專利名稱：具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑鋼筋的調(diào)直設(shè)備，特別是一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼 筋調(diào)直機。
背景技術(shù)：
根據(jù)我國最新審定修改的《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》5、3、2A條的規(guī) 定，以盤卷形式供貨的鋼筋，調(diào)直后允許單位長度重量負(fù)偏差為<8-10%。即盤卷供貨的 HRB300以下強度級的鋼筋調(diào)直后允許單位長度重量負(fù)偏差為< 10% ；盤卷供貨的HRB335以 上強度級的鋼筋調(diào)直后允許單位長度重量負(fù)偏差為< 8%。該規(guī)定的制訂，是基于盤卷鋼筋 在調(diào)直加工時使之產(chǎn)生一定延伸的情況下，鋼筋的強度會稍有提高，而其它物理指標(biāo)沒有 多大變化，而且在國家標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。因此，盤卷鋼筋在調(diào)直加工時使之產(chǎn)生一定延伸，不 但可以提高建筑質(zhì)量，還可大量節(jié)約建筑用鋼材。因盤卷要經(jīng)鋼筋調(diào)直機調(diào)直加工后才能用于建筑混凝土內(nèi)，而目前鋼筋調(diào)直機的 結(jié)構(gòu)有兩種
1、旋轉(zhuǎn)框架式鋼筋調(diào)直機。運行時，調(diào)直塊或調(diào)直輥繞著被牽引經(jīng)過的鋼筋作螺旋運 動。如果將調(diào)直塊或調(diào)直輥在鋼筋上壓得過量，則調(diào)直出來的鋼筋會成麻花形的扭曲，這種 結(jié)構(gòu)的調(diào)直機只能將鋼筋調(diào)直而無法使之延伸。2、壓輪式鋼筋調(diào)直機。其包括由相互錯開的兩排調(diào)直輪、兩排調(diào)直輪軸和調(diào)直輪 架組成的壓輪式調(diào)直機構(gòu)，相互錯開的兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸安裝在調(diào)直輪架上，下面 一排調(diào)直輪通過牽調(diào)直軸與原動機的動力輸出組件相連，即下面一排調(diào)直輪全為主動輪， 上面一排調(diào)直輪全為被動輪，被加工的鋼筋在主動輪與被動輪中間，被動輪通過調(diào)整機構(gòu) 將擱在主動輪上的鋼筋壓彎。主動輪、被動輪均是沿鋼筋軸向轉(zhuǎn)動，運行時鋼筋在主動輪的 驅(qū)動下不停地前進，而眾多的被動輪壓在不斷前進的鋼筋上，使之多次反復(fù)彎曲消除應(yīng)力 實現(xiàn)調(diào)直。鋼筋在每次彎曲時，本來略可伸長一些，即可與彎曲次數(shù)成正比地延伸。但由于 下面一排全部為主動輪，又是同速轉(zhuǎn)動，且它們的工作直徑一樣大，即工作面的線速度是一 樣，鋼筋前進方向前面的主動輪制約著從后面過來的鋼筋伸長而使之無法延伸。現(xiàn)有對盤卷鋼筋進行延伸、調(diào)直加工的機組，是在機組后面設(shè)有一個獨立的延伸 機，前面設(shè)有一個獨立的調(diào)直機而組合起來的機組。延伸機是將鋼筋纏繞在一個大力牽引 機的牽引輪上和繞在數(shù)個被動延伸輪上。開動牽引機，纏繞在牽引輪上的鋼筋通過被動延 伸輪時，使之反復(fù)彎曲來實現(xiàn)延伸，再進入調(diào)直機實現(xiàn)調(diào)直。該機組的不足之處是①經(jīng)延 伸調(diào)直的鋼筋，尤其HRB335以上強度的螺紋鋼筋，傷肋特別厲害；②制造成本高；③運行耗 能大；④操作及進料很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種具有延伸功能的混合壓輪 式鋼筋調(diào)直機。
實現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直 機，包括位于調(diào)直機前段的牽引機構(gòu)和位于牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸機構(gòu)；調(diào)直延伸機構(gòu) 由調(diào)直輪架、兩排調(diào)直輪和調(diào)直輪調(diào)整組件組成，兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸和軸承安裝在 調(diào)直輪架上，即均為被動，且相互錯開壓在被加工的鋼筋上。