專利名稱：帶倉門的第5代摩根型集卷板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于線材收集定型的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶倉門的第5代摩根型 集卷板。
背景技術(shù)：
線材收集中，大量采用摩根第5代型集卷板，如圖1所示，由傳動裝置1、升降機(jī)構(gòu) 2、主架3、鏈條4、回轉(zhuǎn)軸5、底座6組成。其動作如下傳動裝置通過鏈條帶動升降裝置上 下移動，從而將線材從上部移到下部，形成盤卷，再送到運(yùn)卷小車上。它的主要優(yōu)點(diǎn)是傳動 裝置位于上部，便于安裝檢修，降低了勞動強(qiáng)度，同時(shí)最大限度利用了空間，使結(jié)構(gòu)緊湊。其 缺點(diǎn)為當(dāng)升降機(jī)構(gòu)帶著線圈由上極限位置向下運(yùn)行中，盤卷外徑未受到約束，易散卷，尤其 是頭尾部經(jīng)常摔出，導(dǎo)致以下后果a、盤卷外形凌亂，影響銷售；b、盤卷往運(yùn)卷小車移送過 程易掛卷，產(chǎn)生事故停車，影響到全線生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有線材收集用第5代摩根型集卷板盤管外徑未受到約束， 易散卷，造成盤卷外形凌亂，影響銷售、移送過程易掛卷、以至于產(chǎn)生事故停車、影響全線生 產(chǎn)的問題，提供了 一種帶倉門的第5代摩根型集卷板。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種帶倉門的第5代摩根型集卷板，包括主架以及集卷板，其特征在于集卷板的運(yùn)動 上極限位置和下極限位置分別設(shè)置倉門上回轉(zhuǎn)裝置和倉門下回轉(zhuǎn)裝置，倉門上回轉(zhuǎn)裝置和倉 門下回轉(zhuǎn)裝置之間通過導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)連接，所述的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)包括呈圓周均布的若干導(dǎo)桿，倉門上回 轉(zhuǎn)裝置和倉門下回轉(zhuǎn)裝置都包括兩個(gè)對稱的倉門，每個(gè)倉門連接可驅(qū)動其回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸以及 回轉(zhuǎn)驅(qū)動，倉門上回轉(zhuǎn)裝置以及倉門下回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)軸和集卷板的回轉(zhuǎn)軸為同一軸心線。本實(shí)用新型具有如下有益效果通過增加可回轉(zhuǎn)的倉門機(jī)構(gòu)，消除了盤卷外形凌 亂和掛卷現(xiàn)象，使得盤卷外形美觀，而且消除了由于掛卷產(chǎn)生事故的隱患，提高了作業(yè)率， 提高了線材產(chǎn)量，廣泛應(yīng)用會取得良好的效果。

圖1為現(xiàn)有第5代摩根型集卷板結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-傳動裝置，2-升降機(jī)構(gòu)，3-主架，4-鏈條，5-回轉(zhuǎn)軸，6-底座，7-倉門上 回轉(zhuǎn)裝置，8-導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，9-連接架，10-倉門下回轉(zhuǎn)裝置，11-集卷板，a-上極限位置，b-下 極限位置。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明。[0011]帶倉門的第5代摩根型集卷板，包括主架3以及集卷板11，其特征在于集卷板11 的運(yùn)動上極限位置和下極限位置分別設(shè)置倉門上回轉(zhuǎn)裝置7和倉門下回轉(zhuǎn)裝置10，倉門上 回轉(zhuǎn)裝置7和倉門下回轉(zhuǎn)裝置10之間通過導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)8連接，所述的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)8包括呈圓周 均布的若干導(dǎo)桿，倉門上回轉(zhuǎn)裝置7和倉門下回轉(zhuǎn)裝置10都包括兩個(gè)對稱的倉門，每個(gè)倉 門連接可驅(qū)動其回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸以及回轉(zhuǎn)驅(qū)動，倉門上回轉(zhuǎn)裝置7以及倉門下回轉(zhuǎn)裝置10的 回轉(zhuǎn)軸和集卷板11的回轉(zhuǎn)軸為同一軸心線。回轉(zhuǎn)裝置采用寬系列、大游隙軸承，既能保證承載力又保證了回轉(zhuǎn)靈活自如，無卡 阻。導(dǎo)桿一般為8件，用于限制線圈外徑，保證盤卷自上而下外徑在一條線上，不會產(chǎn)生散 卷和掛卷現(xiàn)象。導(dǎo)桿繞回轉(zhuǎn)裝置隨集卷板打開、閉合，倉門上回轉(zhuǎn)裝置、倉門下回轉(zhuǎn)裝置與 升降機(jī)構(gòu)為同一回轉(zhuǎn)軸心線，保證了回轉(zhuǎn)的同步。連接架為三維曲線，保證與下部底座不產(chǎn) 生干涉。
權(quán)利要求一種帶倉門的第5代摩根型集卷板，包括主架(3)以及集卷板(11)，其特征在于集卷板(11)的運(yùn)動上極限位置和下極限位置分別設(shè)置倉門上回轉(zhuǎn)裝置(7)和倉門下回轉(zhuǎn)裝置(10)，倉門上回轉(zhuǎn)裝置(7)和倉門下回轉(zhuǎn)裝置(10)之間通過導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)(8)連接，所述的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)(8)包括呈圓周均布的若干導(dǎo)桿，倉門上回轉(zhuǎn)裝置(7)和倉門下回轉(zhuǎn)裝置(10)都包括兩個(gè)對稱的倉門，每個(gè)倉門連接可驅(qū)動其回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸以及回轉(zhuǎn)驅(qū)動，倉門上回轉(zhuǎn)裝置(7)以及倉門下回轉(zhuǎn)裝置(10)的回轉(zhuǎn)軸和集卷板(11)的回轉(zhuǎn)軸為同一軸心線。
專利摘要本實(shí)用新型屬于線材收集定型的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶倉門的第5代摩根型集卷板，解決了現(xiàn)有第5代摩根型集卷板盤卷外徑未受到約束，易散卷、易掛卷、以至于產(chǎn)生事故停車、影響全線生產(chǎn)的問題。帶倉門的第5代摩根型集卷板，集卷板的運(yùn)動上、下極限位置分別設(shè)置倉門上、下回轉(zhuǎn)裝置，倉門上、下回轉(zhuǎn)裝置之間通過導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)連接，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)包括呈圓周均布的若干導(dǎo)桿，倉門上、下回轉(zhuǎn)裝置都包括兩個(gè)對稱的倉門，每個(gè)倉門連接可驅(qū)動其回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)軸以及回轉(zhuǎn)驅(qū)動，倉門上、下回轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)軸和集卷板的回轉(zhuǎn)軸為同一軸心線。本實(shí)用新型的有益效果消除了盤卷外形凌亂和掛卷現(xiàn)象，消除了由于掛卷產(chǎn)生事故的隱患，提高了作業(yè)率，從而提高了線材產(chǎn)量。
文檔編號B21B41/00GK201693001SQ20102022956
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月14日
發(fā)明者趙艷紅 申請人:太原礦山機(jī)器集團(tuán)有限公司