪2、主軸3、右工字輪安裝座4、端蓋5、滑座6、滑套7、鎖緊氣缸8、后蓋板9、鎖緊軸10、連接板11、后驅(qū)動(dòng)氣缸19、前驅(qū)動(dòng)氣缸20組成，所述的滑座6 —側(cè)端部與后蓋板9固定連接，在后蓋板9上沿滑座6圓周方向均布有鎖緊氣缸8、后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20，其中鎖緊氣缸8的活塞軸線方向垂直于滑座6的軸線，后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的軸線方向與滑座6軸線平行；滑套7安裝在滑座6和后蓋板9的內(nèi)側(cè)，該滑套7通過(guò)間隙配合方式安裝，滑套7 與滑座6、后蓋板9之間間隙配合構(gòu)成移動(dòng)副。該滑套7的一端安裝有連接板11，后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的活塞桿分別固連在連接板11上，鎖緊軸10的一端與連接板11垂直連接，穿過(guò)后蓋板9的鎖緊軸10另一端圓周面上開有與鎖緊氣缸8活塞桿面積相等的開口 ；在滑套7未安裝連接板11的另一端沿軸線方向開有與滑套7同軸的孔，孔內(nèi)安裝有主軸3，主軸3通過(guò)一對(duì)深溝球軸承與一只止推軸承安裝在滑套7的孔內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，并通過(guò)端蓋5軸向限位；在主軸3的伸出端安裝有右工字輪安裝座4，左工字輪安裝座1安裝在機(jī)架上，并可繞其自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，位置與右工字輪安裝座4相對(duì)，在左工字輪安裝座1、右工字輪安裝座4之間安裝工字輪2，在該工字輪2的正下方安裝有自動(dòng)升降單元；所述的自動(dòng)升降單元由頂板12、升降塊13、底座14、第一支撐桿15、第二支撐桿 16、升降氣缸17、軸18組成，底板14固定安裝在工作臺(tái)上，頂板12與底板14之間安裝有兩對(duì)交叉連接的第一支撐桿15與第二支撐桿16，其中第一支撐桿15、第二支撐桿16的一端分別與頂板12、底板14通過(guò)鉸鏈連接，另一端分別通過(guò)兩個(gè)軸18A、18B (即軸18為第一、第二軸18A、18B構(gòu)成)上的軸承與頂板12、底板14構(gòu)成滑動(dòng)副，在兩對(duì)第一支撐桿15、第二支撐桿16的交叉點(diǎn)安裝有升降氣缸17，該升降氣缸17的活塞上安裝有升降塊13，該升降塊13表面與兩個(gè)軸18A、18B同樣構(gòu)成滑動(dòng)副，如圖2所示。本發(fā)明水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置的氣動(dòng)安裝自鎖單元在安裝過(guò)程中，首先利用壓縮氣體驅(qū)動(dòng)鎖緊氣缸8使其活塞桿收回，再利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的活塞桿收回，后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20進(jìn)而驅(qū)動(dòng)連接板 11、鎖緊軸10、滑套7、主軸3以及右工字輪安裝座4沿后驅(qū)動(dòng)氣缸19與前驅(qū)動(dòng)氣缸20活
4塞桿收縮方向移動(dòng)以頂緊工字輪2。在滑套7到達(dá)工作位置后，改變鎖緊氣缸8兩腔通氣狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)鎖緊氣缸8的活塞桿向下移動(dòng)至鎖緊軸10的缺口處。在拉絲機(jī)工作過(guò)程中，左工字輪安裝座1、右工字輪安裝座4以及主軸3跟隨工字輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，滑套7在后驅(qū)動(dòng)氣缸19 和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的活塞以及鎖緊軸10的作用下穩(wěn)定在工作位置。該結(jié)構(gòu)可保證在工作過(guò)程中出現(xiàn)壓縮氣體氣源中斷或壓力下降時(shí)，后驅(qū)動(dòng)氣缸19與前驅(qū)動(dòng)氣缸20無(wú)法提供滿足滑套7恒定在工作位置所需的收縮力時(shí)，鎖緊氣缸8通過(guò)自身活塞可將鎖緊軸10鎖緊在工作位置，進(jìn)而保證滑座7處于工作位置，避免高速旋轉(zhuǎn)的工字輪2因安裝松動(dòng)而脫離工作位置所造成的損害。因此，采用氣動(dòng)安裝自鎖單元安裝工字輪2，具有自鎖功能，不僅提高了工字輪安裝過(guò)程的效率，同時(shí)可保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)工字輪的安全性。 本發(fā)明水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置的自動(dòng)升降單元在拉絲機(jī)工字輪2排線結(jié)束后，升降氣缸17收縮活塞驅(qū)動(dòng)升降塊13同方向移動(dòng)，第一軸18A與第二軸 18B沿升降塊13的臺(tái)界面移動(dòng)，該升降塊3的階梯狀表面使得第一軸18A與第二軸18B在垂直方向的距離逐步增大。同時(shí)第一支撐桿15、第一支撐桿16分別圍繞固定在頂板12、底板14上的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一、二軸18A、18B同時(shí)沿頂板12與底板14表面滑動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)頂板12沿垂直方向上升，在頂板12上升至與工字輪2表面接觸時(shí)，升降氣缸17停止動(dòng)作。 