專利名稱：彈簧扭頭機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種彈簧生產(chǎn)、加工用設(shè)備，尤其是一種將熱卷彈簧生產(chǎn)過程中 併頭工序由原有的人工操作變?yōu)闄C(jī)械化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和併頭質(zhì)量水平的彈簧扭頭 機(jī)。
背景技術(shù)：
在彈簧制造行業(yè)中，在進(jìn)行熱卷彈簧的生產(chǎn)時，需要進(jìn)行併頭處理。即將彈簧兩端 部伸出簧絲軌跡圓部分的簧絲，通過機(jī)加工的方式，使其發(fā)生形變，達(dá)到與簧絲軌跡圓相吻 合的目的的過程；現(xiàn)在在進(jìn)行併頭工序處理時，一般采用工人手工操作的方式，一點一點將 這部分簧絲敲打至與簧絲軌跡圓吻合，這樣就存在著費時費力，生產(chǎn)效率低下，加工質(zhì)量較 差等缺點?，F(xiàn)在還沒有一種裝置能夠自動化、機(jī)械化地完成彈簧的併頭工序。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計合理， 能夠自動化、機(jī)械化實現(xiàn)彈簧併頭工序，從而提高生產(chǎn)效率和併頭質(zhì)量水平的彈簧扭頭機(jī)。本實用新型的具體解決方案是一種彈簧扭頭機(jī)，包括機(jī)座1，其上設(shè)置有減速機(jī) 2，與減速機(jī)2連接有扭頭胎3，與扭頭胎3相配有夾具16，其特征在于所述的機(jī)座1上設(shè) 置有與扭頭胎3位置相配的小車底座4，小車底座4上設(shè)置有導(dǎo)軌5，小車6的車輪7與導(dǎo) 軌5相配，在小車6上設(shè)置有支撐輥組8，小車底座4的下端連接有轉(zhuǎn)動桿9，轉(zhuǎn)動桿9套接 在螺桿10內(nèi)，螺桿10與固定連接在機(jī)座1上的高度調(diào)整螺母11配合，在螺桿10上還螺紋 連接有鎖緊螺母12，扭頭胎3固定減速機(jī)2上，且在立板14上與扭頭胎3相配位置還設(shè)置 有平簧滾輪15。所述的夾具16為一端鉸接在扭頭胎3下部的夾爪17，夾爪17由相互垂直的連接 部分18和夾持部分19組成，夾持部分19位于開設(shè)在立板14上的弧形槽20內(nèi)，且夾持部 分19的長度大于立板14的厚度。所述的螺桿10的底端還設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手13。所述的導(dǎo)軌5為兩套，對稱設(shè)置在小車底座4上。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本裝置的結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，它的出現(xiàn)，解決了彈簧制造、加工行業(yè)中需要人工 併頭的問題，在降低工人體力勞動的同時，可以大幅度提高生產(chǎn)效率，且通過本裝置併頭工 序處理后的彈簧，其併頭質(zhì)量水平也較人工操作顯著提高，在降低企業(yè)運營成本的同時，提 高了產(chǎn)品的出廠質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的競爭能力；并且本裝置的體積小、操作簡單、維修 方便、移動靈活，具備廣泛的市場前景，十分有利于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。

圖1是本實用新型實施例的主視圖。[0011]圖2是本實用新型實施例的左視圖。圖3是圖1的A部放大圖。圖4是圖1的B部放大圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2、圖3、圖4所示一 種彈簧扭頭機(jī)，包括作為基礎(chǔ)的機(jī)座1，在機(jī)座1上設(shè)置有驅(qū)動扭頭胎3轉(zhuǎn)動的減速機(jī)2，與 扭頭胎3相配有夾具16，在進(jìn)行併頭處理時，夾具16將待加工彈簧夾緊，以完成併頭工序；在機(jī)座1上還設(shè)置有小車底座4，其位置與扭頭胎3相適應(yīng)，在小車底座4上設(shè)置 有導(dǎo)軌5，小車6的車輪7與導(dǎo)軌5相配，為了小車6在行走過程中能夠始終保持平穩(wěn)，導(dǎo)軌 5成對地對稱設(shè)置在小車底座4的兩側(cè)，而車輪7的數(shù)量也相應(yīng)增加；在小車6的上部還設(shè) 置有支撐輥組8，待併頭的彈簧就放置在支撐輥組8上；小車底座4的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿9，轉(zhuǎn)動桿9套接在螺桿10內(nèi)，且二者可以相對轉(zhuǎn) 動，螺桿10則與固定連接在機(jī)座1上的高度調(diào)整螺母11相配合，在高度調(diào)整螺母11的下 方，還螺紋連接有鎖緊螺母12，而螺桿10的底端部分還設(shè)置有轉(zhuǎn)動把手13，通過轉(zhuǎn)動把手 13可以調(diào)整小車4的高度；扭頭胎3固定在與機(jī)座1連接的立板14上，在立板14上還設(shè)置有平簧滾輪15，平 簧滾輪15的位置與扭頭胎3相配；夾具16是一個一端鉸接在扭頭胎3下部的夾爪17，夾爪17由兩部分組成與扭 頭胎3相鉸接的連接部分18和與扭頭胎3相配合以達(dá)到夾緊彈簧簧絲目的的夾持部分19， 夾持部分19位于開設(shè)在立板14上的弧形槽20內(nèi)，并且夾持部分19的長度要大于立板14 的厚度，即夾持部分19突出于立板14 一部分。