專利名稱：冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械加工設備的配套裝置，具體涉及冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿的沖床模具。
背景技術：
目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿是用車床加工，這種加工方式存在浪費原材料，加工效率低，加工質(zhì)量差的問題。拉桿采用車床加工表面比較粗糙。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，本實用新型解決了用車床加工汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿存在浪費原材料，加工效率低，加工質(zhì)量差，以及拉桿表面粗糙的問題。本實用新型的冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，由定位塊1、下模2、下模底座3、推料桿4、上蓋5和托板7構(gòu)成，下模底座3安裝于沖床工作臺6中心的凹槽中，下模2安裝于下模底座3上的中心凹槽中，定位塊 1設置于下模2上面，上蓋5罩在定位塊1和下模底座3外面；在沖床工作臺6下面設置有托板7，托板7水平設置，托板7通過鋼絲與沖床工作臺6連接；上蓋5、定位塊1、下模2、下模底座3中心部位有相互貫通的通孔，推料桿4上部設置于下模底座3中心通孔中，推料桿 4下端位于托板7上面。本實用新型的冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，是一種結(jié)構(gòu)緊湊的冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，它與沖床配套使用。用該裝置加工球頭拉桿，與現(xiàn)有的用車床加工汽車拉桿相比，更節(jié)省材料，加工效率提高，加工質(zhì)量高。另外因為是通過擠壓加工出拉桿，所以拉桿表面很光滑，粗糙度低。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號說明定位塊1、下模2、下模底座3、推料桿4、上蓋5、沖床工作臺6、托板 7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并用最佳的實施例對本實用新型作詳細的說明。參閱圖1，冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，由定位塊1、下模2、下模底座3、推料桿4、上蓋5和托板7構(gòu)成，下模底座3安裝于沖床工作臺6中心的凹槽中，下模 2安裝于下模底座3上的中心凹槽中，定位塊1設置于下模2上面，上蓋5罩在定位塊1和下模底座3外面；在沖床工作臺6下面設置有托板7，托板7水平設置，托板7通過鋼絲與沖床工作臺6連接；上蓋5、定位塊1、下模2、下模底座3中心部位有相互貫通的通孔，推料桿4上部設置于下模底座3中心通孔中，推料桿4下端位于托板7上面。沖壓完成后推動推料桿可以將加工件卸下。 以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領域技術人員在本技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，其特征在于，由定位塊(1)、下模O)、下模底座(3)、推料桿、上蓋(5)和托板(7)構(gòu)成，下模底座(3)安裝于沖床工作臺(6)中心的凹槽中，下模(2)安裝于下模底座(3)上的中心凹槽中，定位塊(1)設置于下模(2)上面，上蓋( 罩在定位塊(1)和下模底座C3)外面；在沖床工作臺(6)下面設置有托板(7)， 托板(7)水平設置，托板(7)通過鋼絲與沖床工作臺(6)連接；上蓋(5)、定位塊(1)、下模 O)、下模底座(3)中心部位有相互貫通的通孔，推料桿(4)上部設置于下模底座(3)中心通孔中，推料桿(4)下端位于托板(7)上面。
專利摘要冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭拉桿的沖床模具，涉及機械加工設備的配套裝置。由定位塊(1)、下模(2)、下模底座(3)、推料桿(4)、上蓋(5)和托板(7)構(gòu)成，下模底座安裝于沖床工作臺中心的凹槽中，下模安裝于下模底座上的中心凹槽中，定位塊設置于下模上面，上蓋罩在定位塊和下模底座外面；在沖床工作臺下面設置有托板，托板水平設置，托板通過鋼絲與沖床工作臺連接；上蓋、定位塊、下模、下模底座中心部位有相互貫通的通孔，推料桿上部設置于下模底座中心通孔中，推料桿下端位于托板上面。本實用新型解決了用車床加工汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿存在浪費原材料，加工效率低，加工質(zhì)量差，以及拉桿表面粗糙的問題。
文檔編號B21D37/10GK201950109SQ20102055805
公開日2011年8月31日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者陳超偉 申請人:蕪湖南大汽車工業(yè)有限公司