專利名稱：用于自卸車貨廂內(nèi)角焊接三角板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于涉及自卸車貨廂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于自卸車貨廂內(nèi)角焊 接三角板。
背景技術(shù)：
自卸車是利潤率較低的產(chǎn)品，為控制成本和降低材料消耗，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中通常利用 剩余邊料當(dāng)作貨廂內(nèi)角加強(qiáng)板使用。現(xiàn)有貨廂內(nèi)角加強(qiáng)通常采用V字板加斜角板相靠的方 式處理，V字板及斜角板均需進(jìn)行加工，零件較長且存在尖角，施焊時(shí)需要臨時(shí)打磨，焊縫位
置有重疊。采用這次常用的處理方式，在單件或小批量生產(chǎn)中對成本控制具有一定的意義， 但在產(chǎn)品批量大時(shí)卻不利于規(guī)模組織生產(chǎn)，而且不利于質(zhì)量控制，規(guī)模效應(yīng)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益， 產(chǎn)品大批量生產(chǎn)時(shí)提高生產(chǎn)效率顯然比斤斤兩兩的節(jié)約更有意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，從而提供一種用于自 卸車貨廂內(nèi)角焊接三角板。一種自卸車貨廂內(nèi)角加強(qiáng)板機(jī)構(gòu)，它包括等邊三角板、底板、側(cè)板、前板、加強(qiáng)板， 所述的底板、側(cè)板、前板和三個(gè)加強(qiáng)板均焊接在等邊三角板上。采用上述技術(shù)方案的有益效果是1、本實(shí)用新型簡化了三個(gè)角部加強(qiáng)板的零件結(jié)構(gòu)，節(jié)約了加工成本；2、本實(shí)用新型采用等邊三角板，規(guī)則了角部外觀，使產(chǎn)品更美觀大方，方便了三處 加強(qiáng)板的焊接定位；3、本實(shí)用新型角部三角板設(shè)計(jì)成等邊結(jié)構(gòu)，方便在大批量組織生產(chǎn)時(shí)套料剪切下 料，方便生產(chǎn)安排并節(jié)約了原材料成本。

圖1為本實(shí)用新型用于自卸車貨廂內(nèi)角焊接三角板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-等邊三角板、2-底板、3-側(cè)板、4-前板、5-加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明一種用于自卸車貨廂內(nèi)角焊接三角板，包括等邊三角板1、底板2、側(cè)板3、前板4、 加強(qiáng)板5，所述的底板2、側(cè)板3和前板4與等邊三角板1焊在一起，三個(gè)角的加強(qiáng)板5均采 用方板抵在等邊三角板1上施焊。綜上所述，本方案對貨廂加強(qiáng)方式進(jìn)行了一些改進(jìn)，對產(chǎn)品批量生產(chǎn)提供了一種 新的思路，為專用車大批量生產(chǎn)的實(shí)施提供了便利。
權(quán)利要求1. 一種自卸車貨廂內(nèi)角加強(qiáng)板機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括等邊三角板(1)、底板(2)、側(cè) 板(3)、前板(4)、加強(qiáng)板(5)，所述的底板(2)、側(cè)板(3)、前板(4)和三個(gè)加強(qiáng)板(5)均焊接 在等邊三角板(1)上。
專利摘要一種自卸車貨廂內(nèi)角加強(qiáng)板機(jī)構(gòu)，它包括等邊三角板、底板、側(cè)板、前板、加強(qiáng)板，所述的底板、側(cè)板、前板和三個(gè)加強(qiáng)板均焊接在等邊三角板上。本實(shí)用新型簡化了三個(gè)角部加強(qiáng)板的零件結(jié)構(gòu)，節(jié)約了加工成本；采用等邊三角板，規(guī)則了角部外觀，使產(chǎn)品更美觀大方，方便了三處加強(qiáng)板的焊接定位；角部三角板設(shè)計(jì)成等邊結(jié)構(gòu)，方便在大批量組織生產(chǎn)時(shí)套料剪切下料，方便生產(chǎn)安排并節(jié)約了原材料成本。
文檔編號B23K35/02GK201776569SQ20102029572
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月10日
發(fā)明者張忠榮, 楊強(qiáng), 簡中強(qiáng), 高振偉 申請人:貴州航天凱山特種車改裝有限公司