本發(fā)明進一步的技術(shù)方案是牽引機構(gòu)包括第一牽引機構(gòu)和第二牽引機構(gòu)，第一 牽引機構(gòu)由牽引輪架、下牽引輪、上牽引輪和牽引輪調(diào)整組件組成，下牽引輪和上牽引輪通 過牽引輪軸安裝在牽引輪架上，牽引輪調(diào)整組件與牽引輪軸連接，下牽引輪和上牽引輪通 過牽引輪軸與原動機的動力輸出組件相連，即下牽引輪和上牽引輪均為主動，且相互錯開， 上牽引輪和下牽引輪在牽引輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼筋；第二牽引機構(gòu)牽引機 構(gòu)由牽引輪架、下牽引輪、上牽引輪和牽引輪調(diào)整組件組成，下牽引輪通過牽引輪軸安裝在 牽引輪架上，上牽引輪通過牽引輪軸和軸承安裝在牽引輪架上，牽引輪調(diào)整組件與牽引輪 軸連接，下牽引輪通過牽引輪軸與原動機的動力輸出組件相連，即下牽引輪為主動，上牽引 輪為被動，且相互對齊，上牽引輪和下牽引輪在牽引輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼 筋。本發(fā)明再進一步的技術(shù)方案是還包括位于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)，送料 機構(gòu)由送料輪架、下排送料輪、上排送料輪和送料輪調(diào)整組件組成，下排送料輪和上排送料 輪通過送料輪軸安裝在送料輪架上，送料輪調(diào)整組件與送料輪軸連接，送料輪軸通過離合 器與原動機連接，且相互對齊，下排送料輪和上排送料輪在送料輪調(diào)整組件的作用下夾著 被加工的鋼筋，當(dāng)離合器結(jié)合時為主動，當(dāng)離合器分離時為被動，下排送料輪、上排送料輪 的軸線均垂直于被加工鋼筋的軸線。本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，取代了現(xiàn)有由一個延伸機和一個調(diào)直機組合起來 對鋼筋進行延伸和調(diào)直加工的機組，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有效地解決了鋼筋調(diào)直機只 能將鋼筋調(diào)直而不能將鋼筋延伸的難題，具有一機兩能、操作簡便等優(yōu)點，大大地簡化了設(shè) 備的機構(gòu)、節(jié)約了設(shè)備用鋼材、降低了設(shè)備制造成本，同時還降低了設(shè)備運行能耗。以下結(jié)合圖和具體實施方式
對本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容作進一步描述。


圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本發(fā)明實施例6的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例1
如圖1所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，包括位于調(diào)直機前段的第 一牽引機構(gòu)、位于第一牽引機構(gòu)后端的第二牽引機構(gòu)、位于第二牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸 機構(gòu)和位于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)；第一牽引機構(gòu)由牽引輪架1、下牽引輪2、上牽引輪3和牽引輪調(diào)整組件4組成，下牽引輪2和上牽引輪3通過牽引輪軸5安裝在牽引輪 架1上，牽引輪調(diào)整組件4與牽引輪軸5連接，下牽引輪2和上牽引輪3通過牽引輪軸5與 原動機的動力輸出組件相連，即下牽引輪2和上牽引輪3相互錯開，且均為主動，上牽引輪 3和下牽引輪2在牽引輪調(diào)整組件4的作用下夾著被加工的鋼筋6 ；第二牽引機構(gòu)牽引機構(gòu) 由牽引輪架1、下牽引輪2、上牽引輪3和牽引輪調(diào)整組件4組成，下牽引輪2通過牽引輪軸 5安裝在牽引輪架1上，上牽引輪3通過牽引輪軸31和軸承32安裝在牽引輪架1上，牽引 輪調(diào)整組件4與牽引輪軸31連接，下牽引輪2通過牽引輪軸5與原動機的動力輸出組件相 連，即下牽引輪2為主動，上牽引輪3為被動，且相互對齊，上牽引輪3和下牽引輪2在牽引 輪調(diào)整組件4的作用下夾著被加工的鋼筋6 ；調(diào)直延伸機構(gòu)由調(diào)直輪架7、兩排調(diào)直輪8和 調(diào)直輪調(diào)整組件9組成，兩排調(diào)直輪8垂直方向放置，并通過調(diào)直輪軸10和軸承11安裝在 調(diào)直輪架7上，即均為被動，且相互錯開壓在被加工的鋼筋6上；送料機構(gòu)由送料輪架12、 下排送料輪13、上排送料輪14和送料輪調(diào)整組件15組成，下排送料輪13和上排送料輪14 通過送料輪軸16安裝在送料輪架12上，送料輪調(diào)整組件15與送料輪軸16連接，送料輪軸 16通過離合器與原動機連接，且相互對齊，下排送料輪13和上排送料輪14在送料輪調(diào)整組 件15的作用下夾著被加工的鋼筋6，當(dāng)離合器結(jié)合時為主動，當(dāng)離合器分離時為被動；下排 牽引輪2、上排牽引輪3以及兩排調(diào)直輪8和下排送料輪13、上排送料輪14的軸線均垂直 于被加工鋼筋的軸線。