本實用新型實施例的彈簧扭頭機(jī)的工作過程如下首先將欲併頭的彈簧放置在支 撐輥組8上，向扭頭胎3方向推動小車6，使扭頭胎3進(jìn)入彈簧內(nèi)孔，此時彈簧的一部分便位 于夾持部分19與扭頭胎3之間的空隙中，在扭頭胎3與彈簧內(nèi)孔相配的過程中，如彈簧內(nèi) 孔中心線與扭頭胎3中心線高度不同時，通過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動把手13，來調(diào)整螺桿10與高度調(diào)整 螺母11之間的相對位置，來實現(xiàn)調(diào)整小車6與機(jī)座1之間相對高度的目的，最終使彈簧內(nèi) 孔中心線與扭頭胎3中心線高度一致；高度調(diào)整完畢后，旋緊鎖緊螺母12，將螺桿10鎖緊， 以保證小車6的高度不再發(fā)生變化；準(zhǔn)備工作完成后，啟動減速機(jī)2，使其帶動扭頭胎3作逆時針轉(zhuǎn)動，此時扭頭胎3會 帶動與之相鉸接的連接部分18向上運動，而與連接部分18相連的夾持部分19也隨之沿著 弧形槽20的輪廓線運動，這樣就使夾持部分19與扭頭胎3之間的空隙變小，實現(xiàn)對彈簧的 夾緊工作，被夾緊的彈簧便會在扭頭胎3的帶動下同樣做逆時針轉(zhuǎn)動，而位于彈簧端部的 不在彈簧軌跡圓范圍內(nèi)的那部分簧絲，會與設(shè)置在立板14上的平簧滾輪15相接觸，并在平 簧滾輪15的作用下，發(fā)生變形，直至完全與彈簧軌跡圓相吻合為止；當(dāng)併頭工序完成后，夾持部分I9恰好行進(jìn)到位于立板14上部的弧形槽20的極限 位置21處，并與限位開關(guān)接觸，電動機(jī)2停止工作，此時控制電動機(jī)2反轉(zhuǎn)，帶動扭頭胎3 與彈簧順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)夾持部分19行進(jìn)到位于立板14下部的弧形槽20的極限位置處22 時，夾持部分19與扭頭胎3之間的距離達(dá)到最大值，反向拉動小車6，使彈簧內(nèi)孔與扭頭胎3相互脫離，然后轉(zhuǎn)動小車底座4，將彈簧上還沒有併頭的一端與扭頭胎3相對，并重復(fù)上述 動作，將這一端伸出彈簧軌跡圓的簧絲平整即可。
權(quán)利要求一種彈簧扭頭機(jī)，包括機(jī)座(1)，其上設(shè)置有減速機(jī)(2)，與減速機(jī)(2)連接有扭頭胎(3)，與扭頭胎(3)相配有夾具(16)，其特征在于所述的機(jī)座(1)上設(shè)置有與扭頭胎(3)位置相配的小車底座(4)，小車底座(4)上設(shè)置有導(dǎo)軌(5)，小車(6)的車輪(7)與導(dǎo)軌(5)相配，在小車(6)上設(shè)置有支撐輥組(8)，小車底座(4)的下端連接有轉(zhuǎn)動桿(9)，轉(zhuǎn)動桿(9)套接在螺桿(10)內(nèi)，螺桿(10)與固定連接在機(jī)座(1)上的螺母(11)配合，在螺桿(10)上還螺紋連接有鎖緊螺母(12)，扭頭胎(3)固定在減速機(jī)(2)上，且在立板(14)上與扭頭胎(3)相配位置還設(shè)置有平簧滾輪(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧扭頭機(jī)，其特征在于所述的夾具(16)為一端鉸接在扭 頭胎(3)下部的夾爪(17)，夾爪(17)由相互垂直的連接部分(18)和夾持部分(19)組成， 夾持部分(19)位于開設(shè)在立板(14)上的弧形槽(20)內(nèi)，且夾持部分(19)的長度大于立 板(14)的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彈簧扭頭機(jī)，其特征在于所述的螺桿(10)的底端還設(shè)置有 轉(zhuǎn)動把手(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彈簧扭頭機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)軌(5)為兩套，對稱設(shè)置 在小車底座(4)上。
專利摘要一種彈簧扭頭機(jī)，包括機(jī)座(1)，電動機(jī)(2)，扭頭胎(3)和夾具(16)，其特征在于機(jī)座(1)上設(shè)置的小車底座(4)上設(shè)置有導(dǎo)軌(5)，小車(6)的車輪(7)與導(dǎo)軌(5)相配，其上設(shè)置有支撐輥組(8)，小車底座(4)下端有轉(zhuǎn)動桿(9)，轉(zhuǎn)動桿(9)套在螺桿(10)內(nèi)，螺桿(10)與固定連接在機(jī)座(1)上的高度調(diào)整螺母(11)配合，在螺桿(10)上還螺紋連接有鎖緊螺母(12)，扭頭胎(3)固定在減速機(jī)(2)上，且在立板(14)上與扭頭胎(3)相配位置還設(shè)置有平簧滾輪(15)。它具有結(jié)構(gòu)巧妙，設(shè)計合理，能夠自動化、機(jī)械化實現(xiàn)彈簧并頭工序，從而提高生產(chǎn)效率和并頭質(zhì)量水平等優(yōu)點。
文檔編號B21F35/02GK201684873SQ201020216868
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者李超 申請人:大連彈簧有限公司