專利名稱：制作超長工件用的車床送料減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制作超長工件用的車床送料減震器。
背景技術(shù)：
一般車床在制作超長的桿狀工件時，需要把該超長的桿狀工件插入車床主軸的通 孔里，隨著車制工藝的進展，將該超長的桿狀工件逐步拉出主軸通孔。這樣可以順利的完成 超長桿狀工件的加工制造。但是，在工作過程中，車床的震動會傳到到超長的桿狀工件上，引起該超長的桿狀 工件的震動，進而影響加工的精度?，F(xiàn)有技術(shù)的設(shè)備與工藝，都很難消除這種震動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種制作超長工件用的車床送料減震器，該制作超長工 件用的車床送料減震器能夠在不改變和不妨礙原有的加工工藝的情況下，消除制作超長工 件時的震動現(xiàn)象，以保證加工的順利和保證加工精度。完成上述發(fā)明任務(wù)的方案是一種制作超長工件用的車床送料減震器，其特征在 于，所述的減震器為一個筒形尼龍?zhí)?，該筒形尼龍?zhí)椎耐鈴铰孕∮谲嚧仓鬏S通孔的內(nèi)徑；該 筒形尼龍?zhí)椎膬?nèi)徑等于所加工超長工件的外徑。該筒形尼龍?zhí)椎拈L度，可以是超長工件長 度的三分之二到二分之一。本實用新型的優(yōu)化方案，是筒形尼龍?zhí)淄饷嬖O(shè)置有若干環(huán)形槽。使用時，將該筒形尼龍?zhí)滋自谒庸こL工件的外面，然后再夾緊在車床主軸的 通孔內(nèi)，開始加工。該筒形尼龍?zhí)啄軌蛴行У叵庸こL工件在加工過程中的震動。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1，制作超長工件用的車床送料減震器，參照圖1 本減震器為一個筒形尼 龍?zhí)?，該筒形尼龍?zhí)椎耐鈴铰孕∮谲嚧仓鬏S1通孔的內(nèi)徑；該筒形尼龍?zhí)?的內(nèi)徑等于所 加工超長工件3的外徑。該筒形尼龍?zhí)?的長度，可以是超長工件4的三分之二 ；筒形尼龍 套2外面設(shè)置有若干環(huán)形槽。
權(quán)利要求1.一種制作超長工件用的車床送料減震器，其特征在于，所述的減震器為一個筒形尼 龍?zhí)祝撏残文猃執(zhí)椎耐鈴叫∮谲嚧仓鬏S通孔的內(nèi)徑；該筒形尼龍?zhí)椎膬?nèi)徑等于所加工超 長工件時的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作超長工件用的車床送料減震器，其特征在于，該筒形尼 龍?zhí)椎拈L度，是超長工件長度的三分之二到二分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制作超長工件用的車床送料減震器，其特征在于，所述筒 形尼龍?zhí)椎耐饷嬖O(shè)置有若干環(huán)形槽。
專利摘要制作超長工件用的車床送料減震器，其特征在于，所述的減震器為一個筒形尼龍?zhí)祝撏残文猃執(zhí)椎耐鈴铰孕∮谲嚧仓鬏S通孔的內(nèi)徑；該筒形尼龍?zhí)椎膬?nèi)徑等于所加工超長工件的外徑。該筒形尼龍?zhí)椎拈L度，可以是超長工件長度的三分之二到二分之一。優(yōu)化方案是筒形尼龍?zhí)淄饷嬖O(shè)置有若干環(huán)形槽。使用時，將該筒形尼龍?zhí)滋自谒庸こL工件的外面，然后再夾緊在車床主軸的通孔內(nèi)，開始加工。該筒形尼龍?zhí)啄軌蛴行У叵庸こL工件在加工過程中的震動。
文檔編號B23Q3/12GK201906836SQ20102059615
公開日2011年7月27日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者王強 申請人:強勝精密機械(蘇州)有限公司