專利名稱：焊接滾輪架軌道定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接滾輪架軌道定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，它適用對(duì)置于兩條鋼軌上的 焊接滾輪架進(jìn)行對(duì)中定位調(diào)整的專用機(jī)械機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，針對(duì)厚壁重型容器的環(huán)縫焊接必須控制工件的軸向竄動(dòng)，焊接滾輪架是帶 動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的必不可少的工藝裝備。一般焊接滾輪架由兩組組成，一為主動(dòng)組、一為從動(dòng) 組。主動(dòng)組和從動(dòng)組一般各自獨(dú)立，組合在一起即可對(duì)工件形成支撐，完成工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)。但因其各自獨(dú)立，在擺放轉(zhuǎn)胎時(shí)主、從動(dòng)組的旋轉(zhuǎn)中心很難做到較好的重合，因而會(huì)使 工件產(chǎn)生很大的軸向竄動(dòng)，影響焊接質(zhì)量?，F(xiàn)在通常的做法是將焊接滾輪架安放在鋼軌上， 并用定位板勾掛在鋼軌的內(nèi)側(cè)，然后用螺栓擰緊固定，保證焊接滾輪架在焊接過(guò)程中不變 位，但此固定方法不能使主、從動(dòng)焊接滾輪架得到較高的對(duì)中精度，其對(duì)中水平取決于吊車 的指揮操作和地面人員的目測(cè)水平。落地后就無(wú)法對(duì)其再進(jìn)行位置調(diào)整，更無(wú)法使其進(jìn)行 微調(diào)(因?yàn)槊拷M焊接滾輪架重量達(dá)十幾至幾十噸)，精度無(wú)法保證。而本裝置就較好地解決 了這一問(wèn)題，它可以使焊接滾輪架在鋼軌上做平移和角度調(diào)整，直到主、從動(dòng)焊接滾輪架旋 轉(zhuǎn)中心線重合，然后定位鎖緊，保證在以后的工作過(guò)程中不變位，因而提高了防軸向竄動(dòng)的 控制精度。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計(jì)合理，用于焊接滾輪架鋼軌上的定位調(diào)整機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)在每組焊 接滾輪架的兩側(cè)距離為鋼軌寬度的部位，上方設(shè)有四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu) 裝在轉(zhuǎn)輪底座上，構(gòu)成四個(gè)定位調(diào)整點(diǎn)，每套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上裝有兩個(gè)浮動(dòng)定位爪和兩個(gè) 調(diào)整螺栓定位爪通過(guò)調(diào)整螺栓壓接在鋼軌側(cè)面上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了主、從動(dòng)焊接滾輪架在平面內(nèi)的平移和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整功 能，使其對(duì)中精度得到極大的提高，這樣就減少了因焊接滾輪架自身安裝不對(duì)中而對(duì)工件 造成的螺旋竄動(dòng)，使焊接的環(huán)縫在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中始終保持正確的位置，也就保證了焊接質(zhì)量。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖1可知，本實(shí)用新型四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)3在每組焊接滾輪架1的兩側(cè)距離為鋼軌2寬度的部位，上方設(shè)有四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)3，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)3裝在轉(zhuǎn)輪底座上，構(gòu) 成四個(gè)定位調(diào)整點(diǎn)，每套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)3上裝有兩個(gè)浮動(dòng)定位爪4和兩個(gè)調(diào)整螺栓定位爪 4通過(guò)調(diào)整螺栓5壓接在鋼軌2側(cè)面上。 本實(shí)用新型在每組焊接滾輪架的兩側(cè)，距離為鋼軌寬度的部位上設(shè)有四套調(diào)整機(jī) 構(gòu)，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)輪底座上，構(gòu)成四個(gè)定位調(diào)整點(diǎn)。每套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上有兩 個(gè)浮動(dòng)定位爪和兩個(gè)調(diào)整螺栓定位爪。兩個(gè)浮動(dòng)定位爪和兩個(gè)調(diào)整螺栓定位爪通過(guò)調(diào)整螺 栓壓在鋼軌的側(cè)面上。這樣松開(kāi)鋼軌一側(cè)的調(diào)整螺栓，調(diào)整另一側(cè)的調(diào)整螺栓即可實(shí)現(xiàn)整 個(gè)焊接滾輪架的平移；同樣調(diào)整處于對(duì)角線上的兩個(gè)定位調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)整螺栓即可實(shí)現(xiàn)整 個(gè)焊接滾輪架的角度調(diào)整，通過(guò)檢測(cè)調(diào)整即可使主、從動(dòng)焊接滾輪架的旋轉(zhuǎn)中心線逐步重 合，調(diào)整好后鎖緊每套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)調(diào)整螺栓，即可使焊接滾輪架穩(wěn)定的定位在 鋼軌上，保證在以后的工作過(guò)程中不變位。本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)了主、從動(dòng)焊接滾 輪架在平面內(nèi)的平移和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整功能，使其對(duì)中精度得到極大的提高，這樣就減少了因焊 接滾輪架自身安裝不對(duì)中而對(duì)工件造成的螺旋竄動(dòng)，使焊接的環(huán)縫在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中始終保持 正確的位置，也就保證了焊接質(zhì)量。
權(quán)利要求1. 一種焊接滾輪架軌道定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于四套定 位調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)在每組焊接滾輪架(1)的兩側(cè)距離為鋼軌O)寬度的部位，上方設(shè)有四套 定位調(diào)整機(jī)構(gòu)(3)，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)( 裝在轉(zhuǎn)輪底座上，構(gòu)成四個(gè)定位調(diào)整點(diǎn)，每套定 位調(diào)整機(jī)構(gòu)( 上裝有兩個(gè)浮動(dòng)定位爪(4)和兩個(gè)調(diào)整螺栓定位爪(4)通過(guò)調(diào)整螺栓(5) 壓接在鋼軌(2)側(cè)面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種焊接滾輪架軌道定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)在每組焊接滾輪架的兩側(cè)距離為鋼軌寬度的部位，上方設(shè)有四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)，四套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)輪底座上，構(gòu)成四個(gè)定位調(diào)整點(diǎn)，每套定位調(diào)整機(jī)構(gòu)上裝有兩個(gè)浮動(dòng)定位爪和兩個(gè)調(diào)整螺栓定位爪通過(guò)調(diào)整螺栓壓接在鋼軌側(cè)面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了主、從動(dòng)焊接滾輪架在平面內(nèi)的平移和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整功能，使其對(duì)中精度得到極大的提高，這樣就減少了因焊接滾輪架自身安裝不對(duì)中而對(duì)工件造成的螺旋竄動(dòng)，使焊接的環(huán)縫在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中始終保持正確的位置，也就保證了焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K37/047GK201824099SQ201020566160
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者周曉光, 康文斌, 徐鵬 申請(qǐng)人:齊齊哈爾紅旭達(dá)科技有限公司