運行時，鋼筋6被送料機構(gòu)的下排送料輪13和上排送料輪14夾著，與原動機動力 連接的送料輪軸16帶動下排送料輪13和上排送料輪12不停地沿鋼筋6軸向轉(zhuǎn)動，牽引著 的鋼筋6不斷前進。當(dāng)鋼筋通過調(diào)直機中端的調(diào)直延伸機構(gòu)，前進到調(diào)直機前端的牽引機 構(gòu)位置后，分離離合器，使下排送料輪13和上排送料輪14成為被動；牽引機構(gòu)的下排牽引 輪2和上排牽引輪3牽引著的鋼筋6不斷前進，不斷前進的鋼筋6帶動調(diào)直延伸機構(gòu)的兩 排調(diào)直輪8將鋼筋6反復(fù)彎曲，使之一方面消除了原有的彎曲應(yīng)力而被調(diào)直，另一方面，因 調(diào)直延伸機構(gòu)的兩排調(diào)直輪8均為被動，所以使鋼筋6在前進時，多次彎曲并多次自由伸長 而不受制約，同時，牽引機構(gòu)對后端能自由伸長的鋼筋6還具有一定的拉伸力，實現(xiàn)符合國 家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定允許范圍內(nèi)的延伸，達到節(jié)約鋼材的目的。實施例2
如圖2所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，包括位于調(diào)直機前段的第 一牽引機構(gòu)、位于第一牽引機構(gòu)后端的第二牽引機構(gòu)、位于第二牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸 機構(gòu)和位于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)；調(diào)直延伸機構(gòu)的兩排調(diào)直輪8水平方向放置。 其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。實施例3
如圖3所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，包括位于調(diào)直機前段的第 一牽引機構(gòu)、位于第一牽引機構(gòu)后端的第二牽引機構(gòu)、位于第二牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸 機構(gòu)和位于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)；調(diào)直延伸機構(gòu)由水平調(diào)直延伸機構(gòu)和垂直調(diào)直 延伸機構(gòu)組成，水平調(diào)直延伸機構(gòu)水平放置，垂直調(diào)直延伸機構(gòu)垂直放置；垂直調(diào)直延伸機 構(gòu)由調(diào)直輪架7、兩排調(diào)直輪8和調(diào)直輪調(diào)整組件9組成，兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸10和軸 承11安裝在調(diào)直輪架7上，即均為被動，且相互錯開壓在被加工的鋼筋6上；水平調(diào)直延伸 機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與垂直調(diào)直延伸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
實施例4
如圖4所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，第一牽引機構(gòu)位于第二牽 引機構(gòu)和調(diào)直延伸機構(gòu)之間。其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。實施例5
如圖5所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，第一牽引機構(gòu)位于第二牽 引機構(gòu)和調(diào)直延伸機構(gòu)之間。其余結(jié)構(gòu)與實施例2相同。實施例6
如圖6所示一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，第一牽引機構(gòu)位于第二牽 引機構(gòu)和調(diào)直延伸機構(gòu)之間。其余結(jié)構(gòu)與實施例3相同。
權(quán)利要求