此時(shí)，驅(qū)動(dòng)鎖緊氣缸8活塞上升以解除自鎖，再利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的活塞桿伸出，后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20的活塞桿進(jìn)而驅(qū)動(dòng)連接板11、鎖緊軸10、滑套7、主軸3以及右工字輪安裝座4沿后驅(qū)動(dòng)氣缸19和前驅(qū)動(dòng)氣缸20活塞桿伸出方向移動(dòng)，使得左工字輪安裝座1、右工字輪安裝座4間距離增大。此后，工字輪2脫離左工字輪安裝座1與右工字輪安裝座4完全放置在自動(dòng)升降臺(tái)的頂板12上。利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)升降氣缸17活塞桿伸出，頂板12隨著升降塊13的移動(dòng)逐漸下降。當(dāng)頂板12移動(dòng)至最低位置時(shí)，再由相關(guān)器械將其搬運(yùn)離開拉絲機(jī)工作臺(tái)。因此，采用自動(dòng)升降單元拆卸工字輪， 一方面降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度有利于降低生產(chǎn)成本，另一方面使得生產(chǎn)過(guò)程效率得到了進(jìn)一步的提高。
權(quán)利要求
1.一種水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，其特征在于由氣動(dòng)安裝自鎖單元與自動(dòng)升降單元組成，該氣動(dòng)安裝自鎖單元由左工字輪安裝座(1)、工字輪O)、主軸(3)、 右工字輪安裝座(4)、端蓋(5)、滑座(6)、滑套(7)、鎖緊氣缸(8)、后蓋板(9)、鎖緊軸(10)、 連接板(11)、后驅(qū)動(dòng)氣缸(19)、前驅(qū)動(dòng)氣缸00)組成，滑座(6) —側(cè)端部與后蓋板(9)固定連接，在后蓋板(9)上沿滑座(6)圓周方向均布有鎖緊氣缸(8)、后驅(qū)動(dòng)氣缸(19)和前驅(qū)動(dòng)氣缸(20)，其中鎖緊氣缸(8)的活塞軸線方向垂直于滑座(6)的軸線，后驅(qū)動(dòng)氣缸(19) 和前驅(qū)動(dòng)氣缸00)的軸線方向與滑座(6)軸線平行；滑套7安裝在滑座(6)和后蓋板(9) 的內(nèi)側(cè)，滑套(7)的一端安裝有連接板(11)，后驅(qū)動(dòng)氣缸(19)和前驅(qū)動(dòng)氣缸00)的活塞桿分別固連在連接板(11)上，鎖緊軸(10)的一端與連接板(11)垂直連接，穿過(guò)后蓋板(9) 的鎖緊軸(10)另一端圓周面上開有與鎖緊氣缸(8)活塞桿面積相等的開口 ；在滑套(7)未安裝連接板(11)的另一端沿軸線方向開有與滑套(7)同軸的孔，孔內(nèi)安裝有主軸(3)，該主軸C3)通過(guò)一對(duì)深溝球軸承與一只止推軸承安裝在滑套(7)的孔內(nèi)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，并通過(guò)端蓋(5)軸向限位；在主軸(3)的伸出端安裝有右工字輪安裝座G)，左工字輪安裝座(1)安裝在機(jī)架上，并可繞其自身軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)，位置與右工字輪安裝座(4)相對(duì)，在左工字輪安裝座(1)、右工字輪安裝座(4)之間安裝工字輪0)，在該工字輪O)的正下方安裝有自動(dòng)升降單元；所述的自動(dòng)升降單元由頂板(12)、升降塊(13)、底座(14)、第一支撐桿(15)、第二支撐桿(16)、升降氣缸(17)、軸(18)組成，底板(14)固定安裝在工作臺(tái)上，頂板(12)與底板(14)之間安裝有兩對(duì)交叉連接的第一支撐桿(1 與第二支撐桿(16)，其中第一支撐桿 (15)、第二支撐桿(16)的一端分別與頂板(12)、底板(14)通過(guò)鉸鏈連接，另一端分別通過(guò)兩個(gè)軸(18A、18B)上的軸承與頂板(12)、底板(14)構(gòu)成滑動(dòng)副，在兩對(duì)第一支撐桿(15)、 第二支撐桿(16)的交叉點(diǎn)安裝有升降氣缸(17)，該升降氣缸(17)的活塞上安裝有升降塊 (13)，該升降塊(13)表面與兩個(gè)軸(18A、18B)同樣構(gòu)成滑動(dòng)副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，其特征在于滑套(7)通過(guò)間隙配合方式安裝，該滑套(7)與滑座(6)、后蓋板(9)之間間隙配合構(gòu)成移動(dòng)副。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水箱拉絲機(jī)的氣動(dòng)自鎖式自動(dòng)升降收線裝置，由氣動(dòng)安裝自鎖單元與自動(dòng)升降單元組成，該氣動(dòng)安裝自鎖單元由左工字輪安裝座、工字輪、主軸、右工字輪安裝座、端蓋、滑座、滑套、鎖緊氣缸、后蓋板、鎖緊軸、連接板、后驅(qū)動(dòng)氣缸、前驅(qū)動(dòng)氣缸組成；所述的自動(dòng)升降單元由頂板、升降塊、底座、第一支撐桿、第二支撐桿、升降氣缸、軸組成。本發(fā)明采用氣動(dòng)方式安裝工字輪，并具有鎖緊功能，不僅提高了工字輪安裝過(guò)程的效率，同時(shí)可保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)工字輪的安全性；采用自動(dòng)升降臺(tái)拆卸工字輪，一方面降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度有利于降低生產(chǎn)成本，另一方面使得生產(chǎn)過(guò)程效率得到了進(jìn)一步的提高。
文檔編號(hào)B21C1/02GK102205360SQ201110060140
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月14日
發(fā)明者仲秋, 孫中圣, 李小寧, 蔡國(guó)保 申請(qǐng)人:江蘇恒力組合機(jī)床有限公司