1.一種具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是包括位于調(diào)直機前段的牽引 機構(gòu)和位于牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸機構(gòu)；調(diào)直延伸機構(gòu)由調(diào)直輪架、兩排調(diào)直輪和調(diào)直 輪調(diào)整組件組成，兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸和軸承安裝在調(diào)直輪架上，即均為被動，且相互 錯開壓在被加工的鋼筋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是牽引機構(gòu) 包括第一牽引機構(gòu)和第二牽引機構(gòu)，第一牽引機構(gòu)由牽引輪架、下牽引輪、上牽引輪和牽引 輪調(diào)整組件組成，下牽引輪和上牽引輪通過牽引輪軸安裝在牽引輪架上，牽引輪調(diào)整組件 與牽引輪軸連接，下牽引輪和上牽引輪通過牽引輪軸與原動機的動力輸出組件相連，即下 牽引輪和上牽引輪均為主動，且相互錯開，上牽引輪和下牽引輪在牽引輪調(diào)整組件的作用 下夾著被加工的鋼筋；第二牽引機構(gòu)牽引機構(gòu)由牽引輪架、下牽引輪、上牽引輪和牽引輪調(diào) 整組件組成，下牽引輪通過牽引輪軸安裝在牽引輪架上，上牽引輪通過牽引輪軸和軸承安 裝在牽引輪架上，牽引輪調(diào)整組件與牽引輪軸連接，下牽引輪通過牽引輪軸與原動機的動 力輸出組件相連，即下牽引輪為主動，上牽引輪為被動，且相互對齊，上牽引輪和下牽引輪 在牽引輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是還包括位 于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)，送料機構(gòu)由送料輪架、下排送料輪、上排送料輪和送料輪 調(diào)整組件組成，下排送料輪和上排送料輪通過送料輪軸安裝在送料輪架上，送料輪調(diào)整組 件與送料輪軸連接，送料輪軸通過離合器與原動機連接，且相互對齊，下排送料輪和上排送 料輪在送料輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼筋，當(dāng)離合器結(jié)合時為主動，當(dāng)離合器分 離時為被動，下排送料輪、上排送料輪的軸線均垂直于被加工鋼筋的軸線。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是第一牽引 機構(gòu)位于第二牽引機構(gòu)和調(diào)直延伸機構(gòu)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是調(diào)直延伸 機構(gòu)的兩排調(diào)直輪水平方向放置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是調(diào)直延伸 機構(gòu)的兩排調(diào)直輪垂直方向放置。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，其特征是調(diào)直延伸 機構(gòu)由水平調(diào)直延伸機構(gòu)和垂直調(diào)直延伸機構(gòu)組成，水平調(diào)直延伸機構(gòu)水平方向放置，垂 直調(diào)直延伸機構(gòu)垂直方向放置。
全文摘要
具有延伸功能的混合壓輪式鋼筋調(diào)直機，包括位于調(diào)直機前端的牽引機構(gòu)、位于牽引機構(gòu)后端的調(diào)直延伸機構(gòu)和位于調(diào)直延伸機構(gòu)后端的送料機構(gòu)；牽引機構(gòu)由牽引輪架1、下牽引輪2、上牽引輪3和牽引輪調(diào)整組件4組成；調(diào)直延伸機構(gòu)由調(diào)直輪架7、兩排調(diào)直輪8和調(diào)直輪調(diào)整組件9組成；送料機構(gòu)由送料輪架12、下排送料輪13、上排送料輪14和送料輪調(diào)整組件15組成。運行時，與原動機動力相連的牽引輪夾著不斷前進的鋼筋被調(diào)直延伸機構(gòu)的調(diào)直輪反復(fù)壓彎而被調(diào)直和伸長。本發(fā)明具有一機兩能、操作簡便等優(yōu)點，大大地簡化了設(shè)備的機構(gòu)、節(jié)約了設(shè)備用鋼材、降低了設(shè)備制造成本，同時還降低了設(shè)備運行能耗。
文檔編號B21F1/02GK102133612SQ201110032808
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者張光偉 申請人:衡陽市偉力鋼筋機械有限公司